Triton Auto 2500 + LPG

[TON_GAS]

อ.ต้นครับผมอยากทราบว่า 2500cc 140hp+lpg เหมาะกับโปรไหนครับ และสอบถามเพื่อนๆพี่ๆที่ใช้อยู่ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

โปร 3.2 ,กรองอากาศแท้ศูนย์,อุด EGR,ท่อแทนแคท,คลีบปั่นอากาศตัวล่าสุด,และการปรับจูนระหว่าง Gas กับน้ำมันให้ได้จุดแมชให้มากที่สุดครับ

[Gotto]

เมื่อวันจันทร์ 25 ต.ค. ได้มีโอกาสขับรถยาวๆไปทอดกฐินที่เมืองจันทร์
ปรากฏว่า ไป-กลับ ใช้น้ำมันไปครึ่งถังได้ระยะไมล์ที่ 680 กิโล ครับพี่น้อง....
เดี๋ยวหมดถังแล้วจะมาแจ้งอีกทีครับ

[namwhanyo@hotmail.com]

สุดยอด.......ครับน้าผมอยากได้แบบนี้แหละ....บอกตรงๆว่า อิจฉา ครับ

[namwhanyo@hotmail.com]

มารอดูอะไรดีๆ...คับ

[evoda3]

เมื่อวันจันทร์ 25 ต.ค. ได้มีโอกาสขับรถยาวๆไปทอดกฐินที่เมืองจันทร์
ปรากฏว่า ไป-กลับ ใช้น้ำมันไปครึ่งถังได้ระยะไมล์ที่ 680 กิโล ครับพี่น้อง....
เดี๋ยวหมดถังแล้วจะมาแจ้งอีกทีครับ

แล้วแกสหมดไปเท่าไหร่ครับ

[evoda3]

ความรู้เล็กๆน้อยๆ
การดูแลอุปกรณ์และรถที่ติดแกส

1. ตรวจเช็คตามข้อต่อและท่อนำแก๊สต่าง ๆ ว่ามีการรั่วซืมหรือไม่ อย่างน้อยที่สุด ทุก ๆ เดือน โดยใช้น้ำยาล้างจานผสมน้ำใส่ในกระบอกฉีดน้ำแล้วฉีดตามข้อต่อหรือท่อนำแก๊ส ตามจุดต่าง ๆ ถ้ามีการรั่วซึมจะมีฟองอากาศพุดออกมา เป็นวิธีง่าย ๆ แต่ได้ผลดีเสมอ อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องตรวจสอบอยู่เป็นประจำจากการใช้รถคือการสังเกตกลิ่นของ แก๊สว่ามีหรือไม่(โดยปกติจะมีกลิ่นเฉพาะระบบดูดแก๊สเท่านั้นและมีเฉพาะตอน สตาร์ทเครื่อง)ถ้าเป็นระบบหัวฉีดแก๊สหรือมีกลิ่นอยุ่ตลอดเวลาแสดงว่ามีความ ผิดปกติ

2.ตรวจเช็คและทำความสะอาดไส้กรองอากาศ ทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร
3.ตรวจ สอบระดับน้ำมันเครื่องทุก ๆ สัปดาห์ รถยนต์ที่ทำการติดแก๊สนั้นจะสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องมากกว่ารถที่ใช้น้ำมัน ปกติประมาณ 5-15% ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมากกว่าปกติ 30% พร้อมเติมสารเสริมประสิทธิภาพเข้าไปด้วย เพื่อรักษาวาล์ว และอุปกรณ์ขึ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ หากสังเกตว่าน้ำมันเครื่องลดลงมากผิดปกติให้เปลี่ยนชุดแหวนลูกสูบด้วย
4.ตรวจ เช็คและตั้งบ่าวาล์วไอเสีย ทุก ๆ 40,000-60,000 กิโลเมตร เพราะบ่าวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์ที่ติดแก๊ส Lpg หรือ Ngv มีโอกาสสึกหรอเร็วกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน จึงควรใช้น้ำมันเบนซินสลับกับการใช้แก๊ส เพื่อให้น้ำมันไปเคลือบบ่าวาล์วบ้าง จะได้มีอายุการใช้งานนานขึ้น
5. ตรวจเช็คการทำงานของเครื่องยนต์ ควรมีการเปลี่ยนชุดหัวเทียนใหม่ทุก 6 เดือน เพราะอาจทำให้การจุดระเบิดในห้องเผาไหม้เกิดความผิดพลาดได้ เนื่องจากความร้อนในห้องเผาไหม้สูงมาก และถ้าชุดสายหัวเทียนแตกหักให้รีบเปลี่ยนใหม่เพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟ ขึ้น
6.ตรวจเช็คระบบระบายความร้อนหรือน้ำในระบบระบายความร้อนทุก สัปดาห์ การใช้แก๊สมีความร้อนสูงกว่าการใช้น้ำมันควรดูแลปรับชุดระบายความร้อนให้มี ประสิทธิภาพพร้อมใช้งานนอยู่เสมอ
7. ตรวจเช็คอุปกรณ์ สำหรับเติมแก๊ส ถังแก๊ส ตัวน็อตที่ยืดถังแก๊ส ให้อยุ่ในสภาพปกติทุกเดือน
8. เพื่อรักษาสภาพของเครื่องยนต์ ควรใช้น้ำมันสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนและหลังการใช้ และควรมีน้ำมันติดถังไว้อย่างน้อย 1 ใน 4 ถัง เพื่อป้องกันระบบน้ำมันเสียหายของเครื่องยนต์
ทั้งแปดข้อนี้เป็น การดูแลรถยนต์ที่ติดแก๊สที่ควรทำเป็นประจำครับ เพราะว่าจะทำให้รถของท่านอยู่กับท่านนานขึ้น ไม่ต้องซ่อมบ่อยครับ เงินในกระเป๋าจะเก็บไว้ทำอย่างอื่นได้ครับ

[TON_GAS]

ความรู้เล็กๆน้อยๆ
การดูแลอุปกรณ์และรถที่ติดแกส

1. ตรวจเช็คตามข้อต่อและท่อนำแก๊สต่าง ๆ ว่ามีการรั่วซืมหรือไม่ อย่างน้อยที่สุด ทุก ๆ เดือน โดยใช้น้ำยาล้างจานผสมน้ำใส่ในกระบอกฉีดน้ำแล้วฉีดตามข้อต่อหรือท่อนำแก๊ส ตามจุดต่าง ๆ ถ้ามีการรั่วซึมจะมีฟองอากาศพุดออกมา เป็นวิธีง่าย ๆ แต่ได้ผลดีเสมอ อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องตรวจสอบอยู่เป็นประจำจากการใช้รถคือการสังเกตกลิ่นของ แก๊สว่ามีหรือไม่(โดยปกติจะมีกลิ่นเฉพาะระบบดูดแก๊สเท่านั้นและมีเฉพาะตอน สตาร์ทเครื่อง)ถ้าเป็นระบบหัวฉีดแก๊สหรือมีกลิ่นอยุ่ตลอดเวลาแสดงว่ามีความ ผิดปกติ

2.ตรวจเช็คและทำความสะอาดไส้กรองอากาศ ทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร
3.ตรวจ สอบระดับน้ำมันเครื่องทุก ๆ สัปดาห์ รถยนต์ที่ทำการติดแก๊สนั้นจะสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องมากกว่ารถที่ใช้น้ำมัน ปกติประมาณ 5-15% ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมากกว่าปกติ 30% พร้อมเติมสารเสริมประสิทธิภาพเข้าไปด้วย เพื่อรักษาวาล์ว และอุปกรณ์ขึ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ หากสังเกตว่าน้ำมันเครื่องลดลงมากผิดปกติให้เปลี่ยนชุดแหวนลูกสูบด้วย
4.ตรวจ เช็คและตั้งบ่าวาล์วไอเสีย ทุก ๆ 40,000-60,000 กิโลเมตร เพราะบ่าวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์ที่ติดแก๊ส Lpg หรือ Ngv มีโอกาสสึกหรอเร็วกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน จึงควรใช้น้ำมันเบนซินสลับกับการใช้แก๊ส เพื่อให้น้ำมันไปเคลือบบ่าวาล์วบ้าง จะได้มีอายุการใช้งานนานขึ้น
5. ตรวจเช็คการทำงานของเครื่องยนต์ ควรมีการเปลี่ยนชุดหัวเทียนใหม่ทุก 6 เดือน เพราะอาจทำให้การจุดระเบิดในห้องเผาไหม้เกิดความผิดพลาดได้ เนื่องจากความร้อนในห้องเผาไหม้สูงมาก และถ้าชุดสายหัวเทียนแตกหักให้รีบเปลี่ยนใหม่เพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟ ขึ้น
6.ตรวจเช็คระบบระบายความร้อนหรือน้ำในระบบระบายความร้อนทุก สัปดาห์ การใช้แก๊สมีความร้อนสูงกว่าการใช้น้ำมันควรดูแลปรับชุดระบายความร้อนให้มี ประสิทธิภาพพร้อมใช้งานนอยู่เสมอ
7. ตรวจเช็คอุปกรณ์ สำหรับเติมแก๊ส ถังแก๊ส ตัวน็อตที่ยืดถังแก๊ส ให้อยุ่ในสภาพปกติทุกเดือน
8. เพื่อรักษาสภาพของเครื่องยนต์ ควรใช้น้ำมันสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนและหลังการใช้ และควรมีน้ำมันติดถังไว้อย่างน้อย 1 ใน 4 ถัง เพื่อป้องกันระบบน้ำมันเสียหายของเครื่องยนต์
ทั้งแปดข้อนี้เป็น การดูแลรถยนต์ที่ติดแก๊สที่ควรทำเป็นประจำครับ เพราะว่าจะทำให้รถของท่านอยู่กับท่านนานขึ้น ไม่ต้องซ่อมบ่อยครับ เงินในกระเป๋าจะเก็บไว้ทำอย่างอื่นได้ครับ

เป็นข้อมูลที่ดีมากครับสำหรับเครื่องยนต์เบ็นซิน+แก๊ส

สำหรับ ดีเซล+LPG (ติดตั้งกับผู้รู้และชำนาญจริงๆ)ลืมข้อ 2,3,4,5,6,7,8 ไปได้เลย

[happymet]

มาช่วยดันครับ เห็นคอมเม้น ด้านบน ของน้าเกียง แล้วต้องเอาใจใส่เยอะจริงๆครับ สำหรับเบนซิล

[namwhanyo@hotmail.com]

........31/10/53........ด้วยสภาพทางการเงินไม่เอื้ออำนวยต่ออัตราการบริโภคน้ำมันของเจ้า plus 4 d auto/2008 และ ผบ.ได้อนุมัติงบให้ตอนเย็นวันเสาร์ เลยโทรนัด อ.ต้น ว่ามีคิวว่างไหม(ต้องรีบเดี่ยว ผบ. เปลี่ยนใจ) อ.ต้นเลยจัดให้แบบทันทีทันใดในเช้าวันอาทิตย์...........แบบร้องเสียงหลง....เดี๋ยวมาเล่าต่อไปเอากล้องก่อนครับ..

[namwhanyo@hotmail.com]

ไฟล์แนบ 87966 เริ่มติดตั้งถังครับ....

ไฟล์แนบ 87967 เรียบร้อย....

ไฟล์แนบ 87968 ชุดหม้อต้ม....

ไฟล์แนบ 87969 ติดได้สวย....

[happymet]

ติดตามชมต่อครับน้าน้ำหวาน ครับ

[kob1]

รอชมคับ..

[evoda3]

นี่ไงครับตัวจริงของจริงชอบๆ ข้อมูลไหลมาเทมาครับ อัพๆๆๆ

[namwhanyo@hotmail.com]

ไฟล์แนบ 87986 แผนกต้อนรับน้องก๊อปปี้ น่ารักมาก.......



ไฟล์แนบ 87988

ไฟล์แนบ 87989

ไฟล์แนบ 87990 พอเติมแก๊สจะไปเทสอ.ต้นให้ผมขับพอออกจากปั้มผมเหยียบแบบปกติเท่านั้นแหละ.....ผมเหวออออออออ..เลยไม่เคยเจอดึงขนาดนี้ หันมาถามอ.ต้นว่าอะไรกันนี่..อ.ต้นบอกว่า ของงี้บอกไปไม่มีใครเชื่อต้องลองเอง รอบมาเร็วมากเหมือนลงกล่องเลย...(อย่าเชื่อผมจนกว่า จะได้ลองเอง)
....หลังจากนั้นไปเทสที่สนามส่วนตัวของอ.ต้น(รวยมากมีสนามเทสส่วนตัวด้วย)
สุดยอดเลยคับอัตราเร่งทำได้ดีมากกว่าตอนที่ยังไม่ติดแก็สซะอีก...
....เทสหนึ่งรอบสนามเป็นที่พอใจของทั้งสองฝ่าย.....แรงงงงแต่ประหยัดดดด..
...ห้าโมงเย็นได้เวลากลับแล้ว ขอบคุณพี่ปั๋มสำหรับกับข้าวอร่อยๆๆ(มีข้าวฟรีกินด้วย..) มิตรภาพที่แสนอบอุ่น น้องก๊อปปี้น่ารักมากเล่นกันกับผมทั้งวันเลย....
.....แวะเติมเพลิงเชื้อก่อนทั้งสองอย่างและตั้งไมล์ไว้แล้วจะมารายงานครับ.....ขากลับเห็นควายครับ..ควาย...ขึ้นสะพานลอยข้ามถนน เลยจอดรถถ่ายรูปมาให้ดูกัน(เห็นแล้วอายควายครับ).....

ปล.ตอนนี้เลขไมล์ 96 กม.เข็มน้ำมันยังไม่กระดิกเลยต้องเจอกับตัวถึงจะรู้สึก ติดก่อน ประหยัดก่อนแรงด้วยยย...

[Modelist]

........31/10/53........ด้วยสภาพทางการเงินไม่เอื้ออำนวยต่ออัตราการบริโภคน้ำมันของเจ้า plus 4 d auto/2008 และ ผบ.ได้อนุมัติงบให้ตอนเย็นวันเสาร์ เลยโทรนัด อ.ต้น ว่ามีคิวว่างไหม(ต้องรีบเดี่ยว ผบ. เปลี่ยนใจ) อ.ต้นเลยจัดให้แบบทันทีทันใดในเช้าวันอาทิตย์...........แบบร้องเสียงหลง....เดี๋ยวมาเล่าต่อไปเอากล้องก่อนครับ..

อ่ะฮ้าๆๆ
ส่วนของผมอยู่ตัวแล้วครับ

[happymet]

รอชมต่ออีกครับบบบ

[Gotto]

มารายงานต่อครับจากครึ่งถังวิ่ง ตจว.ได้ 680 กม. ก้อกลับมาวิ่งต่อในกทม.ได้อีก 406 กม. รวม 1086 กม.ไฟเตือนเลยเข้าเติมดีเซล(B5)ได้มา 62.09ลิตรเต็มเปี่ยม
คำนวณออกมาได้ 17.50 กม./ลิตร

ส่วนแก๊สนั้นใช้คร่อมอยู่ 2 ถังต่อดีเซล 1 ถังครับเลยคำนวณเอาค่าเฉลี่ยได้มา 28.96 กม./ลิตรครับ

[TON_GAS]

มารายงานต่อครับจากครึ่งถังวิ่ง ตจว.ได้ 680 กม. ก้อกลับมาวิ่งต่อในกทม.ได้อีก 406 กม. รวม 1086 กม.ไฟเตือนเลยเข้าเติมดีเซล(B5)ได้มา 62.09ลิตรเต็มเปี่ยม
คำนวณออกมาได้ 17.50 กม./ลิตร

ส่วนแก๊สนั้นใช้คร่อมอยู่ 2 ถังต่อดีเซล 1 ถังครับเลยคำนวณเอาค่าเฉลี่ยได้มา 28.96 กม./ลิตรครับ

ดีใจด้วยครับสำหรับตัวเลขที่ไม่ถึง 2 บาท/กิโลเมตร เอาไว้หนาวนี้พาครอบครัวไปเที่ยวไกลๆดู อาจจะได้สถิติใหม่ๆที่น่าบันทึกไว้ครับ

[namwhanyo@hotmail.com]

up เมื่อเช้านี้.....กด..ปู้ด..กด..ปู้ด...ตามแบบตัวเองชอบ

[Yanyong]

หลังจากที่ ลด Version ECU ลงเป็นเดิม ๆ V3
ก็อยู่แค่ 10.8 km/L ครับ 116 เดิม ๆ (เฉพาะ ล้อ อิอิ นอกนั้นจำแทบไม่ได้ว่าของเดิมอยู่ใหน)
มาขอบคุณ อาจารย์ต้น ที่เข้าไปเยี่ยมใน OBD2+ ครับ
ยังไงก็จะมาขอความรู้ ด้วยคนครับ