Triton Plus + LPG

[kob1]

วันนี้ไปเติมแก๊สมาครับ เลยเอามารายงานครับ

วิ่งก่อนเติม 459.7 กม. ราคาแก๊ส 11.60 บาท/ลิตร เติมเต็ม 19.40 ลิตร เป็นเงิน 225 บาท หาค่าได้ 23.69 กม/ลิตร ตกที่ 0.48 บาท/กม ครับ เปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า เบอร์ 2 เหมือนเดิมครับ กินพอๆกับเหมือนคราวที่แล้ว คราวนี้เติมที่ปากช่องเพื่อพร้อมเดินทางไกล ไปราชบุรี และคงเติมน้ำมันและแก๊สแถวบางบัวทองที่เดิมก่อนกลับครับ ซึ่งเข็มน้ำมันยังไม่ถึงครึ่งถังครับ อยู่ระหว่างกลางขีดแรกกับขีดครึ่งถังครับ....

แล้วค่าเฉลี่ย น้ำมันละกินเท่าไหร่คับ แล้วถ้าเราจะให้กินแก๊สน้อยลง ต้องหมุนrv หม้อต้มชาร์ป ไปทางไหนคับ

[มิตซูจุฬาภรณ์]

สวัสดีครับน้าkamoผมเคยคุยกับอ.ต้นว่าน่าจะเปิดหอ้ง ดีเซล+แอลพีจีเป็นหอ้งรวมพลสมาชิกดมแก๊สของอ.ต้นโดยมีน้าkamoเป็นประทานน้าว่าดีใหมครับ

สวัสดีครับพี่น้อง ผองเพื่อน สมช.แฟนคลับ อ.ต้น ผมขอสนับสนุน 1 เสียงครับผม อย่างน้อยที่สุดก็เป็นการพบปะพูดคุย แลกเปลี่ยนความคิดเห็น ข้อแนะนำ และเสนอแนะให้ สมช.ได้รับทราบ ขอนุญาตออกความคิดเห็นนะครับผม

[chaiyos-triton6299]

แล้วค่าเฉลี่ย น้ำมันละกินเท่าไหร่คับ แล้วถ้าเราจะให้กินแก๊สน้อยลง ต้องหมุนrv หม้อต้มชาร์ป ไปทางไหนคับ

น้าเมทได้23กว่าของผมกอน่ลงโปรก็ได้ใก้ลเคียงกับน้าเมท22กว่าพอลงโปร32แล้วได้34กว่า อ.ต้นยังบอกว่าดีมากเลย ตาkob1ยังไม่บอกราคากล่องคันเร่งเลยเห็นอาจารย์ต้นบอกว่ารีบมาใส่เป็นรายต้นๆเลยนะ

[chaiyos-triton6299]

สวัสดีครับพี่น้อง ผองเพื่อน สมช.แฟนคลับ อ.ต้น ผมขอสนับสนุน 1 เสียงครับผม อย่างน้อยที่สุดก็เป็นการพบปะพูดคุย แลกเปลี่ยนความคิดเห็น ข้อแนะนำ และเสนอแนะให้ สมช.ได้รับทราบ ขอนุญาตออกความคิดเห็นนะครับผม

สวัสดีเช่นกันครับเป็นอย่า่งไรบ้า้งความแรงของสำนักอาจารย์ต้น ทุกคนที่ได้ลองจะตอ้งติดการเปิดแก๊สเหมือนยาเสพติดทุกคน พอปิดแก๊สแล้วหมดอาลัยตายอยากเลยขับแบบซังกะตาย ขอบารมีีพระัสยาม หลวงปู่ทวด ในหลวง พระราชินี จงคุ้มครองท่า่นบางนราและทุกๆท่านให้ปลอดภัยและสงบโดยเร็ว

[kob1]

น้าเมทได้23กว่าของผมกอน่ลงโปรก็ได้ใก้ลเคียงกับน้าเมท22กว่าพอลงโปร32แล้วได้34กว่า อ.ต้นยังบอกว่าดีมากเลย ตาkob1ยังไม่บอกราคากล่องคันเร่งเลยเห็นอาจารย์ต้นบอกว่ารีบมาใส่เป็นรายต้นๆเลยนะ

เรื่องราคาต้องสอบถามอ.ต้นเลยคับ ถ้าบอดไปมันถูกกว่าชาวบ้านเขา เดี๋ยวเขาว่า ยังไงหลังไมค์ก็ได้นะ

[chaiyos-triton6299]

เรื่องราคาต้องสอบถามอ.ต้นเลยคับ ถ้าบอดไปมันถูกกว่าชาวบ้านเขา เดี๋ยวเขาว่า ยังไงหลังไมค์ก็ได้นะ

แหมKOB1ใส่กอ่นแรงกอ่นเลยนะของอ.ต้นก็ใส่แล้ว อย่างที่น้าเมทว่าไว้อ.ต้นบอกขับแล้วมันกว่าเดิม เกิดกิเลสอีกแล้วครับท่าน

[kob1]

แหมKOB1ใส่กอ่นแรงกอ่นเลยนะของอ.ต้นก็ใส่แล้ว อย่างที่น้าเมทว่าไว้อ.ต้นบอกขับแล้วมันกว่าเดิม เกิดกิเลสอีกแล้วครับท่าน

อยากได้ เดี๋ยวถอดที่ผมไปเลย คิดราคาตอนได้มาเลยคับ พอดีเพื่อนให้กล่องคันเร่งไฟฟ้ามาคับ (ใช้หนี้แทนเงิน) สนใจโทรมาเลย ไม่รู้จะเอาไว้ทำไม 2กล่อง

[TON_GAS]

หวัดดีทุกท่านครับ วันนี้มีอะไรมาอัพกันอีกนิดครับ
เมื่อวานว่างๆได้มีโอกาสไปจัดหาเครื่องมือ และก็ได้เดินดูร้านท่อไอเสีย จุดประสงค์ก็จะหาท่อที่มีเกลียวด้านในเพื่อมาเสริมการดึงเอาไอเสียออกจากแคต จากหลักการที่ว่าได้อาหารดีแต่ถ่ายไม่ค่อยออกก็ทำให้ได้กำลังไม่เต็มร้อย แต่ถ้าเราเก็บทุกรายละเอียดมารวมๆกันมันก็น่าจะได้ค่าความประหยัดรวมที่เพิ่มจากเดิมพอควรครับ ......พอดีเจอร้านขายอุปกรณ์ท่อไอเสียเลยหยิบมาดู ขนาดท่อไม่เล็กเกินไป วัดรอบวงได้ 11.5 นิ้ว ความยาวท่อได้ 20 นิ้ว ส่วนระยะเกลียว วัดได้ 15 นิ้ว มองด้านในแล้วหลับตานึกและเดาเอาตามเคย มันน่าจะได้สูตรตามที่เราต้องการแน่ จัดไป รีบไปร้านท่อ กะระยะให้พอเหมาะได้ตำแหน่งใต้เบาะนั่งพอดี ตัดต่อและเชื่อมเก็บงานเสร็จก็ออกจากร้าน

ดังคาดอีกแล้วครับท่าน กดคันเร่งเบาๆได้แรงในการออกตัวที่ดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด จากนั้นลองกดดูที่รอบสูงๆ ก็ขึ้นอย่างเร็ว ไม่มีอาการอั้น ขับขี่ดีกดเป็นมาตลอด ผมเลยปรับกล่องคันเร่งมาที่ระดับเดิมรถเพื่อดูความแตกต่าง มันก็ยังติดเท้าได้ดีครับ ก็เลยนำมาเล่าให้สมาชิกฟังกันเผื่อเป็นประโยชน์ครับ สำหรับรถเดิมๆที่ไม่ต้องไปเปลี่ยนแปลงอะไรให้มันเสียเงินไปมาก (โรงงานเขาคิดคำนวนมาดีแล้ว) แค่เสริมในจุดที่ขาดไปเท่านี้ก็ได้ผลที่คุ้มค่าแล้วครับ.....เอารูปมาให้ชมเช่นเคย

[TON_GAS]

อัพต่อเนื่องกันไปเลยครับ หลังจากออกไปเทสความเร็วในย่านต่างๆ ก็ได้ผลเพิ่มเติมครับ ต้นกับกลางมาดีไม่ต้องห่วง แต่ความเร็วปลายหยุดที่ 162 กม./ชม.เท่านั้นครับไหลยังไงก็ไม่ไป ตัดสินใจแวะไปหาร้านคุณปรีชาคลอง4 ก็เป็นอันให้ได้ลองของ ที่คุณปรีชาได้ออกแบบและทดลองมาจนถึง 4 เวอร์ชั่นครับ
ผมก็เลยให้น้าแกจัดการให้ซะ เปลี่ยนเสร็จก็มุ่งหน้าสนามทดสอบเช่นเคย ออกตัวมาดีต่อเนื่องครับ ลองลากรอบยาวๆจน 4000 รอบก็ไม่มีอื้อหรือสะดุดแต่อย่างใด พอเข้าเส้นทางได้ก็กดเลยครับ ใช้ระยะทางไม่มาก Gps แสดงที่ 173 กม./ชม. เป็นอันว่าผ่านครับ เอาไว้ใช้งานดูสักพักว่าได้อัตราความประหยัดสักเท่าไรและคุ้มค่ากันไหม เอารูปมาฝากเช่นเคยครับ

[chaiyos-triton6299]

อัพต่อเนื่องกันไปเลยครับ หลังจากออกไปเทสความเร็วในย่านต่างๆ ก็ได้ผลเพิ่มเติมครับ ต้นกับกลางมาดีไม่ต้องห่วง แต่ความเร็วปลายหยุดที่ 162 กม./ชม.เท่านั้นครับไหลยังไงก็ไม่ไป ตัดสินใจแวะไปหาร้านคุณปรีชาคลอง4 ก็เป็นอันให้ได้ลองของ ที่คุณปรีชาได้ออกแบบและทดลองมาจนถึง 4 เวอร์ชั่นครับ
ผมก็เลยให้น้าแกจัดการให้ซะ เปลี่ยนเสร็จก็มุ่งหน้าสนามทดสอบเช่นเคย ออกตัวมาดีต่อเนื่องครับ ลองลากรอบยาวๆจน 4000 รอบก็ไม่มีอื้อหรือสะดุดแต่อย่างใด พอเข้าเส้นทางได้ก็กดเลยครับ ใช้ระยะทางไม่มาก Gps แสดงที่ 173 กม./ชม. เป็นอันว่าผ่านครับ เอาไว้ใช้งานดูสักพักว่าได้อัตราความประหยัดสักเท่าไรและคุ้มค่ากันไหม เอารูปมาฝากเช่นเคยครับ

มีของเล่นใหม่อีกแล้วอาจารย์ผมเล่นซะแรงเลยนะอาจารย์กะจะไม่ให้เพื้นที่ว่า่งไมล์เหลือเลยหรือครับกะจะให้เข็มไมล์ชี้หน้าเลข200เลยหรือ ความเร็ว200 น้ำมัน 20 km/l ทำให้ได้ครับอ.ต้นลูกศิษย์ทุกคนเอาใจช่วยครับ

[happymet]

สวัสดีครับ หายไปสักพักกลับบ้านมาครับ ได้ลองกันยาวๆ 1046.3 กม. น้ำมันขีดสุดท้ายก่อนไฟเตือนน้ำมันจะขึ้นครับ ก่อนไปน้ำมันเหลืออยู่ ครึ่งนึงของขีดแรกกับครึ่งถัง วิ่งไปได้ระยะทาง 459.7 กม ของแก๊ส แล้วจึงเติมแก๊สเต็มถังแล้วรีเส็ท ก่อนเดินทางไกลครับ วิ่งไปครึ่งถังได้ 694.3 กม. วิ่งแบบเรื่อยๆ เร่งบ้างบางโอกาสอำนวย

[happymet]

หลังจากถึงบ้านก็มีโอกาสไปทำธุระแถวอ.สวนผิ้ง วิ่งไปเรื่อยๆเฉลี่ย 90-120 กม/ชม จนกระทั่งทำธุระเสร็จถึงเวลาเดินทางกลับ แวะเติมน้ำมันกับแก๊สที่เดิม แถวบางบัวทองครับ
ระยะทางน้ำมันที่วิ่งได้ทั้งหมดก่อนเติม 1046.3 กม. เติมน้ำมันบี 3 ครับราคาเท่ากับบี 5 เพิ่งได้เติมบี 3 ครั้งแรกครับ
น้ำมันบี 3 เติมเต็ม 58.35 ลิตร ราคา/ลิตร 29.99 บาท เป็นเงิน 1750 บาท ได้ 17.93 กม/ลิตร ตกที่ 1.67 บาท/กม. ครับ

แก๊ส ได้ระยะทาง 586.6 กม.
แก๊ส เติมเต็ม 23.20 ลิตร ราคา/ลิตร 10.99 บาท เป็นเงิน 255 บาท ได้ 25.28 กม/ลิตร ตกที่ 0.43 บาท/กม. ครับ

รวมบาทต่อกม=((ราคาน้ำมัน + (ราคาแก๊ส1 + แก๊ส2)) / ระยะทาง)
((1750+(225 + 255)/1046.3) = 2.13 บาท/กม

สรุปน้ำมัน 1 ถัง กับแก๊ส 2 ถัง ได้ 2.13 บาท/กม เปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้าเบอร์ 2 เหมือนเดิมครับประหยัดและ แรงดีครับ ส่วนน้ำมันถังที่เติมเต็มบี 3 นี้จะลองดูความประหยัดว่าต่างกับบี 5 อย่างไงบ้างครับ

ทุกอย่างที่ได้ทดสอบไป ยังเหมือนเดิมที่อ.ต้น เซ็ทค่าไว้แต่แรก ไม่ได้มีการปรับหมุนกล่องดำ แต่อย่างใดครับ... กลัวงานเข้าครับ จากที่ได้ลองมาอยู่ที่พฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละท่าน มากกว่าครับ ว่าห้ามใจได้ขนาดไหนครับ เท้าใครเท้ามันครับ......... ขอบคุณที่ติดตามครับบบบ

[happymet]

แล้วค่าเฉลี่ย น้ำมันละกินเท่าไหร่คับ แล้วถ้าเราจะให้กินแก๊สน้อยลง ต้องหมุนrv หม้อต้มชาร์ป ไปทางไหนคับ

มาอัพให้แล้วครับ น้าแจ๊ก ส่วนการหมุน rv หม้อต้มชาร์ป นี่ไม่ได้ทำอะไรเลยครับตั้งแต่ติดตั้งมาครับ เดิมๆ จากอ.ต้นครับ กลัวงานเข้าครับ ความจำสั้นอยู่ด้วยครบ อิอิ

[happymet]

น้าเมทได้23กว่าของผมกอน่ลงโปรก็ได้ใก้ลเคียงกับน้าเมท22กว่าพอลงโปร32แล้วได้34กว่า อ.ต้นยังบอกว่าดีมากเลย ตาkob1ยังไม่บอกราคากล่องคันเร่งเลยเห็นอาจารย์ต้นบอกว่ารีบมาใส่เป็นรายต้นๆเลยนะ

อยากลองบ้างจังครับ น้า chaiyos คงแรงและประหยัดน่าดูเชียว เป็นทางเลือกดีครับ ส่วนอัพได้ที่ไหน แนะนำด้วยก็ดีครับ แต่อยากให้น้า chaiyos มาอัพบ่อยๆครับ เพิ่มประโยชน์กับ สมช. ได้เปรียบเทียบครับ

[happymet]

สวัสดีเช่นกันครับเป็นอย่า่งไรบ้า้งความแรงของสำนักอาจารย์ต้น ทุกคนที่ได้ลองจะตอ้งติดการเปิดแก๊สเหมือนยาเสพติดทุกคน พอปิดแก๊สแล้วหมดอาลัยตายอยากเลยขับแบบซังกะตาย ขอบารมีีพระัสยาม หลวงปู่ทวด ในหลวง พระราชินี จงคุ้มครองท่า่นบางนราและทุกๆท่านให้ปลอดภัยและสงบโดยเร็ว

ผมยังไม่เคยแก๊สหมดครับ น้าchaiyos แต่แค่ปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า แล้วหมดอาลัยตายอยาก จนต้องเปิดตลอดครับ อิอิ

[happymet]

แหมKOB1ใส่กอ่นแรงกอ่นเลยนะของอ.ต้นก็ใส่แล้ว อย่างที่น้าเมทว่าไว้อ.ต้นบอกขับแล้วมันกว่าเดิม เกิดกิเลสอีกแล้วครับท่าน

อย่าเชื่อครับ น้าchaiyos ก่อนได้ลองครับ

[happymet]

หวัดดีทุกท่านครับ วันนี้มีอะไรมาอัพกันอีกนิดครับ
เมื่อวานว่างๆได้มีโอกาสไปจัดหาเครื่องมือ และก็ได้เดินดูร้านท่อไอเสีย จุดประสงค์ก็จะหาท่อที่มีเกลียวด้านในเพื่อมาเสริมการดึงเอาไอเสียออกจากแคต จากหลักการที่ว่าได้อาหารดีแต่ถ่ายไม่ค่อยออกก็ทำให้ได้กำลังไม่เต็มร้อย แต่ถ้าเราเก็บทุกรายละเอียดมารวมๆกันมันก็น่าจะได้ค่าความประหยัดรวมที่เพิ่มจากเดิมพอควรครับ ......พอดีเจอร้านขายอุปกรณ์ท่อไอเสียเลยหยิบมาดู ขนาดท่อไม่เล็กเกินไป วัดรอบวงได้ 11.5 นิ้ว ความยาวท่อได้ 20 นิ้ว ส่วนระยะเกลียว วัดได้ 15 นิ้ว มองด้านในแล้วหลับตานึกและเดาเอาตามเคย มันน่าจะได้สูตรตามที่เราต้องการแน่ จัดไป รีบไปร้านท่อ กะระยะให้พอเหมาะได้ตำแหน่งใต้เบาะนั่งพอดี ตัดต่อและเชื่อมเก็บงานเสร็จก็ออกจากร้าน

ดังคาดอีกแล้วครับท่าน กดคันเร่งเบาๆได้แรงในการออกตัวที่ดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด จากนั้นลองกดดูที่รอบสูงๆ ก็ขึ้นอย่างเร็ว ไม่มีอาการอั้น ขับขี่ดีกดเป็นมาตลอด ผมเลยปรับกล่องคันเร่งมาที่ระดับเดิมรถเพื่อดูความแตกต่าง มันก็ยังติดเท้าได้ดีครับ ก็เลยนำมาเล่าให้สมาชิกฟังกันเผื่อเป็นประโยชน์ครับ สำหรับรถเดิมๆที่ไม่ต้องไปเปลี่ยนแปลงอะไรให้มันเสียเงินไปมาก (โรงงานเขาคิดคำนวนมาดีแล้ว) แค่เสริมในจุดที่ขาดไปเท่านี้ก็ได้ผลที่คุ้มค่าแล้วครับ.....เอารูปมาให้ชมเช่นเคย

อัพต่อเนื่องกันไปเลยครับ หลังจากออกไปเทสความเร็วในย่านต่างๆ ก็ได้ผลเพิ่มเติมครับ ต้นกับกลางมาดีไม่ต้องห่วง แต่ความเร็วปลายหยุดที่ 162 กม./ชม.เท่านั้นครับไหลยังไงก็ไม่ไป ตัดสินใจแวะไปหาร้านคุณปรีชาคลอง4 ก็เป็นอันให้ได้ลองของ ที่คุณปรีชาได้ออกแบบและทดลองมาจนถึง 4 เวอร์ชั่นครับ
ผมก็เลยให้น้าแกจัดการให้ซะ เปลี่ยนเสร็จก็มุ่งหน้าสนามทดสอบเช่นเคย ออกตัวมาดีต่อเนื่องครับ ลองลากรอบยาวๆจน 4000 รอบก็ไม่มีอื้อหรือสะดุดแต่อย่างใด พอเข้าเส้นทางได้ก็กดเลยครับ ใช้ระยะทางไม่มาก Gps แสดงที่ 173 กม./ชม. เป็นอันว่าผ่านครับ เอาไว้ใช้งานดูสักพักว่าได้อัตราความประหยัดสักเท่าไรและคุ้มค่ากันไหม เอารูปมาฝากเช่นเคยครับ

อ.ต้นมี ของมาลองอีกแล้วน่ะครับ ได้ผลที่แน่นอนแล้วมารายงานเพิ่มด้วยน่ะครับ อัดอั้นมานานแล้ว อิอิ จะได้โล่งๆ และแรง แถมประหยัดอีกน่ะครับ

[TON_GAS]

สุดยอดเลยคุณเมท การขับขี่สำคัญครับ ประหยัดมากน้อยต่างกันก็ตรงนี้ครับ
ส่วนของเล่นใหม่ที่ใส่มา เมื่อคืนออกไปลองให้หายข้องใจเสียหน่อย ได้ผลว่าการออกตัวยังแรงดีอยู่ตลอดผมจึงปรับลดแก๊สดูว่าจะได้สักเท่าไร ปรับจนแข็งสุดๆแล้วก็ยังแรงและความเร็ว 100 คันเร่งก็ยังได้ 36 - 18 ก็เลยกลับบ้านมาเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ ผมมีซิโมต้าอยู่ 1 ตัวเป็นแบบใยถักผ้าลินินใช้น้ำยาเคลือบของ K&n ซึ่งที่ผ่านมาใช้ไม่ได้ครับ เพราะกรองอากาศโล่งเกินไปมันจะดูดแก๊สได้น้อยทำให้ความประหยัดลดลงไปกว่าเดิมอีก 2-3 กม./ลิตร แต่คราวนี้จุดประสงค์ต้องการลดการจ่ายแก๊สลงอีก ก็ลองมาวิ่งดูมันก็ยังได้แรงต้นที่ดีอยู่อีก แถมความเร็วปลายก็ยังถึง 170 ได้ คราวนี้งงละซิ โทรปรึกษาคุณปรีชาคนทำท่อนี่แหละว่ายังไงดีเนี่ย ตกลงมันอั้นหรือมันโล่ง เป็นอันว่าผมต้องลองใช้ดูก่อนแล้วหาค่าความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แน่ๆก่อนครับ แต่ถ้ามันยังคงไว้ที่ความประหยัดดีเซลไว้คงเดิมแต่สามารถลดแก๊สลงไปได้มาก คราวนี้คุณปรีชางานเข้าละซิ เห็นแกบอกว่าทำมานานแล้วไม่ดังซักกะที คราวนี้ผ่านการทดสอบจากสำนักคลองสามแล้วรับลองได้เลย ....... ส่วนท่อเกรียวสีม่วงที่ถอดออกผมให้พี่แกใส่ในมาสด้าวาง 1j ของผมคันเก่ง มันถูกกันมากเลยขอบอก กดออกตัวล้อฟรีสบาบๆ แถมการเปลี่ยนเกียร์รวดเร็วและนุ่มนวลอีกต่างหาก ก็ถือว่างานนี้คุ้มครับ ยิงทีเดียวได้นกสองตัวเลย แต่ตังค์หมดไปก็หลักพันที่เดียวครับ (คุ้มๆ)

[chaiyos-triton6299]

เข็มชี้ครึ่งถังน้าเมทได้ตั้งเกือบ700กิโลเลยหรือขับอย่างไรบอกกันบ้า้งชิครับน้าเมท ผมได้แค่600เอง น้าไปสวนผึ้งขึ้นไปผาปกมาหรือเปล่า ผมกะว่ามีโอกาศจะไปเที่ยวน้ำตกเก้าโจนแล้วเลยไปผาปกดว้ยไม่รู้ว่าขึ้นได้หรือเปล่าถ้าน้าไปชว่ยอับไว้บ้าง น้าลงโปร3.2นี้0มิตซูทางผู้จัดการเขาสั่งพนักงาน ห้ามลงให้ลูกค้าเด็ดขาด แต่ที่อ.ต้นพาไปเงิน500ทำให้ลูกนอ้งขัดคำสั่งลูกพี่ได้จึงได้โปร3.2มาโดยง่าย(เงินคือพระเจ้า)

[chaiyos-triton6299]

อ.ต้นใส่มาสด้าเจแรงจัดอีกคัน ตอนนี้พี่สาวก็ได้ขับรถแรงไปรับน้องกอ๊ปปี้แล้วซิ ไตตั้นก็แรง มาดด้าก็แรงสมกับเป็นปรมจารย์ต้นแล้วครับ ตกลงว่า"กล่องคันเล่งไฟฟ้าหรือท่อมิดซาย"ดีครับแถวซอยวัดโรมันมีคนทำออกมาเป็นเกลียวในเห็นว่าแรงประหยัดแต่ราคาประมาณ4000-5000บาทมีคนเคยโพสไว้ แต่ผมเชื่ออ.ต้นมากว่ารอผลทดสอบของอ.ต้นต่อไป"ทั้งแรงทั้งประหยัด" เมื่อวันที่9มี สทช ใช้plusจากนครปฐมโทรมาหาสอบถามข้อมูลและเขานัดติดตั่งกับอ.ต้นไว้แล้วเขายังไม่แน่ใจผมวายังมีอีกหลายคนที่เข้าใจว่ารถกินแก๊ส30ลดน้ำมันเหืลอ70แต่กอ่นผมก็เข้าใจเช่นนี้เหืมอนกันจนได้โทรคุยกับอ.ต้น ถึงบางออ้ แรงประหยัด เพื่อน สมช นครปฐมไปติดตั่งที่อ.ต้นแล้วสบายใจได้เลยครับสมใจแน่ครับ