แต่งรถ / Diy By ระยอง

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ร้านใหนครับ

ใน Web ก็มีขายน่ะน้า ถูกๆ แถวระยองก็ร้าน BIG C ร้าน B Auto Shop ครับ ลองสอบถามดูครับ 081-7623984,087-0271080

[viroj]

เอามาฝากเป็นเกล็ดความรู้เอาใว้เป็นทางเลือกในการซื้อสปริงมาใส่รถของท่าน
เป็นเบอร์สปริง Dobinson & EMU ที่เคยลองมาแล้วกับ Pajerosport (เฉพาะที่เคยลองนะครับ)

สปริงที่สามารถนำมาเล่นกับปาเจโร่ สปอตได้ แบ่งเป็น 3 กลุ่ม ลองดูและพิจารณามีดังนี้

1.กลุ่ม รถ-นิ-ยม-สูง
สปริงหน้า
1.1 สปริง EMU เบอร์ 610
สูงกว่าเดิม 40 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 35-40 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวสปอตได้ดี เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ให้การ
ตอบสนองแบบแน่น หนึบ หากจับคู่กับล้อ 20 นิ้ว อาจจะพบอาการกระด้างตึงตัง บ้าง เส้นถนน เวลาวิ่งในซอย ความเร็วต่ำๆ
เพราะออกแบบมาแนวลุย รูดและสปอต พวกนวดไปสักพัก 1000 โลขึ้นไป อาการตึงตัง จะเปลี่ยนเป็นตึบ ตั๊บ หนืบ หนึบ

1.2 สปริง Dobinson เบอร์ C43 198 [ ค่าความแข็งประมาณ K=5.5XX]
สูงกว่าเดิม 30 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 20 - 25 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวนุ่ม แน่น หนึบดีมากๆ เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบ
ความเร็ว แต่ต้องการนุ่มให้การทรงตัวดีมากๆ ไม่แข็ง ไม่กระด้าง ไม่เด้ง แน่น หนึบจริงๆครับ กับล้อ 20 ก็ยังตอบรับได้ดี มากๆ
**ขอแนะนำ สำหรับคนที่กลัวเรื่องแข็งของ EMU และถ้ายังไม่แน่ใจ ไปขอหลับตานั่งรถเพื่อนๆดูได้ครับ

สปริงหลัง
1.1 สปริง EMU เบอร์ OME - 938
สูงกว่าเดิม 40 มม. แข็งกว่า 910 สปริงเส้นใหญ่กว่าประมาณ 20 มม. ใส่แล้วสูงกว่า 910 ประมาณ 1.5 ซม.(เพราะความ
แข็งตัวสปริงดันไว้) ให้ฟิลลิ่งแนว สปอตได้ดี เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว หากมีน้ำหนักกดท้ายรถด้วยจะแน่นเฟริม์
มากๆ นั่งขับคนเดียว จะออกไปในทางแข็ง สำหรับคนขับเร็วจะชอบมาก หากมีผู้โดยสารสัก 2-4 คน แหล่มมากๆ

1.2 สปริง EMU เบอร์ OME - 910
สูงกว่าเดิม 40 มม. อ่อนกว่า 938 นิดหน่อย สปริงเส้นโตประมาณ 17 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 35-40 มม. ให้ฟิลลิ่งแนว
สปอตได้ดี เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ให้การตอบสนองแบบแน่น หนึบ เฟริม์มาก หากจับคู่กับล้อ 16-18” ก็
กำลังดี หากจับคู่กับล้อ 20 นิ้ว อาจมีอาการกระด้างตึงตังบ้าง เวลาวิ่งในซอย ความเร็วต่ำๆ เพราะออกแบบมาแนวลุย แนวรูด และแนวสปอต

1.3 สปริง King เบอร์ xxx
สูงกว่าเดิม 25 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 15-20 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวสปอต เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ให้การ
ตอบสนองแบบแน่น หนึบ เฟริม์ ใกล้เคียงกับ EMU 910 หากจับคู่กับล้อ 20 นิ้ว ก็ไม่กระด้างเท่าไหร่ ยังมีความนุ่มอยู่บ้าง
อาจมีอาการกระด้างนิดๆ เวลาวิ่งในซอย ความเร็วต่ำๆ เพราะออกแบบมาแนว Racing sport

1.4 สปริง Dobinson เบอร์ C43 097 [ ค่าความแข็งประมาณ K= 12.5XX]
สูงกว่าเดิม 30 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 20-25 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวสปอตทัวร์ริ่ง เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความแน่น
นิ่ง หนึบ ให้การตอบสนองแบบแน่นหนึบหนับ เฟริม์ ใกล้เคียงของเดิมแต่ดีกว่าเดิมเยอะเลย เหมาะกับ ล้อ 20 นิ้ว ยาง265/50
นุ่มนวลดี ไม่ค่อยกระด้างเท่าไหร่ มีความนุ่มอยู่เยอะเลย รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี วิ่งเร็วได้นิ่ง แน่น ดี แต่หากมีน้ำหนัก
บรรทุกแล้ว โยกซ้าย ขวา มุด เหวี่ยงโค้ง ให้การตอบสนองใกล้เคียงพวก 1.1-1.3 ไม่แข็งมาก แต่หากชอบขับเร็วต้องพวกนั้น
เลยครับ ออกแบบแนว Racing เลย

**Note : สปริงเดิมติดรถหน้า [ค่าความแข็งประมาณ K=4.5XX] , สปริงเดิมติดรถหลัง [ค่าความแข็งประมาณ K= 10.2XX]

2. กลุ่ม รส-ดั้ง-เดิม
สปริง Dobinson เบอร์ C43 09

3. กลุ่ม รถ-โหลด- ออกแนวเสี่ย- VIP
สปริง Dobinson เบอร์ C43 130 เตี้ยลง 25 มม
สปริง Dobinson เบอร์ C43 052 เตี้ยลง 50-60 มม
สปริง H & R เบอร์ xxx xx x เตี้ยลง 60 มม

[PPKRY]

เอามาฝากเป็นเกล็ดความรู้เอาใว้เป็นทางเลือกในการซื้อสปริงมาใส่รถของท่าน
เป็นเบอร์สปริง Dobinson & EMU ที่เคยลองมาแล้วกับ Pajerosport (เฉพาะที่เคยลองนะครับ)

สปริงที่สามารถนำมาเล่นกับปาเจโร่ สปอตได้ แบ่งเป็น 3 กลุ่ม ลองดูและพิจารณามีดังนี้

1.กลุ่ม รถ-นิ-ยม-สูง
สปริงหน้า
1.1 สปริง EMU เบอร์ 610
สูงกว่าเดิม 40 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 35-40 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวสปอตได้ดี เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ให้การ
ตอบสนองแบบแน่น หนึบ หากจับคู่กับล้อ 20 นิ้ว อาจจะพบอาการกระด้างตึงตัง บ้าง เส้นถนน เวลาวิ่งในซอย ความเร็วต่ำๆ
เพราะออกแบบมาแนวลุย รูดและสปอต พวกนวดไปสักพัก 1000 โลขึ้นไป อาการตึงตัง จะเปลี่ยนเป็นตึบ ตั๊บ หนืบ หนึบ

1.2 สปริง Dobinson เบอร์ C43 198 [ ค่าความแข็งประมาณ K=5.5XX]
สูงกว่าเดิม 30 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 20 - 25 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวนุ่ม แน่น หนึบดีมากๆ เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบ
ความเร็ว แต่ต้องการนุ่มให้การทรงตัวดีมากๆ ไม่แข็ง ไม่กระด้าง ไม่เด้ง แน่น หนึบจริงๆครับ กับล้อ 20 ก็ยังตอบรับได้ดี มากๆ
**ขอแนะนำ สำหรับคนที่กลัวเรื่องแข็งของ EMU และถ้ายังไม่แน่ใจ ไปขอหลับตานั่งรถเพื่อนๆดูได้ครับ

สปริงหลัง
1.1 สปริง EMU เบอร์ OME - 938
สูงกว่าเดิม 40 มม. แข็งกว่า 910 สปริงเส้นใหญ่กว่าประมาณ 20 มม. ใส่แล้วสูงกว่า 910 ประมาณ 1.5 ซม.(เพราะความ
แข็งตัวสปริงดันไว้) ให้ฟิลลิ่งแนว สปอตได้ดี เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว หากมีน้ำหนักกดท้ายรถด้วยจะแน่นเฟริม์
มากๆ นั่งขับคนเดียว จะออกไปในทางแข็ง สำหรับคนขับเร็วจะชอบมาก หากมีผู้โดยสารสัก 2-4 คน แหล่มมากๆ

1.2 สปริง EMU เบอร์ OME - 910
สูงกว่าเดิม 40 มม. อ่อนกว่า 938 นิดหน่อย สปริงเส้นโตประมาณ 17 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 35-40 มม. ให้ฟิลลิ่งแนว
สปอตได้ดี เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ให้การตอบสนองแบบแน่น หนึบ เฟริม์มาก หากจับคู่กับล้อ 16-18” ก็
กำลังดี หากจับคู่กับล้อ 20 นิ้ว อาจมีอาการกระด้างตึงตังบ้าง เวลาวิ่งในซอย ความเร็วต่ำๆ เพราะออกแบบมาแนวลุย แนวรูด และแนวสปอต

1.3 สปริง King เบอร์ xxx
สูงกว่าเดิม 25 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 15-20 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวสปอต เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ให้การ
ตอบสนองแบบแน่น หนึบ เฟริม์ ใกล้เคียงกับ EMU 910 หากจับคู่กับล้อ 20 นิ้ว ก็ไม่กระด้างเท่าไหร่ ยังมีความนุ่มอยู่บ้าง
อาจมีอาการกระด้างนิดๆ เวลาวิ่งในซอย ความเร็วต่ำๆ เพราะออกแบบมาแนว Racing sport

1.4 สปริง Dobinson เบอร์ C43 097 [ ค่าความแข็งประมาณ K= 12.5XX]
สูงกว่าเดิม 30 มม. ใส่แล้วสูงขึ้นประมาณ 20-25 มม. ให้ฟิลลิ่งแนวสปอตทัวร์ริ่ง เหมาะสำหรับความผู้ที่ชื่นชอบความแน่น
นิ่ง หนึบ ให้การตอบสนองแบบแน่นหนึบหนับ เฟริม์ ใกล้เคียงของเดิมแต่ดีกว่าเดิมเยอะเลย เหมาะกับ ล้อ 20 นิ้ว ยาง265/50
นุ่มนวลดี ไม่ค่อยกระด้างเท่าไหร่ มีความนุ่มอยู่เยอะเลย รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี วิ่งเร็วได้นิ่ง แน่น ดี แต่หากมีน้ำหนัก
บรรทุกแล้ว โยกซ้าย ขวา มุด เหวี่ยงโค้ง ให้การตอบสนองใกล้เคียงพวก 1.1-1.3 ไม่แข็งมาก แต่หากชอบขับเร็วต้องพวกนั้น
เลยครับ ออกแบบแนว Racing เลย

**Note : สปริงเดิมติดรถหน้า [ค่าความแข็งประมาณ K=4.5XX] , สปริงเดิมติดรถหลัง [ค่าความแข็งประมาณ K= 10.2XX]

2. กลุ่ม รส-ดั้ง-เดิม
สปริง Dobinson เบอร์ C43 09

3. กลุ่ม รถ-โหลด- ออกแนวเสี่ย- VIP
สปริง Dobinson เบอร์ C43 130 เตี้ยลง 25 มม
สปริง Dobinson เบอร์ C43 052 เตี้ยลง 50-60 มม
สปริง H & R เบอร์ xxx xx x เตี้ยลง 60 มม

สุดยอดครับ ท่านประธาน

[MatrixMaster]

ผมอยากได้ที่นอนใหม่รบกวนแนะนำสปริงด้วยครับ อิอิ กำ

[viroj]

ผมอยากได้ที่นอนใหม่รบกวนแนะนำสปริงด้วยครับ อิอิ กำ

จัดให้เป็นสปริงยกสูงๆไปเลยน้ำจะได้ท่วมที่นอนไม่ถึงคร้าฟ อิอิ ยิ่งสูงยิ่งร้อนๆ นะ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ของผมสปริงเดิม ก็นิ่มได้ ครับ

[Joe Ry]

มันเด้งไปอ่ะ อิอิอิ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ยก 2 " ของใครจบบ้าง ส่วนของผมไม่จบ

[ฟาร์ญัร]

อาการดีขึ้นหรือยังครับ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

อาการดีขึ้นหรือยังครับ

พอได้ครับน้ารุต น้า รองสเปนเซอร์เปล่าครับ ตอนนี้ลองเปลี่ยนน๊อต ความยาวพอดีกับตัวสเปนเซอร์ครับ ก็ดีขึ้นกว่าเดิมครับ แต่มันยังมีดังแถวพวงมาลัย แก๊กๆๆๆ ตั้งศูนย์ใหม่เอาโช๊คลงหน่อยหนึ่ง ก็วิ่งปกติน่ะครับ

[evoda3]

พอได้ครับน้ารุต น้า รองสเปนเซอร์เปล่าครับ ตอนนี้ลองเปลี่ยนน๊อต ความยาวพอดีกับตัวสเปนเซอร์ครับ ก็ดีขึ้นกว่าเดิมครับ แต่มันยังมีดังแถวพวงมาลัย แก๊กๆๆๆ ตั้งศูนย์ใหม่เอาโช๊คลงหน่อยหนึ่ง ก็วิ่งปกติน่ะครับ

แกนแร็คพวงมาลัย ไปแล้วมั้ง

[tumauyai4x4tritonclup.com]

แกนแร็คพวงมาลัย ไปแล้วมั้ง

เพิ่งเปลี่ยนใหม่มา. น่ะท่านยังมีดังอยู่เวลาขับสัก20

[komdet]

จะมีใครแนะนำบ้างน้อ

ฝาครอบกระบะมีร้านใหนบ้างครับที่ระยองเรา

[tonk]

จะมีใครแนะนำบ้างน้อ

น้าเดชมียี่ห้อที่ชอบหรือยังล่ะครับ เพราะแต่ละยี่ห้อก็ไม่เหมือนกันนะครับ จะได้แนะนำถูก

[komdet]

ชอบ top up น้าโต้งมีคำแนะนำมั๊ยครับ
แนะนำได้ถูกนะไม่แพง

น้าเดชมียี่ห้อที่ชอบหรือยังล่ะครับ เพราะแต่ละยี่ห้อก็ไม่เหมือนกันนะครับ จะได้แนะนำถูก

[tonk]

ชอบ top up น้าโต้งมีคำแนะนำมั๊ยครับ
แนะนำได้ถูกนะไม่แพง

ถ้า top up จะมีร้านเดียวในระยองมั้งครับที่เป็นตัวแทนจำหน่าย แต่การบริการแย่มากครับทำงานก็ไม่ละเอียดจะขายอย่างเดียว ร้านอยู่เส้นถนนจันทอุดมอ่ะครับจำชื่อร้านไม่ได้แล้วถ้าน้าเดชสนใจจริงโทรมาครับเดี๋ยวผมพาไป

[evoda3]

ติดที่อื่นครับ พัทยาก็มีชลก็มี ครับ น้าอยู่สัตหีบไปได้สะดวก

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ท่อ ช่างอั๋น ร้านน้าเปิ่น มีขายน่ะใคร สนจัดเลย

[evoda3]

จูนเสร็จยัง จะได้จัดให้งาน 4ปี สักรอบ อิอิ

[Blue-tri-ton-14]

จูนเสร็จยัง จะได้จัดให้งาน 4ปี สักรอบ อิอิ

จัดๆๆ....รถไม่แรงขอนั่งดูนะ..