มะเป็นไรครับ น้า ค่อยๆไป ไม่ต้องรีบครับ
มะเป็นไรครับ น้า ค่อยๆไป ไม่ต้องรีบครับ
ความคิดผมนะ ไว้ข้างบนคงดีกว่า เพราะท่อจะสั้นกว่า friction loss ของอากาศในท่อน้อยกว่าครับ
หมายความว่าไม่ต้องใช้ boost มากก็ใส่อากาศเข้าไปได้เยอะอ่ะครับ ว่าภาษาอินเตอร์ฯก็คงบอกว่าท่อสั้นจะรอรอบน้อยกว่าอ่ะครับ
เรื่อง temp อากาศต่ำจะไหลลงล่างคงไม่มีผลหรอกครับ เพราะความเร็วอากาศในอินเตอร์คง "พุ่ง" เข้าไปอ่ะครับ
ดูตามลิ้งค์อ่ะครับ ที่ flow 300 cfm ท่อ 2.5 นิ้ว ความเร็วอากาศที่เข้าท่อก็ 0.13 Mach แล้วครับ (http://honda-tech.com/showthread.php?t=1202591)
ว่าแต่ของไทรทันเรา boost เต็มๆ air flow เท่าไรหว่า ??
ยังไม่รู้จะเดินท่ออินเตอร์แบบไหนดีครับน้า ซับซ้อน จิงๆ !!
เมื่อวันเสาร์ เอาอินเตอร์พลัสมาใส่รถน้าอาท ครับดีขึ้นเห็นๆ รอรอบน้อยด้วย
ไปถามช่างมาแล้ว ช่างบอก 4 พัน ถามช่างต้องกลับโบไหม ช่างบอกไม่ต้องเดี๋ยวงอกลับลงไปด้านล่างแล้วแล้ววนไปด้านหน้า ไม่รู้ดีป่าว
เครียด !! ไม่มีตังเดินท่อ** เหอะๆ
ของผม 24x12x3 นิ้ว ท่อไว้บน ครับ
ไฟล์แนบ 161680
แรงกันเยอะเลย เก็บตังค์ก่อนแล้วกันเรา อิอิ
ถ้าจะทำแบบรอ-งบ ก็ใช้งานได้ดีครับ
ลองซื้อท่อยางอ่อนมาบิด ๆ ตัด ๆ หาข้องอ ยาง ข้อต่อเหล็ก มารวม ๆ กันก็ใช้ได้แล้วครับ
อาจจำดูไม่สวย แต่มองไปที่เป้าหมาย เย็น ๆ ไม่ต่างกันมาก จนแยกออกได้ ระหว่าง ท่อดัด กับท่อยาง ต่อ ๆ ครับ
อย่างขอผม ก็ทำรอ-งบมา 4 ปีแล้วครับ อิอิอิอิ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย v_vespa : 18-07-2012 เมื่อ 13:57
เสร็จแล้วเอามาอวดหน่อยนะครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks