รถใช้งานคะ วิ่งเกือบ 90,000 แล้ว คลัชเริ่มแข็ง ไปที่ 0 เค้าแจ้งว่าต้องเปลี่ยน แจ้งราคา+ค่าแรง ประมาณ 9,000-. แพงไปไหมคะ รบกวนใครที่มีความรู้ ว่ามีที่ไหนแนะนำบ้าง ราคาเท่าไหร่...ขอบคุณคะ
รถใช้งานคะ วิ่งเกือบ 90,000 แล้ว คลัชเริ่มแข็ง ไปที่ 0 เค้าแจ้งว่าต้องเปลี่ยน แจ้งราคา+ค่าแรง ประมาณ 9,000-. แพงไปไหมคะ รบกวนใครที่มีความรู้ ว่ามีที่ไหนแนะนำบ้าง ราคาเท่าไหร่...ขอบคุณคะ
ผมคิดว่าน่าจะอยู่ในประกันนะครับ ผมเคยคุยกับช่างที่ศูนย์ (ที่วังกระบี่ จ.กระบี่) เขาบอกว่าไทรตัน ใช้งานไป ใช้งานไป ครัชจะเริ่มแข็งซึ่งเป็นเหมือนกันหมดทุกคัน ทางแก้คือ เอาแผ่นครัช (น่าจะรวมชุดครัชทั้งหมด) มาทำความสะอาด เนื่องจากจะมีผงฝุ่นเข้าไปเกาะข้างใน ทำให้มีความยืดหยุ่นน้อยลง และเริ่มมีเสียงเอี้ยด อ้าด หากยังไม่หายต้องเปลี่ยนทั้งแผ่นและหวีครัช แต่ผมว่ามันแปลกๆอยู่ที่ต้องจ่ายเงินตั้ง 9,000 บ. หากคิดเฉพาะค่าแรง ชม.ละ 300 บาทคงไม่แปลก ยังไงทางสุดท้ายลองโทรไปสอบถามที่ สนง.ใหญ่ ดูนะครับ อาจจะมีคำตอบเป็นที่พอใจของท่านเจ้าของรถ
แพงไปครับน่าจะไปเช็คราคาของก่อนไปบางไผ่ถามของแท้ห้างเท่าไหร่มีแผ่นครัช ลูกปืนครัช หวีครัช 3อย่างเท่าไรบวกค่าแรง 1500ดูว่าต่างกันมากไหมคับ
ขอบคุณนะคะสำหรับคำแนะนำ เดี๋ยวจะลองถาม สนง.ใหญ่อีกที รู้สึกว่ารถสมัยนี้ อายุการใช้งานสั้นจัง ว่ามั้ยคะ นี่ก็เพิ่งเปลี่ยนแกนพวงมาลัยไป ก็เจองานเข้าอีกล่ะ...เฮ้อ
0 สระบุรี 7400 บาท
7400 บาท ครับ ถ้าเปลี่ยนแต่แผ่น ก็ 3400 บาท เพิ่งเปลี่ยนครับคลัชหมดหน้า 0 สระบุรี 200 เมตร โดนค่าลาก 200 บาท
ระยะ กิโล ในประกัน แจ้ง ศูนย์ใหญ่ได้ครับ ถ้าถอด มาแล้ว ไม่สึกหรอจนน่าเกลียด น่ะครับ
ผม ก็เพิ่งไปเคลมอาการ คลัชแข็ง และ ดัง มาเหมือนกัน ระยะ ไมล์ 72000 กิโล สภาพผ้าคลัชสึกจากการใช้งานไป 45%
เคลมเปลี่ยนผ้าคลัชใหม่ และ หวีคลัช นุ่มเหมือนออกห้าง แต่ ถ้าอายุใช้งานไปสักระยะไมล์กิโลใกล้เคียงแล้วเป็นอีก อันนี้น่าคิด
ไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ ต้องใช้เวลาในการแก้ไข จาก 3 โมงเช้าถึง 3 โมงเย็น
รถผมพึงไปถอดครัชออกมาล้าง ครับอาการครัชแข้งก็ดีขึ้นเยอะเลยครับ ส่วนเสียงที่ดังอาจเกิดจากหวีครัชเริ่มจะหลาวครับแต่ยังใช้ได้ ส่วนพวงมลัยผมก็เปลี่ยนมาแล้วครับ..ลองดูร้านข้างนอกที่ไว้ใจได้ น่าจะถูกกว่าครับ...
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks