อีกรูปดูขนาดถังกับตัวรถเมื่อติดแล้วรับลองมองไม่เห็นเลย
อีกรูปดูขนาดถังกับตัวรถเมื่อติดแล้วรับลองมองไม่เห็นเลย
สวิทซ์ ออกแบบสำหรับดีเซลโดยเฉพาะ หรือนำไปใช้กับงานอื่นได้ครับเช่น การติดตั้งเครื่องผลิด Hydrogen
การทำงานเน้นความปลอดภัยเป็นหลัก ตราปใดที่เปิดกุญแจแล้วเครื่องยนต์ยังไม่ติดจะอยู่ในสภาวะกระพริบเตรียมพร้อมการใช้งานครับ และในขณะมที่เครื่องยนต์ทำงานแล้วดับกระทันหันซึ่งด้วยสาเหตุใดก็ตามแต่ มันจะตัดการทำงานของแก๊สทั้งหมด อันนี้ก็ภูมิใจในความคิดที่ได้คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้งานครับ
การเริ่มทำงานตั้งได้ 4 ระดับ อันแรกทำงานทันที 2 .หน่วง 10 วินาที 3. 20 วินาที 4. 30 วินาที โดยปกติเมื่อเครื่องยนต์ติดกล่อง ECU จะเช็คความพร้อมของเซ็นเซอร์ทุกกตัวภายใน 10 วินาที จึงควรตั้งสวิทการทำงานไว้หลังจากนั้นเพื่อการทำงานที่ดีและถูกต้อง มีระดับบอกระดับแก๊สไว้ 3 ดวงซึ่งตั้งให้สลับกันได้ ระหว่าง 0-100 โอมม์ หรือ 100-0 โอมม์แล้วแต่ยี่ห้อของวาวล์ และระบบเซฟตี้ตั้งเป็น ON หรือ OFF ก็ได้ สามารถทำงานได้ครับ ที่สำคัญขนาดมันพอดีกับช่องของรถที่มีมาครับ อย่างมากก็ตะไบนิดนึงก็เข้ากันได้ครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย TON_GAS : 23-05-2010 เมื่อ 13:52
ด้วยราคาค่าดำเนินการไม่ถึงสองหมื่นบาท พร้อมรับประกันผลงานตลอดชีพได้ทั้งแรง (ไม่ต้องต่อพ่วงอุปกรณ์เพื่มแรงม้าใดๆให้เปลืองกะตังค์) ไม่มีควัน ประหยัดค่าน้ำมัน เครื่องยนต์สะอาด ไม่ต้องถอดแคททิ้งให้เปล่าประโยชน์ ฟิลลิ่งการขับขี่เนียลกว่าหัวฉีด(เป็นคำยืนยันของ อ.อนุชิต เทคนิคดอนเมืองแผนกช่างยนต์ ซึ่งท่านเป็นที่ปรึกษาของผู้ประกอบการเกียวกับพลังงานร่วม ทั้ง NGV ,LPG และเป็นวิทยากรอบรมใบอนุญาตุด้วย )
และตอนนี้การใช้ร่วม LPG Oxy-Hydrogen ที่ผมพัฒนาอยู่ก็ไกล้บรรลุเต็มทีแล้ว ตัวเลขคร่าวๆ แตะ 19 โลลิตรไปแล้วนะในและนอกเมือง เหลือเช็ดอัตราการกิน LPG หน่อยเดียวครับ
สำหรับผู้สนใจ ศึกษาให้มากๆในทุกๆค่าย ถ้าลองได้ให้ได้ลอง แล้วค่อยตัดสินใจอีกที แนะวิธีเทสง่ายๆ ออกตัวแรงๆถ้าได้ยินแกร๊กเมื่อไหร่ไม่ต้องคิดติดเลยครับไม่ว่าจะหัวฉีดหรือ อะไรคอนโทลก็ตาม (เราคำนึงถึงประโยชน์กับผู้บริโภคครับ ซึ่งในปัจจุบันมีอยู่มาก เสียสตังค์ที่แพงแล้วได้ไม่คุ้มค่ากับราคาที่จ่ายไป )
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย TON_GAS : 23-05-2010 เมื่อ 14:25
ข้อมูลมาใหม่เพียบ...ขอบคุณครับ
เพิ่งได้เข้ามาอ่านและก็สนใจมากครับ แต่ไม่รู้จะติดต่อยังไง ผมขอเบอร์ด้วยครับน้า Kamo ตัดสินใจจะดมแก็สแล้วครับ
สนใจแล้ว 75 %
อีก 25 % รองบหนับหนุน ขอบคุณ คูณตา กาโม่ ที่แบ่งปัน
ขอบคุณ น้านุ๊กที่ ใส่ใจครับ
ผมต้องการติดเลยนะ แต่ติดที่ ผบ.ทบ. บอกว่า จะอันตรายไหม
แล้วมีใบรับประกันหรือเปล่า
รบกวนพี่ๆที่ติดกับ อ.ต้นแล้ว มาบอกหน่อยนะครับ
ว่าหลังติดแล้วเป็นงัย ใครวิ่งได้เท่าไหร่ แล้วแต่ละเดือน
พี่ๆวิ่งกันกี่กิโลครับ
มาดูความสะอาดของเครื่องยนต์กันบ้าง ตอนนี้รถผมใช้งานระยะทางทั้งหมด 133226 กิโลเมตร ในระยะเวลา 3 ปีกว่า โดยใช้ร่วม LPG ประมาณ 9 หมื่นโล และ LPG Oxy-Hydrogen อีกประมาณ หมื่นกว่าโล ผมเลยถ่ายให้ดูสีของน้ำมันเครื่องหลังจากเปลี่ยนถ่ายมาเมื่อเร็วๆนี้ ได้ระยะทางทั้งหมด 6548 กิโลเมตร ให้ดูถึงความใสของน้ำมัน ท่านจะเห็นได้ว่ายังไปได้อีกไกล ซึ่งเมื่อครั้งที่แล้วผมลองไปจนครบ 2 หมื่นโลแล้วจึงเปลี่ยนถ่ายอย่างที่เคยให้ข้อมูลไว้ อันนี้เอาข้อมูลมายืนยันว่าไม่ได้โม้จริงๆ ส่วนน้ำมันเครื่องผมใช้บางจากเทอร์โบพลัส ซึ่งราคาน้ำมันพร้อมกรองอยู่ในงบประมาณ 1000 บาท ท่านคิดดูขอแค่ 15000 โลเปลี่ยนที มันจะลดค่าสิ้นเปลืองลงไปไม่น้อยครับ และไม่ต้องกลัวพังเพราะบางจากประกัน 20000 กิโลเมตร ส่วนถ้าท่านใดต้องการแพงกว่านี้อีกหน่อยก็ใช้ตัว D3 Gold ไปเลย เขาประกันที่ 50000 โลครับ ซึ่งผมได้ถามข้อมูลทางฝ่ายเทคนิคของเขาแล้วได้ข้อมูลมาว่า รถทดสอบใช้จนถึง 1 แสน 5 หมื่นโลแล้วนำน้ำมันเครื่องมาเข้าห้องแล็ปปรากฏว่าคุณภาพของน้ำมันเครื่องยังมีอยู่ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ อันนี้เป็นข้อมูลมาเล่าสู่กันฟังครับ
อ.ต้นครับ ผมสนใจติดตั้งระบบแกสกับท่านครับ แต่ผมอยู่ ตจว.(อุบลฯ)
ต้องใช้เวลานานแค่ไหนครับ แบบตั้งแต่ติดตั้ง จูน จนเสถียรดี ระดับน่าพอใจ
ต้องเตรียมอะไรบ้างครับ
ตอนนี้ผมสนใจอยากติดแก็สอย่างแรง เหตุผลก็คือผมขับรถเดือนละประมาณ 5,000 โล
อัตราการกินน้ำมันรถผมอยู่ที่ 12 กม/ลิตรใช้น้ำมันต่อเดือน =5000/12= 417 ลิตร ถ้าคิดลิตรละ 28.59 บาท
ค่าน้ำมันต่อเดือน 11,922 บาท ต่อเดือน
ถ้า ติดแก็ส อัตราการกินน้ำมันลดลงเป็น 25 กม/ลิตร
ใช้น้ำมันต่อเดือน =5000/25= 200ลิตร ถ้าคิดลิตรละ 28.59 บาท
ค่าน้ำมันต่อเดือน 5,718 บาท ต่อเดือน
ส่วนต่างต่อเดือน 6,200 บาท ต่อเดือน หรือ 74,400 บาทต่อปี
แต่รถผมยังป้ายแดงอยู่เลย คิดไม่ตกครับ
ผมว่า น้าAuto Bot ลืมบวกค่าแก็สนะครับ ผมเองก็กำลังศึกษาข้อมูลอยู่
อยากติดเหมือนก้นครับ แต่รถผมวิ่งเดือนละพันกว่าโลเอง
ถ้าบางเดือนเดินทาง จอดอยู่บ้านเฉยๆ สองอาทิตย์..
เศร้า..
คิดไม่ตกเหมือนกันครับ
ผมสนใจ LPG Oxy-Hydrogen ครับมีรูปให้ดูไหมครับ
น้า Nat ครับ รถผมยิ่งแล้วใหญ่เลยครับ เข้าปีที่ 5 แล้วเลขไมล์เพิ่งได้ 60000 กว่าโลเองน่ะ
ใช้งานวันละ 40 กิโลเมตรครับ แต่ที่ทำเพราะว่าเอาไว้เวลาไปเที่ยวน่ะครับ ไม่รู้เหมือนกันว่าค่าติดจะ
คืนทุนเมื่อไหร่ แต่อย่างที่เคยบอกไว้ครับ ติดแก๊สกับไม่ติด ฟีลลิ่งต่างกันคนละฟากเลยครับน้า
ผมลองขับแบบปิดระบบแก๊สดู ปรากฏว่าวิ่งได้เดี๋ยวเดียวต้องเปิดระบบทันทีเลยครับ.....
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
น้ากาโม่วิ่งน้อยจัง เหมือนยังกะเห็นไปเที่ยวถ่ายรูปบ่อยๆออกนะครับ
ถ้าผมสนใจติดนี่คืนทุนเร็วกว่าน้าเท่าตัวแหงๆครับ เพราะผมวิ่ง 3 ปี แสนโล พอดี
สนใจเหมือนกันครับรถผม 2.5 4 ประตู ขับ 2 ปัจจุบันอัตราการกินน้ำมันเฉลี่ย 12-13 กม./ลิตร ถ้าติดแล้วค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณเท่าไรครับ รบกวน อ.ต้นตอบหน่อยครับ วิ่งเฉลี่ย 3,000 กม./เดือน
น้านัทครับ เรื่องคืนทุนอ่ะ ผมว่าไม่ต้องไปคิดหรอกครับ คิดแต่ว่าทุกวันนี้ที่เราเดินทางจะใกล้หรือไกล จะทำงานหรือเที่ยวเดินทางไปที่ต่างก็แล้วแต่ เราควักเงินในกระเป๋าจ่ายค่าเชื้อเพลิงที่ถูกกว่าก็น่าจะพอใจแล้วล่ะครับ เพราะถ้ามาคิดว่าจะคืนทุนเมื่อไหร่ใช่ระยะเวลาเท่าไหร่ จบกันไม่ได้ติดกันซะัที จริงมั้ยครับน้ากาโม่
บางคนสิ้นปีหรือเทศกาลอยากไปเที่ยวเหนือ เที่ยวใต้ หรือ ภาคอื่น ๆ อย่างน้อยก็ไม่ต้องมาพะวงเรื่องค่าเชื้อเพลิงกันให้มากมาย ผมคิดอย่างนี้นะ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย MiNi_XXL : 26-05-2010 เมื่อ 00:31
น้าครับ ถังน้าหามาจากไหนครับเล็กดีจัง ไม่เคยเห็นอ่ะครับ ตอนแรกนึกว่าต้องวางที่กระบะ ติดเบาะหลัง
เล็กๆแบบนี้ ย่อมต้องมีผลกับการเติมบ่อยแน่เลย
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks