โพสต้นฉบับโดยคุณ
MEAW_SAN
4 พันโลผม
พวงมาลัยดังแก๊กๆๆ หาเจอแล้ว พลาสติกตรงแป้นกดแตรหลวม เจอที่แล้วก็ไม่ได้แก้ ช่างมัน
หมุนพวงมาลัยมีเสียงครืดๆๆๆ อ่านในเว็บแล้วเป็นแทบทุกคัน แก้หายมั่งไม่หายมั่ง ช่างมัน
สายล็อคเบลฝั่งคนนั้งข้าง ดังกิ้งๆ ปรับระดับสูงต่ำใหม่หายแล้ว
คลัทไม่ดังเกียออโต้
แหนบไม่ดัง เพราะป้องกันไว้ตามที่น้าๆโพสบอก
เทโบดัง วิ๊ดๆฟู่ๆทั้ง ยกทั้งเหยียบ เสียงปกติ เขาว่ากันอย่างนั้น ช่างมัน
ฝาปิดกระบะหลัง ต้องปิดแรกๆถึงจะล็อคสนิท (เข้าใจว่ายังซิงอิอิ)
ฝาปิดเกะใส่ของหน้า ต้องปิดดังโครม ถึงจะล็อค ช่างมัน ชินแล้ว
เกี่ยกระตุกในรอบต่ำ เลยปรับสันดานการขับของตัวเองใหม่ ดีขึ้นเยอะ แต่ยังไม่หายขาด ช่างมัน ไปดูในบ้านปาเจโร กระตุกแทบทุกคัน
พวงมาลัยหนัก ปกติ ไทรทันมันเป็นแบบนี้ คันเก่าก็เป็นแต่ผมชอบ นิ่งดี
ออกยูเทินพวงมาลัยไม่คืน แก้แล้ว ปรับมุมเคสเตอเอา
เท่าที่นึกได้แค่นี้ครับกับรถ 4 พันโล ปัญหาเยอะไหมเยอะ ครับ แต่ผมรับได้ รถผมราคาไม่ถึงล้าน ช่างมันสำหรับผม ถ้าปัญหาที่เจอ เป็นปัญหาที่เรารู้สาเหตุ และไม่ส่งผลกระทบอะไรที่มัน อันตรายมากๆ นี่ไทรทันคันที่สอง ก็ยอมรับว่า การประกอบ ความเนียน ด้อยคุณภาพกว่าคันเก่ามาก คงมาจากยอดขายที่พุ่งกระฉุด
เรื่องราวต่างๆด้านบน มันเป็น 1 ในหลายร้อยรายละเอียดของรถ อื่นๆผ่านหมด เฟล แค่ 5-6 รายการครับตามความคิดผม
Bookmarks