เสียงวาล์วดังนี่เป็นยังไงอ่ะครับน้า เคยได้ยินเห็นเขาบอกว่า ดัง แต่กๆๆๆๆๆ
ของผมมันก็ แต่กๆๆๆๆๆ นะ แต่มัน แต่กๆๆ ตั้งกะลงโปร 3.2 ตั้งนานแล้ว (ไม่รู้ แต่กๆๆๆ เหมือนกันหรือเปล่า)
แล้วของน้าที่ว่าเป็นบางครั้งนี่ มันจังหวะไหนครับ จะได้สังเกตไปในตัว
เสียงวาล์วดังนี่เป็นยังไงอ่ะครับน้า เคยได้ยินเห็นเขาบอกว่า ดัง แต่กๆๆๆๆๆ
ของผมมันก็ แต่กๆๆๆๆๆ นะ แต่มัน แต่กๆๆ ตั้งกะลงโปร 3.2 ตั้งนานแล้ว (ไม่รู้ แต่กๆๆๆ เหมือนกันหรือเปล่า)
แล้วของน้าที่ว่าเป็นบางครั้งนี่ มันจังหวะไหนครับ จะได้สังเกตไปในตัว
ขอไปศึกษาด้วยคนครับ
heavy3340@hotmail.com
มาเก็บข้อมูล...งบกำลังจะผ่านแล้วคับ อีก2-3วัน...
ของน้าโบ๊ทน่าจะเป็นเสียงเขกขององศาการจ่ายน้ำมันมากกว่าครับ
ถ้าน้าโบ๊ทอยากรู้ว่าเสียงมาจากใหน ก็ลองปิดระบบแก๊สดูแล้วสังเกตุดูครับว่าเสียงต่างกันมั๊ยครับ
ของผมจะเกิดเสียงดังแต่กๆๆๆดังมาก เป็นบางครั้ง
สาเหตุก็มาจากวาวล์ที่หม้อต้ม ไม่สามารถควบคุมแรงดันให้สม่ำเสมอได้ครับ
การแก้ไขเบื้องต้น ก็ปิดระบบแก๊สซะกลับมาใช้น้ำมันอย่างเดียวเสียงมันจะหายไปเลย
รบกวนอาจารย์ต้นครับ
อยากทราบรายละเอียดของ เซฟพลัสครับ คืออะไรครับ?
ไม่รู้ว่าเป็นสูตรลับหรือเปล่า อยากทราบรายละเอียดถ้าติดตั้งกับเครื่องเบนซิน อะครับ (Cedia 1.8)
ขอบคุณครับ
หลักการทำงานก็เหมือนกับเครื่องฟอกอากาศครับ แต่มันจะผลิตมากกว่าหลายเท่าตัว มันจะปล่อยประจุลบที่มีโวลล์สูงแต่กระแสต่ำออกมาเมื่อผ่านอากาศจะปลดปล่อยเป็น อ็อกซิเจนออกมาครับ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เราทดสอบโดยอัดควันบุหรี่ใส่ในขวดโซดาใสๆแล้วใส่สายเซฟพลัสเข้าไปประมาณ 5 วินาที ควันมันจะหายไปภายในขวดก็จะใสครับ
เมื่อลองใส่กับเครื่องยนต์เบนซิน ที่ใช้น้ำมันอย่างเดียวหรือที่ใช้แก๊สก็ตาม กดคันเร่งสักพักจะมีน้ำไหลออกมาจากปลายท่อไอเสียครับ นั่นหมายถึงการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบสุดๆครับ เวลาวิ่งจะรู้สึกว่ากดคันเร่งเบาลงกว่าเดิมเพราะอัตราเร่งมาดีกว่าเดิมครับ เป็นผลทำให้ความประหยัดตามมาอาจจะ 1.5-3 กม./ลิตรเลยครับสำหรับเครื่องประมาณ 1500-1600 CC. ส่วนรอบเดินเบาจะเรียบกว่าเดิม ถ้าเป็นรถใช้แก๊สต้องปรับลดแก๊สลงกว่าเดิมประมาณ 1 รอบครับ เท่าที่ผมใช้ดูนะครับผมมีมาสด้าวาง 1 JZ ติดแก๊สแบบมิกเซอร์ไว้คันนึง ผมติดทั้งเซฟพลัสและ Hydrogen รอบเดินเบาจะอยู่ประมาณ 500 รอบเสียงเครื่องจะเบามากและไม่ค่อยร้อนเท่ากับรถที่วางเครื่องทั่วๆไป การสิ้นเปลืองที่ 1.5-1.6 บาท/กม.เท่านั้นครับ โดยปกติรอบเดินเบาจะประมาณ 800-900 รอบครับสำหรับ 1 JZ ถ้าต่ำกว่านั้นเครื่องจะเดินไม่เรียบและสั่นครับ ลองหาวันว่างมาลองใส่ดูก็ได้ครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย TON_GAS : 16-09-2010 เมื่อ 10:48
ข้อมูลดีๆต้องดันนนนน
น่าสนใจครับ เซฟพลัส ก่อนแล้วค่อย Oxy-Hydrogen ราคาเท่าไหรครับ และ Oxy Hydrogen พัฒนาไปถึงไหนแล้วครับ อ.ต้น ศึกษาไปเรื่อยๆเก็บตังด้วยครับ พลัส 4 ประตู ยังใหม่อยู่ครับ ยังไม่กล้า LPG ครับ เน้นประหยัด และอัตราเร่งแรงนิดหน่อยเวลาแซง ทำมาบ้างครับ ใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้า อุด EGR ใส่ท่อแทนแค๊ต รองแหวน ตอนนี้ ครึ่งถังประมาณ 500 นิดๆ วิ่งประมาณ 90-110 กม/ชม เปลี่ยนเกียร์ที่2000-2200 ถ้าทำอย่างว่าจะเป็นไงบ้างครับ ล้อยางเดิมๆครับ ขับอยู่ตจว. ครับ นานๆ จะเข้ากทม ซะทีครับ
จะเข้ามาบอกว่า
จะเดินทางไปภูเก็ต อีกแล้วครับ
ครั้งที่เท่าไรแล้ว จำไม่ได้
ที่สำมะคัญ ไปคราวนี้ ไปเหมือนรถเปล่าครับ
งานที่ไปส่ง หนักไม่เกิน สิบ กิโลกรัมครับ
เดินทางวันพุธกลางคืนครับ
แล้วจะมารายงานผลนะครับ
มารอเก็บข้อมูลคับ
to....พี่ทิดนัท
รถฉัน พลัส M/T วิ่ง 90-120 km/h กิ๋นน่ำมัน 13-14.5 km/L ถ้าฉันหันไปด๋มแก๊สส ต๋ามแก่แล่วมันจิประยัดได้ประมาณไหนฮึ ที่สำคัญได้แรงแถมมาดาอย่างชอบ ตอบฉันดาเด้อเผื่อฉันสนใจ๋ จิได้ยื๋มกะตั๋งแก่ติดซะเลย
ระยะทางเดินทางทั้งสิ้น จากรังสิต - ภูเก็ต / และจากภูเก็ต - รังสิต
1920 กิโลเมตร ใช้น้ำมันดีเซลไป 87.71 ลิตร
คิดเป็นอัตราการใช้น้ำมัน 1920/87.71 = 21 กม/ลิตรครับ
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ส่วนการใช้แก๊ส จะเป็นดังนี้
ระยะทาง 1920 กม.ใช้แก๊สไป = 58.50 ลิตร
คิดเป็นอัตราการใช้แก๊ส 1920/58.50 = 32.82 กม/ลิตร
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks