Update ข่าวสารอุตสาหกรรมยานยนต์ กับ Aeroklas

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 22 มกราคม 2556



TOYOTA
ตั้งเป้าขาย 5 แสนคันในปี 2556 คาดตลาดรวมมากกว่า 1.2 ล้านคัน

โตโยต้า จัดงานแถลงข่าวสถิติการจำหน่ายรถยนต์ปี 2555 หรือ 2013 Toyota Annual Press Conference พร้อมคาดการณ์ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยปี 2556 จะมียอดรวมสูงถึงกว่า 1.2 ล้านคัน ซึ่งในจำนวนนี้ โตโยต้า ตั้งเป้าหมายเอาไว้ที่ 5 แสนคัน โดยงานนี้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2556 ณ ห้องบอลรูม โรงแรมโอกุระ กรุงเทพฯ

มร. เคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า "ยอดขายในปี 2555 ได้สร้างสถิติใหม่ของยอดขายรถยนต์ในประเทศไทย ด้วยตัวเลขรวม 1,436,335 คัน สูงที่สุดในประวัติศาสตร์ยอดขายรถยนต์ของไทย ทั้งนี้ความต้องการของตลาดรถยนต์ในประเทศที่เพิ่มสูงขึ้นมากในปีที่ผ่านมา เป็นผลจากการเติบโตทางเศรษฐกิจที่กระตุ้นการบริโภคภายใน นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐในโครงการรถยนต์คันแรก และปริมาณความต้องการสะสม อันเป็นผลต่อเนื่องมาจากผลกระทบของภัยธรรมชาติในปี 2554 ประกอบกับกำลังการผลิตรถยนต์ในประเทศที่เพิ่มขึ้น ทำให้สามารถ ตอบสนองความต้องการของตลาดได้ดีขึ้น"

สถิติในปี 2555

ในปีที่ผ่านมา โตโยต้า ประเทศไทย มียอดจำหน่ายรวมทั้งสิ้น 516,086 คัน หรือคิดเป็นสัดส่วนเพิ่มขึ้น 77.9% แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 224,816 คัน เพิ่มขึ้น 62.8% รถเพื่อการพาณิชย์ 291,270 คัน เพิ่มขึ้น 91.7% และรถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ 269,722 คัน เพิ่มขึ้น 99.8%

ด้านการส่งออกในปีที่ผ่านมา โตโยต้า ได้ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปจำนวน 405,892 คัน เพิ่มขึ้น 61.8% คิดเป็นมูลค่า 179,572 ล้านบาท การส่งออกชิ้นส่วน มูลค่า 63,023 ล้านบาท รวมเป็นมูลค่าการส่งออกที่นำรายได้กลับสู่ประเทศไทยเป็นเงินทั้งสิ้น 242,595 ล้านบาท

Credit By: www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 23 มกราคม 2556



2013 VIA X-TRUCK
ปิคอัพไฟฟ้า 800 แรงม้า แรงบิดดุจมอนสเตอร์ทรัคแต่จิบน้ำมันพอๆ กับ Prius

Bob Lutz นำทีม VIA Motors Inc. เปิดตัวปิคอัพระบบ range-extended เวอร์ชั่นจำหน่ายจริงใน 2013 ดีทรอยท์ ออโต้โชว์ โดยมากับรูปลักษณ์ที่ดุดันกว่า เวอร์ชั่นทดลองใช้ของ PG&E หรือชื่อเดิม VTRUX ด้วยกระจังหน้าสีดำทรง X เน้นภาพลักษณ์การใช้งานแบบจอมลุยด้วยการยกสูง 5 นิ้ว สวมยางยอดนิยมแบบ Mud-Terrain ของ BF Goodrich ซึ่งเวอร์ชั่นที่เห็นนี้ผู้แปลไม่แน่ใจว่าเป็นรุ่นพื้นฐานเลย หรือเป็นตัวแต่งสำเร็จจากโรงงาน

X-Truck ใหม่ยังคงใช้พื้นฐานของ Silverado ตัวถัง 4 ประตู Crew Cab เมื่อย้อนไปเทียบสมรรถนะกับ VTRUX ปรากฏว่า VIA ไม่พอใจกับชุดขับเคลื่อนเดิม เลยยกเครื่องยนต์ V6 ความจุ 3.4 ลิตรทิ้งไป แล้ววางบล๊อคใหม่ V8 ความจุ 5.3 ลิตร ของ GM ลงไปแทนที่ เนื่องจากวิศวกรของ VIA คิดว่าเครื่อง V6 อาจรับภาระเกินตัวไปหน่อย ซึ่งผลที่ได้นั้น Bob Lutz ได้ให้นิยามของ X-Truck ใหม่ว่า "ให้แรงบิดราวกับมอนสเตอร์ทรัค ในขณะที่จิบน้ำมันพอๆ กับ Toyota Prius"

ภายในติดตั้ง iPad แบบบิลท์อิน ใช้เป็นหน้าจอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ VIA ให้ข้อมูลว่า ระบบที่ทำงานผ่าน iPad นี้ ไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลผู้ขับเท่านั้น แต่ยังสามารถติดต่อโดยตรงไปยังคอลล์เซนเตอร์ เพื่อให้คำแนะนำในกรณีที่เกิดปัญหาได้ด้วย

ระบบขับเคลื่อนของ VIA หรือ eREVs: extended-range electric vehicles อาศัยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ตัวละ 402 แรงม้า HP ผลิตกำลังรวมได้ 800 แรงม้า HP ใช้เครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ ปั่นไฟไปเก็บยังแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ความจุ 24 กิโลวัตต์-ชม. ระบายความร้อนด้วยของเหลว สตาร์ทและวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ราว 64 กม. หรือจนกว่าแบตเตอรี่จะถูกใช้งานเกิน 80% ของความจุ เครื่องยนต์จึงจะทำงานโดยอัตโนมัติ เพื่อรับไม้ต่อในการรีชาร์จแบตเตอรี่ (ด้วยน้ำมัน)

จุดสำคัญอยู่ที่การประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด ระบบ eREVs ของ VIA จะตัดการทำงานของเครื่องอีกครั้ง เมื่อระดับความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นมาเป็น 25% จากจำนวนเต็ม ซึ่ง ณ ปัจจุบัน VIA ยังไม่ได้ให้ตัวเลขระยะทางในการวิ่ง (แบตฯ เต็ม + น้ำมัน 1 ถัง) แต่คาดว่าน่าจะมีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 42.5 กม./ลิตร... น่าสนใจว่าเมื่อถูก EPA ทดสอบจะเหลือตัวเลขเท่าไหร่?

VIA มั่นใจว่าจังหวะการสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ในระหว่างสลับโหมดเพื่อชาร์จแบตฯ จะนุ่มนวลจนผู้ขับไม่สามารถจับสังเกตุได้ "ทางเดียวที่คุณจะรู้ว่าเครื่องยนต์ทำงานหรือไม่ทำงาน ก็คือการเหลือบตาไปมองการแสดงผลสถานะที่ iPad" Mr. George Prokos ผู้จัดการฝ่ายการบริการและรับประกันของ VIA กล่าว

VIA ยังไม่เปิดเผยราคาจำหน่าย และกำหนดการสัมผัสโชว์รูมในเวลานี้ ที่แน่ๆ ราคาน่าจะสูงพอสมควรเมื่อเทียบกับ Chevrolet Silverado ใหม่ รวมทั้ง VTRUX เวอร์ชั่นเดิม ที่ก่อนหน้านี้มีการคาดการณ์ว่า ราคาจำหน่ายเริ่มต้นอาจจะอยู่ที่ประมาณ 79,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 2.4 ล้านบาท

นอกจาก X-Truck แล้ว ในงานเดียวกันนี้ VIA ยังเปิดตัวเอสยูวีรุ่นปรับปรุงของ VTRUX Suburban ในชื่อใหม่ VIA Presidential ซึ่งใช้พื้นฐานของ Chevrolet Suburban และใช้ระบบขับเคลื่อน eREVs ด้วย ขาดไปก็แต่เพียง VTRUX Van หรือรถแวนไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียว ซึ่งตามหมายกำหนดการเดิมจะเปิดตัวพร้อมกัน

"เท่าที่ผมรู้ ยังไม่มีใครมีรถปิคอัพขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเสียบปลั๊กในตอนนี้" Bob Lutz กล่าว "ไอเดียของเราก็คือ การนำเสนออะไรบางอย่างที่แตกต่างจากรถ extended-range ที่มีอยู่ในตลาด"

Credit By: www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 28 มกราคม 2556



เครื่องยนต์ญี่ปุ่นครองแชมป์น่าใช้งานมากที่สุด หลายแบรนด์เยอรมันรั้งท้าย!!!

บริษัทวิจัยตลาดของประเทศอังกฤษ Warranty Direct เปิดเผยผลสำรวจบริษัทรถยนต์ที่สามารถผลิตเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพน่าเชื่อถือมากที่สุด ผลปรากฏว่าขุมพลังของ Honda ได้รับการยกย่องว่ามีความทนทานมากที่สุด โดยมีเปอร์เซ็นต์ความล้มเหลวหรือ failure rate เพียง 0.29% เท่านั้น

Toyota และ Mercedes-Benz ตามมาไม่ไกลนักโดยมีอัตราส่วนความล้มเหลวเพียง 0.58% และ 0.84% ตามลำดับ ขณะที่ Volvo อยู่อันดับสี่ที่ 0.90% และอันดับห้า Jaguar 0.98%

สำหรับค่ายรถที่ติดอันดับสุดท้ายได้แก่ MG Rover ซึ่งผลิตเครื่องยนต์คุณภาพต่ำที่สุด มีคะแนนความล้มเหลว 7.88% Audi และ MINI อยู่ในกลุ่มท้ายเช่นกันโดยมีอัตราส่วนความล้มเหลวที่ 3.71% และ 2.51% ตามลำดับ ขณะที่ Saab 2.49% และ Vauxhal 2.46% ก็ถูกจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่มเครื่องยนต์คุณภาพน้อยเช่นกัน

Warranty Direct บอกว่า การสำรวจข้อมูลดังกล่าวใช้ความเห็นจากผู้บริโภคและประมวลค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเปรียบเทียบกันด้วย ยิ่งมีเสียงวิจารณ์ในด้านลบและค่าบำรุงรักษาแพงก็จะมีความล้มเหลวมากขึ้นเป็นเงาตามตัว

Credit By : www.autospinn.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 29 มกราคม 2556



NISSAN MOTOR THAILAND
ประกาศความสำเร็จผลิตรถทะลุ 2 ล้านคัน

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศความสำเร็จ ยอดการผลิตจากโรงงาน นิสสัน บางนา ครบจำนวน 2 ล้านคันในเดือนมกราคม 2556 นี้

มร. ทาคายูกิ คิมูระ ประธานกรรมการ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า "เราต้องขอขอบคุณลูกค้าที่เชื่อมั่น และเลือกใช้แบรนด์นิสสัน จนทำให้เกิดสถิติใหม่ของการผลิตรถยนต์ของนิสสัน"

"เศรษฐกิจในประเทศไทยเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยนิสสันก็นับเป็นหนึ่งในส่วนที่ช่วยผลักดัน และการที่เราสามารถบรรลุยอดการผลิตนี้ได้ นับเป็นผลสำเร็จที่น่ายินดีของชาวนิสสันอีกด้วย และเพื่อเป็นการตอกย้ำในพันธสัญญาที่มีต่อการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย เรายังได้ประกาศการลงทุนเพิ่มอีก 11,000 พันล้านบาท เพื่อสร้าง โรงงานแห่งที่ 2 ซึ่งตั้งอยู่ ณ กม 22 บางนา-ตราด จ.สมุทรปราการ"

"ช่วงเริ่มต้นของการเปิดดำเนินการในเดือนสิงหาคม 2557 กำลังการผลิตของนิสสันจะเพิ่มขึ้น 75,000 คัน และจะเพิ่มเป็น 150,000 คันต่อปี โดยปัจจุบัน นิสสัน มีกำลังการผลิตที่ 220,000 คันต่อปี และเมื่อรวมกับกำลังการผลิตของโรงงานแห่งใหม่ ที่จะพร้อมเปิดดำเนินการในอีกไม่กี่ปีนี้ นิสสันจะมีกำลังการผลิตทั้งสิ้น 370,000 คันต่อปี"

นิสสันเริ่มดำเนินการผลิตครั้งแรกในประเทศไทยตั้งแต่ปี พ.ศ. 2506 โดยปัจจุบัน นิสสัน มีรถยนต์และรถกระบะทำตลาดในประเทศทั้งหมด 7 รุ่น และได้ทำการผลิตเพื่อส่งออก นอกจากนี้ นิสสัน ยังคงความเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์อีโค คาร์ ในตลาดอย่างต่อเนื่อง

Credit By: www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[JADUM]

จัดมาอีกครับพี่....รอชม

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2556



MAZDA
เตรียมเปิดโรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัติ SkyActiv-Drive ในประเทศไทย

มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศเพิ่มการลงทุนครั้งใหญ่ในประเทศไทย เตรียมสร้างโรงงานแห่งใหม่เพื่อทำการผลิตชุดเกียร์อัตโนมัติเป็นแห่งที่ 2 ของ มาสด้า ที่ใหญ่สุด และทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ณ จังหวัดชลบุรี ด้วยเงินลงทุน 26,000 ล้านเยน หรือกว่า 10,000 ล้านบาท เพื่อทำการผลิตเกียร์อัตโนมัติ SKYATIV-DRIVE ด้วยกำลังการผลิตที่สูงถึง 400,000 ยูนิต ซึ่งการผลิตเกียร์ในครั้งนี้ เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ มาสด้า หรือ SKYATIV TECNOLOGY โดยจะสร้างเสร็จสมบูรณ์ และเริ่มสายการผลิตได้ในช่วงปลายของปีงบประมาณ 2559 หรือประมาณเดือนมีนาคม

โรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัติแห่งใหม่นี้ เป็นการลงทุนโดย บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น 100% ตั้งอยู่บริเวณใกล้เคียงกับโรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์ (AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd.) หรือ เอเอที ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ มาสด้า ร่วมกับพันธมิตร โดยอยู่ห่างออกไปทางด้านทิศเหนือประมาณ 5 กิโลเมตร

โรงงานแห่งใหม่จะทำการผลิตเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทคโนโลยี สกายแอคทีฟ พื่อป้อนเข้าสู่โรงงาน เอเอที และสำหรับส่งออกสู่ตลาดทั่วโลก

มร. ทาคาชิ ยามานูชิ ประธานคณะกรรมการบอร์ด, ประธานและเจ้าหน้าที่บริหาร มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า มาสด้า ใช้กลยุทธ์การสร้างและขยายฐานการผลิตให้มีความแข็งแกร่ง เพื่อรองรับตลาดทั่วโลก โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุยอดขาย 1.7 ล้านคัน ภายในสิ้นปีงบประมาณ 2559 หรือภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559

โรงงาน โฮฟุ ซึ่งตั้งอยู่ในเขตพื้นที่เมืองนาคาโนะเซกิ ประเทศญี่ปุ่น ยังคงเป็นโรงงานหลักสำหรับการผลิตเกียร์อัตโนมัติ แต่เนื่องจากความต้องการของรถยนต์ มาสด้า ที่ใช้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟในตลาดเพิ่มสูงขึ้นมากอย่างรวดเร็ว มาสด้า จึงตัดสินใจเพิ่มการลงทุนเพื่อสร้างโรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัติเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งแห่ง ณ จังหวัดชลบุรี ในประเทศไทย ซึ่งจะเป็นโรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัติหลักเป็นแห่งที่ 2 เพื่อรองรับความต้องการ และเพิ่มขีดความสามารถในการผลิต รวมถึงการบริหารจัดการการผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการในตลาด ที่อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา

"เราจะใช้ความรู้ความชำนาญ และประสบการณ์ที่ได้เรียนรู้จาก โรงงานออโต้อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย เพื่อให้แน่ใจถึงความสำเร็จของการตั้งโรงงานแห่งใหม่ของเราในครั้งนี้ และเชื่อมั่นว่าจะได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจากลูกค้าชาวไทย" •

ข้อมูลสำหรับโรงงานแห่งใหม่ของ Mazda ในประเทศไทย
ชื่อบริษัท Mazda Powertrain Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (MPMT)
สถานที่ตั้ง จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย
จำนวนเงินลงทุน 26,000 ล้านเยน หรือประมาณ 10,000 ล้านบาท
ผู้ถือหุ้น มาสด้า 100%
ธุรกิจหลัก ผลิตเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์มาสด้า
จำนวนพนักงาน ประมาณ 500 คน

Credit By: www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 5 มกราคม 2556


Thanks: ฝากรูป

Ford Fiesta และ Honda City คว้า 5 ดาวการทดสอบความปลอดภัย ASEAN NCAP

สถาบันวิจัยความปลอดภัยบนถนนแห่งชาติมาเลเซีย (MIROS) เปิดเผยผลการทดสอบความปลอดภัยยานยนต์รุ่นใหม่ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้หรือ ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Programme) โดยมีรถใหม่ที่จำหน่ายในตลาดปัจจุบันทั้งหมด 8 คันถูกทดสอบการชนด้านหน้าแบบเยื้องที่ความเร็ว 64 กม./ชม. ผลการทดสอบถูกแบ่งออกเป็นระดับตั้งแต่หนึ่งถึงห้าดาว

สำหรับรถรุ่นใหม่ที่คว้าห้าดาวเต็มได่แก่ Ford Fiesta และ Honda City ตามมาด้วยระดับสี่ดาวคือ Toyota Vios และ Nissan March

Proton Saga FLX และ Perodua Myvi SX ได้คะแนนสามดาว Hyundai i10 คว้าสองดาว ส่วนที่ได้ดาวเดียวซึ่งถือว่ามีความปลอดภัยต่ำมากคือ Proton Saga Standard

รถทั้งหมดถูกทดสอบระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายน 2555 ถึงช่วงสิ้นเดือนมกราคม 2556 โดยรถส่วนใหญ่ผลิตในมาเลเซีย ยกเว้น Ford Fiesta และ Nissan March ที่ขึ้นสายการผลิตในประเทศไทย

สำหรับรถที่ได้คะแนนสูงสุดห้าดาวนั้นจะต้องมีถุงลมนิรภัยอย่างน้อยสองลูก มีระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัวและระบบแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย เพราะหากไม่มีฟีเจอร์เหล่านี้ก็จะได้เพียงแค่สี่ดาวเท่านั้น


Credit By: www.Autospinn.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2556



Toyota เบียด GM คืนบัลลังก์เบอร์หนึ่งโลกอย่างเป็นทางการ Volkswagen รั้งอันดับสาม

เวบไซต์ข่าวยานยนต์ TheDetroitBureau.com รายงานว่า Toyota ได้ทวงบังลังก์ค่ายรถยักษ์ใหญ่อันดับหนึ่งของโลกในด้านยอดขายกลับคืนมาอย่างเป็นทางการแล้ว โดยสามารถขายรถได้มากถึง 9.75 ล้านคันในปี 2012 ที่ผ่านมา นำหน้า General Motors ที่มีตัวเลขยอดขาย 9.29 ล้านคัน ขณะที่อันดับสามคือ Volkswagen มียอดขาย 9.1 ล้านคันเมื่อปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นยังคงพลาดเป้ายอดขายที่กำหนดไว้เมื่อต้นปี 2012 สาเหตุหลักมาจากข้อพิพาทการเมืองกับประเทศจีน ทำให้ลูกค้าแดนมังกรบอยคอต ลดการซื้อสินค้าทุกประเภทจากญี่ปุ่น ส่งผลต่อธุรกิจแทบทุกประเภท

Toyota เคยตกไปอยู่อันดับสามเมื่อปี 2011 หลังประสบภัยพิบัติแผ่นดินไหวและสึนามิครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายสิบปี ทำให้ต้องปิดโรงงานผลิตไปถึงเจ็ดแห่งในเวลานั้น
สำหรับในตลาดบ้านเกิดประเทศญี่ปุ่น Toyota กวาดยอดขายถล่มทลายปรับตัวเพิ่มขึ้นจากปี 2011 ถึง 35% โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 2.4 ล้านคัน ขณะที่ยอดขายทั่วโลกขยายตัว 23% อยู่ที่ 7.3 ล้านคัน ผลพวงจากยอดขายที่ก้าวกระโดดของรถไฮบริดอย่าง Prius

ยอดขายที่เพิ่มขึ้นของ Toyota ยังมีที่มาจากความต้องการซื้อของลูกค้าในสหรัฐอเมริกาที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงค่าเงินเยนที่อ่อนตัวลงด้วย

ขณะที่ในปี 2013 นี้ Toyota คาดการณ์ยอดขายไว้ที่ 9.91 ล้านคัน ขณะที่ GM และ Volkswagen ยังไม่เปิดเผยเป้าจำหน่ายแต่อย่างใด

Credit : www.autospinn.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2556



CHEVROLET
เริ่มต้นปี 2556 ด้วยยอดขายอันแข็งแกร่ง เติบโต 59 เปอร์เซ็นต์

บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ทำยอดขายเดือนแรกของปี 2556 อย่างแข็งแกร่งด้วยตัวเลข 6,039 คัน เพิ่มขึ้น 59 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปี 2555 ซึ่งเป็นปีที่มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์

Chevrolet Colorado ยังคงเป็นรถที่มียอดขายสูงสุด ด้วยตัวเลขที่ 2,476 คัน ตามมาด้วย Chevrolet Sonic (1,689 คัน) Chevrolet Trailblazer (694 คัน) Chevrolet Captiva (618 คัน) Chevrolet Cruze (504 คัน) และ Chevrolet Aveo (58 คัน)

สำหรับในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เชฟโรเลต สามารถสร้างยอดขายอันแข็งแกร่งเช่นกันในทุกประเทศ ในอินโดนีเซีย เชฟโรเลต มียอดขาย 452 คัน (เพิ่มขึ้น 48 เปอร์เซ็นต์) มาเลเซีย มียอดขาย 155 คัน (เพิ่มขึ้น 29 เปอร์เซ็นต์) ฟิลิปปินส์ ยอดขาย 377 คัน (เพิ่มขึ้น 48 เปอร์เซ็นต์) และสิงคโปร์ 187 คัน (เพิ่มขึ้น 36 เปอร์เซ็นต์) รวมทั้งหมดแล้ว เชฟโรเลต มียอดขายทั่วทั้งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อยู่ที่ 7,424 คัน ขยายตัวสูงขึ้น 60 เปอร์เซ็นต์จากเดือนมกราคม 2555

เพื่อรักษาอัตราการเติบโตเช่นนี้ในปี 2556 เชฟโรเลต จะมุ่งเน้นที่การพัฒนามาตรฐานคุณภาพผลิตภัณฑ์และการบริการ ขณะเดียวกันยังเดินหน้าแผนการขยายเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกสบาย และมอบการบริการลูกค้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้ดียิ่งขึ้นต่อไป นอกจากนี้ยังเตรียมการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่อย่าง Chevrolet Spin ในงาน มอเตอร์โชว์ 2556 ที่กำลังมาถึง

สำหรับในประเทศไทย เชฟโรเลต เตรียมเปิดศูนย์ผู้แทนจำหน่ายใหม่อีก 2 แห่งในจังหวัดนครปฐม (อำเภอเมือง และอำเภออ้อมใหญ่) และอีกหนึ่งแห่งในจังหวัดบึงกาฬ

มร. กุสตาโว โคลอซซี รองประธานฝ่ายขาย การตลาดและบริการหลังการขายประจำประเทศไทย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คนใหม่ของบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า "นับเป็นการเริ่มต้นปีด้วยยอดขายที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะการสานต่อความสำเร็จจากปี 2555 แต่เรายังมีงานต้องทำอีกมากมาย ไม่ใช่เพียงในประเทศไทย แต่รวมถึงทั่วทั้งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นว่าเราจะต่อยอดการเติบโตให้สูงยิ่งขึ้นไปอีก"

"ในขณะที่เราพยายามรักษาอัตราเติบโตอย่างต่อเนื่อง เรายังมุ่งเน้นที่การพัฒนาคุณภาพผลิตภัณฑ์ และการดูแลลูกค้า ซึ่งจะต้องมีมาตรฐานสูงตลอดเวลา"

Credit : www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2556



2013 Honda Civic Hybrid
เพิ่มประสิทธิภาพด้วยแบตเตอรี่แพคแบบ ลิเธียม-ไอออน ขยายประกันแบตฯ เป็น 10 ปี

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ขยายทางเลือกให้คนรักความกรีนต่อเนื่องจาก Jazz Hybrid ด้วยการเปิดตัว Honda Civic Hybrid พร้อมจบยุคแบตเตอรี่ NiMH: นิคเกิล เมทัล ไฮไดรด์ ด้วยการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ตาม Honda CR-Z รุ่นปรับโฉมที่ เปิดตัวในอินโดนีเซีย โดยจะแบ่งการจำหน่ายเป็น 2 รุ่น คือ Civic Hybrid รุ่นพิ้นฐาน 1,035,000 บาท และ Civic Hybrid Navi ราคา 1,095,000 บาท มีให้เลือก 3 สี คือ ขาวออร์คิด (มุก), ขาวฟรอสตี้ (เมทัลลิก) และ เงินอลาบาสเตอร์ (เมทัลลิก) ภายในเป็นสีเทาทั้ง 2 รุ่น พร้อมรับประกันระบบไฮบริด 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

งานนี้ ฮอนด้า เพิ่มความมั่นใจให้ลูกค้าด้วยการขยายเวลารับประกันแบตเตอรี่เพิ่มอีก 5 ปี เป็น 10 ปี พร้อมประกาศขยายอายุการรับประกันแบตเตอรี่ให้กับ Honda CR-Z และ Honda Jazz Hybrid จาก 5 ปีเป็น 10 ปีด้วยเช่นเดียวกัน ซึ่งโปรแกรมขยายเวลารับประกันนี้ ครอบคลุมถึงลูกค้าที่ทั้ง 2 รุ่นไปก่อนหน้านี้ด้วย

Honda Civic Hybrid
baCivic Hybrid มากับระบบไฮบริดแบบคู่ขนาน หรือ Parallel Hybrid ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 8 วาล์ว i-VTEC ความจุ 1.5 ลิตร SOHC ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Integrated Motor Assist หรือ IMA ของ ฮอนด้า เครื่องยนต์ผลิตกำลังสูงสุดได้ 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.4 กก.-ม. ที่ 2,800 รอบ/นาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุดเทียบเท่า 23 แรงม้า ที่ 1,546 - 3,000 รอบ/นาที ให้แรงบิดสูงสุด 10.8 กก.-ม. เริ่มที่ 500 - 1,546 รอบต่อนาที

baเครื่องยนต์รับหน้าที่ในการขับเคลื่อน เสริมแรงด้วยพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการออกตัวและเร่งแซง เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำคงที่ เครื่องยนต์จะหยุดทำงานและเข้าสู่โหมดไฟฟ้าล้วน หรือ EV Mode มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ในการขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว โดยในขณะที่ใช้งาน EV Mode นี้ จะไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียออกมาเลย

นอกจากนี้ ยังมีระบบชาร์จพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าไปยังแบตเตอรี่ในขณะเบรค หรือยกคันเร่ง เพื่อนำพลังงานที่สูญเสียไปมาเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าสำหรับเก็บพลังงานไว้ใช้ต่อไป และเมื่อหยุดรถ เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ และเข้าสู่โหมด Idling Stop เพื่อช่วยประหยัดน้ำมัน และลดมลพิษ

baสำหรับเทคโนโลยีอัจฉริยะใน Civic Hybrid ประกอบไปด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ One Push Ignition System, Smart Key System, จอแสดงข้อมูลอัจฉริยะ หรือ i-MID: Intelligent Multi-Information Display ซึ่งเป็นแบบ Smart Interface สามารถควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ตามความต้องการของผู้ขับขี่ รวมไปถึงระบบ Eco Assist สำหรับช่วยเหลือในการขับขี่แบบประหยัด

Credit : www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2556



Bridgestone
ปลูกฝังจิตสำนึกรักษ์สิ่งแวดล้อมให้แก่เยาวชนผ่านกระบวนการนักสำรวจแห่งท้องทุ่ง

บริษัท ไทยบริดจสโตน จำกัด ร่วมมือกับสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน กระทรวงศึกษาธิการ, WWF ประเทศไทย และมูลนิธิสิ่งแวดล้อมเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน (ประเทศไทย) ในการสนับสนุนกระบวนการเรียนรู้ และส่งเสริมการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อมในเขตพื้นที่ภาคกลางของประเทศไทย ภายใต้โครงการ นักสำรวจแห่งท้องทุ่ง พร้อมจัดกิจกรรมการมอบรางวัล นักสำรวจแห่งท้องทุ่งปีที่ 4 เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2556 ณ ศูนย์ศึกษาธรรมชาติและระบบนิเวศเกษตร * จังหวัดปทุมธานี โดยมีน้องๆ เยาวชนนักสำรวจ 471 คน เข้าร่วมโครงการนักสำรวจแห่งท้องทุ่งตลอดปีที่ผ่านมา เข้ารับรางวัลแห่งความยินดีและความสำเร็จร่วมกัน

บริดจสโตนได้กำหนดประเด็นในการศึกษาค้นคว้าใน 5 ประเด็นสำคัญ ประกอบด้วย 1. ระบบนิเวศในท้องถิ่น 2. ความหลากหลายทางชีวภาพ 3. การศึกษาชนิดพันธุ์พืชและสัตว์ 4. การศึกษาการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ และสถานการณ์โลกร้อน และ 5. วัฒนธรรม ภูมิปัญญาท้องถิ่น เพื่อสร้างจิตสำนึกให้กับเยาวชน ได้ร่วมอนุรักษ์ฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมร่วมกัน

โครงการนักสำรวจแห่งท้องทุ่ง เริ่มขึ้นเมื่อปี 2552 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยเสริมสร้างสำนึกและห่วงใย ในปัญหาสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติ ส่งเสริมให้เป็นโรงเรียนที่มีวัฒนธรรมรักษ์สิ่งแวดล้อมอย่างเป็นรูปธรรม และช่วยปลูกฝังจิตสำนึกให้เยาวชนรักษ์สิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ซึ่งสอดคล้องกับพันธกิจด้านสิ่งแวดล้อมของ บริดจสโตน โดยมีเป้าหมาย เพื่อช่วยรักษาและเสริมสร้างสิ่งแวดล้อมที่ดีให้คงอยู่ และสืบทอดสู่รุ่นต่อไปในอนาคต


Credit By : www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2556



เตรียมพบกับ Honda Accord ใหม่ ซึ่งพร้อมเปิดตัวในไทยช่วงเดือนมีนาคมนี้

สำหรับข่าวคราวของ Honda Accord ใหม่ โมเดลปี 2013 ในเจนเนอเรชั่นที่ 9 ที่กำลังเป็นกระแสและมีผู้ให้ความสนใจเป็นจำนวนมาก ซึ่งล่าสุดทางทีมข่าว AutoSpinn ได้รับรายงานมาว่า Accord ใหม่ มีกำหนดการที่จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้อย่างแน่นอน และคาดว่าเวอร์ชั่นบ้านเราน่าจะเป็นสเป็คเดียวกันหรือใกล้เคียงกันที่จำหน่ายในตลาดอเมริกา

Honda Accord ใหม่ นั้นมาพร้อมกับนิยามที่ว่า “Completely Redesigned. Completely Stylish.” ซึ่งเป็นการต่อยอดงานดีไซน์จาก Accord ในรุ่นปัจจุบันโดยเน้นรายละเอียดที่สะท้อนบุคลิกที่หรูหราสไตล์สปอร์ตให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเส้นสายที่เฉียบคมขึ้นรับกับกันชนหน้าและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟหน้าแบบ LED Projector และล้ออัลลอยที่มีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 16 ไปจนถึง 18 นิ้วดีไซน์สปอร์ต (เฉพาะรุ่น Sport Trim) ที่หล่อมากๆถ้าเป็นแบบเดียวกับสเป็ก US. รวมถึงฟังชั่นเด็ดๆอีกเพียบทีี่คาดว่าน่าจะหลุดมาให้คนไทยได้ใช้บ้างไม่มาก็น้อย โดยเฉพาะระบบความปลอดภัยที่มีตั้งแต่ระบบ Honda LaneWatch™ system ที่ช่วยลบจุดบอดในการมองเห็นของกระจกมองข้าง พร้อมระบบ Lane Departure Warning ซึ่งจะคอยเตือนผู้ขับขี่ที่มีการขับรถเฉออกจากเลนแบบผิดปกติระบบก็จะเตือนด้วยเสียงและภาพ นอกจากนี้ยังมีระบบ Forward Collision Warning ที่ช่วยเตือนให้ผู้ขับขี่นั้นรักษาระยะห่างระหว่างรถคันหน้า ให้อยู่ในระยะที่สามารถควบคุมรถได้ รวมถึงฟังชั่นเอนเทอร์เทนเม้นท์ต่างๆและฟังชั่นเชื่อมต่อกับ Social Network มาให้อีกด้วย

ส่วนทางด้านขุมพลังนั้นน่าจะมีอยู่ด้วยกัน 2 ขนาดแบบเดียวกับที่จำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาในรุ่น 4 ประตู โดยจะมากับเครื่องยนต์แบบ i-VTEC เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี Earth Dreams ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ดียิ่่งขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ซึ่งมีตั้งแต่ขนาดความจุ 2.4 ลิตร ที่มี 2 รุ่นคือรุ่น Standard ที่ให้พละกำลังสูงสุด 185 แรงม้า และรุ่น Sport ในตัวท็อปที่มีพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 189 แรงม้า พร้อมส่งถ่ายกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ซึ่งบ้านเราน่าจะมีจำหน่ายแต่รุ่นเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น นอกจากนี้ทางฝั่งอเมริกายังมีตัวแรงบล็อก V6 ความจุ 3.5 ลิตรที่มาพร้อมระบบเกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีดอีกหนึ่งรุ่น ที่ไม่แน่อาจจะมีจำหน่ายในบ้านเราก็ได้ ส่วนในรุ่น Plug-in Hybrid (PHEV) นั้นยังไม่มีข่าวว่าจะมาพร้อมกันแต่อย่างใด

รวมถึงออฟชั่นต่างๆที่น่าสนใจอีกหลายรายการ เช่น กล้องมองหลัง กระจกข้างที่เพิ่มระยะการมองเห็นด้วยระบบ Honda LaneWatch ระบบ HondaLink ที่สามารถเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตได้ รวมถึงระบบเครื่องเสียงที่กระหึ่มถึง 160 วัตต์ และแอร์อัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา ซึ่งตรงนี้เราคงต้องลุ้นกันว่าเมื่อเป็นเวอร์ชั่นที่จำหน่ายในเมืองไทยแล้วจะมีออฟชั่นอะไรที่ยังพอเหลืออยู่บ้าง

ส่วนราคาค่าตัวนั้นคงต้องรอกันในวันเปิดตัวอีกทีว่าจะเคาะออกมาที่เท่าไหร่ ซึ่งเราได้นำราคาจำหน่ายทางฝั่งอเมริกามาให้ดูเผื่อว่าใครจะเอาไปคำนวณเล่นๆ เพื่ออุ่นเครื่องก่อนวันเปิดตัวกันไปพรางๆก่อน

Credit : www.autospinn.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[bee2033]

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2556



2013 Chevrolet Captiva
ปรับโฉมเฉพาะด้านท้าย

หลังทำตลาดมาประมาณ 7 ปี และมีการปรับโฉมมาแล้วในช่วง 3 ปีย้อนหลัง ล่าสุด เชฟโรเลต เติมความสดให้เอสยูวีรุ่น แค็ปติว่า อีกครั้ง เป็นรุ่นปี 2013 ด้วยการปรับโฉมเล็กน้อยเน้นที่ด้านท้ายกับไฟ LED และท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมู พร้อมปรับโฉมกันชนท้ายเล็กน้อย ส่วนด้านหน้าซึ่งยังไม่มีภาพประกอบ ทาง เชฟโรเลต ระบุว่ามีการเปลี่ยนแปลงทั้งในส่วนของกันชนหน้าส่วนล่าง กระจังหน้าทรงใหม่ และสปอตไลต์ทรงใหม่

baภายในยังคงรองรับได้ 7 ที่นั่ง เพิ่มความสดของสีสันเบาะนั่ง เปลี่ยนการตกแต่งใหม่ให้มีคุณภาพดีขึ้น ปรับชุดควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานเช่น ระบบ Keyless และระบบ Start/Stop, ระบบปรับอากาศแยกโซน ไฟหรี่ส่องสว่างภายใน และระบบอุ่นเบาะหลัง

Credit : www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2556



Mazda ยืนยันเดินหน้าพัฒนาขุมพลังโรตารี่ หวังติดตั้งในรถรุ่นใหม่ในอีกห้าปีข้างหน้า

Mazda ประกาศยืนยันว่ากำลังเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์โรตารี่อย่างต่อเนื่อง ถึงแม้จะหยุดผลิตไปตั้งแต่ยกเลิกการทำตลาดรถสปอร์ต RX-8 แล้วก็ตาม

ขุมพลังโรตารี่ของ Mazda ถูกยกเลิกสายการผลิตเนื่องจากกินน้ำมันค่อนข้างมากและยังเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมอัตราปล่อยมลพิษให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในยุโรป ขณะเดียวกัน หากอัพเกรดแรงม้าให้สูงขึ้น การกินน้ำมันจะเพิ่มมากขึ้นเป็นเงาตามตัวเลยทีเดียว

การมาถึงของเทคโนโลยี SkyActiv ที่เอื้อต่อการพัฒนาด้านอัตราบริโภคน้ำมัน ยังทำให้ Mazda มุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ลูกสูบทั่วไปมากกว่า อย่างไรก็ตาม ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นรายนี้ระบุว่า ความเชี่ยวชาญที่ได้จากการพัฒนาเทคโนโลยี SkyActiv อาจจะถูกนำมาใช้ปรับปรุงพละกำลังและความประหยัดของเครื่องยนต์โรตารี่ก็เป็นได้

ทีมวิศวกรของ Mazda ระบุว่า เครื่องยนต์โรตารี่อาจจะขับเคลื่อนอยู่ในรถโปรดักชั่นรุ่นใดรุ่นหนึ่งในอีกห้าปีข้างหน้า โดยจะมาในรูปแบบขุมพลังไร้ระบบอัดอากาศในเบื้องต้น ก่อนตามมาด้วยแบบพ่วงเทอร์โบ แต่ยังไม่การยืนยันแต่อย่างใด

ด้าน Takashi Yamanouchi หัวเรือใหญ่ของ Mazda กล่าวว่า การวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ยังคงเดินหน้าต่อไป ตราบใดที่เขายังกุมบังเหียนบริษัทอยู่ “จิตวิญญาณแห่งความท้าทายที่ทำให้เราเป็นผู้นำในโลกเครื่องยนต์โรตารี่ยังมีอยู่ในตัวทีมงาน Mazda อย่างเต็มเปี่ยม”

Credit : www.autospinn.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2556



Lamborghini Nitro 2013 รถแทร็กเตอร์ผสานความแกร่งและสไตล์สุดเท่

Lamborghini Trattori แผนกพัฒนารถแทร็กเตอร์ของค่ายซูเปอร์คาร์จากอิตาเลียน เปิดตัว “Nitro” รถแทร็กเตอร์รุ่นใหม่ปี 2013 พร้อมคำนิยามว่า “เป็นการผสมผสานสไตล์สุดเท่และความแข็งแกร่งทรงพลังเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว”

แน่นอนว่า “สไตล์” ย่อมเป็นความต้องการลำดับท้ายๆเมื่อจะซื้อรถแทร็กเตอร์สำหรับลุยงานหนักสักคัน แต่สำหรับคนที่มองหาความเท่ขณะทำงานก็สามารถเลือกเจ้า Nitro ได้อย่างไม่ต้องอายใคร โดยดีไซเนอร์ชื่อดัง Giugiaro เป็นผู้รับผิดชอบการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นด้วยกรอบไฟท้าย LED และส่วนหน้ารถที่ลาดต่ำราวกับเป็นรถซูเปอร์คาร์

ในห้องโดยสารกว้างขวางและสะดวกสบาย มองเห็นทัศนวิสัยรอบคันแบบ 360 องศาจากการใช้กระจกบานใหญ่ ขุมพลังขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์ Deutz Tier 4i ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์กลไกแบบ 5 สปีดหรือแบบ Powershift 3 สปีด

Lamborghini Nitro คันนี้ใช้ระบบดิสก์เบรกน้ำมันแบบอิสระ พร้อมระบบเซอร์โวช่วยในการเบรกอีกแรงหนึ่ง นอกจากนี้ยังมาพร้อมอ็อปชั่นพิเศษ Steering Double Displacement เป็นปั๊มควบคุมระบบบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้การควบคุมตัวรถทำได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายยิ่งขึ้น

Credit : www.autospinn.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[bee2033]

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 5 มีนาคม 2556



2013 Mitsubishi Concept G4/GR-HEV
ต้นแบบอีโค คาร์ ซีดาน และปิคอัพดีเซลไฮบริด เตรียมเผยโฉมในงานมอเตอร์โชว์ 2013

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวต้นแบบอีโค คาร์ ซีดาน รุ่นใหม่ Mitsubishi Concept G4 แบบเวิลด์พรีเมียร์ ในงาน บางกอก มอเตอร์โชว์ 2013 ครั้งที่ 34 ระหว่างวันที่ 25 มีนาคม - 7 เมษายน 2556 ณ อาคารชาเลนเชอร์ฮฮล์ เมืองทองธานี โดยในงานนี้ยังมีคอนเซปท์คาร์ ดีเซล ไฮบริด ให้ชมกันอีก 1 รุ่น คือ Mitsubishi Concept GR-HEV

baMitsubishi Concept G4 หรือ Global 4–door sedan เป็นต้นแบบอีโคคาร์รุ่นใหม่ของ มิตซูบิชิ ที่เตรียมขึ้นสายการผลิตสำหรับจำหน่ายไปทั่วโลก ชุดกระจังหน้าออกแบบโดยได้แรงบันดาลใจมาจาก ความสว่างสดใสของเพชร ด้านหน้าถูกปรับให้สั้นลง เพื่อช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ และเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ใช้โครงสร้างตัวถังแบบ RISE body ใช้เหล็ก High tensile steel เพื่อความแข็งแกร่ง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร MIVEC ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT

baส่วนต้นแบบ Mitsubishi Concept GR-HEV เป็นต้นแบบปิคอัพที่ มิตซูบิชิ เรียกว่า SUT หรือ sport utility truck เน้นความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยระบบฟูลไฮบริด จับคู่เครื่องยนต์ดีเซลกับมอเตอร์ไฟฟ้า ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเจนเนอเรชั่นใหม่ ซึ่งเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างระบบ Super Select 4WD ที่ใช้งานอยู่ในซีรี่ส์ของ Pajero และระบบ S-AWC หรือ Super All Wheel Control ที่เตรียมใช้งานใน Mitsubishi Evo XI Hybrid นั่นเอง โดยอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย คาดว่าจะต่ำกว่า 149 กรัม/กม.

baนอกจากนี้ Concept GR-HEV จะเป็นรถปิคอัพที่ใช้รูปแบบ เลย์เอาท์แบบ FR หรือ Front engine Rear wheel drive เครื่องยนต์วางด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังอีกด้วย

baมร. โนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เผยว่า นอกจาก 2 ต้นแบบรุ่นใหม่ล่าสุดแล้ว ภายในงานยังมี Mitsubishi Mirage รุ่นตกแต่งพิเศษ, Mitsubishi Lancer EX และ Mitsubishi Triton/Pajero Sport MY2013 เครื่องยนต์ 2.5 VG Turbo 178 แรงม้า มาจัดแสดงพร้อมเปิดจองอีกด้วย

Credit : www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 6 มีนาคม 2556

ceptg401.jpg[/img][/url]

2013 Toyota i-Road Concept
พาหนะส่วนบุคคลที่นั่งเดี่ยว โชว์แนวคิดระบบเลี้ยวแบบเอนตัว

baในงาน 2013 เจนีวา มอเตอร์โชว์ โตโยต้า เปิดตัวรถ PMV หรือ Personal Mobility Vehicle พาหนะส่วนบุคคลที่นั่งเดี่ยวในชื่อ i-Road โดยมีจุดเด่นอยู่ที่เทคโนโลยีใหม่ ระบบเลี้ยวแบบเอนตัว หรือ Active Lean ปรับตำแหน่งการเลี้ยวด้วยการโยกตำแหน่งล้อขึ้น - ลงในแนวดิ่ง โดยไม่มีการบิดตัวของล้อในแนวนอนซ้าย - ขวาเลย

bai-Road Concept พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิดพื้นฐาน คือ ต้องเป็นรถไฟฟ้าขนาดเล็ก ใช้งานในเมืองระยะสั้น ปลอดภัยกว่ารถ 2 ล้อ ไม่ว่าจะเป็นสกูทเตอร์หรือมอเตอร์ไซค์ กันแดดกันฝนได้ดีในระดับหนึ่งด้วยคอคพิทปิด และต้องมีค่าบำรุงรักษาต่ำ โดยบทสรุปที่ออกมาคือ รถไฟฟ้าที่นั่งเดี่ยวทรง Y ล้อหน้า 2 ล้อหลัง 1 หรือที่เรียกกันอย่างเป็นทางการทั่วไปว่ารถ Reverse Trikes

baระบบเอนตัวเลี้ยว หรือ Active Lean นี้ มีหลักการง่ายๆ คือ เมื่อเลี้ยวซ้าย ล้อขวาจะกดตัวลงต่ำและหมุนด้วยจำนวนรอบที่มากกว่า จากนั้นล้อซ้ายที่ยกตัวสูงขึ้นจะหมุนด้วยรอบที่น้อยลงโดยอัตโนมัติ หรือกลายเป็นจุดหมุนนั่นเอง ขณะเดียวกันเมื่อใช้ในงานในทางตรง ล้อทั้งซ้าย - ขวาที่ปรับระดับขึ้น - ลงในแนวดิ่ง จะเป็นตัวช่วยรักษาสมดุลย์ให้ห้องโดยสารเมื่อวิ่งผ่านทางต่างระดับซ้าย - ขวาที่ไม่เท่ากันด้วย ทั้งนี้องศาในการเอนตัวรถ (หรือการสั่งเลี้ยว) ระบบจะตีความจากองศาของการหมุนพวงมาลัยเป็นหลัก

bai-Road มากับขนาดตัวที่เล็กจิ๋ว ความยาวรวมเพียง 2,350 มม. กว้าง 850 มม. สูง 1,445 มม. ฐานล้อ 1,700 มม. วงเลี้ยวแคบสุด 3 เมตร พื้นที่จอดรถขนาดมาตรฐาน 1 ช่องจอด สามารถจอด i-Road เรียงกันได้ถึง 4 คัน

baพละกำลังมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 2 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 2.6 แรงม้า ขับล้อคู่หน้า เก็บประจุไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งได้ระยะทางประมาณ 50 กม. รีชาร์จได้ด้วยไฟบ้านภายใน 3 ชม. โตโยต้า ให้ข้อมูลว่าข้อดีของการเป็นรถ 3 ล้อ คอคพิทปิด คือ สามารถขึ้นลงได้สะดวกกว่ามอเตอร์ไซค์ ติดตั้งระบบอำนวยอำนวยความสะดวกได้ครบแบบรถยนต์นั่ง ไม่ว่าจะเป็น แอร์ ฮีทเตอร์ ชุดเครื่องเสียง ไปจนถึงระบบเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานไปแล้ว

baแน่นอนว่าเราคงยังไม่ได้เห็นการผลิตจริงในเร็ววัน แต่อย่างน้อยเราก็ได้รับรู้ข่าวสารกันอย่างต่อเนื่องแล้วว่า หลายผู้ผลิตเริ่มพัฒนายานพาหนะส่วนบุคคลที่มีขนาดเล็กจิ๋วกว่ารถคลาสซูเปอร์มินิ สำหรับใช้งานในเมืองกันมากขึ้น เช่น EN-V Concept ของ เจนเนอรัล มอเตอร์ส หรือ SIMPLE & CLEVER ของ บีเอ็มดับเบิลยู นั่นหมายถึงรถที่เราเห็นเป็นคอนเซปท์คาร์ในทุกวันนี้ ลูกหลานในอนาคตมีสิทธิ์ได้ใช้งานจริงแน่ๆ เช่นกันครับ


Credit : www.motortrivia.com
สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand

[Aeroklas]

ข่าวสารช่วงเช้าวันที่ 7 มีนาคม 2556 2013 Mitsubishi GR-HEV Concept ต้นแบบคร่าวๆ ของ L200 หรือ Triton รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 5 หลังจากได้เห็น ทีเซอร์แรก จาก มิตซูบิชิ ประเทศไทย ไปเมื่อวาน ล่าสุด Mitsubishi Motors Corporation ได้ปล่อยภาพชุดและรายละเอียดของต้นแบบรุ่นใหม่ GR-HEV Concept ออกมาแล้ว โดยได้รับการคาดการณ์กันว่า เมื่อหั่นพาร์ทในลักษณะคอนเซปท์คาร์บางส่วนทิ้งไป นี่คือแบบคร่าวๆ ของ Mitsubishi L200 ใหม่ในตลาดโลก หรือ Triton เจนเนอเรชั่นที่ 5 ในบ้านเรานั่นเอง baชื่อ GR-HEV หมายถึง Grand Runner และ Hybrid Electric Vehicle การออกแบบอยู่บนพื้นฐานของปิคอัพ 1 ตัน ที่มีความเป็นมายาวนานอย่าง Mitsubishi L200 ระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ใช้สาธิตในต้นแบบคันนี้ คือการจับคู่ของเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า ตำแหน่งในการจัดวางอยู่ทางด้านหน้า เชื่อมกับชุดเกียร์อัตโนมัติ ชุดแบตเตอรี่แพควางอยู่ในแชสซีส์แบบขั้นบันได เสริมความปลอดภัยด้วยคานขวาง เป้าหมายหลักคือลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียให้ต่ำกว่า 149 กรัม/กม. baระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ยังเหมือนข่าวเดิม คือจะมีระบบ Super Select 4WD ของ Pajero ทำงานร่วมกับระบบ S-AWC หรือ Super All Wheel Control ซึ่งมีระบบย่อยหลายแบบรวมเข้าไว้ด้วยกันเป็นแพค เช่น ทรานสเฟอร์ ACD - Active Center Differential กระจายอัตราส่วนล้อหน้า/หลัง 50/50, AYC - Active Yaw Control ควบคุมอาการของรถ หรือ ASC - Active Stability Control ควบคุมแรงดันเบรคของล้อทั้ง 4 ตามลักษณะการยึดเกาะของล้อแต่ละข้าง เป็นต้น baระบบ S-AWC จะมีโหมดให้เลือก 4 แบบ ตามความเหมาะสมของพื้นผิวภูมิประเทศ คือ 2L, 4H, 4HL และ 4LL สำหรับใช้งานบนพื้นทราย โคลน หรือหิมะ และจะตอบสนองการทำงานแบบอิสระตามแต่ละอาการของล้อทั้ง 4 ba"นี่ไม่ใช่ Triton รุ่นต่อไป" Mr. Caitlin Beale โฆษกของ มิตซูบิชิ ออสเตรเลีย กล่าว "แต่มันแสดงถึงความเป็นไปได้ของทิศทางสำหรับรถปิคอัพเจนเนอเรชั่นต่อไปในอนาคต ทั้งในแง่ของการออกแบบและเทคโนโลยี" baแม้จะแปลความออกมาในเชิงปฏิเสธ แต่ก็เป็นอันรู้กันว่ารูปลักษณ์ภายนอกที่เห็นนี้ อย่างไรเสียก็ต้องมีเค้าโครงของ Triton/L200 แน่ๆ ส่วนการสาธิตระบบขับเคลื่อนนั้นมีเพื่อบอกความนัยว่า รถขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่นต่างๆ ของ มิตซูบิชิ มีสิทธิ์ใช้ระบบไฮบริดดีเซล ซึ่งตรงกับข่าวของ Evo XI Hybrid ในปี 2011 baและจุดสำคัญของการแสดงต้นแบบในครั้งนี้ อยู่ที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ S-AWC เจนเนอเรชั่นใหม่นั่นเอง เพราะสามารถจะถอดไปใช้ในรถรุ่นใดก็ได้ในอนาคต ไม่ว่าจะเป็น Mitsubishi Triton, Pajero, Outlander หรือแม้แต่สปอร์ทขับ 4 อย่าง Lancer Evolution baแฟนๆ มิตซูบิชิ ในบ้านเราเตรียมสัมผัสตัวจริงของ GR-HEV กันได้ใน มอเตอร์โชว์ 2013 ครับ Credit : www.motortrivia.com สามารถรับชมข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ www.facebook.com/aeroklasthailand