ตามหัวข้อครับอยากโหลดหน้าซัก 1" หลัง2"ถ้าไม่ตัดสปริง ใช้สปริงสตราด้าได้หรือเปล่าครับ หรือมีสปริงอื่นแนะนำหรือเปล่าครับ งบน้อยรถน้องอ่ะครับ
ตามหัวข้อครับอยากโหลดหน้าซัก 1" หลัง2"ถ้าไม่ตัดสปริง ใช้สปริงสตราด้าได้หรือเปล่าครับ หรือมีสปริงอื่นแนะนำหรือเปล่าครับ งบน้อยรถน้องอ่ะครับ
ผมลองแล้วครับสปริงสตราด้าค่าkไม่เท่ากับไทรทันครับ ความสูงเตี้ยกว่าของไทรทันประมาณ 1 นิ้วแต่ใส่แล้วสูงกว่าเดิมอีกเกือบ2นิ้วแล้วแข็งมากด้วยครับน้า ให้ลองดูสปริงโหลดดีกว่าครับ หรือไม่ก็ซื้อของไทรทันมาตัดเอา เก็บของเดิมไว้เผื่อยกครับ
น่าจะเป็นที่โครงสร้างของช่วงล่างรถ ประกอบกับค่า k ของสปริง ถ้าคิดจะโหลด ถ้าไม่เบื่อซะก่อนลองที่ละสเต็ป เริ่มจาก ตัดสปริงหน้า 1 นิ้ว หลังรองกล่อง 2 นิ้ว โช้คเดิมทั้งหมด ไม่ชอบค่อยลงอีก ผมเริ่มจากตัดสปริงหน้า 2 นิ้ว หลังรอง 3 นิ้ว สวยครับ แต่ล้อหน้าแบะกินยางด้านใน หลังแข็ง ขับต้องระวัง จึงต้องกลับไปแบบแรก เจ็บตัวเสียตังค์ 2 เที่ยว แล้วเดี๋ยวนี้กลับไปอยู่เท่าเดิมแล้วพอรถโหลด ใครยังไม่เคยก็ลองดูครับ เพื่อรสชาดของการขับขี่
หน้าตัดสปริง 2 นิ้ว หลังรอง 3 นิ้ว ยาง 215/50/17
หน้าตัดสปริง 1 นิ้ว หลังรอง 2 นิ้ว ยาง 225/55/17
ของน้าได้เปลี่ยนช็อคมั๊ยครับ อยากเปลี่ยนแต่ไม่รู้ดีขึ้นแค่ไหน ของผมอัดน้ำมันใหม่4 ต้นเลยครับ
ผมหน้า2(ตัดสปริง)หลัง3(รองกล่องหรือดัดแหนบ) ให้หนึบเปลี่ยนโช๊คโหลด 4 ต้น วิ่งได้เกือบมาแบบเดิมๆ
ของผม หน้าตัดสปริง 3" หลังรองกล่อง 3" ขอบ 18" หน้า 8.5 ยาง 225/40/18 หลัง 10 ยาง 245/40/18 โช้คเดิมๆ วิ่งทางไกลสายอีสานกดไป 179-180 นิ่ง...... เข้าโค้งก็ดีกว่าเดิม เพราะมันต่ำลง ถ้าโหลดแล้วรู้สึกแข็ง ขนาดหน้ายางและยี่ห้อ มีผล ลองดูครับ ผมยางหน้ากว้างมาก เลยไม่ค่อยรู้สึกอะไรกับหลุม อ่อผมใช้ยาง GoodYear นะครับ ไม่รู้คิดไปเองป่าว แต่หน้ายางจะกว้างกว่ายี่ห้ออื่น เทียบกับยาง Vigo เดิมๆของเพื่อน 265 รุ้สึกเท่ากันเลย
ของผม 116 at หน้าตัดสปริง 2.5" หลังรองกล่อง 3" ยาง 225/55/17 หน้า/หลัง โช้คเดิมๆ วิ่งทางทับลานกดไป 180 นิ่งครับเหลืออีกครับยังไม่หมด เจอ "หอ-มอ-อา" =.....กัดก่อน เดิม เดิมทุกอย่างครับ อ้อ upprogram ecu เป็น v3. ครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย debug : 27-10-2012 เมื่อ 21:06
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks