แต่งรถ / Diy By ระยอง

[ฟาร์ญัร]

พึ่งเอารถไปจัดแหนบมา เงียบแล้วเสียง แต่เห็นว่าสักพักก็มาอีก ....

มันดังมากก็เอาออกเลยดีกว่าเหลือแผ่นเดียวพอ

[นายโบ้]

พึ่งเอารถไปจัดแหนบมา เงียบแล้วเสียง แต่เห็นว่าสักพักก็มาอีก ....

ตันของแท้ครับน้าเจมส์ ไม่ดังแสดงว่าไททันปลอมครับ 555

[ad8495]

ขณะที่ขับรถ...แนะนำหั้ย 048 เปิดเพลงดังๆ คับ แร้วจาม่ายด้ายยินรัยเรย
059 ทำบ่อยคับ หุ หุ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

มันดังมากก็เอาออกเลยดีกว่าเหลือแผ่นเดียวพอ

ตันของแท้ครับน้าเจมส์ ไม่ดังแสดงว่าไททันปลอมครับ 555

ขณะที่ขับรถ...แนะนำหั้ย 048 เปิดเพลงดังๆ คับ แร้วจาม่ายด้ายยินรัยเรย
059 ทำบ่อยคับ หุ หุ

ครับน้าๆ น้าโบ้ขับรถดีๆ ล่ะ 059 เพลงในรถไม่ค่อยดังครับ ต้องเพิ่มแล้วล่ะ

[เบิ้ม]

ดังทั้งคนยกเว้นเครื่องเล่น คริกๆๆๆ

[jee4x4]

ของน้าเล็กคล้ายแบบนี้มั้ยครับ














แถมอีกนิด ติดตั้งมิเตอร์วัดโวลต์ ไว้คู่กับวัดบูสต์
..............................................................................................................

ผมเลือกหน้าตามิเตอร์วัดโวลต์แบบเดียวกับวัดบูสต์ วัตถุประสงค์ก็อยากให้สวยงาม และอ่านค่าแรงดันแบตเตอรี อ่านค่าแรงดันไฟขณะวิ่งรถได้ เราจะเห็นว่าไฟตกหรือไม่ตก เห็นแล้วอุ่นใจครับ บางทีก็ตกใจได้เหมือนกัน




วงจรการต่อมิเตอร์วัดบูสต์
..............................................................................................................

ผมเขียนคร่าวๆ ดังรูปขวา ปกติวงจรการต่อเขาจะใส่ไว้ในกล่องตอนซื้อมา เรามีหน้าที่ต่อสายไฟตามวงจร พันเทปตรงรอยต่อให้ดี ต่อท่อยางไปยังท่อไอดีของเครื่องยนต์




ติดตั้งตัวมิเตอร์ไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นง่าย
..............................................................................................................

การติดตั้งมิเตอร์ อาจฝังไว้ที่หน้าคอนโซล หรือติดขาวางไว้ด้านบน ด้านข้างเสาหน้าที่มอเห็นง่าย ซึ่งตอนซื้อมิเตอร์เขาจะมีอุปกรณ์ติดตั้งมาให้พร้อม รวามทั้งที่บังแสงแบบหมวกก็มีให้ เราเลือกใช้ตามความจำเป็น


แสดงด้านหลังของมิเตอร์วัดบูสต์เทอร์โบ
..............................................................................................................

มีน๊อตสำหรับยึดติดขาตั้ง ซึ่งอาจะใช้ขาตั้งหรือไม่ใช้ก็ได้
และมีขั้วเสียบสายไฟ มีสายไฟต่อไว้ 4 เส้น ขาว ม่วง ดำ แดง (เฉพาะตัวอย่างนี้)


สายสีขาว ต่อรับสัญญาณบูสต์จากเซ็นเซอร์
สายสีม่วง ต่อกับไฟหรี่ ไฟหน้าปัด
สายสีดำ ต่อลงกราวด์ตัวถัง
สายสีแดง ต่อไฟบวก 12 โวลต์เข้า


ตัวเซ็นเซอร์วัดบูสต์
..............................................................................................................

รูปร่างเหมือนจานบินสีดำนี้คือเซ็นเซอร์วัดบูสต์ ด้านล่างมีที่ต่อท่อสายยางเพื่อไปต่อกับท่อไอดี
สภาพแรงดันหรือแรงดูดสุญญากาศในท่อไอดีของเครื่องยนต์จะถูกเซ็นเซอร์รับรู้ผ่านท่อนี้ แล้วส่งสัญญาณออกไปเข้ามิเตอร์ที่สายไฟสีขาว
สายไฟสีแดงต่อไฟบวก 12 โวลต์เข้า
สายไฟสีดำต่อลงกราวด์


หาที่ต่อท่อเซ็นเซอร์วัดแรงดันเทอร์โบบูสต์ 1JZ-GTE
..............................................................................................................

เครื่องยนต์ 1JZ-GTE ดูจุดต่อท่อที่ท่อร่วมไอดี แถวๆ สูบที่ 5 เลยก้านวัดน้ำมันเกียร์เข้าไป เขามีท่อสำรองเตรียมไว้พร้อมใช้งาน มีจุกยางปิดไว้ (ดูในวงสีเหลือง)






ดึงจุกยางออก






ต่อท่อยาง
..............................................................................................................

ถ้ามีมิเตอร์ใช้งานอันเดียวก็ต่อท่อยางไปใช้ได้เลย
ถ้ามีอุปกรณ์อื่นพ่วง ก็ใช้ 3 ทางช่วย
ตามรูปของผม ใช้ท่อใสต่อเข้าเซ็นเซอร์เทอร์โบ
ข้างในรูที่ต่อเข้าเซ็นเซอร์มีทองเหลืองอุดไว้ แล้วเจาะรูเล็กมากๆ ไว้ด้วย


เสียบท่อยางเข้าจุดต่อท่อร่วมไอดี
..............................................................................................................








ตัวเซ็นเซอร์แรงดันเทอร์โบนี้ เมื่อต่อสายไฟและท่อยางแล้ว การใช้งานจะวางซ่อนไว้ตรงไหนก็ได้ ท่านอน ท่าตั้ง ตะแคง คว่ำหงายก็ได้ทั้งนั้น ทำงานเหมือนกัน




การต่อสายไฟ มิเตอร์วัดโวลต์
..............................................................................................................

สายสีแดง ต่อเข้าไฟบวก 12 โวลต์ หลังสวิตช์ (มีไฟตอนเครื่องยนต์ติด)
สายสีดำ ต่อลงกราวด์ ขันสกรูติดตัวถังรถ
สายสีม่วงเป็นไฟหน้าปัดต่อกับไฟหรี่


การอ่านมิเตอร์วัดบูสต์
.........................................................................................................................................

ปกติตอนดับเครื่องยนต์ เข็มจะชี้ที่ 0
เมื่อติดเครื่องยนต์ รถจอด เครื่องยนต์เดินเบา รอบเครื่องยนต์ประมาณ 500-800 RPM (เข้าเกียร์ N หรือ P) เข็มจะชี้ประมาณ -20 in-Hg
เมื่อเข้าเกียร์ ขับรถให้วิ่งปกติ ขับสุภาพเรียบร้อย เข็มจะชี้ขึ้นๆ ลงๆ ต่ำกว่า 0 อยู่ในแดนลบ ถ้าถอนคันเร่ง เข็มจะสวิงต่ำกว่า -20 ลงไป
เมื่อขับเร่งความเร็วปรู๊ด ... กดๆ เหยียบๆ เทอร์โบมันจะอัดอากาศเข้าด้วยแรงดันสูงขึ้น เข็มจะชี้ขึ้นเหนือ 0 บอกแรงดันบูสต์ เช่น 3 ปอนด์ 5 ปอนด์ 7 ปอนด์ หรือสูงกว่า คนเท้าธรรมดาแรงดันบูสต์ 10 ปอนด์ ก็น่าจะพอใช้เหลือเฟือ คนเท้าหนักเขาจะโมฯ เพิ่ม.. ตามที่เขาต้องการ เมื่อมีแรงดันบูสต์สูงในท่อไอดี พอเราชะลอรถ ถอนคันเร่ง แรงดันที่เกินความจำเป็นปลดปล่อยออก เสียงดัง ชิ้ว..ชิบ.. คนขับจะได้อารมณ์ มันส์.. เรียกว่า โบลว์ออฟ (Blow off)


มิเตอร์วัดบูสต์บางยี่ห้อ เขาจะแสดงค่าที่วัด เป็น บาร์ (Bar) ค่า 1 บาร์ เทียบได้กับ 14.504 ปอนด์-ตารางนิ้ว ดังนั้นถ้าบูสต์ 0.5 บาร์ ก็จะประมาณ 7.252 ปอนด์ ค่าบาร์อื่นๆ ลองคิดตัวเลขเทียบเอาเอง




ตัวเซ็นเซอร์วัดบูส









แค่นี้การต่อมิเตอร์วัดแรงดันบูสต์เทอร์โบก็เสร็จ พร้อมใช้งาน ลองเอารถไปวิ่งดู แต่อย่ามองเข็มจนเพลินนะครับ ชำเลืองดูนิดหน่อยพออ่านได้ ดูมากอันตรายครับ
เมื่อเทอร์โบบูสต์ ม้าจะออกมาเพ่นพ่านกันหลายตัว รถจะพุ่งเร็วกว่าปกติ เตรียมดึงเชือกหยุดม้าให้ได้ด้วยนะครับ







แซมเปิล .... ที่ติดตั้งแล้ว
..............................................................................................................

วัดบูสต์กับวัดโวลต์ของผม ลูกชายเขาติดให้ดังรูปข้างขวา ติดไว้ตรงกลางคอนโซล ใต้วิทยุ ใส่ไว้เฉยๆ ดึงออกได้ ขยับหมุนให้พอดีได้ ดึงออกเอามือล้วงไปจัดการสายไฟข้างในได้ ใส่แล้วก็สวยดี ตอนเปิดมีไฟเรืองแสงที่หน้าปัด เห่อดูตอนแรกๆ ตอนหลังก็ดูบ้างไม่ดูบ้าง หรือดูจนชินแบบไม่รู้สึกตัวก็ได้ครับ ดูด้วยหางตา ...


มิเตอร์ทั้ง 2 ตัวที่ผมติดนี้ นอกจากสวยแล้ว มันยังมีประโยชน์อื่นอีก โดยผมใช้ประโยชน์ดังนี้
1. วัดบูสต์ ตอนวิ่งดูว่าบูสต์แรงดันเท่าไร ในช่วงเดินเบาดูสุญญากาศเพื่อจูนแก๊ส สังเกตความเรียบของเครื่องยนต์
2. วัดโวลต์ ก่อนสตาร์ตดูแรงดันแบตเตอรี ต้องประมาณ 13 โวลต์ (มากกว่า 12 V) ตอนเครื่องยนต์ติดจอดหรือวิ่งวิ่งประมาณ 15 โวลต์ ถ้าเปิดไฟหรืออุปกรณ์อะไรเพิ่มจะทำให้ทราบว่าอะไรทำให้ไฟตกบ้าง คาดคะเนก่อนที่อะไรจะเสีย


หมายเหตุ
ที่กล่าวมาข้างต้น เป็นอุปกรณ์ฟุ่มเฟือยนะครับ ไม่เกี่ยวกับสมรรถนะของรถ จะว่าเป็นเฟอร์นิเจอร์ ของตกแต่ง หรืออุปกรณ์เสริมสวยๆ งามๆ ก็ได้ ไม่ใช่ของจำเป็น ไม่มีหรือไม่ติด รถก็ยังวิ่งได้ดีตามสภาพของมัน

[evoda3]

ไม่ต้องซ่อมแล้วซื้อใหม่เถอะ ซ่อม พอๆกะซื้อใหม่

[Gunners]

มันดังมากก็เอาออกเลยดีกว่าเหลือแผ่นเดียวพอ

แนะนำครับ ถ้าดังมากก็เอาออกครับ ตามตัวอย่าง

[tonk]

เอาแหนบออกแล้วไปใส่ถุงลมเลยครับ นุ่มสบายกดขึ้นลงได้ด้วย555

[jee4x4]

น้าเล็กตัว boost sensor เปิดดูแล้วอาการหนัก line print ตรงขั้วต่อสายขาด ที่ C filter ก็ขาดลองบัดกรีให้วงจรสมบูรณ์เดี๋ยวเอาลองใส่ว่าใช้ได้รึเปล่าถ้าเสียคงต้องซื้อใหม่ แต่ดูอุปกรณ์ถ้าน้ำเข้าแล้วมีโอกาสเสียได้คือ ic LM358L ที่บ้านหม้อมีขายตัวละ 13-15 บาทแต่ตอนถอดประกอบต้องให้ร้านมือถือบัดกรีให้เพราะอุปกรณ์ตัวเล็กมากใช้หัวแร้งทั่วไปทำงานลำบาก

[ฟาร์ญัร]

หัวแร้งใหญ่ไปใช้หัวนกกระจอกนะ

[viroj]

น้าเล็กตัว boost sensor เปิดดูแล้วอาการหนัก line print ตรงขั้วต่อสายขาด ที่ C filter ก็ขาดลองบัดกรีให้วงจรสมบูรณ์เดี๋ยวเอาลองใส่ว่าใช้ได้รึเปล่าถ้าเสียคงต้องซื้อใหม่ แต่ดูอุปกรณ์ถ้าน้ำเข้าแล้วมีโอกาสเสียได้คือ ic LM358L ที่บ้านหม้อมีขายตัวละ 13-15 บาทแต่ตอนถอดประกอบต้องให้ร้านมือถือบัดกรีให้เพราะอุปกรณ์ตัวเล็กมากใช้หัวแร้งทั่วไปทำงานลำบาก

น้าจีอาการโคมาขนาดนั้นเลยเดี๋ยวเอาอ็อกปลาช่วยหายใจอีกตัว ซื้อใหม่เซ็งเป็ด 1,800 ต้องโดนอีกแล้ว

[ฟาร์ญัร]

ฝาปิดพร้อมกระบะ 25,000 บาท สนใจติดต่อ 0815778184 ค่าทำสีออก คนละครึ่ง ยกเปลี่ยนทั้งชิ้น

[white_tri_ton]

ฝาปิดพร้อมกระบะ 25,000 บาท สนใจติดต่อ 0815778184 ค่าทำสีออก คนละครึ่ง ยกเปลี่ยนทั้งชิ้น

[evoda3]

กลับมาแล้วห้องนี้

[Joe Ry]

[นายโบ้]

oh ! น้าจี สุดยอดเลยครับ

[kanoktriton]

oh ! น้าจี สุดยอดเลยครับ

เ อ่ อ น้าโบ้ ครับ รึว่า น้า โบ้ เห็น กะลัง......... กลุ้ม ใจ เลย ....

[ฟาร์ญัร]

เ อ่ อ น้าโบ้ ครับ รึว่า น้า โบ้ เห็น กะลัง......... กลุ้ม ใจ เลย ....

เรื่องไรครับน้าเพิ่ม

[นายโบ้]

เ อ่ อ น้าโบ้ ครับ รึว่า น้า โบ้ เห็น กะลัง......... กลุ้ม ใจ เลย ....

เอ่อ ! เรื่องไรคับน้า