TRITON 3.2 WITH 220 Hp

[romeoking]

ECU TEK สุดยอดครับบบบบบ...........

[evoda3]

wow น่าสน แต่คาดว่าไม่ได้มีแค่ค่าจูนต้องมีลงอินเตอร์ลงโบ ถังดักออย และเดินท่ออีกงบประมาณรวมๆเท่าไหร่ครับ ถ้าเทียบกับดันราง (หาข้อแตกต่างระหว่างดันราง/กล่องหลักจ้ะ)รบกวนด้วยนะครับ อยากได้ความรู้ถ้า 2.5 ออโต้จะทำอย่างไรบ้าง

[tukatuka]

มีของแรงมาอีกแว้วววววววว น่าสนแฮะ

[myjoefiend]

อยากได้อินเตอร์กะกล่องดักน้ำมันจัง รถสีเดียวกันเลย แร๊งแรง อิอิ

[paperbird]

แรงแล้วอย่าลืมความปลอดภัยนะครับน้าๆ เมื่อกี้ดูวีดีโอแล้วยังเสียวๆอยู่เลย

[ISS_TT]

wow น่าสน แต่คาดว่าไม่ได้มีแค่ค่าจูนต้องมีลงอินเตอร์ลงโบ ถังดักออย และเดินท่ออีกงบประมาณรวมๆเท่าไหร่ครับ ถ้าเทียบกับดันราง (หาข้อแตกต่างระหว่างดันราง/กล่องหลักจ้ะ)รบกวนด้วยนะครับ อยากได้ความรู้ถ้า 2.5 ออโต้จะทำอย่างไรบ้าง

2500 ไม่มีอินเตอร์ทั้ง M/T,A/T ไปถึง 187 แรงม้า แรงบิดกว่า 410 นิวตั้นครับ
จูนกล่องอย่างเดียวไม่ทำอย่างอื่น

[jee4x4]

wow น่าสน แต่คาดว่าไม่ได้มีแค่ค่าจูนต้องมีลงอินเตอร์ลงโบ ถังดักออย และเดินท่ออีกงบประมาณรวมๆเท่าไหร่ครับ ถ้าเทียบกับดันราง (หาข้อแตกต่างระหว่างดันราง/กล่องหลักจ้ะ)รบกวนด้วยนะครับ อยากได้ความรู้ถ้า 2.5 ออโต้จะทำอย่างไรบ้าง

อินเตอร์เดิมน่าจะเอาอยู่นะครับน้าเกียงถ้ายังไม่พอก็ใส่ชุด spray น้ำใส่ inter ก็ได้อย่างที่น้าจะหามาติดนั่นแหละ ถ้าจะให้เทียบจูนกล่องหลักกับดันรางมันเทียบกันไม่ได้อยู่แล้วครับเพราะจูนกล่องหลักมันทำได้ทุกอย่าง โดยทำหลายอย่างไม่ได้เค้นจากจุดใดจุดหนึ่งอีกอย่างสัญญาณที่ได้ก็เที่ยงตรงแน่นอนกว่าแน่นอนเพราะมันเป็นการสร้าง mapping ใหม่ให้กับโปรแกรมโดยมีพื้นฐานจากโปรแกรมเดิมของรถเราและก็มีการปลดล็อคในส่วนที่เป็นตัวลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไปแต่ถ้าจะเอาแบบโหดไม่สนว่าจะพังก็สามารถจูนได้เหมือนกันครับแต่ tuner เขาจะไม่ทำแบบนั้นแม้แต่ต่างชาติก็ไม่ทำแบบนั้นเพราะมันจะมีประโยชน์อะไรถ้าแรงเพียงข้ามวันแล้วซ่อมกันข้ามปี น้าเกียงสนเปล่าเดี๋ยวนัดน้าเอกมาทำที่ระยองเลย อิอิ

[dsign]

...ของเค้าแรงจริง...

[superegg01]

ผม3.2 A/tทำได้ไหมคับ แล้วมีผลกับเกียร์ไหมคับ เพราะแรงบิดมันเยาะ

[ISS_TT]

ผม3.2 A/tทำได้ไหมคับ แล้วมีผลกับเกียร์ไหมคับ เพราะแรงบิดมันเยาะ

ทำได้ครับออกตัวล้อฟรีกันเลยทีเดียว แต่สำหรับเกียร์ออโตผมแนะนำว่าแรงบิด
ประมาณ 440 - 480 นิวตั้นพอครับ เรามาเน้นอัตราเร่งแทน เกียร์จะได้อยู่กับเรานานๆ เราไม่ได้ทำรถแข่งครับ ทำแล้วต้องใช้กันยาวนาน ไม่ใช่แรงจริงแต่ซ่อมบ่อยๆก็ไม่ไหว แค่ฉีกโก้ 3000 แบบกระจุยพอแล้วครับ (เจยังหนาว) ผมขอบอกเลยครับ ผมไม่มีส่วนได้ส่วนส่วนเสียกับ ECU TEK แต่อยากให้สมาชิกในคลับได้ลองครับ แรง+ประหยัด+เสถียร+ทนทาน ดีกว่าพ่วงกล่องเห็นๆ

[aaa]

ไปตาแจ๊ค เราไปทำพร้อมกัน 2 คันเลย ผมโทรไปถามราคาค่าจูนมาแล้ว เผื่อเราทำพร้อมกัน 2 คัน จะได้ส่วนลดราคาพิเศษบ้าง ราคา 15 k ขึ้นครับ
ด้วยความเคารพครับ...

รอชมผลงานคร้าบบน้าตั้ว เผื่อจะได้ตามรุ่นพี่บ้าง....

[aek triton]

[aek triton]

มาแอบดูครับ ว่ามีอะไรเคลื่อนไหวบ้าง

[evoda3]

2500 ไม่มีอินเตอร์ทั้ง M/T,A/T ไปถึง 187 แรงม้า แรงบิดกว่า 410 นิวตั้นครับ
จูนกล่องอย่างเดียวไม่ทำอย่างอื่น

อินเตอร์เดิมน่าจะเอาอยู่นะครับน้าเกียงถ้ายังไม่พอก็ใส่ชุด spray น้ำใส่ inter ก็ได้อย่างที่น้าจะหามาติดนั่นแหละ ถ้าจะให้เทียบจูนกล่องหลักกับดันรางมันเทียบกันไม่ได้อยู่แล้วครับเพราะจูนกล่องหลักมันทำได้ทุกอย่าง โดยทำหลายอย่างไม่ได้เค้นจากจุดใดจุดหนึ่งอีกอย่างสัญญาณที่ได้ก็เที่ยงตรงแน่นอนกว่าแน่นอนเพราะมันเป็นการสร้าง mapping ใหม่ให้กับโปรแกรมโดยมีพื้นฐานจากโปรแกรมเดิมของรถเราและก็มีการปลดล็อคในส่วนที่เป็นตัวลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไปแต่ถ้าจะเอาแบบโหดไม่สนว่าจะพังก็สามารถจูนได้เหมือนกันครับแต่ tuner เขาจะไม่ทำแบบนั้นแม้แต่ต่างชาติก็ไม่ทำแบบนั้นเพราะมันจะมีประโยชน์อะไรถ้าแรงเพียงข้ามวันแล้วซ่อมกันข้ามปี น้าเกียงสนเปล่าเดี๋ยวนัดน้าเอกมาทำที่ระยองเลย อิอิ

ก่อนปรับก็ต้องลง อินเตอร์ใหม่ 1หมื่น จูนกล่องอีกประมาณเท่าไหร่ครับ ถังดักน้ำมัน
ถ้าได้ม้ามาเยอะตามที่ว่าแล้วเซฟเครื่องเราได้ดีกลัวดันรางก็คงดีครับ
คงต้องลงผลการทดสอบกันอีก ถ้าประหยัดได้ดีก็ไม่ต้องไปมองเรื่องติดแกสแล้วสิ

[dsign]

ก่อนปรับก็ต้องลง อินเตอร์ใหม่ 1หมื่น จูนกล่องอีกประมาณเท่าไหร่ครับ ถังดักน้ำมัน
ถ้าได้ม้ามาเยอะตามที่ว่าแล้วเซฟเครื่องเราได้ดีกลัวดันรางก็คงดีครับ
คงต้องลงผลการทดสอบกันอีก ถ้าประหยัดได้ดีก็ไม่ต้องไปมองเรื่องติดแกสแล้วสิ

...1 . เซฟกว่ากล่องดันรางอันนี้แน่นอนครับ เพราะเราจูนที่กล่องหลักเลย ไม่ได้เอาสัญญาณจากกล่องพ่วง ไปหลอกกล่องหลักไม่ตัดต่อสายไฟและที่แน่ๆประกันก็ไม่ขาด และก็ไม่มีการทำร้ายที่ท้ายราง เช่นอุด หรือรองชิม...

...2.ส่วนพูดถึงความประหยัด มันก็ประหยัดได้ระดับหนึ่งครับ ไม่หวือหวาดั่งเช่นติดแก๊ส แต่ถ้าจะจูนเอาประหยัดผมว่าติดแก๊สจะคุ้มกว่าครับ...

[kob1]

ผมก็กลัวๆอยู่เหมือนกันอ่ะครับน้าจี เดี๋ยวว่าจะม้วนเป็นแท่ง แล้วยัดใส่ไว้ในถังข้าวสารอ่ะครับน้าจีหมกลึกๆเลย น่าจะปลอดภัย ทางสะดวก เพราะบ้านผมนานๆ จะหุงข้าวทานกันเองสักทีครับ อิๆๆๆๆ เดี๋ยวไปย้ายที่ซ่อนก่อนนะครับ คริๆๆๆๆๆ แว๊ปๆๆๆๆๆๆๆๆ
ด้วยความเคารพครับ....

ไม่ทันแล้วน้าตั้ว ป่านนี้มอดกินหมดแล้ว

[jee4x4]

...1 . เซฟกว่ากล่องดันรางอันนี้แน่นอนครับ เพราะเราจูนที่กล่องหลักเลย ไม่ได้เอาสัญญาณจากกล่องพ่วง ไปหลอกกล่องหลักไม่ตัดต่อสายไฟและที่แน่ๆประกันก็ไม่ขาด และก็ไม่มีการทำร้ายที่ท้ายราง เช่นอุด หรือรองชิม...

...2.ส่วนพูดถึงความประหยัด มันก็ประหยัดได้ระดับหนึ่งครับ ไม่หวือหวาดั่งเช่นติดแก๊ส แต่ถ้าจะจูนเอาประหยัดผมว่าติดแก๊สจะคุ้มกว่าครับ...

น้าหนุ่มก็ inter เดิมไม่ใช่เหรอครับ ยังวิ่งตั้ง 190 แต่ใช้งานจริงคงไม่มีใครซัด 190 ตลอดทางน้าว่าเปล่า อินเตอเดิมน่าจะใช้ได้เอาไว้ซัดยามจำเป็น

[evoda3]

...1 . เซฟกว่ากล่องดันรางอันนี้แน่นอนครับ เพราะเราจูนที่กล่องหลักเลย ไม่ได้เอาสัญญาณจากกล่องพ่วง ไปหลอกกล่องหลักไม่ตัดต่อสายไฟและที่แน่ๆประกันก็ไม่ขาด และก็ไม่มีการทำร้ายที่ท้ายราง เช่นอุด หรือรองชิม...

...2.ส่วนพูดถึงความประหยัด มันก็ประหยัดได้ระดับหนึ่งครับ ไม่หวือหวาดั่งเช่นติดแก๊ส แต่ถ้าจะจูนเอาประหยัดผมว่าติดแก๊สจะคุ้มกว่าครับ...

ดีจังครับ อย่างงี้ถ้ากล่องหลักเสียก็อยู่ในประกันเหรอ จะไดถอดออกให้หมดเลย สนใจดีกว่ากล่อง 3หมื่นป่าวครับ

น้าหนุ่มก็ inter เดิมไม่ใช่เหรอครับ ยังวิ่งตั้ง 190 แต่ใช้งานจริงคงไม่มีใครซัด 190 ตลอดทางน้าว่าเปล่า อินเตอเดิมน่าจะใช้ได้เอาไว้ซัดยามจำเป็น

แปลว่าไม่ต้องเปลี่ยนอินเตอร์ก็ได้ช่ายป่าวครับ

[joetriton]

อินเตอร์เดิมน่าจะเอาอยู่นะครับน้าเกียงถ้ายังไม่พอก็ใส่ชุด spray น้ำใส่ inter ก็ได้อย่างที่น้าจะหามาติดนั่นแหละ ถ้าจะให้เทียบจูนกล่องหลักกับดันรางมันเทียบกันไม่ได้อยู่แล้วครับเพราะจูนกล่องหลักมันทำได้ทุกอย่าง โดยทำหลายอย่างไม่ได้เค้นจากจุดใดจุดหนึ่งอีกอย่างสัญญาณที่ได้ก็เที่ยงตรงแน่นอนกว่าแน่นอนเพราะมันเป็นการสร้าง mapping ใหม่ให้กับโปรแกรมโดยมีพื้นฐานจากโปรแกรมเดิมของรถเราและก็มีการปลดล็อคในส่วนที่เป็นตัวลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไปแต่ถ้าจะเอาแบบโหดไม่สนว่าจะพังก็สามารถจูนได้เหมือนกันครับแต่ tuner เขาจะไม่ทำแบบนั้นแม้แต่ต่างชาติก็ไม่ทำแบบนั้นเพราะมันจะมีประโยชน์อะไรถ้าแรงเพียงข้ามวันแล้วซ่อมกันข้ามปี น้าเกียงสนเปล่าเดี๋ยวนัดน้าเอกมาทำที่ระยองเลย อิอิ

แรงจริงๆน้าเกียง สูตรนี้ผมยืนยันเลยครับ สเปรย์ฉีดแบบรถแข่งก็โอเคนะครับ

[siwakorn8511]

สู้เขานะทาเคชิ