แนะนำกันชนหน้า หลัง บันไดข้างแนวOffroad หน่อยครับ

[indy72]

เล่นของค่ายไหนดีครับ แบบแข็งแรง แต่ไม่ใหญ่เทอะทะ ไม่มีเขาน่ะครับ

[off_tp]

ของเวสแลนไปไหนแล้วหล่ะครับ

[indy72]

ผมเปลี่ยนรถแล้วน่ะครับ อันนั้นไปกับคันเก่าแล้ว
ถึงเปลี่ยนรถแต่ยังรักไทรทันคลับเหมือนเดิม คลับนี้น่ารักสุดแล้ว

[MPV]

ถ้าทรงไม่มีเขา ผมว่าของเวสแลน ขายึดแข็งแรงสุดครับ โอเวอร์แลน ก็พอได้ครับ

[indy72]

โทรคุยกะพี่เสกแล้วเมื่อเช้า มันต้องเอารถไปวัดไปเทียบ เสร็จแล้วส่งทำสี แล้วค่อยมาติดอีกที
ใจจริงผมก็ชอบงานเวสท์แลนด์ที่สุดแหละ แต่อยู่ไกล แล้วต้องไปหลายครั้งนี่ซิ เด๋วดูเวลาก่อน เพราะต้องหลายครั้ง หลายวัน

[MPV]

ที่รู้มาบางคนรองานถึง 3-4 เดือนก้มีครับ แต่ของเค้าดีจริงไม่โหล อิอิ

[decskong]

เอามาโชว์หน่อยรถใหม่อ่ะ ซุ้มเงียบเลย

[indy72]

เอามาโชว์หน่อยรถใหม่อ่ะ ซุ้มเงียบเลย

นี่อ่ะน้า คลับโน้นเขามีแต่ทำแนวรถคนเมือง แทบไม่มีแนวทางฝุ่น ทางโคลนเลย ผมเลยมาหาข้อมูลในไทรทันดีกว่า พวกเยอะดี คลับนี้หนุกกว่าเยอะ

[decskong]

นี่อ่ะน้า คลับโน้นเขามีแต่ทำแนวรถคนเมือง แทบไม่มีแนวทางฝุ่น ทางโคลนเลย ผมเลยมาหาข้อมูลในไทรทันดีกว่า พวกเยอะดี คลับนี้หนุกกว่าเยอะ

ว๊าว ๆ สวย ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ใหญ่ได้ใจน้าโยเลยที่นี้

[indy72]

ใหญ่นอก แต่ไทรทันนั่งสบายกว่านะน้า

[mOO hiNkonG]

ใหญ่นอก แต่ไทรทันนั่งสบายกว่านะน้า

อย่าลืมติด ติ๊กเกอร์ ไทรทัน.....เหมือนเดิมนะครับ

[indy72]

อย่าลืมติด ติ๊กเกอร์ ไทรทัน.....เหมือนเดิมนะครับ

ไปอยู่บ้านนู้น ภูธร ทางฝุ่นอย่างผม เป็นชนกลุ่มน้อย(มาก)เลยครับน้า 90% เขาแต่งสไตล์คนเมืองทั้งนั้นเลย
ผมเลยต้องขออนุญาตมาแจม มาหาข้อมูล ใน Thaitritonclub เหมือนเดิมนะครับ ข้อมูลเยอะดี อบอุ่นดีครับ

[triton_tierak]

ฟิลลิ่งการขับต่างจากไททั่นมากไหมครับน้าโย พวกทดสอบรถบอกว่าเกียร์กระชับ พวงมาลัยคม ช่วงล่างนุ่มหนึบ
ส่วนข้างในความกว้างผมว่ายังไม่ใีตัวไหนทำได้ดีเท่าไททั่น
ปล.ยางขนาดเท่าไหร่ครับ โดนมาเส้นละกี่บาท ผมดูรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน

[MPV]

ของ โอเวอร์แลน ครับ ผมว่ามันลงตัวดีนะ

[Kritsada]

ฟิลลิ่งการขับต่างจากไททั่นมากไหมครับน้าโย พวกทดสอบรถบอกว่าเกียร์กระชับ พวงมาลัยคม ช่วงล่างนุ่มหนึบ
ส่วนข้างในความกว้างผมว่ายังไม่ใีตัวไหนทำได้ดีเท่าไททั่น
ปล.ยางขนาดเท่าไหร่ครับ โดนมาเส้นละกี่บาท ผมดูรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน

อยากทราบข้อมูลด้วยคนครับน้า...

[indy72]

ฟิลลิ่งการขับต่างจากไททั่นมากไหมครับน้าโย พวกทดสอบรถบอกว่าเกียร์กระชับ พวงมาลัยคม ช่วงล่างนุ่มหนึบ
ส่วนข้างในความกว้างผมว่ายังไม่ใีตัวไหนทำได้ดีเท่าไททั่น
ปล.ยางขนาดเท่าไหร่ครับ โดนมาเส้นละกี่บาท ผมดูรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน

ฟิลลิง - ก็คนละแบบนะ นึกภาพประมาณเหมือนขับมาสด้า 3 แหละ พวงมาลัยคม กระชับ แม่นยำ แต่เบา(เกิน)เหมือนรถเก๋งน้อย ผมชอบหนืดๆกว่านี้หน่อย แต่มันแปลกๆหน่อยตรงที่ฟิลเหมือนรถเก๋ง ควบคุมกระชับ ว่องไว แต่มันมาอยู่ในร่างกายใหญ่โต เลยดูไว กระชับเกินสำหรับตัวใหญ่ๆ
- ช่วงล่างเฟิร์มดีเลย ออกกระด้างๆ แต่หนึบ สำหรับคนซนๆอย่างเราๆ ไม่ต้องเปลี่ยนช่วงล่างอะไรเลยก็ใช้ได้เลยนะ โช้ค 4 ต้น ถือว่าให้มาดูดีกว่าทุกเจ้า(จะบอกว่าโช้คเดิมยังดีกว่าโช้คแต่งบางตัวที่ผมเคยใช้อีกครับ) จะให้เจ๋งสุดควรเปลี่ยนโช้คหลังดีๆก็พอ ส่วนโช้คหน้าดีแล้ว บอดี้ช่วงซุ้มใหญ่โต ยัดล้อ 33 ได้สบายๆ โดยไม่ต้องยกหรือเปลี่ยนแปลงใดๆ อันนี้ถูกใจเลย
- ตัวใหญ่ บอดี้ภายนอก ใหญ่สุด แต่ถ้าเข้ามาในรถนั่งดูแล้ว ไม่มีตัวไหนนั่งสบายเท่าไทรทันเลย โดยเฉพาะตอนหลัง ส่วนตอนหน้ากว้างมากทีเดียว เบาะคนขับ เหมือนนั่งขับรถตู้ มันสูงๆ แป้นเบรค คลัชท์ ลึก กดยาว ต้องนั่งปรับท่านั่งกันให้ดีเลย ถ้าไม่ดี ต้นขาขวา เหนือเข่า ปวดมากๆ
- เรื่องเกียร์...เป็นเรื่องที่แย่ที่สุด(สำหรับผม) ผมไม่ชอบฟิลแบบนี้ ตอนเปลี่ยนเกียร์ มันฝืดฝืน ครืดๆ เหมือนเฟืองข้างในเป็นพลาสติค มันหยุ่นๆ ครืดๆ ส่วนอื่นๆ ก็โอ ดูๆกันไป
- ล้อ Mickhy Thomson 8x16 Off 0 วงละ 3,300
- ยาง 265/75/16 เส้นละ 5,100
...บอกเผื่อสำหรับ คนจะติดซับหลังเบาะ ใส่ได้แต่ซับบางนะจ๊ะ ใครซื้อซับหนามา ต้องขยับเบาะนะครับ
...ว่าแต่ ใครจะตอบผมเนี่ย กันชน กะบันได ของที่ไหนดี แบบได้เร็วไม่รอนานน่ะ

[Mr.MAO]

เคยลองเข้าไปดูที่โชว์รูม ประมาณว่ารถเล็กอยากใหญ่ ห้องเครื่องหลวมโพรก ภายในแคบกว่า TRITON ทำ BODY ใหญ่เข้าไว้ให้ดูบึกถึก แต่ความแรงน่าจะใช้ได้เลย เคยชัดกันที่ 180 ช่วงแก่งคอยตอนตี2กว่าๆ บีทีกะปีโป้เขาบี้กันมาเลยเข้าไปแจมกะเขาหน่อย มุดกันอุตลุด รถทัวร์ก็แยะ เล่นเอาหายง่วงเลย เรื่องความหนึบ บี้กันมาถึงแยกพหลโยธิน ผมซัดมาหนักๆ บีทีกะปีโป้ ไม่กล้าเข้าตาม พากัันถอนคันเร่ง ผมมั่นใจในความหนึบของ TRITONเลยกล้าเข้าแรงกว่าสองคันนั้น จากนั้นก็ไม่รู้ว่าสองคันนั้นหายไปไหน ( ปกติผมขับรถไม่เร็ว แค่อยากลองสมรรถนะของรถดูเท่านั้น รถผม PLUS m11 ดีเซล เดิมๆ) )

[MPV]

ฟิลลิง - ก็คนละแบบนะ นึกภาพประมาณเหมือนขับมาสด้า 3 แหละ พวงมาลัยคม กระชับ แม่นยำ แต่เบา(เกิน)เหมือนรถเก๋งน้อย ผมชอบหนืดๆกว่านี้หน่อย แต่มันแปลกๆหน่อยตรงที่ฟิลเหมือนรถเก๋ง ควบคุมกระชับ ว่องไว แต่มันมาอยู่ในร่างกายใหญ่โต เลยดูไว กระชับเกินสำหรับตัวใหญ่ๆ
- ช่วงล่างเฟิร์มดีเลย ออกกระด้างๆ แต่หนึบ สำหรับคนซนๆอย่างเราๆ ไม่ต้องเปลี่ยนช่วงล่างอะไรเลยก็ใช้ได้เลยนะ โช้ค 4 ต้น ถือว่าให้มาดูดีกว่าทุกเจ้า(จะบอกว่าโช้คเดิมยังดีกว่าโช้คแต่งบางตัวที่ผมเคยใช้อีกครับ) จะให้เจ๋งสุดควรเปลี่ยนโช้คหลังดีๆก็พอ ส่วนโช้คหน้าดีแล้ว บอดี้ช่วงซุ้มใหญ่โต ยัดล้อ 33 ได้สบายๆ โดยไม่ต้องยกหรือเปลี่ยนแปลงใดๆ อันนี้ถูกใจเลย
- ตัวใหญ่ บอดี้ภายนอก ใหญ่สุด แต่ถ้าเข้ามาในรถนั่งดูแล้ว ไม่มีตัวไหนนั่งสบายเท่าไทรทันเลย โดยเฉพาะตอนหลัง ส่วนตอนหน้ากว้างมากทีเดียว เบาะคนขับ เหมือนนั่งขับรถตู้ มันสูงๆ แป้นเบรค คลัชท์ ลึก กดยาว ต้องนั่งปรับท่านั่งกันให้ดีเลย ถ้าไม่ดี ต้นขาขวา เหนือเข่า ปวดมากๆ
- เรื่องเกียร์...เป็นเรื่องที่แย่ที่สุด(สำหรับผม) ผมไม่ชอบฟิลแบบนี้ ตอนเปลี่ยนเกียร์ มันฝืดฝืน ครืดๆ เหมือนเฟืองข้างในเป็นพลาสติค มันหยุ่นๆ ครืดๆ ส่วนอื่นๆ ก็โอ ดูๆกันไป
- ล้อ Mickhy Thomson 8x16 Off 0 วงละ 3,300
- ยาง 265/75/16 เส้นละ 5,100
...บอกเผื่อสำหรับ คนจะติดซับหลังเบาะ ใส่ได้แต่ซับบางนะจ๊ะ ใครซื้อซับหนามา ต้องขยับเบาะนะครับ
...ว่าแต่ ใครจะตอบผมเนี่ย กันชน กะบันได ของที่ไหนดี แบบได้เร็วไม่รอนานน่ะ

ใช่แล้วครับเรื่อง ตู้ซับ ทั้ง ranger-bt-50 ภายในเหมือนกันยกเว้นคอลโซน พื้นที่น้อยมาก

เรื่องกันชน กับบันได ลองดูครับ ks บางบัวทอง มีของไม่ต้องรอครับ

[decskong]

Btสวยครับ. สดใหม่. งาม ๆๆ

[AKNet]

ผมชอบแบบนี้อะน้าโย
http://www.bt-50proclub.com/newbt50p...thread&tid=931
http://bt-50club.com/thread-7096-1-1.html