หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 21 ถึง 40 จากทั้งหมด 43

กระทู้: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

  1. #21
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อยากรู้เรื่องกล่องดันโทรสอบถามได้น่ะครับ ผมผู้ใช้งาน หุ หุ
    แรงสะใจ บวกประหยัดครับ

  2. #22
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    957
    Status
    Offline
    โพส
    3,555

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อิจฉาจังผมได้แต่ใส่กล่องไว้ที่หลังรถ กล่องเก็บของ เพิ่มความแรงของเสียงหลังรถได้ดีเลยทีเดียวครับ อิอิ

  3. #23
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7451
    Status
    Offline
    โพส
    77

    Cool Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    ถ้าทำอย่างใดอย่างหนึ่งก่อนจะได้หรือเปล่าครับ Plus 4d A/t ตอนนี้ ลองแหวน 4มม.อย่างเดียว

    ถ้าทำได้ ควรเริ่มจากอะไรก่อน วัตถุประสงค์ตอนนี้ ออกตัวดี ลากเกียร์ยาว และสุดท้ายประหยัดเชื้อเพลิงได้ด้วย

  4. #24
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sarut ดูโพส
    ถ้าทำอย่างใดอย่างหนึ่งก่อนจะได้หรือเปล่าครับ Plus 4d A/t ตอนนี้ ลองแหวน 4มม.อย่างเดียว

    ถ้าทำได้ ควรเริ่มจากอะไรก่อน วัตถุประสงค์ตอนนี้ ออกตัวดี ลากเกียร์ยาว และสุดท้ายประหยัดเชื้อเพลิงได้ด้วย
    สำหรับน้าแล้ว

    ควรเริ่ม จากดันรางเบาๆครับ

  5. #25
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7451
    Status
    Offline
    โพส
    77

    Cool Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    น้า Nuk ขอชัดๆ อีกสักทีครับ หน้าที่และประโยชน์ของการทำดันราง แล้วการทำดันราง
    ต้องทำอะไรอย่างอื่นคู่กันไปด้วยหรือเปล่าครับ

  6. #26
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    สรุปว่า ปรึกษาได้ทั้ง น้านุ๊ก น้าวุฒิ และน้าบอมเลยใช่ป่าวครับผมสนใจอ่ะครับ แต่ว่าพวกน้าๆไม่มีใครลงเบอร์กันเลยอ่ะครับติดต่อยังไงดีครับ ... งั้น ดื่มวีต้าพรุน แล้วไปนอนดีฝ่า
    เง้อๆๆๆๆๆๆๆ

  7. #27
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN ดูโพส
    สรุปว่า ปรึกษาได้ทั้ง น้านุ๊ก น้าวุฒิ และน้าบอมเลยใช่ป่าวครับผมสนใจอ่ะครับ แต่ว่าพวกน้าๆไม่มีใครลงเบอร์กันเลยอ่ะครับติดต่อยังไงดีครับ ... งั้น ดื่มวีต้าพรุน แล้วไปนอนดีฝ่า
    เง้อๆๆๆๆๆๆๆ
    อยู่ที่ลายเซนต์ไง อีตาโต้ง

  8. #28
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    5994
    Status
    Offline
    โพส
    26

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    ใส่ดันรางอย่างเดียว 10,000 เดียว เสียวได้ใจครับ เข้ามายืนยันอีก 1 เสียงครับ

    กับชุดดันราง pro-speed ใส่มาเมื่อวาน 09/08/53 ติดตั้งแถวกระทุ่มแบน ติดตั้ง

    เสร็จ ออกมาtest พี่เอ๋ย น้องเอ๋ย ออกมาจากซอยขึ้นถนนใหญ่ เลี้ยวซ้ายเร่ง

    ความเร็วเต็มกำลังอย่างที่เคยทำ หัวใจจะวาย หน้ายาง 265 ใส่หลังคาแครี่บอย

    G500 น้ำหนักบรรทุกกระบะหลัง อีกราวๆ 150-200 กิโล ท้ายปัดจี๊ดดดดด...

    เรยยยยย.....

    เช้าวันนี้ขับไปส่งของลูกค้าเพชรบุรี น้ำหนักบรรทุก200+ กิโล ออกตัวดีกว่าขับ

    รถเปล่าสมัยก่อนเย๊อะเลยครับ....ของผม Plus 4Dr A/t 2.5

  9. #29
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7451
    Status
    Offline
    โพส
    77

    Cool Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    แล้วอัตราสิ้นเปลืองไงบ้างครับ

  10. #30
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sarut ดูโพส
    แล้วอัตราสิ้นเปลืองไงบ้างครับ
    อยู่ที่เท้าครับน้า เราเคยเจอกันมาก่อนรึเปล่าครับ

  11. #31
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1539
    Status
    Offline
    โพส
    177

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    คิดถึงมากมายน้ามีโอกาส..คงได้เจอกันอีกสักครั้งนะครับ
    คิดถึงเหมือนกันครับผม

  12. #32
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7451
    Status
    Offline
    โพส
    77

    Cool Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    อยู่ที่เท้าครับน้า เราเคยเจอกันมาก่อนรึเปล่าครับ
    ไม่แน่ใจนะครับ แต่ผมไป โลตัส ราม3 มา2ครั้งแล้ว

  13. #33
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7451
    Status
    Offline
    โพส
    77

    Cool Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    เห็นมีคนขู่ไว้ว่า เบาะๆต้องมี 17,000.- แถมได้ควันดำเพิ่ม และเสียงเครื่องดังอีกต่างหาก

  14. #34
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sarut ดูโพส
    น้า Nuk ขอชัดๆ อีกสักทีครับ หน้าที่และประโยชน์ของการทำดันราง แล้วการทำดันราง
    ต้องทำอะไรอย่างอื่นคู่กันไปด้วยหรือเปล่าครับ
    สำหรับน้านั้น ผมจะเน้นเรื่องอัตราเร่ง ที่ขับสนุกมากกว่าเดิม จากการดันราง

    1.กล่องดันราง จูนคอม จูนแมพ ได้ สักตัว

    2.ทำชิมท้ายรางสักหน่อย จูนเบาๆ ขับหนุกๆ ควันไม่มี

    ของที่ต้องหาเพิ่ม อาจต้องเพิ่ม เกจวัดบูสท์สักตัวครับ

    ตอบตามคำถาม ทำดันราง ต้องทำท้ายรางด้วยครับ

    ผลข้างเคียง จากการดันราง คือเสียงเครื่องยนต์จะดังมากกว่าเดิม

    ถ้าขับปกติ อัตราสิ้นเปลือง จะสวยกว่าเดิม

  15. #35
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sarut ดูโพส
    เห็นมีคนขู่ไว้ว่า เบาะๆต้องมี 17,000.- แถมได้ควันดำเพิ่ม และเสียงเครื่องดังอีกต่างหาก
    ผมเสนอราคากลางๆก่อนนะครับ ไม่ได้เป็นการซื้้อขาย แต่ผมจำน้าได้อยู่แล้วล่ะ รถสวยซะขนาดนั้น

    1.กล่องดันราง Prospeed พร้อมการทำท้ายราง ราคาห้าหลัก ทอนเบียร์ลังนึง

    2.รถน้าเกียร์ออโต้ จูนพอประมาณ (สเตปใช้งาน ไม่ได้แรงมาก)

    3.เมื่อรถผ่านไปสักระยะ ให้เปลี่ยนผ้าเบรคเป็นเกรด M

    4.ถ้าขับปกติ ดูแลตามปกติ ถ้าขับโหด เปลี่ยนของเหลวเร็วกว่าเดิม 1 เท่า

    5.ถ้าอยากแรงจัด แนะนำให้ยกหัวฉีดด้วยครับ อย่าไปเค้นดันรางอย่างเดียว

    ลองดูครับน้า คุยกันขำๆ ครับ

  16. #36
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    เกียร์ auto ถ้าดันรางมากระวังเกียร์จะเปลี่ยนช้านะครับเพราะกล่องเกียร์มันจับค่าแรงดันน้ำมันมาช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ถ้าดันมากก็หลอกมาก ค่าแรงดันที่ส่งให้ ECU ก็อ่านได้น้อยตลอดไม่พอที่จะเปลี่ยนเกียร์ได้สักทีเคยลองดันมากมาแล้วครับกับรถน้าเกียงเกียร์ไม่เปลี่ยนความร้อนขึ้นมาแตะ alarm ที่ set smart gauge ไว้ จริงๆท้ายรางยังไม่ต้องทำก็ได้ยิ่งถ้าใส่ยกด้วย 200 Km/hr มาแป๊บเดียวพี่ที่ใส่กล่องทองโชว์ให้ดูแต่ควันนี้ตรึม

  17. #37
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    น้านุ๊ก ตัวนี้มันโดนดันรางหลอกรึเปล่าครับ มันเลยคำนวณผิด ของผมก็เคยได้ถ้าดันโหดแต่อัตราสิ้นเปลืองเมื่อคำนวณจากระยะทางและน้ำมันที่ใช้มันได้แค่ 10 โลเอง อิอิ โดนดันรางหลอกหมดแล้ว RV meter

  18. #38
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7451
    Status
    Offline
    โพส
    77

    Cool Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    ผมเสนอราคากลางๆก่อนนะครับ ไม่ได้เป็นการซื้้อขาย แต่ผมจำน้าได้อยู่แล้วล่ะ รถสวยซะขนาดนั้น

    1.กล่องดันราง Prospeed พร้อมการทำท้ายราง ราคาห้าหลัก ทอนเบียร์ลังนึง

    2.รถน้าเกียร์ออโต้ จูนพอประมาณ (สเตปใช้งาน ไม่ได้แรงมาก)

    3.เมื่อรถผ่านไปสักระยะ ให้เปลี่ยนผ้าเบรคเป็นเกรด M

    4.ถ้าขับปกติ ดูแลตามปกติ ถ้าขับโหด เปลี่ยนของเหลวเร็วกว่าเดิม 1 เท่า

    5.ถ้าอยากแรงจัด แนะนำให้ยกหัวฉีดด้วยครับ อย่าไปเค้นดันรางอย่างเดียว

    ลองดูครับน้า คุยกันขำๆ ครับ
    ตอนที่เราไปร้านใส่กล่องดันเนี่ยะนะ เขาติดตั้งให้พร้อมจูนและทำท้ายราง ให้เสร็จเรียบร้อยใช่เปล่าครับ คือไปร้านเดียวจบ

    ส่วนผ้าเบรคเกรด M เนี่ยะ ร้านทั่วไปเขาจะรู้หรือเปล่าว่าหมายถึงอะไร
    แล้วคุณสมบัติของเกรดM คืออะไรครับ รถในระยะประกันทำได้เปล่า
    โอ้ย! ถามเยอะไปเปล่าน้านุ๊ก
    ศรุต

  19. #39
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sarut ดูโพส
    ตอนที่เราไปร้านใส่กล่องดันเนี่ยะนะ เขาติดตั้งให้พร้อมจูนและทำท้ายราง ให้เสร็จเรียบร้อยใช่เปล่าครับ คือไปร้านเดียวจบ

    ส่วนผ้าเบรคเกรด M เนี่ยะ ร้านทั่วไปเขาจะรู้หรือเปล่าว่าหมายถึงอะไร
    แล้วคุณสมบัติของเกรดM คืออะไรครับ รถในระยะประกันทำได้เปล่า
    โอ้ย! ถามเยอะไปเปล่าน้านุ๊ก
    ศรุต

    ใส่กล่องดันเค้าติดตั้งให้และจูนให้ครับ ทดลองขับดูจนกว่าเราจะพอใจว่าชอบแบบไหน
    ส่วนทำท้ายรางต้องไปทำเองครับ ส่วนตัวแนะนำอู่ตาหลงครับ แถวสี่แยกทศกันย์น่ะ ราคาประมาณ 500 บาทครับ

    ผ้าเบรกเกรด M ก็ของ MetalKing ครับหาได้ตามร้านทั่วไปแล้วแต่ชอบหรือจะให้ยี่ห้ออื่นก็ได้แล้วแต่สะดวก

  20. #40
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    5994
    Status
    Offline
    โพส
    26

    มาตรฐาน Re: ใส่ดันราง+ยกหัวฉีดมาแล้วครับรายงานผลครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sarut ดูโพส
    แล้วอัตราสิ้นเปลืองไงบ้างครับ
    ปกติขับ 110 ทำไป 11-12 โล/ลิตร ทำกล่องแล้วขับสนุกมากมาย 140 ทำระยะ 9 โลนิดๆ/ลิตร วันนี้เต็มถังจากเสลภูมิร้อยเอ็ด-บางบัวทอง ขับปกติ 110-120 เข็มน้ำมันอยู่ระหว่างตำแหน่งครึ่งลงมาขีดสุดท้ายได้ที่ 530 โล จากนี้ถึงแดงน่าจะได้สัก 150 โล โดยส่วนตัวเห็นว่าProspeedสอบผ่านครับผม.....

หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด