ถ้าหัวฉีดแบบแยกส่วนใหญ่จะเห็นอยู่ในยี่ห้อ Autronic และมีอยู่ไม่กี่ยี่ห้อที่ใช้ ลักษณะคือหัวฉีดจะแยกอิสระของแต่ละสูบ เสียก็เปลี่ยนทีละอันได้สะดวกในการเปลี่ยน แต่มีราคาค่อนข้างแพง
ส่วนแบบรวมส่วนใหญ่ที่เห็นจะเป็นแบบรางแท่งๆ แล้วมีหัว โซลินอยด์วาล์ว ที่เป็นสีๆ เช่น ดำ แดง ส้ม เหลือง ฟ้า ฯลฯ รถ 4 สูบก็มี 4 อัน รถ 6 สูบก็มี 6 อัน แบบนี้เป็นที่นิยมมากกว่า เพราะราคาต้นทุนในการผลิดถูก และเป็นที่นิยมใช้กันมา สามารถหาอะไหล่ในการซ่อมง่าย ถอดแกะเอามาบำุรุงรักษาได้ มีขายอยู่ทั่วไป ถ้าผมเลือก ก็เลือกแบบรวมครับ เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์ว เป็นอันๆ ก็ได้ แต่ถ้าถึงอายุกำหนดก็เปลี่ยนหมดไปเลยดีกว่า ไม่ต้องมากังวลว่าอันไหนเสีย อันไหนดี ราคาไม่แพงจร้้า
ผมก็ใช้แบบรางครับ เห็นว่าถ้าเสียก็ยกชุดไปเลย แบบแยกไม่รู้อันไหนจะเสีย และเสียเพราะอะไรอีก
ผมก็ใช้แบบราง ราคาไม่แพงมาก คุณภาพก็โอเค
ผมก็รางครับ +1000000000000
หัวแยก มีอีกยี่ห้อครับ Rail ยี่ห้อนี้ มีทั้งราง ทั้งแยก
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย taenetzz : 22-09-2012 เมื่อ 00:05
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks