ปัญหาโช๊คแตก รั่ว

[atisak]

ปัญหาโช๊คแตก รั่ว มีสาเหตุและปัจจัยอะไรบ้างนอกจากบรรทุกหนัก
และที่รั่วเพราะบรรทุก มันมาจากสาเหตุใด คืออยากหาความรู้น่ะครับ
น้าๆช่ายอธิบายทีครับ

[rmd]

ขออนุญาติแตกประเด็นหน่อยนะคะ
....ปัญหาที่ทำให้ ช๊อคอัพเสีย หรือ เสื่อมสภาพ
ภาระที่กระทำต่อช๊อคอัพ น้ำหนักคือสิ่งสำคัญ สำหรับกรณีบรรทุกหนัก แรงเฉื่อยในจังหว่ะ ยืด หรือ รีบราวน์ จะถูกรั้งด้วยช๊อคอัพ ถ้าเราเลือกประสิทธิภาพช๊อคอัพไม่พอดีกับน้ำหนัก นอกจากจะควบคุมจังหว่ะไม่อยู่ คือ เด้ง โยนคร่อเนื่อง นานวันช๊อคอัพก็จะเสื่อสภาพหรือทำงานไม่สมบูรณ์ตามหน้าที่ หรือ ช๊อคอัพเสียค่ะ
ระยะยืดยุบของช่วงล่าง สัมพันธ์กับ ระยะยืดยุบของช๊อคอัพหรือไม่ สั้นไป ก็แขวน ยาวไป ก็ยัน เพดยปกติ ไทรทันพลัส ช๊อคอัพคู่หน้า ยาว18" และ หลังยาว22' ถ้าเราอยากโหลดลงสัก2" โดยใช้ช๊อคอัพเดิมหรือความยาวเท่าเดิม อย่างแรกเลยคือ เราเสี่ยงกับอาการช๊อคอัพยันตัวในจังหว่ะยุบ สำหรับประเด็นความยาว และ หยุดอาการเต้นสั้นๆในจังหว่ะยืดไม่ได้ ในประเด็นประสิทธิภาพไม่เหมาะกับการใช้งาน หรือ อีกกรณีนึงที่นิยมกัน นั่นคือ ยก2" การใช้ช๊อคอัพชุดเดิม ความยาวที่พอเหมาะคือ19"สำหรับด้านหน้า และ 24"สำหรับด้านหลัง ช๊อคอัพเดิม ถ้าด้านหน้าใช้ก้อนรองเพิ่มความยาวเป็น19"การใช้งานก็เจอปัญหาเรื่องประสิทธิภาพการใช้งาน,แคร่สำหรับด้านหลังไม่ว่าจะยกด้วยวิธีอะไร ช๊อคอัพก็จะยังคงสั้นอยู่ดี ช๊อคอัพสั้นนอกจากจะส่งผลโดยตรงกับการตอบสนองของรถ ยังเสี่ยงกับการเสื่อมสภาพเร็วขึ้นอีกด้วย
....อาการที่แสดงว่า ช๊อคอัพเสีย หรือ เสื่อมสภาพ
ช๊อคอัพที่สั้นหรือยาวไป วาวล์ภายในนอกจากจะรับภาระมาดว่าปกติ ยังเสี่ยงกับการยันตัวกรณีช๊อคอัพยาว หรือ แขวนในกรณีช๊อคอัพสั้น เมื่อบ่อยเข้า วาวล์ที่เป็นปัจจัยหลักในการควบคุมจังหว่ะยืด-ยุบ ก็จะเสื่อมสภาพ เริ่มจากวาวล์คุมการไหลของน้ำมันไม่พอดี คุมไม่ได้ก็รูด
อาการผิดปกติ จากการใช้งาน ช๊อคอัพที่ดีควรที่จะหยุดการเต้นของสปริงได้ดีหรือหยุดได้ในระยะเวลาที่พอเหมาะ เช่น การหยอดรถเมื่อเคลื่อนครัวผ่านเนินชลอความเร็ว ช๊อคอัพที่ดีหรือปกติ ควรจะหยุดอาการเต้นดังกล่าวได้ใฯงหว่ะที่สั้นหราอกระชับ นั่นคือ เมื่อยุบแล้ว จะยืดแล้วหยุดในจังหว่ะที่พอดีไม่ยุบแล้วยืดต่อ(ในกรณีใช้ความเร็วต่ำๆ)
อาการผิดปกติ ที่สังเกตุได้จากภายนอก เช่น,เสียง คราบน้ำมัน
โดยมาก คราบน้ำมันจะมาจากแกนช๊อคอัพ ค่อยๆซึมออกพร้อมกับแกสไนโตรเจนในระบบที่หายไป คราบน้ำมัฯะเกิดจาก ชุดยางควบคุมน้ำมันที่แกนเสื่อมสภาพจน ไม่สามารถควบคุมการยืดหดของตัวเองให้ปกติ แกนช๊อคอัพจะพาน้ำมันออกมาจนระบบเกิดเสียสมดุล และ ส่งผลให้รับรู้ได้ดังกล๋าว
.
เบื้องต้น เปิดประเด็นไว้ประมาณนี้ก่อนนะคะ เพิ่มเติม http://www.facebook.com/Add2Up ยินดีให้คำปรึกษาค่ะ

[atisak]

ขอบคุณครับ