เบา ดับ !!!

[CLIMAX]

อีกอาการครับ อย่างที่น้านุ๊กพูดมา นั่นเรื่องใหญ่ครับ ลองแก้แบบเบาๆง่ายๆก่อนครับ กรองโซล่า ตันไหม Scv มีปัญหา สายเวคคั่มหลุดไหม ถ้าไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์ อาจจะไม่ได้เป็นที่กล่องหลัก และ พ่วง ลองแก้ปัญหาตรงนี้ดูก่อนครับ ขอให้หายไวๆครับน้า

เดี๋ยวจะลองดูครับน้า ขอบคุณครับน้าบอล

อืม จัดการเช็ค ตามที่ อ.นุ๊กว่าคับน้า หายไวๆนะเดี๋ยวตามผมไม่ทัน อิอิ

เดี๋ยวเปลี่ยนหอยก่อนครับน้า จะตามให้ติดเลยครับ

[triton9908]

เดี๋ยวจะลองดูครับน้า ขอบคุณครับน้าบอล


เดี๋ยวเปลี่ยนหอยก่อนครับน้า จะตามให้ติดเลยครับ

เอาหอยผมป่าวน้า 05H เดี๋ยวผมจะไปเอา 04HL เอามันตัวใหม่เลย

[CLIMAX]

เบื้องต้นนะครับลองดูสายที่ต่อกันระหว่างกล่องพ่วงกับ ECU ดูนะครับรู้สึกว่ากล่องของน้าสายกราวด์กล่องดันไม่ได้บัดกรี(เคยเห็นรถวันปลูกป่า)ใช้การหนีบสายถ้าผมจำไม่ผิดนะครับอาจหลุดได้ กล่องนี้ถ้ากราวด์หลุดน่าจะ start ได้แต่รอบเดินเบาอาจต่ำถ้าวิเคราะห์จากวงจรนะครับเพราะไม่มีกราวด์จะทำให้วงจรดันรางไม่ทำงานแถมยังจะลดกระแสสัญญาณที่ส่งให้ ECU อีก
-ส่วนตัวอื่นลองตามน้านุ๊กครับ
-อีกอย่างอาจถึงขั้นหัวฉีดทำงานผิดปกติ
เอาประสบการณ์มาแชร์ครับ ขอให้หายไวไวนะครับรถน้าสวยมากวันนั้นแอบดูอยู่

ขอบคุณน้าจีมากๆนครับแล้วผมจะลองแก้ดูทีละจุดครับ

เคยเป็นเหมือนกันครับ

เปลี่ยนกรองโซล่าหายเลยครับ

ลองเปลี่ยนดูก่อนครับแค่ไม่กี่บาท

ตอนนี้เลยเปลี่ยนมันทุก 10,000 โล เลยครับ

ขอบคุณครับน้า แล้วผมจะลองเปลี่ยนดูครับ

อาการแบบที่น้าโร๊ะบอกมา ผมว่าน่าจะเป็นที่ ไม่กรองโซล่า ก็ scv ติดครับ

ครับน้าบอลงั้นลองดูกรองโซล่าก่อนครับ

อาการของรถแรงอะ ติดไฟแดงต้องคำรามอยู่ตลอดไม่งั้นไม่ดุดัน


งี้ต้อง อยู่ตลอด กันดับ

ลองเพิ่ม step คันเล่งเผื่อขึ้นอีกนิดจิ เผื่อจะหาย

ครับน้า เดี๋ยวจะลองทำดูครับ
อบอุ่นครับคลับของเรามีน้าๆคอยให้ปรึกษาตลอดครับ ขอบคุณน้าๆมากครับ

[Nuk_Black-Triton]

ลองแก้จากเบาไปหาหนัก ตามหลักสากลนะครับ

เรื่องการดันราง การเชื่อมต่อสายนั้น สำคัญมากนะครับ ต้องบัดกรี และตอนบัดกรี ต้องถอดปลั๊กกล่องออกทั้งหมด

การไม่บัดกรี ส่งผลร้าย ให้กล่องหลัก พังได้แน่นอน (เห็นมากับตา) และทำให้เกิด Noise ในระบบ

อาจทำให้รวนไปทั้งระบบได้ครับ สัญญาณ ECU ต้องการความสะอาดของกระแสที่ส่งไปเสมอครับ ลองดู

[CLIMAX]

เอาหอยผมป่าวน้า 05H เดี๋ยวผมจะไปเอา 04HL เอามันตัวใหม่เลย

จริงป่าวน้า ขายพร้อมเขาเลยป่าวครับ

[bzz]

เดี๋ยวจะลองดูครับน้า ขอบคุณครับน้าบอล


เดี๋ยวเปลี่ยนหอยก่อนครับน้า จะตามให้ติดเลยครับ

ไปไหนกันอ่ะ ขอตามไปด้วยคนน่ะคับ แต่อย่าขับเร็วมากน่าาา ผมตามมะทัน

[CLIMAX]

ลองแก้จากเบาไปหาหนัก ตามหลักสากลนะครับ

เรื่องการดันราง การเชื่อมต่อสายนั้น สำคัญมากนะครับ ต้องบัดกรี และตอนบัดกรี ต้องถอดปลั๊กกล่องออกทั้งหมด

การไม่บัดกรี ส่งผลร้าย ให้กล่องหลัก พังได้แน่นอน (เห็นมากับตา) และทำให้เกิด Noise ในระบบ

อาจทำให้รวนไปทั้งระบบได้ครับ สัญญาณ ECU ต้องการความสะอาดของกระแสที่ส่งไปเสมอครับ ลองดู

ตอนใส่กล่องผมเห็นเค้าบัดกรีครับน้านุ๊ก มันไม่น่าจะมีปัญหานะครับ เดี๋ยลองเช็คดูอีกทีครับ

[CLIMAX]

ไปไหนกันอ่ะ ขอตามไปด้วยคนน่ะคับ แต่อย่าขับเร็วมากน่าาา ผมตามมะทัน

ผมว่าผมน่าจะตาม พี่บี้ไม่ทันมากกว่าครับ สบายดีมั้ยครับพี่

[triton9908]

จริงป่าวน้า ขายพร้อมเขาเลยป่าวครับ

เอาจิงอะ เดี๋ยวปรึกษา ผบทบ ก่อนนะ

[KHEAWDEE]

นึกว่า "เมาหลับ"

[CLIMAX]

เอาจิงอะ เดี๋ยวปรึกษา ผบทบ ก่อนนะ

ครับน้าผมขอดูราคาก่อนนะครับว่าไหวป่าว แต่อยากได้มานานแล้วครับ

[CLIMAX]

นึกว่า "เมาหลับ"

แหม น้าเมาหลับประจำอยู่แล้วครับ อิอิ

[วินิจ]

เอาใจช่วยครับของผมก็เป็นครับแต่แก้จบแล้วแต่กว่าจะจบเหนื่อยเลย(เดินเบาสะดุด+เดินเบาแรงดันเกินเลยแข๊กๆ)

[jee4x4]

ตอนใส่กล่องผมเห็นเค้าบัดกรีครับน้านุ๊ก มันไม่น่าจะมีปัญหานะครับ เดี๋ยลองเช็คดูอีกทีครับ

ผมเคยเห็นของเพื่อนสายสัญญาณรางกับบูสเขาจะตัดและบัดกรีแต่สายกราวด์ใช้ตัวหนีบเอาครับลองดูครับสายจะออกจากกล่อง 5 เส้นถ้ายังต่อปกติก็ต้องไปไล่ระบบน้ำมันจากเบาไปหาหนักครับ 555+ ถ้าเจอจุดบกพร่องก็ขอคืนความแรงได้เลยครับ ปัญหาเกิดจากอะไรรบกวนแจ้งให้เพื่อนทราบด้วยนะครับเก็บไว้เป็นประสบการณ์

[IFRIT By R&D Group]

ลองดูที่ปริมาณการฉีดของรอบเดินเบาก่อนครับ แต่ต้องใช้ mut iii นะครับว่าหัวฉีดสมบุรณ์หรือไม่ ลองถอดกล่องแต่งออกก่อนการวิเคราะนะครับ ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ ผมอยู่แถวสาย 2ยังใงลองเอามาให้ผมช่วยดูให้ได้ครับ ไม่คิดตังครับช่วยได้ช่วยไปครับ

[nopgoon]

อยากให้ลองดูตรงสาย map ด้วยนะครับว่ามันมีอะไรไปอุดตันหรือป่าวครับ

[CLIMAX]

ผมเคยเห็นของเพื่อนสายสัญญาณรางกับบูสเขาจะตัดและบัดกรีแต่สายกราวด์ใช้ตัวหนีบเอาครับลองดูครับสายจะออกจากกล่อง 5 เส้นถ้ายังต่อปกติก็ต้องไปไล่ระบบน้ำมันจากเบาไปหาหนักครับ 555+ ถ้าเจอจุดบกพร่องก็ขอคืนความแรงได้เลยครับ ปัญหาเกิดจากอะไรรบกวนแจ้งให้เพื่อนทราบด้วยนะครับเก็บไว้เป็นประสบการณ์

ลองดูที่ปริมาณการฉีดของรอบเดินเบาก่อนครับ แต่ต้องใช้ mut iii นะครับว่าหัวฉีดสมบุรณ์หรือไม่ ลองถอดกล่องแต่งออกก่อนการวิเคราะนะครับ ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ ผมอยู่แถวสาย 2ยังใงลองเอามาให้ผมช่วยดูให้ได้ครับ ไม่คิดตังครับช่วยได้ช่วยไปครับ

อยากให้ลองดูตรงสาย map ด้วยนะครับว่ามันมีอะไรไปอุดตันหรือป่าวครับ

ผมขอบคุณน้าๆทุกท่านมากๆครับ ที่ช่วยวเคราะห์ปัญหาให้นะครับเมื่อวานนี้ผมไปเข้าศูนย์ตรวจเช็คแล้วครับ ช่างเค้าลองเลินนิ่งกล่องดูครับ พอเริ่มก็อาการมาเลยครับ เกือบดับเลย วิเเคราะห์แล้ว ไม่มี error อะไรเลย ผมยิ่งงงเข้าไปใหญ่ มา0แล้วยังหาสาเหตุไม่ได้อีกเหรอเนี่ย พอดีหัวหน้าช่างเค้าเข้ามาถามอาการแล้วลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูครับ แทบไม่น่าเชื่อครับ สรุปว่ากรองโซล่าตันเท่านั้นเองครับ ตกใจแทบแย่นึกว่า กล่องหลักลาโลกไปแล้ว
ผมขอบคุณน้าๆทุกท่านอีกครั้งครับ คลับเราอบอุ่นมากครับน้าๆมีน้ำใจมากครับ

[chanchung]

ผมขอบคุณน้าๆทุกท่านมากๆครับ ที่ช่วยวเคราะห์ปัญหาให้นะครับเมื่อวานนี้ผมไปเข้าศูนย์ตรวจเช็คแล้วครับ ช่างเค้าลองเลินนิ่งกล่องดูครับ พอเริ่มก็อาการมาเลยครับ เกือบดับเลย วิเเคราะห์แล้ว ไม่มี error อะไรเลย ผมยิ่งงงเข้าไปใหญ่ มา0แล้วยังหาสาเหตุไม่ได้อีกเหรอเนี่ย พอดีหัวหน้าช่างเค้าเข้ามาถามอาการแล้วลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูครับ แทบไม่น่าเชื่อครับ สรุปว่ากรองโซล่าตันเท่านั้นเองครับ ตกใจแทบแย่นึกว่า กล่องหลักลาโลกไปแล้ว
ผมขอบคุณน้าๆทุกท่านอีกครั้งครับ คลับเราอบอุ่นมากครับน้าๆมีน้ำใจมากครับ

ลุ้นแทบแย่ เฮ้อ กรองนี่เอง

[jee4x4]

ลุ้นจนหัวใจจะวายสุดท้ายก็น้ำมันขาดแล้วทำไมตอนความเร็วสูงปั้มดูดมากไม่มีอาการอะไรน้อ แบบนี้ก็ขอคืนความแรงได้แล้วสิครับน้า 555

[CLIMAX]

ลุ้นแทบแย่ เฮ้อ กรองนี่เอง

ลุ้นจนหัวใจจะวายสุดท้ายก็น้ำมันขาดแล้วทำไมตอนความเร็วสูงปั้มดูดมากไม่มีอาการอะไรน้อ แบบนี้ก็ขอคืนความแรงได้แล้วสิครับน้า 555

ผมก็ลุ้นเหมือนกันครับน้า กลัวกล่องหลักพังล่ะ ไม่รู้ราคาเท่าไหร่ อาการรถก็ไม่มีอะไร มีก็แค่เบาแล้ว ดับ เป็นบางครั้ง ในความรู้สึกของผมกรองโซล่าตัน น่าจะมีอาการสะดุดในรอบสูงมากกว่า ครับ ไม่เคยเจอแบบนี้เหมือนกัน ยังไงก็ขอบคุณน้าๆทุกๆท่านครับ