ผมเคยย่นสายคันเร่ง ปลดสปริง ดูมันทื่อๆ ยังไงไม่รู้ครับ ตอนนี้เลยปลดสปริง อย่างเดียว ลืมบอกรถผม การ์ววาย + อุด egr + ตัดแคทล่าง + ปลายท่อใส้เกลียว ( พักเดิม ) ครับน้า
ผมเคยย่นสายคันเร่ง ปลดสปริง ดูมันทื่อๆ ยังไงไม่รู้ครับ ตอนนี้เลยปลดสปริง อย่างเดียว ลืมบอกรถผม การ์ววาย + อุด egr + ตัดแคทล่าง + ปลายท่อใส้เกลียว ( พักเดิม ) ครับน้า
โอ้แบบนี้ถือว่าทำได้สูตรเลยครับ ดีเซลหนีไม่ออกแน่ๆ
จี๊ดจ้าดมาก
แต่ผมไม่กล้า
เอาพักเดิมออก แล้วใส่พักใส้ตรง ผมลองแล้ววิ่งดีขึ้นครับ อุดegr ตัดแคท แต่ต้องมีพักใส้ตรงดักอีกลุกหนึ่งที่ปลายถึงจะเงียบครับ
ต้นผมว่าก็ดีครับ พุ้งดีขึ้น ขับมันขึ้น
ตอนนี้ผมถอดออกแล้ว ใส่พักเดิมลุกเดียว. ลุกเดิมติดรถ ขับไม่ดีเหมือนเดิมเลย. กะจะลองดุ. ไม่เวิคครับ สุ้ใส้ตรงไม่ได้
น้าๆคนไหนลองแบบไหนบ้าง ช่วยลงข้อมูลเปนความรู้ด้วยครับ แล้ว cng มีทำไรกันบ้างครับ กำลังเก็บข้อมูลและทุนทรัพย์ครับ
ลองดูเลยครับมีหลายๆสูตร มาแชร์กันนะครับ
สองลุกนี้เสียงนุ่มมาก ไม่ดัง ไม่เงียบ พุ่งดีครับ เดวจะไปใส่และ
พักกลาง ขนาดเท่าไหร่าครับ ใส้เกลียวหรือเปล่าครับ
รถแรงเบนซินมาอีกแล้วนับถือครับส่วนผมไม่กล้าทำเสียดายรถทำแค่ cedia คันเดียวพอ triton plus มันสูงยังไม่กล้า
วิ่งเร็วแค่ 140 ผมก็เสียวแล้วขนาดเปลี่ยโช้คมาแล้วก็ยังเสียวอยู่รมปะทะมันแรงมากๆ
แต่นับถึอน้าๆที่ทำครับแรงได้ใจไม่อายดีเซลเลย
ผมก็ขับไม่เร็วครับ 100-120 ไม่กล้าเหมือนกัน. แต่อยากออกตัวดีๆๆขึ้นหน่อยอ่ะครับ เสียงทุ้มนิดๆๆ 5555
ขอดูรูปสปริงที่ถอดออกหน่อยครับว่าทำอย่างไงและตั้งสายคันเร่งอย่างไงครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks