+++ " triton ปะเก็นซิ่ง" make in order .......... comming soon+++
สู้โว้ยยยยยยยยยยย
+++ " triton ปะเก็นซิ่ง" make in order .......... comming soon+++
สู้โว้ยยยยยยยยยยย
ยังไม่ได้ทำเลยพี่ไก่ ตอนนี้ก็อยู่สระบุรี ครับ
ขับมันมาทั้งๆที่น้ำดันนั้นแหละพี่ จัดบทโหดไปเลย
คาดว่าวันพฤหัส ได้ยกฝาสูบลงครับ คราวนี้ต้องเปลี่ยนน๊อตฝาสูบทั้งหมดเลย
กวดสัก 125 lb อุดตาน้ำ+ปะเก็นซิ่ง
ให้มันรู้กันไป "เจ้าตั้น"
รอผลด้วยคนคับน้า
ป๋มขอรอผลด้วยคร๊าบบบบบ
เสร็จยังคับ
กลุ้มใจแทน....แต่เป็นแรงใจ......ประสบการณ์.....ข้อมูล....ไม่ได้ใช้.....แค่ตัวเอง......ยังหลายหัว.....หลายมุม.......ป้องกันไม่ทัน.......แต่...ช่วยคนอื่น...มากมาย
ปักหมุดครับกระทู้นี้
ยังไม่ได้เริ่มทำเลยมั้งครับ
อาการรถไม่ค่อยดีตั้งแต่ สระบุรีแล้ว เครื่องยนต์มีอาการน้ำดันนิดหน่อย แต่เครื่องไม่ฮีทนะ
ที่น่าเป็นห่วงคือเสียง ดังแกร๊กๆ ในเครื่องยนต์ครับ ยิ่งเบิ้ลเครื่องดังชัดเจนครับ แต่ผมก็
คลานขับมาใช้รอบแค่ไม่เกิน 2000 rpm เมื่อวานเป็นวันที่ผมไม่มีความสุขกับการขับเลย
กลัวว่าจะดับกลางทาง แต่แล้วก็กลับมาถึงกรุงเทพจนได้ สุดท้ายก็มาดับก่อนถึงร้านน้าโย่ง เครื่องดับยูเทริ์นตรงปั๊มเชลล์ แถวบางบอน 5 พอดีเลยครับ
ก็เลยเดินที่เอาปะเก็นที่สั่งไว้ จากนั้นก็เลยโทรเรียกพี่ตี๋ เจ้าของ"อู่ตี๋แสมดำ" ที่ผมจะเอารถเข้าไปทำประจำ พอลากที่ถึงก็โล่งอกครับ ถือมือช่างแล้ว เลยจับปะเก็นที่สั่งตัดมาเทียบกับของศูนย์ งานที่ตัดมาโอเคเลยครับ เนียนใช้ได้ย้ำขอบมาตามที่บอกไว้ แต่ความหนานี่รู้สึกจะหนากว่าเดิมๆ นิดนึงครับ
ก็ไม่เป็นเดี๋ยวรอช่างที่ร้านรื้อเครื่องยนต์ออกมาก่อนครับ งานนี้ไม่รู้ต้องซ่อมอะไรบ้าง เพราะอาการมันแลดูแย่มากๆ........อย่างไงจะแจ้งผลให้ทราบนะครับ
สุดท้ายแล้วถ้าเสียค่าซ่อมเยอะหรือว่าถ้าผมเบื่อๆจะว่าถอดของแต่งออกให้หมดแล้วขับเดิมๆครับ เอาเงินไปแต่งเครื่องเสียง ทำสวยๆขับแล้วล่ะครับ
บอกให้ไปทำร้านที่พี่บอก ก็ไม่ไปจะได้จบปัญหาน้ำดันร้านก็อยู่ฝั่งเรา..ดื้อจิงๆน้องคนนี้
อิอิ ได้ครับพี่เบริ์ดผมขอลองครั้งนี้ดูอีกที ถ้าไม่หายเดี๋ยวไปร้านที่พี่บอกแล้วกันนะครับ
จุ๊บๆๆ....5555
มารอชมอีกคนครับรถน้องผมเริ่มมีอาการรอบ2แล้วครับ อิอิ
ถ้าดันสักทีนึง ก็จะเริ่มเป็นแบบนี้เรื่อยๆนะ ผมเห็นหลายคันแล้วครับ
ถ้ามีอาการน้ำดัน ก็อย่าปล่อยไว้นานนะครับ เดี๋ยวงานเข้าเครื่องดับแบบผมอีก
เดี๋ยวพรุ่งนี้เก็บข้อมูลมาให้ดูกันครับ
สงสัยตาโย่งแกคงลืมอะเล้งหรือไม่ก็มึน
หรือกันตอนปาดฝาเพราะส่วนใหญ่ เวลาน้ำดันบ่อยๆสาเหตุส่วนหนึ่งก็คือเรื่องฝาโก่ง เอาละไม่เป็นไรถ้าติดยากลองจูน(เกรน)ดันรางลง
ครับผม ถ้าติดปัญหาตรงนี้รบกวนพี่วุฒิจูนดันรางลงทีนะครับ
ผมไม่ได้เข้ามาอ่านตั้งนาน นึกว่าจบไปแล้ว เรื่องห้องอัดรั่ว น้ำดันสำหรับคันนี้ เอาใจช่วยครับน้าaj anucha
แต่ก็อย่าลืมครับ ฝาปาดแล้วห้องอัดถ้ายังไม่หายรั่ว เสื้อสูบก็ทรุดได้เหมือนกันครับ เคยเห็นดีแม็ก2.5ตัวแรกแก้ไม่หาย
อู่ข้างบ้านรับมาทำ ต้องยกรื้อเอาเสื้อสูบไปใสหน้าเรียบครับ ผลรับดีกว่าเก่าแต่ก็ไม่รู้ว่าได้ดีและนานแค่ไหนครับ
ขอบคุณที่ให้กำลังใจครับ
ต้องลองซ่อมครับ ไม่รู้ครั้งนี้จะจบไหม เมื่อไหร่จบสักที ผมเบื่อมาก...
เห้อ สงสัยงานเข้ายาวๆเลยครับ
ช่างโทรมาบอกว่า สายพานไทมิ่งเฟืองมันรูดอ่ะครับ เลยทำให้หมุนผิดจังหวะ สงสัยวาล์วคดแน่ๆเลย เพราะดับคาเท้าไปเลยครับ
คงที่รอรถอีกหลายวันครับ เพราะต้องส่งโรงกลึงเช็คระเอียดเลย งานนี้โดนค่าซ่อมหมื่นอัพอยู่แล้วครับ รถวิ่ง 85000 เอง สายพานไปสะแล้ว.....
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks