หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 21 ถึง 40 จากทั้งหมด 56

กระทู้: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

  1. #21
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    369
    Status
    Offline
    โพส
    955

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ จักร ดูโพส
    น้านุ๊กเขาบอกให้บิดประตู แต่เปิดกระจกได้ เข้าจัยถูกไหมครับน้าโร๊ะ หรือต้องปิดกระจกด้วย
    เปิดกระจกได้ครับน้าจักร

  2. #22
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    369
    Status
    Offline
    โพส
    955

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL ดูโพส
    ร้อนล่ะซิ น้าโระ 55555
    ครับน้าเอก ว่างๆเจอกันอีกนะครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mitrejit ดูโพส
    ถอดขั้วแบตออกทั้ง 2 ขั้วครับถูกแล้ว เพราะตัว ecu มันจะมี memory ส่วนความจำอยู่ ตัวนี้มันต้องใช้ไฟเลี้ยงตัวมันตลอดเวลา ถ้าไปหายมันก็จะหายไปด้วย แต่ตัวโปรแกรมจริงๆจะอยู่ในส่วน rom หรือเรียกว่า read only memory ตัวนี้จะต้องใช้เครื่องในการใส่โปรแกรมมันเข้าไป burn rom ครับ จะเป็นส่วนที่มาจากโรงงาน
    สรุปก็เอาขั้วแบตออกทิ้งไฟประมาณ 10 นาที (เพื่อให้เวลาวงจรคายประจุออกไปด้วย เพราะในตัววงจรจะมีพวกตัวเก็บประจุ หรือ capasister อยู่เยอะครับ มันจะคายประจุออกช้าหน่อย) ไปกินข้าวค่อยมาใส่ก็เรียบร้อยเหมือนมาจากโรงงานละครับ
    น้าครับ อันนี้น่าจะลบโค้ท ต่างๆที่ตัว ecu มันเจอนะครับ (น่าจะเป็นงั้นมั้งครับ) ผิดถูกยังไงน้าๆช่วยทักท้วงด้วยนะครับ

  3. #23
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    User ID
    12558
    Status
    Offline
    โพส
    20

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    ....ต้องลองครับ...

  4. #24
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2826
    Status
    Offline
    โพส
    398

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    เก็บข้อมูล แล้วจะลองทำดูครับ

  5. #25
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2009
    User ID
    9701
    Status
    Offline
    โพส
    483

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับ ว่า เราได้ทำการ เลนนิ่ง สำเร็จ หรืิอ ไม่สำเร็จ นะครับ หมายถึง ต้องดูที่ใหนครับ ว่า การ เลินนิ่งแล้ว โดย วิธีที่ น้าๆ แนะนำมานะครับ

  6. #26
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    ถ้าเป้นอย่างนั้นทำบ่อยครับ เมาหนักที่ไรก็เบบเนี๊ยทุกที อิอิ

  7. #27
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    369
    Status
    Offline
    โพส
    955

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ las722026 ดูโพส
    แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับ ว่า เราได้ทำการ เลนนิ่ง สำเร็จ หรืิอ ไม่สำเร็จ นะครับ หมายถึง ต้องดูที่ใหนครับ ว่า การ เลินนิ่งแล้ว โดย วิธีที่ น้าๆ แนะนำมานะครับ
    ไม่ทราบเหมือนกันครับ รอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN ดูโพส
    ถ้าเป้นอย่างนั้นทำบ่อยครับ เมาหนักที่ไรก็เบบเนี๊ยทุกที อิอิ
    ว่างๆเจอกันอีกนะครับพี่โต้ง

  8. #28
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ las722026 ดูโพส
    แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับ ว่า เราได้ทำการ เลนนิ่ง สำเร็จ หรืิอ ไม่สำเร็จ นะครับ หมายถึง ต้องดูที่ใหนครับ ว่า การ เลินนิ่งแล้ว โดย วิธีที่ น้าๆ แนะนำมานะครับ
    ไม่เกิน 3 นาทีครับ
    จุดสังเกตุคือรอบเครื่องจะเดินปกติน่ะครับ แค่เนี้ยล่ะครับ ลองสังเกตุเสียงเครื่องให้ดีแล้วกันครับ
    การขับขี่ก็มีผลน่ะครับ เพราะในการขับขี่ทั่วๆ ไป ตัวกล่องมันจะเริ่มเรียนรู้การขับขี่ของเราด้วย

    ลองดูครับ ขอให้สนุกกับการขับขี่

  9. #29
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade ดูโพส
    ไม่เกิน 3 นาทีครับ
    จุดสังเกตุคือรอบเครื่องจะเดินปกติน่ะครับ แค่เนี้ยล่ะครับ ลองสังเกตุเสียงเครื่องให้ดีแล้วกันครับ
    การขับขี่ก็มีผลน่ะครับ เพราะในการขับขี่ทั่วๆ ไป ตัวกล่องมันจะเริ่มเรียนรู้การขับขี่ของเราด้วย

    ลองดูครับ ขอให้สนุกกับการขับขี่
    เหอะๆ เออ**น้าบอมๆ** ผมเจอมาอีกอย่างอ่ะ แอร์รุ่นเรา ตอนที่เราตั้งมันไปที่ออโตทั้งหมดน่ะ แจ่มเลยครับ มันจะเปิดระบบตัดคอมป์แบบตัวอีโวให้เราใช้ครับ ตอนคลิกดาวน์ในที่เลย2000รอบไปครับ ถ้าไม่เกิน2000รอบไม่ตัดน่ะ ลองดูซิน้าบอม ลองตอนจอดก็ได้..โอ้ มันมีมาให้เราได้ไงเนี่ย ..

  10. #30
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    369
    Status
    Offline
    โพส
    955

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade ดูโพส
    ไม่เกิน 3 นาทีครับ
    จุดสังเกตุคือรอบเครื่องจะเดินปกติน่ะครับ แค่เนี้ยล่ะครับ ลองสังเกตุเสียงเครื่องให้ดีแล้วกันครับ
    การขับขี่ก็มีผลน่ะครับ เพราะในการขับขี่ทั่วๆ ไป ตัวกล่องมันจะเริ่มเรียนรู้การขับขี่ของเราด้วย

    ลองดูครับ ขอให้สนุกกับการขับขี่
    ขอบคุณครับน้าบอม ว่างๆเจอกันอีกนะครับ
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42 ดูโพส
    เหอะๆ เออ**น้าบอมๆ** ผมเจอมาอีกอย่างอ่ะ แอร์รุ่นเรา ตอนที่เราตั้งมันไปที่ออโตทั้งหมดน่ะ แจ่มเลยครับ มันจะเปิดระบบตัดคอมป์แบบตัวอีโวให้เราใช้ครับ ตอนคลิกดาวน์ในที่เลย2000รอบไปครับ ถ้าไม่เกิน2000รอบไม่ตัดน่ะ ลองดูซิน้าบอม ลองตอนจอดก็ได้..โอ้ มันมีมาให้เราได้ไงเนี่ย ..
    ความรู้ทั้งนั้นเลยครับป๋าติ๊ก ขอบคุณครับ

  11. #31
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42 ดูโพส
    เหอะๆ เออ**น้าบอมๆ** ผมเจอมาอีกอย่างอ่ะ แอร์รุ่นเรา ตอนที่เราตั้งมันไปที่ออโตทั้งหมดน่ะ แจ่มเลยครับ มันจะเปิดระบบตัดคอมป์แบบตัวอีโวให้เราใช้ครับ ตอนคลิกดาวน์ในที่เลย2000รอบไปครับ ถ้าไม่เกิน2000รอบไม่ตัดน่ะ ลองดูซิน้าบอม ลองตอนจอดก็ได้..โอ้ มันมีมาให้เราได้ไงเนี่ย ..
    แอร์ธรรมดา ก็ทำได้ครับป๋า

    ระบบป้องกันคลัตช์แอร์เดี้ยงครับ

  12. #32
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    ยกตัวอย่างรถผม จะทำการเลินอัตโนมัติ เมื่อ ...

    1.มีเหตุให้ไฟเครื่องโชว์ เมื่อไฟโชว์ดับไป การเลินนิ่ง จะทำโดยอัตโนมัติ

    2.เมื่อปิดกล่องพ่วงสักระยะ ระบบจะทำการเลินนิ่งตัวเองเช่นกัน

    ข้อสังเกตุ เมื่อระบบทำงานอัตโนมัติ

    1.หลังจากติดเครื่องยนต์ แอร์จะยังไม่ทำงาน ทั้งๆที่เราเปิดแอร์แล้ว

    2.เสียงเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนไป ในแต่ละครั้ง ประมาณ 1-2 ครั้ง ก็เสร็จ

    3.ถ้าเปิดแอร์ไว้ เมื่อระบบทำงานเสร็จ แอร์จะทำงานเอง

    4.เมือได้ยินเสียงดังกล่าว ไม่ควรขับรถออกไปในทันที

    5.ไม่ควรเร่งเครื่องยนต์ ให้ระบบทำงานไปเรื่อยๆ จนเสร็จ

    ปกติ ไม่ต้องไปซีเรียสอะไรมากครับ ถ้าเรารู้หลักการมันนิดหน่อย

  13. #33
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    แอร์ธรรมดา ก็ทำได้ครับป๋า

    ระบบป้องกันคลัตช์แอร์เดี้ยงครับ
    อ่าวแล้วตอนที่เราเปิด บิดปุ่มแอร์มาที่ไม่ออโต มันทำไมไม่ตัดต่อเช๊ะๆให้ได้ยินละครับน้านุ๊ค สงสัยนะต้องถามต่อ..

  14. #34
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    ว่าด้วยกล่องหลัก

    1.กล่องหลักจะจ่ายน้ำมันมากกว่าเดิม เมื่อท่านขับรถเร็วกว่าเดิม คำนวณจากขาคันเร่ง

    2.กล่องหลักจ่ายน้ำมันปกติ เมื่อการขับขี่เป็นปกติ

    3.กล่องหลักจ่ายน้ำมันน้อยลง แรงดันลดลง เมื่อมีการพ่วงกล่อง

    4.หลังจากการเลิกใช้งานกล่องพ่วง ระบบ จะตรวจสอบ และปรับแรงดันการจ่ายน้ำมันใหม่

    ระบบจะทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อมีเงื่อนไขการขับขี่และข้อมูลของเซนเซอร์ต่างไป

    เคยสังเกตุไหมว่า สำหรับรถที่พ่วงกล่อง เวลาเข้าศูนย์ เราก็ปิดเข้าไป

    หลังจากการเลินนิ่งกลับมา ยังไม่ทันได้เปิดกล่องพ่วง จะรู้สึกว่า ทำไมรถมันแรงจังวะ

    พอเราเปิดกล่อง ก็ยิ่งแรงเข้าไปอีก หลังจากนั้นสัก 2-3 วัน ก็จะรู้สึกธรรมดา อาจเป็นเพราะชิน

    เราก็ลองปิดกล่องพ่วง เราจะคิดว่ารถเสีย วิ่งไม่ออก ก็เลยยกประโยชน์ให้กล่องพ่วงว่าเจ๋งกันไป

    ประมาณนี้หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ ก็คือ กล่องเรามันฉลาดมากครับ จ่ายจูนมากไป มันก็ดรอปคับ

  15. #35
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42 ดูโพส
    อ่าวแล้วตอนที่เราเปิด บิดปุ่มแอร์มาที่ไม่ออโต มันทำไมไม่ตัดต่อเช๊ะๆให้ได้ยินละครับน้านุ๊ค สงสัยนะต้องถามต่อ..
    เมื่อเครื่องยนต์ มีแรงบิดแรงกระชากที่มาก

    แอร์จะหยุดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ชั่วคราว

    เพื่อป้องกันความเสียหายครับป๋า

    แต่สำหรับการขับยาวๆ เร็วๆ คอมยังทำงานตามปกติครับ

    แหม...รถก็ไม่อยู่ซะแร้ว วันไหน จะเอารถตาชัย ไปเบิร์นเล่นดูครับ

  16. #36
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    ทดลองตามที่น้านุ๊คทุกขั้นตอนครับ (รู้สึกได้เลยว่าเสียเครื่องกระฮึ่มดังชัดกว่าเดิม และมีอาการรรอบขึ้นลงครับ)

    ขอความรู้และวิธีการเลินนิ่งเกียร์ออโตด้วยครับ(สงสัยมานาน) 13x,xxx แล้วจะได้เป็นวิทยาทานครับ

  17. #37
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ plus8592 ดูโพส
    ทดลองตามที่น้านุ๊คทุกขั้นตอนครับ (รู้สึกได้เลยว่าเสียเครื่องกระฮึ่มดังชัดกว่าเดิม และมีอาการรรอบขึ้นลงครับ)

    ขอความรู้และวิธีการเลินนิ่งเกียร์ออโตด้วยครับ(สงสัยมานาน) 13x,xxx แล้วจะได้เป็นวิทยาทานครับ
    การเลินนิ่งเกียร์ออโต้ ควรขึ้นเบรคมือให้สุด หรือเหยียบเบรคให้จม

    เข้าเกียร์ P ปิดแอร์ ล้อตรง

    ให้เข้าเกียร์ P ไป L ช้าๆ ในแต่ละเกียร์ประมาณ 5 วินาที แล้วค่อยขยับไป เรื่อยๆ จนกว่า อาการกระตุกหายไป เบื้องต้น ประมาณ 10 ครั้ง

    นี่คือการเลินนิ่งระบบเกียร์ เพื่อให้ โซลินอยด์ ในการเข้าเกียร์ รับรู้แรงบิดและต่อกำลังให้เหมาะสม

    ถ้ามีกล่องพ่วง ควรเปิดไว้ด้วย

    หลังจากนั้น การขับขี่ให้ขับขี่ประมาณ 3 สเตป

    1.สเตปขับเรื่อยๆ ถ้ามีกล่องพ่วง รถจะเปลี่ยนเกียร์เร็วกว่าเดิม

    2.สเตปเรียกแรงบิด ให้ขับปกติ แล้วสวนคันเร่งลงไปครึ่งจนกว่า เกียร์จะไม่คิกดาวน์

    3.สเตปเรียกพลัง ให้ใช้ Od off ที่ความเร็ว 80 แล้วกดจม ในเกียร์ D

    ความเร็วต้องกวาดไปได้ถึง 130-140 ในเวลาหลักหน่วยไม่เกิน 10 วินาที

    การทำแบบนี้ จะทำให้ Computer Built in รับรู้เรื่องแรงบิด และสั่ง Lock up อย่างเหมาะสม

    ทำให้เกียร์ ทนทานครับ

    ลองไปทำดู สำหรับพวกลงกล่อง เกียร์ออโต้

  18. #38
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    ขอบคุณน้านุ๊คครับ

    จะนำไปปฏิบัติ ตามขั้นตอนเลย

  19. #39
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2010
    User ID
    12377
    Status
    Offline
    โพส
    395

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    มาเก็บข้อมูลครับ

  20. #40
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2010
    User ID
    10669
    Status
    Offline
    โพส
    605

    มาตรฐาน Re: กานเลินนิ่ง Ecu ด้วยตัวเอง

    รอรถผมกลับมาก่อนนะครับ จะเอามั้ง

หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. อยาแรงเชิญทางนี้ครับ(จูนกล่องเดิม)
    โพสโดย aek triton ในฟอรั่ม จังหวัดสงขลา
    ตอบกลับ: 679
    โพสล่าสุด: 18-04-2018, 19:44
  2. หา Ecu มือสอง
    โพสโดย triton8818 ในฟอรั่ม ปัญหาและการแก้ไข
    ตอบกลับ: 12
    โพสล่าสุด: 27-08-2010, 18:47
  3. ตอบกลับ: 3
    โพสล่าสุด: 19-08-2010, 16:22

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด