แล้วโช๊คหน้าเพิ่มขึ้นกี่นิ้วครับ แล้วใช้ของรุ่นไหนครับ
แล้วโช๊คหน้าเพิ่มขึ้นกี่นิ้วครับ แล้วใช้ของรุ่นไหนครับ
คงต้องรอรายงานผลอีกรอบจาก สมรภูมิ พุเตยล่ะครับ ว่าโอมั้ยโอ
04 ซักลูก + Eminate ซักใบ น่าจะโอนะ แต่ถ้าทำแล้วไม่จบ 4x4 เลยดีกว่าครับ น้าชาญ
เหนยาง 33-35 ทดเฟืองเปน 8:39 วิ่งสบายๆ
ดีเซล กะเบนซิน ใช้สูตรเดียวกันเป่าหว่า
แบบนี้อยากวิ่ง คงต้อง หาเครื่องใหม่ครับ ประหยัด คุ้มค่า
ใส่มาละคับ เฟือง 3/37 พร้อมเต็ด ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจ ออกตัวกระชากดีมาก เกียร์ 1-2 สบายขึ้นเยอะ เร่งแซงดีขึ้น ขึ้นเนินรอบเครื่องไม่ตก ช่วงปลายเท่าเดิมยังคงไม่เกิน120 แต่สามารถลดมาเกียร์มากระชากได้ สรุปดีขึ้นเยอะเลยคับ สเต็ปต่อไป เปลี่ยนท่อพักใหม่ หากล่องเบนซิลใส่ละก็คันเร่งไฟฟ้า เพื่อเพิ่มแรงม้าและแรงบิดช่วงปลาย ได้ผลยังไงจะมารายงานผลคับ
แหล่ม....
แม่ยายผมต้องบ่นแน่โดขึ้นไม่ไหวผมเลยใช้ยางวเดิมไปก่อน
36000 รวมโช๊คป่าวครับน้าชาญ น่าสนครับ ขอเก็บตังก่อน ขอเป็นรถโหลดตามตูด น้า น้า ไปก่อนครับผม
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย AeA : 02-06-2011 เมื่อ 22:38
ของผม plus 4D เบนซิน อืดได้ใจ กำลังหาแนวทางพอดี
เด๋วผมจัดตาม step น้าชาญเลย แต่คงไม่ยก(เด๋วแฟนด่า)
เฟืองท้ายซื้อที่ไหนคับน้า หรือให้อู่สั่งให้คับ จัดไปงบไม่เกิน 8พัน
แล้วไอ้ พร้อมเต็ด มันคือไรคับ (แต่งไม่เป็น...แต่อยากแรง 555++)
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย ZeRoZeRo_009 : 15-06-2011 เมื่อ 22:05
เฟือง+เต็ดหาที่เซียงกงคับ ปกติถ้าขับรถไปในทางที่ลื่นมากๆเช่นโคลนหรือติดหล่ม จะสังเกตุได้ว่าสาเหตุหนึ่งที่ไม่สามารถขับเคลื่อนรถต่อไปได้คือการหมุนฟรีของล้อข้างหนึ่งที่ลอยอยู่ในอากาศหรือในหล่ม ขณะที่ล้อที่อยู่บนพื้นกลับไม่มีกำลังที่จะพาตัวรถขับเคลื่อนไปได้ เพราะการทำงานของรถที่มีเฟืองท้ายธรรมดาจะมีการแบ่งถ่ายกำลังด้วยชุดเฟืองดอกจอกระหว่างเพลาขับด้านซ้ายและขวากับตัวเรือนเฟืองบายศรี เพื่อทดรอบการหมุนของล้อทั้ง 2 ข้าง สำหรับการเลี้ยวซึ่งล้อจะหมุนไม่เท่ากัน เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับยางและชุดเพลาขับ ดังนั้นเพื่อไม่ให้เกิดอาการดังกล่าวกับรถประเภทขับเคลื่อน 4 ล้อโดยเฉพาะออฟโรดที่ต้องปีนป่ายทางที่มีผิวลื่นเป็นประจำจึงมีการออกแบบเฟืองท้ายแบบ "ลิมิตเต็ดสลิป" โดยใช้เทคนิคในการจำกัดไม่ให้เกิดการสูญเสียกำลังขับของล้อเมื่อเกิดการลื่นหรือล้อหมุนฟรี ด้วยการใช้ความฝืดของแผ่นครัทซ์ หรือแรงกดจากการกดของสปริงและแรงหน่วงจกาการทดเฟืองแล้วแต่ว่าจะออกแบบมาแบบไหนมาเป็นตัวช่วยป้องกันการสูญเสียการขับเคลื่อน หลักการทำงานของลิมิตเต็ดสลิป
เมื่อล้อข้างใดข้างหนึ่งหมุนฟรีกำลังขับเคลื่อนจะถูกส่งจากล้อที่หมุนเร็วกว่าไปยังล้อที่หมุนช้ากว่า ทำให้ล้อที่หมุนฟรีอยู่มีลดกำลังขับเคลื่อนลง ขณะที่ล้ออีกข้างหนึ่งจะมีกำลังขับเคลื่อนมากกว่า ทำให้สามารถพารถเคลื่อนตัวต่อไปได้ อิอิ ลอกเขามา
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks