อ้อ ขับ 90- 120 ครับ
อ้อ ขับ 90- 120 ครับ
ในความคิดผมนะครับ มองไปข้างหน้าครับ
1.lpg (15 บาท) ปรับขึ้น ไม่รู้จะเท่าไรนะครับ ตอนนี้
2.ดีเซล (29.99 บาท) ไม่ขึ้นเกิน 30 บาทครับและในตอนนี้เห็นทางรัฐแจ้งมาว่าจะไม่ปรับราคามากเกิน 30บาทครับ
3.ngv (10.05) ราคาถูกครับแต่พี่ต้องดูว่าทางที่พี่ใช้เดินทางทุกวันเจอปั้มบ้างไหม๊ ถ้าต้องขับไปไกลเพื่อเติมน้ำมันลำบากครับ
4.คุณพี่ใช้รถเยอะขนาดนั้นไหนถ้าขับเกินวันละ 100 โล ก็หารถที่ติดแก๊สดีกว่าครับ
5.วีโก้ขายไปเหอะครับเอามาออก triton เครื่องเบนชิล+lpg , เบนชิล+ngv , ดีเซล ดีกว่าครับ5555
ความคิดผมนะครับ มีไรเพิ่มเติมจะเข้ามาใหม่ครับ
ถ้าใช้รถไม่เยอะ และยังต้องมีภาระผ่อนอยู่ก็ลองคำนวณ ดูก่อนนะครับ
ขายเทินได้เท่าไหร่ ปิดไฟแนนซ์แล้วเหลือเท่าไหร่ ดาวน์เพิ่มอีกเท่าไหร่
ส่วนนึงเรื่องความคุ้มค่าประหยัดขึ้นนะเห็นผลแน่ๆในกรณีที่ใช้รถค่อนข้างเยอะ
เฉลี่ยปีนึงใช้ซัก 30000-40000 โลก็คุ้มมากแล้วถ้าเทียบกับการใช้งาน
และต้องทำใจเรื่องของความแรงว่าผิดกันลิบลับ
ยังไงก็ยังประหยัดครับ แต่ถ้าเน้นความแรงอย่าหวังเลยครับ 2.4 กับน้ำหนัก 2 ตัน
ใช้ 2.4 แล้วมีเรื่องไปได้ตลอดและเวลาไปไหนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะใช้เงินเยอะตัดสินใจได้ง่ายแล้วเร็วขึ้น
ผมไม่ลังเลเลยครับระหว่างtriton กับ vigo เทียบมวย เบนซิลด้วยกัน
triton vigo
ราคาcab 561000 636000
แคปเปิดได้ ไม่มี มี
ล้อ แมค กระทะ+ฝาครอบ
ขนาดเครื่อง 2.4 2.7
คานกันชนหน้า 3-4ชิ้น 1เดียว สังเกตุได้จาการชน พังยับเยิน เซลบอกว่าดีซับแรงกระแทกคนไม่เป็นอะไร เน้นน้ำหนักเบา(เหล็กเลยบาง บินได้)
การวางเครื่องอุปกรณ์ต่างๆก็ต่างกัน ลองไปสัมผัสที่0ดูครับ
ของผมเครื่องดีเซล เกียร์ธรรมดา 4x4 เครื่อง 2.5 140 แรงม้า ยาง 31/15 วิ่งความเร็วประมาณ 90-120 เติม 2000 บาท วิ่งได้ 800 กิโลเมตรครับ ไม่รู้่ว่ากินเยอะไปหรือเปล่า
ของผม4ประตูพลัส 2.5/178แรงม้า ล้อขอบ20
เติมน้ำมัน1000บาทในเมืองวิ่งได้ประมาณ 430โล นอกเมืองได้ประมาณ 450โล น้ำมันลิตรละ 29.99
ถือว่าประหยัดป่าวครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=42629 ลองพิจารณาดูครับ
TATA Xenon จบ
ถ้าไม่ชอบขับแบบหวือหวา จัดไปครับ คุ้มกว่าชัวร์
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks