สอบถามเรื่อง เกียร์ spotronic ครับ

[MEAW_SAN]

เข้ามาเก็บความรู้ครับ

ผมก็อยากลองบ้างเหมือนกันครับ แต่ยังไม่มีโอกาสได้ใช้เลยครับ

ถ้ามีโอกาสแล้วมาแชร์กันนะครับ ^_^

[coppy42]

1 สปอตโทรนิค การเปลี่ยนเองไปที่เกียสูง 3800 รอบ ผมยังหาที่ลองไม่ได้(แต่ผมว่าสูงมากเลยนะ 3800 รอบ ลงเขายาวๆไม่น่าถึงมั้ง)
2 ส่วนการลดเกียลงเอง มีครับ ลองแล้ว เวลาเราใช้สปอตโทรนิค เช่นค้างอยู่ที่เกีย 2 แล้วเจอไฟแดง ถ้าเราปล่อยให้รถไหลไปเรื่อยๆจนรถหยุด เกียจะไม่เปลี่ยนให้ครับ จะคงค้างอยู่ที่ 2 แต่หากเรา "แตะเบรค" เกียร์จะเปลี่ยนลดเกียลง เป็นเกียร์ 1 ให้อัตโนมัติเหมือน อยู่ในโหมด d ครับ

*** ถ้าย้อนไปในข้อหนึ่ง ซึ่งผมเคยได้ข้อมูลมาจาก ลุงเชษ munic ซีเดียแดง มาว่า ลงเขา เกียตำ เกียจะเปลี่ยนขึ้นสูงเองไหม ผมได้คำตอบมาว่าไม่ ถ้าเราไม่ไปแตะคันเร่ง คงเหมือนกับกรณีเดียวกับ ข้อ 2 ถ้าเราไม่แตะเบรค เกียในโหมดสปอตโทรนิค คงอยู่ในเกียเดิมๆที่เราสั่งมันไว้ ไม่ปรับเปลี่ยนอัตโนมัติ

สรุป
1 เกียไม่ลดลงเองหากไม่แตะเบรค
2 เกียไม่เพิ่มสูงขึ้น หากไม่แตะคันเร่ง(รอบเครื่องไม่เกิน 3800 รอบ)

ที่ข้อ 2 คือข้อมูลอ้างอิง ใครลองแล้ว มาช่วยแชร์ความรู้กันด้วยครับ

ก็ไปบ้องตี้แล้วก็เลยไปลองที่ปิล๊อค ลากย้อนกลับลงมาสักที น่าจะได้มาครบๆล่ะครับฮิๆฮ่า

[MEAW_SAN]

ก็ไปบ้องตี้แล้วก็เลยไปลองที่ปิล๊อค ลากย้อนกลับลงมาสักที น่าจะได้มาครบๆล่ะครับฮิๆฮ่า

อ่อๆจริงด้วยครับป๋า แต่คงแค่บ้องตีละมีเขาอยู่ยอดสูงๆเลย ปิล๊อคคงไม่เข้าไปกินข้าวลิงแบบอีนนแน่ครับ อิอิ

[MUNIC]

อ่อๆจริงด้วยครับป๋า แต่คงแค่บ้องตีละมีเขาอยู่ยอดสูงๆเลย ปิล๊อคคงไม่เข้าไปกินข้าวลิงแบบอีนนแน่ครับ อิอิ

รอรีวิว 2.5 vg auto 4x4 ตะลุยบ้องตี้ 555

[coppy42]

อ่อๆจริงด้วยครับป๋า แต่คงแค่บ้องตีละมีเขาอยู่ยอดสูงๆเลย ปิล๊อคคงไม่เข้าไปกินข้าวลิงแบบอีนนแน่ครับ อิอิ

รอรีวิว 2.5 vg auto 4x4 ตะลุยบ้องตี้ 555

ทางสวยปล่อยไดส์เกียร์ลงยาว ทางดำมีแต่ลงกับลงโค้งหักสวยงามมันต้องปิล๊อค ทองผาภูมิครับ น้องๆอินทนนท์แต่ผิวทางแคบกว่า

[MEAW_SAN]

1 สปอตโทรนิค การเปลี่ยนเองไปที่เกียสูง 3800 รอบ ผมยังหาที่ลองไม่ได้(แต่ผมว่าสูงมากเลยนะ 3800 รอบ ลงเขายาวๆไม่น่าถึงมั้ง)
2 ส่วนการลดเกียลงเอง มีครับ ลองแล้ว เวลาเราใช้สปอตโทรนิค เช่นค้างอยู่ที่เกีย 2 แล้วเจอไฟแดง ถ้าเราปล่อยให้รถไหลไปเรื่อยๆจนรถหยุด เกียจะไม่เปลี่ยนให้ครับ จะคงค้างอยู่ที่ 2 แต่หากเรา "แตะเบรค" เกียร์จะเปลี่ยนลดเกียลง เป็นเกียร์ 1 ให้อัตโนมัติเหมือน อยู่ในโหมด d ครับ

*** ถ้าย้อนไปในข้อหนึ่ง ซึ่งผมเคยได้ข้อมูลมาจาก ลุงเชษ munic ซีเดียแดง มาว่า ลงเขา เกียตำ เกียจะเปลี่ยนขึ้นสูงเองไหม ผมได้คำตอบมาว่าไม่ ถ้าเราไม่ไปแตะคันเร่ง คงเหมือนกับกรณีเดียวกับ ข้อ 2 ถ้าเราไม่แตะเบรค เกียในโหมดสปอตโทรนิค คงอยู่ในเกียเดิมๆที่เราสั่งมันไว้ ไม่ปรับเปลี่ยนอัตโนมัติ

สรุป
1 เกียไม่ลดลงเองหากไม่แตะเบรค
2 เกียไม่เพิ่มสูงขึ้น หากไม่แตะคันเร่ง(รอบเครื่องไม่เกิน 3800 รอบ)

ที่ข้อ 2 คือข้อมูลอ้างอิง ใครลองแล้ว มาช่วยแชร์ความรู้กันด้วยครับ

มีโอกาสได้ลองเทสลงเนินยาวๆชันๆแล้วครับ กับ 5 สปีด สปอตโทรนิค
ผลจากการใช้ เอนจินเบรคจาก +- สปอตโทรนิคพบว่า (ผมพึ่งรู้ไม่เคยใช้ 555) เกียร์จะไม่เปลี่ยนเป็นเกียสูงอัตโนมัติ (ตอนที่ลอง 3500 รอบ ) ไม่ว่าเราจะแตะเบรค หรือคันเร่ง แต่พอรอบเริ่มถึง 3500 ผมแตะเบรคช่วย ไม่ชอบฟังเสียงเครื่องดังๆ รถหนักด้วย ครับ

[num_navanakorn]

ยังไม่เคยลองซักที เก็บไว้เป็นความรู้ครับ ขอบคุณครับ...

[adiluck504]

Sportronic ผมลากไป 4 -5พันรอบก็ไม่เปลี่ยนเกียเองนะครับ แต่เวลาชลอความเร็วเกียร์จะลงเองอัตโนมัติจากที่ขับอยู่เกียร์ 5 พอรถชลอติดไฟแดงลงมาที่เกียร์ 1 ครับ

[Sinplug]

เข้ารอจดข้อมูลครับ

[ekkawat12]

ผมขับซีเดีย เกียร์ auto มาก่อนจะเปลี่ยนมาขับ triton plus sportonic 2.5vg turbo สำหรับการขับรถเกียร์ออโต้ที่มี sportonic คือผลักไปซ้าย แล้วดันขึ้น เพิ่มเกียร์ ดันลงลดเกียร์นั้น
1. ควรใช้ตอนขึ้นลงเขาและทางลาดชัน รวมทั้งรถติดๆไฟแดงแบบมากๆนะครับหรือใช้ตอนเร่งแซงแบบเฉพาะหน้า(แบบเฉพาะหน้าหรือปัจจุบันทันด่วน) เพราะทุกครั้งที่เราใช้เกียร์ตัวนี้มันย่อมต้องเกิดการสึกหรอมากกว่าเกียร์ออโต้ที่เครื่องจะเปลี่ยนเกียร์เอง เนื่องจากเกิดการผลักเกียร์ขึ้นลงบ่อยเป็นธรรมดาครับที่ต้องมีอัตราสึกหรอมากกว่า ดังนั้นข้อนี้เราจึงทำความเข้าใจถึงการสึกหรอก่อนแล้วก็ลองคิดดูว่าสมควรจะใช้มันแทนเกียร์ออโต้เลยหรือไม่
2.การใช้sportonic ควรจะขับเกียร์ธรรมดาเป็นสักหน่อยนะครับ เพื่อที่จะได้รู้จังหวะของเกียร์และความเร็วรอบว่าจังหวะไหนควรเปลี่ยนหรือต้องรอ จริงๆแล้วเกียร์ตัวนี้สามารถเปลี่ยนไดัทุกเวลาขณะขับขี่โดยไม่ต้องถอนคันเร่ง แต่ว่าถ้าเปลี่ยนไม่ถูกจังหวะก็จะทำให้รถไม่มีกำลัง ต้องเร่งเครื่องช่วยรอบถึงจะมา ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันและเพิ่มการสึกหรอของเครื่อง
3.สำหรับการขับในเมืองแล้วจอดติดไฟแดงเกียร์มันจะลดมาที่ 1 เองครับเมื่อความเร็วลดลงเกือบจอดสนิท ถ้าเราจะเข้าเกียร์ว่าง ก็ผลักมาร่องออโต้ ไปที่ N ก็ว่างแล้วครับ
4.สำหรับการขับขึ้นลงเขา พอทางเริ่มไต่ระดับ ก็เปลี่ยนมาใช้ sportonic ตอนนี้แหละครับที่ต้องใช้ทักษะเกียร์ธรรมดาที่ผมบอกข้างต้น แต่ถ้าคุณเป็นอยู่แล้วรับรองสนุกเลยแหล่ะ เหยียบอย่างเดียว แล้วก็ฝากไว้อย่างนะครับสำหรับท่านที่ยังไม่รู้ทักษะเวลาขับรถขึ้นลงเขา คือถ้าตอนขึ้นใช้เีกียร์ไหน ลงเขาให้ต่ำกว่าเกียร์นึง กะๆเอานะครับ เช่นว่าขึ้น 3,2 ลง 2,1 นะครับ ไว้แค่นี้ก่อนน้า

[ethanhunte]

ผมขับซีเดีย เกียร์ auto มาก่อนจะเปลี่ยนมาขับ triton plus sportonic 2.5vg turbo สำหรับการขับรถเกียร์ออโต้ที่มี sportonic คือผลักไปซ้าย แล้วดันขึ้น เพิ่มเกียรN ดันลงลดเกียร์นั้น
1. ควรใช้ตอนขึ้นลงเขาและทางลาดชัน รวมทั้งรถติดๆไฟแดงแบบมากๆนะครับหรือใช้ตอนเร่งแซงแบบเฉพาะหน้า(แบบเฉพาะหน้าหรือปัจจุบันทันด่วน) เพราะทุกครั้งที่เราใช้เกียร์ตัวนี้มันย่อมต้องเกิดการสึกหรอมากกว่าเกียร์ออโต้ที่เครื่องจะเปลี่ยนเกียร์เอง เนื่องจากเกิดการผลักเกียร์ขึ้นลงบ่อยเป็นธรรมดาครับที่ต้องมีอัตราสึกหรอมากกว่า ดังนั้นข้อนี้เราจึงทำความเข้าใจถึงการสึกหรอก่อนแล้วก็ลองคิดดูว่าสมควรจะใช้มันแทนเกียร์ออโต้เลยหรือไม่
2.การใช้sportonic ควรจะขับเกียร์ธรรมดาเป็นสักหน่อยนะครับ เพื่อที่จะได้รู้จังหวะของเกียร์และความเร็วรอบว่าจังหวะไหนควรเปลี่ยนหรือต้องรอ จริงๆแล้วเกียร์ตัวนี้สามารถเปลี่ยนไดัทุกเวลาขณะขับขี่โดยไม่ต้องถอนคันเร่ง แต่ว่าถ้าเปลี่ยนไม่ถูกจังหวะก็จะทำให้รถไม่มีกำลัง ต้องเร่งเครื่องช่วยรอบถึงจะมา ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันและเพิ่มการสึกหรอของเครื่อง
3.สำหรับการขับในเมืองแล้วจอดติดไฟแดงเกียร์มันจะลดมาที่ 1 เองครับเมื่อความเร็วลดลงเกือบจอดสนิท ถ้าเราจะเข้าเกียร์ว่าง ก็ผลักมาร่องออโต้ ไปที่ N ก็ว่างแล้วครับ
4.สำหรับการขับขึ้นลงเขา พอทางเริ่มไต่ระดับ ก็เปลี่ยนมาใช้ sportonic ตอนนี้แหละครับที่ต้องใช้ทักษะเกียร์ธรรมดาที่ผมบอกข้างต้น แต่ถ้าคุณเป็นอยู่แล้วรับรองสนุกเลยแหล่ะ เหยียบอย่างเดียว แล้วก็ฝากไว้อย่างนะครับสำหรับท่านที่ยังไม่รู้ทักษะเวลาขับรถขึ้นลงเขา คือถ้าตอนขึ้นใช้เีกียร์ไหน ลงเขาให้ต่ำกว่าเกียร์นึง กะๆเอานะครับ เช่นว่าขึ้น 3,2 ลง 2,1 นะครับ ไว้แค่นี้ก่อนน้า

ขอบคุณครับ _/|\_

[PHUBET]

ขอบคุณครับ....แหล่มเลย

[keamapon]

ได้ลองใช้ Sportonic 1 ถังน้ำมัน แค่อยากรู้ว่ามันจะประหยัดกว่าหรือเปล่า ผล...เกินน้ำมันมากกว่า อ่ะอ่ะ...แต่อย่าเพิ่งเข้าใจผิดคิดว่าเกียร์เขาไม่ดีนะ แต่เป็นเพราะขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็นอ่ะ เวลาขับชอบลืมเพิ่มเกียร์ เลยต้องลากเกียร์อยู่บ่อยๆ บางทีอยู่เกียร์ 3 เพลินๆ เร่งรถ .. เฮ้ยเกียร์มัยไม่เปลี่ยน อ้าว...ต้องเปลี่ยนเอง..ลืม...ผลเลยกินน้ำมันมากขึ้นกว่าออโต้ แต่เพราะคนขับๆ ไม่เป็นเอง...อิอิอิ ขับโหมดออโต้ต่อไปดีก่า...แค่อยากแชร์

[p_siri]

เล่นเอา vg 4at อิจฉาอยู่นิดๆเลย

[LabourRED]

ผมใช้ระบบเกียร์ตัวนี้แล้ว ความรู้สึกไม่ต่างกับเวลาขับเกียร์ Manual เลย แถมไม่ต้องเหยียบคลัชด้วย ชอบครับ