จุดคายแมทมันอยู่ที่น้องโบนี้เอง 555
จุดคายแมทมันอยู่ที่น้องโบนี้เอง 555
ช่างขี้คุยเกินไปรึเปล่าครับ ถ้าดีขนาดนั้นผมคงไม่ต้องลงเงินเป็นแสนเพื่อเซตโบ เครื่องหายใจเองกับมีเทอร์โบช่วยป้อนอากาศให้ความแรงก็ผิดกันแล้ว ให้ช่างจูนขั้นเทพไม่มีเทอร์โบมาวัดกับเครื่องเชตโบ บูชแค่ 0.1 บาร์ก็เกินพอ ถ้าเอาซุปเปอร์ชาจร์ มาวัดกับเทอร์โบ แล้วติดเครื่องเดิมยังพอมีลุ้นกว่า
ของขึ้น
เมื่อวานไปติดกล่อง e85 มาเห็นคุณพ่อช่าง หานายแบบเซ็ตโบอยู่นะ ใครสนลองดู
เท่าที่ดูราคากล่องพ่วง 2xxxx ดูจะแรงไปนิด ไม่รู้ว่าจะคุ้มค่ากับการลงทุนกับเครื่อง 4G แคมเดียวอย่างเราๆกันหรือเปล่า
ความคิดส่วนตัวนะครับ กล่องหลักเบนซินเราจูนได้ ลองหาคนจูนดูครับ ราคาถูกกว่าพ่วงกล่องหลายเท่าอยู่ครับ
นานาจิตตัง ใครว่าไงไม่รู้แต่ผมติดแล้วรู้สึกดีขึ้นลื่นขึ้นเบาขึ้น จะเท่าโบหรือไม่ ไม่รู้ไม่เคยขับเบนซิลติดโบ
งั้นเรามาเปลียนเรื่องคุยกันดีกว่า เรามารอดู เทอร์โบ ของหน่องจอกดีกว่า เห็นว่าจะหาต้นแบบ น้าๆท่านไหนสนใจมั่งครับ ^^
มันก็วิ่งดีขึ้นเหมือนเขาว่าจริงๆด้วย วิ่งดีขึ้นครับรอบมาไวขึ้นไม่ต้องโบก็พอใจแล้วครับ ส่วนชุดโบจะมาแล้วครับด้วยราคาราวๆหกหมื่น ตอนนี้แกจับลงvigo ไปเรียบร้อยแล้ว(ถ้าได้ราคานี้ก็แจ่มเลย)
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Nutbaba : 28-09-2013 เมื่อ 19:54
ผมลองแล้วครับ. 2ใบ. ดีฝ่าเดิมมากครับ น้าอ้น ลากได้ยาวขึ้นเงียบขึ้น แต่ยังไม่ได้ลองกะดีเชลเดิมๆๆ แต่เมื่อคืนขากลับ เส้นบายพาสก็ลองนะ มันดึงดีขึ้นแต่ยังไม่เท่าโบ. 150 กดก็ขึ้นเลย ส่วนอัตตราการกินเท่าเดิมครับ เต็มถัง 58 l วิ่งได้ 310แล้วแก้สยังไม่ตัดครับ ผมเจอปั้มก่อนเลยแวะเติม. วิ่ง100-120 ชื้อสายจุนมาด้วย กะจะเอามาซนเอง. เอามาบอกเพื่อนๆๆเพื่อเปนข้อมุลในการตัดสินจัยครับ. อิอิ.
แล้ว 2 ใบที่ว่านี่มันมีค่าใช้จ่าย้ท่าไหร่ครับผม
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks