กว่าจะประหยัด
อาจจะยาวและน่าเบื่อสักหน่อยนะคับน้าๆ สืบเนื่องจากกระทู้เก่า http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=45396 ที่ผมเคยถามเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองกับน้าๆ น้าๆ แต่ล่ะคนขับกันประหยัดมากๆ ส่วนใหญ่น้าที่ใส่ล้อ 20" จะขับอยู่ประมาณโลล่ะ 1.5 - 1.7 แต่ของผมนี้สิไม่ประหยัดเลยคับโลล่ะ 2 บาทตลอด ปกติผมเป็นคนขับรถไม่ค่อยเร็วอยู่แล้วในกรุงเทพผมขับอยู่ประมาณ 80 - 100 รอบของการเปลี่ยนเกียร์อยู่ไม่เกิน 2500 รอบ เขนยังไงก็ได้ 2 บาทตลอด เลยอึดอัดใจเพราะเห็นน้าๆ หลายคนขับได้ประหยัดมาก หลังจากนั้นก็เลยต้องไปจูนระบบแก๊สใหม่ต้องบอกว่าผมไปจูนถึง 3 ครั้ง โดยครั้งแรกกับครั้งที่ 2 ช่างบอกว่าปรับลดนิดหน่อยเพราะกลัวว่ารถจะอึด ใช้ระยะเวลาจูนไม่ถึง 5 นาที ผลออกมาวิ่งโลล่ะ 2 บาทเท่าเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ทั้งสิ้น เศร้าใจเลยต้องกลับไปจูนครั้งที่ 3 ในใจผมคิดว่าคงไม่ได้แล้วล่ะ แต่วันนั้นพอดีไปเจอน้าช่างอีกท่าน 1 อาสามาจูนระบบให้ใหม่ ทำนู้น ทำนี้ สักพักใหญ่ๆ ออกไปรอบขับ 2 - 3 รอบ แล้วก็กลับมาจูนอีกพักใหญ่ แล้วน้าช่างก็บอกกับผมว่า ลองไปขับดูอีกสัก 1 ถังน่าจะดีขึ้นกว่าเก่า ผมเลยบอกว่าผมไม่อยากมาอีกรอบแล้วน่ะน้า น้าช่างตอบว่าไม่ต้องมาแล้วล่ะคับเพราะจูนต่ำกว่านี้ไม่แล้วคับถ้าจูนอีกก็ไม่ต้องขับแล้วคับเดินเอาดีกว่า น้าช่างบอกรับประกันประหยัดแน่นอนลองดู หลังจากนั้นผลออกมาโอ้แม่เจ้าประหยัดกว่าที่คิดไว้มากๆ คับ Happy เลย ^^ มาดูกันเลยคับว่าวิ่งได้เท่าไหร
ข้อมูลรถ
ประเภทรถ : 4 ประตู
ระบบแก๊ส : LPG
ยี่ห้อ/รุ่น : Energy Reform Fast-Tech II
ความจุถังแก๊ส : 75 ลิตร
ขนาดล้อ : 20"
อุปกรณ์ตกเสริม : แครี่บอยประมาณ 70 กิโลกรัม
ข้อมูลการเติมแก๊สตั้งแต่ออกจากศูนย์ครั้งแรก
24/8/55 เติม 700 วิ่งได้ 320 ตก 2.1 บาทต่อกิโล
27/8/55 เติม 760 วิ่งได้ 370 ตก 2.0 บาทต่อกิโล ออกจากศูนย์
30/8/55 เติม 770 วิ่งได้ 377 ตก 2.0 บาทต่อกิโล
02/9/55 เติม 200 วิ่งได้ 100 ตก 2.0 บาทต่อกิโล
04/9/55 เติม 300 วิ่งได้ 152 ตก 1.9 บาทต่อกิโล จูนครั้งที่ 1
05/9/55 เติม 200 วิ่งได้ 99 ตก 2.0 บาทต่อกิโล
06/9/55 เติม 300 วิ่งได้ 155 ตก 1.9 บาทต่อกิโล จูนครั้งที่ 2
07/9/55 เติม 300 วิ่งได้ 155 ตก 1.9 บาทต่อกิโล
09/9/55 เติม 200 วิ่งได้ 125 ตก 1.6 บาทต่อกิโล จูนครั้งที่ 3
11/9/55 เติม 200 วิ่งได้ 127 ตก 1.6 บาทต่อกิโล
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks