เช่นเคยครับ หลังส่งมอบงานเรียบร้อย
เดินทางกลับครับ
เช่นเคยครับ หลังส่งมอบงานเรียบร้อย
เดินทางกลับครับ
เติมแก้สครั้งที่หนึ่ง ขาลง ท่าแซะ ชุมพร
เติมแก้สครั้งที่ 2 ปั้มแก้ส ก ไก ก่อนเข้า ชุมพร
เติมแก้สครั้งที่ 3 ปั้มแก้ส คลองสิบ
เติมน้ำมันครั้งที่หนึ่ง บางสะพาน ประจวบ เอสโซ่
เติมน้ำมันครั้งที่สอง คลองสิบ ธัญบุรี เอสโซ่
หลังจากที่เติมน้ำมันที่ บางสะพาน แล้วนะครับ
ก็เริ่มขับรถไวมากขึ้น เริ่มเหนื่อยมากแล้วครับ
มาสรุปการเดินทางกันครับ
รูปเริ่มต้น การเดินทาง
รูปสุดท้าย การเดินทาง
114757 km.
116414 km.
1657 km.
1657 km. / 73.92 L = 22.41 km. น้ำมัน
1657 km. / 59.16 L = 28.08 km. แก้ส
ค่าใช้จ่าย
น้ำมัน 1600 + 380 = 1980 บาท
แก้ส 187 + 250 + 230 = 667 บาท
รวม 2647 บาท
2647 / 1657 = 1.59 บาท
จบการเดินทางในทริปนี้
เตรียมพบการเดินทางครั้งใหม่ คลองสิบหนึ่ง ไป ครบุรี(โคราช) สระแก้ว อรัญประเทศ ขลุง
ในเร็วๆนี้
ขอบคุณครับ
เยี่ยมครับ ผมกำลังจะลงใต้ นครศรี น้ำมันล้วนๆๆ เดียวจะเอามีให้ดูครับ ว่าจะหมดไปเท่าไหร่ อิอิ
น้าเดนโซ่คำนวนได้เท่าไหร่ครับ
เพราะของผมใช้ผสมจะถูกกว่านะครับ
ถูกลงประมาณ กิโลเมตรละ 50 สตางค์
คร่าวๆเลยครับ ของผมเฉลี่ยๆตอนนี้
น้ำมันโลละ 1.7 บาท
แก๊สโลละ 0.5
รวม 2.2 บาทต่อกิโลเมตร
ถ้าตอนน้ำมันอย่างเดียวโลละ 2.7 บาท ครับ
ตารางผมคนอื่นอาจดูแล้ว งง สงสัยอะไรสอบถามมาได้ครับ
เพิ่มเติมครับ ผมพลัสนะครับ แต่ของน้านัทเป็น 116 อัตราการกินเชื้อเพลิงไม่เท่ากันครับ
คิดให้ผมด้วยครับ
ไม่ค่อยถนัดเรื่องตัวเลข
http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=21820&page=2
#29 ข้้อมูลเดิม ก่อนยังไม่ติดแก้สครับ
จากยางเดิม 235/75/15
เป็นยางเบอร์ 31 ด้วยครับ
ถ้าผมนำข้อมูลของคุณโบทมาคำนวนต่อ คิดเป็นเปอร์เซ็นความประหยัดขึ้นก็จะได้
( 2.7 - 2.2 ) / 2.7 = 0.185 หรือ 18.5%
สรุปการติดแก๊สจะประหยัดค่าเชื้อเพลิงขึ้น 18.5 เปอเซ็น
แต่ค่าใช้จ่ายที่ต้องเสียไป
1.ค่าติดตั้งอุปกรณ 18000 - 40000 บาท อาจยังไม่จบ มีการนำเสนอสินค้าอยู่เรื่อยๆ
2.ค่าบำรุงรักษารายเดือน รายปี การสึกหรอ
3.อายุการประกันของเครื่องจากศูนย์หมดอายุทันที เสียก็ซ่อมเอง
4.ไม่มีใครประกันความปลอดภัยเป็นลายลักษอักษร อยากได้ต้องฟ้องเอา กรณีไฟไหม้ ระเบิด อื่นๆ
5.ไม่มีใครพิสูทความประหยัดออกมาในรูปสมการเคมีเลย ทฏษดีลองรับ
ท่านใดเป็นอาจารก้อ โซลสูตรมาเลยครับ
6.ความสะบายใจในการขับขี่....ต้องคอยสังเกตุ เสียง กลิ่น การสั่นสะเทือน มากขึ้น
7.ไม่มีการทดสอบแบบมาตรฐานยานยนต์เหมือนที่ international เขาทำกัน....Durability test จึงไม่แน่ใจถึงความทนทาน
8.สิ่งที่เราทำนี้อยู่ในโหมด เซสตี้ เกี่ยวกับชีวิตคน ควรศึกษาอย่างระเอียด
ชีวิตกับความประหยัดจะเลือกอะไร
9.ไม่มีการทำ APQP/ PPAP/ DFMEA/ PFMEA/ ISO16949
ท่านผู้ใดมีความรู้ประสบการณ์ช่วยชี้แจงหน่อยครับ
ไม่ถูกครับ น้าเดนโซ่
เพราะถ้าคำนวนแบบที่น้าบอก
เชื้อเพลิงผสม ได้ 12.080 km/ลิตร แสดงว่าเชื้อเพลิงสองชนิดรวมกัน 1 ลิตร (ไม่ใช่อย่างละ 1 ลิตรนะครับ อาจจะอย่างละครึ่งๆอะไรประมาณนี้) ผมไปได้ไกลเท่ากับ 12.080 km
แต่ในขณะเดียวกัน แต่ก่อน นำมัน 1 ลิตร ผมไปได้ไกลเท่ากับ 10.3 km (ไม่ใช่ 11.3 km นะครับ)
แต่อัตราสิ้นเปลืองตรงนี้ ผมว่ามันไม่ได้บอกว่า ผมจะต้องจ่ายเท่าไหร่นะครับ เพราะค่าใช้จ่ายมันขึ้นกับค่าน้ำมันและค่าแก๊ส
ซึ่งจากราคาปัจจุบัน เอาแบบไม่ต้องคิดอะไรมาก
อย่างที่น้าเดนโซ่คำนวนตอนแรกถูกต้องแล้วครับที่ได้ ค่าใช้จ่ายต่อ 1 km ของผม เท่ากับ 2.2 กว่าบาทต่อกิโลเมตร
คิดแบบบ้านๆ ว่าแต่ก่อนรถผมกินน้ำมัน 10.3 km/ลิตร
สมมติราคาน้ำมัน 27 บาท --> 27/10.3 = 2.62 บาทต่อกิโลเมตร
คิดอย่างนี้ก็เห็นแล้วว่า ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร น้ำมันอย่างเดียว แพงกว่า ประมาณ 40 สตางค์ ครับ
ด้วยคุวามเคารพครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks