วันที่ 10 สายๆหน่อยนะครับสัก 10.00 น. ครับผมค้างคืนอยู่ถึงวันที่ 11 เลยครับ นอนอยู่ที่อู่พี่หลงครับ แต่วันที่ 11 มีงานทำบุญที่อู่ครับ
วันที่ 10 สายๆหน่อยนะครับสัก 10.00 น. ครับผมค้างคืนอยู่ถึงวันที่ 11 เลยครับ นอนอยู่ที่อู่พี่หลงครับ แต่วันที่ 11 มีงานทำบุญที่อู่ครับ
น้าเต้ยครับ ข้อ2 กับ ข้อ3 นี่มันกล่ิองใบเดียวกันหรือเปล่าครับ เห็นใช้ชื่อ Power Speed เหมือนกัน
ตอบ.... คนและใบกันครับ โปรแกรมและชิพคนละตัวครับ ส่วน POWER SPEED คือชื่อสินค้าหลักทุกตัวอยู่แล้วครับ
ถ้าใส่เฉพาะกล่องข้อ2 นี่ จะได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเท่าไรครับ (สนใจแรงบิดเยอะๆ)
ตอบ...เพิ่มขึ้นจากเดิมครับแต่คงไม่ถึง 100 นิวตันครับ
แล้ว Power Speed Mini นี่่ยังมีอยู่หรือเปล่าครับ และให้แรงม้าแรงบิด ต่างจากกล่องปกติมากมั้ยครับ ยังสนใจตัว mini อยู่
ตอบ....Power Speed Mini ยังเป็นต้นแบบอยู่ยังไม่ได้วางการผลิตครับ ตอนนี้ต้องระดมทุนไปทำกล่องยกหัวฉีดออกมาก่อนครับจึงเบรคชุดมินิไปก่อนครับ
*ว่าแต่น้า SEVEN007 ใช้รุ่นไหนอยู่ครับ โทร.มาคุยกันก็ได้ครับจะอธิบายให้ทั้งหมดครับ
สมาชิกที่ใส่กล่องดันราง Power Speed และไปทำชิมท้ายรางมาแล้วทุกท่านต้องการอัตราเร่งที่รุนแรงขึ้น มาไวกว่าเดิมกลับมาอัพโปรแกรมใหม่ได้ฟรีครับ
หรือยังไม่ได้ทำชิมท้ายราง กลับมาเสริมชิมและปรับโปรแกรมได้ครับ
น้าเต้ยครับ ผมใช้ตัว 2500 4x4 อยู่ครับ ยังไงขอเก็บเงินก่อนนะครับ ขอบคุณครับ
มาได้เลยพี่กิตติแต่มาก่อนบ่ายสองโมงเย็นนะครับ
เป็นความรู้อีกอย่างเลยครับว่า รถที่ใส่ดันรางต้องทำท้ายรางถ้าจะเอาวิ่งแบบเนียนๆ
ขอบคุณน้าเต้ยมาก รู้อย่างนี้ทำตั้งแต่ตอนที่น้าเสนอแล้ว ท่านใดใส่กล่องดันรางแล้วยังไม่เสริมชิมแนะนำทำดีกว่าครับ หรือ จะติดต่อน้าเค้าก็ได้ เนียนจริง...ครับ
น้าเต้ย ครับ ไทรทันพลัสที่เอามาให้ดู ใส่เทอร์โบ 05 หมุนซ้ายป่าวครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย aj anucha : 18-04-2010 เมื่อ 13:35
แจ้งข้อมูลครับ น้าเต้ย
หลังจากอัพโปรแกรมมายังไม่เคยเค้น เมื่อคืนปรับ32 ช่วงต้นไม่ต้องพูดถึง
ช่วงปลายเดินดีกว่า V.เก่าเยอะมากๆ ครับ.
ใช่ครับบูทส์ที่ 35 ปอนด์ครับเปลี่ยนอินเตอร์ใหม่ ขึ้นเทสไดโน่กับยาง 265/50-20" เฟืองท้ายเดิมเกียร์เดิมครับ ส่วนเครื่องยนต์เดิมหัวฉีดเดิม ปั๊มเดิมแค่เปิดฝาสูบเปลี่ยน น็อตฝาสูบกับปะเก็นและกวดปอนด์ใหม่ครับ กับจูนกล่องหลักและพ่วงกล่อง Power Speed 2 ใบครับ
ผมชื่อเต้ยครับน้า เปลี่ยนชื่อให้ผมเป็นเตี้ยซะแล้ว
โปรโมชั่นสำหรับพี่น้อง ชาว Triton Club ถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม 2553 ครับ
สำหรับ เครื่อง 2.5 รุ่น 116 แรงม้า ในรายการที่ 1 ส่วนรายการที่ 2 กับ 3 ได้ทุกรุ่นครับ
1.ทำกล่อง Ecu หลัก อัพโปรแกรม ปลดรอบเครื่องยนต์ ปลดไฟเครื่องโชว์ 5,000 บาท
2.ใส่กล่อง Power Speed ปรับแรงดันรางจ่ายใหม่ พร้อมทำชิมท้ายรางพร้อมทำ SCV VALVE ให้เสร็จเรียบร้อย
พร้อมกับโปรแกรมดันรางเวอร์ชั่นใหม่สมบูรณ์แบบให้แรง ม้า ถึง 51 แรงม้า 9,000 บาท
3.ใส่กล่อง Power Speed เพิ่มอัตราเร่ง ทำให้ได้แรงบิดและความเร็วรถที่มาไวเหมือนขับ
รถเครื่องยนต์เบนซิน มาพร้อมระบบล็อคความเร็วรถขณะเดินทางไกลให้สบายไม่เม ื่อย
เท้าแค่เร่งคันเร่งเบาๆรถก็วิ่งแล้ว
เมื่อใช้ร่วมกับกล่องดันรางทำให้เพิ่มแรงบิดไปอีก 100 นิวตันเมตรครับ 7,500 บาท
ถ้ามาทำพร้อมกันหลายคันหรือคันหนึงทั้ง 3 รายการมีราคาพิเศษให้อีกครับ
หรือถ้าสนใจสเต็ปจูนกล่องหลักโดย ฝรั่ง MR.เชฟ ราคาค่าจูนต่อคัน ในกล่องเดิมโดยไม่ต้องพ่วงกล่องอะไรเลยครับราคาที่ 28,000 บาทครับ
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton
ฮ่าๆ....พอดีรีบพิมพ์ไปหน่อยอ่ะครับ เลยไม่ทันได้ตรวจความเรียบร้อย
อืมม น้าเต้ยครับ มีรูปห้องเครื่องให้ดูไหมครับ ผมอยากเห็นว่า ไทรทันใส่ 05 หมุนซ้าย ห้องเครื่องจะเป็นไง ขอบคุณมากครับ![]()
ถ้าเย็นนี้คุณกลอฟ์มาที่บ้านจะถ่ายรูปมาลงให้ดูครับแกพึ่งไปใส่หม้อน้ำอลูมิเนียมมาด้วยถ้าไง เดี๋ยวถ่ายจากรถผมให้ดูอีกคันด้วยครับ โบหมุนซ้ายเหมือนกันรุ่นเดียวกันเลยครับต่างกันแค่ของผมเป็นตัวเตี่ย 116 แรงม้าโหลดเตี้ย กับล้อ 235/55-17 ทำทุกอย่างเหมือนกันต่างกันที่ ของคุณกลอฟ์เป็น Plus ครับ
เอารูปรถผมกับห้องเครื่องผมไปดูแทนก่อนครับสเต็ปเดียวกันครับ
ใบ Td05hr หมุนซ้าย พร้อมเขาเฮดเดอร์หล่อ โข่งไอเสียหลังหล่อ เวตเกจแยกของพี่กาหลงทั้งชุดเหมือนกันครับ ต่างกันก็รถผมเป็นรุ่น 116 ตัวเตี่ยครับ
ไฟล์แนบ 70879
ไฟล์แนบ 70880
ไฟล์แนบ 70881
ไฟล์แนบ 70882
ไฟล์แนบ 70883
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย เต้ยTRITON : 19-04-2010 เมื่อ 08:55
มีต่ออีกครับ
ไฟล์แนบ 70884
ไฟล์แนบ 70885
ไฟล์แนบ 70886
![]()
หรือจะเซ็ตโบคู่เอาแบบนี้ไหมครับ อยู่บนรถบรรทุกน้ำราดถนนที่ทำงานผมเองครับ
ไฟล์แนบ 70891
ไฟล์แนบ 70892
ไฟล์แนบ 70893
ว๊าววว ห้องเครื่องเก็บได้เนียนมากเลย .....น้าเต้ยเปลี่ยนแนวมาเป็นรถเตี้ยแล้วหรอครับ
เปลี่ยนมาซิ่งแล้วครับโหลดมาตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้วๆครับ จนไปบินขึ้นเกาะกลางถนนมารอบแล้วครับ โชคดีค้างเกาะกลางไม่ข้ามเกาะไปครับ ตอนนี้ไม่ค่อยกล้าเหยียบแช่ยาวๆเหมือนแต่ก่อนแล้วครับ
แหม่ๆ ก็ระวังกันหน่อยนะครับ อย่าเร็วมาก
น้าเตี้ย แล้ว 05 หมุนซ้าย ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างครับ มาไวไหมครับ
บูทส์มาไวใช้ได้เลยครับที่สำคัญมันอึดใช้ได้เลยครับผมเคยลองดันบูทส์ 40 Psi เหยียบแช่ดูสัก 5 กิโลเมตรนี่สบายๆครับแต่ความร้อนน้ำเครื่องยนต์ก็เดินตามอย่างรวดเร็วเหมือนกันครับแช่เพลินมีหวังความร้อนทะลุ 100 ง่ายๆครับถ้ายังไม่ได้ทำหม้อน้ำครับและที่ผมใช้ในชีวิตประจำวัน ก็บูทส์ที่ 30 - 35 Psi ครับ บูทส์มันมาเร็วกว่าตัว 05h ครับแต่ก่อนผมก็ใช้อยู่คงละเรื่องเลยครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks