สมัยก่อน ขี่ อีผุผุ เคยใช้อยู่ แต่ผสมไม่เยอะ ประมาณ 60 ต่อ 1
ถ้าใช้เยอะไป เครื่องไม่พังครับ แต่พวกซีล กับ โอริง ในปั้มหัวฉีด มันจะแข็งตาย แล้วก็รั่ว เพราะไม่ได้ถูกออกแบบ มาให้ทนน้ำมันเบนซิน
ถ้าส่วนผสมเบนซินมากไป ปั้มหัวฉืด อาจจะไหม้ได้ เพราะต้องใช้ ดีเซลเป็นตัวหล่อลื่นครับ
ผสมได้ครับแต่อย่าใส่เยอะเกินไปเด๋วปั้มจะพังเอา ตอนสมัยเล่นปั้มดิบเครื่อง4m40ใส่ประจำ แต่ตอนนี้ยังไม่เคยลองเลย55
จุดวาปไฟของเบ็นซิลอยู่สูงกว่าดีเซลอยู่แล้วนี่คะ ถ้าใส่ไม่เยอะการชิงจุดฯคงไม่เป็นประเด็นอะไร ที่ผสมเข้าไปก็จะจุดเป็นลำดับถัดไปหลังจากดีเซลที่ถูกฉีดลงไปกระทบกับอากาศตามกระบวนการ ถือว่าเป็นการเผาเอาเขม่าจากดีเซลในการสันดาปให้ดีขึ้นหน่อย กำลังงานไม่น่ามีอะไรนอกจากแค่อากาศร้อนเดินทางคล่องขึ้น ระวังปั๊มกะรางร่วมหน่อยละกันในกรณีผสมหนาเกิน
วันนี้ลองเติมแล้วครับ ที่บางจาก ดีเซล1000บาท+เบนซิน100บาท รถอายุ3ปี
วิ่งมา 1วัน เต็มๆ สังเกตุอาการได้ังนี้
1.สตาร์ทง่ายขึ้น (ไม่รู้เกี่ยวกันมั้ย)
2.รู้สึกว่าการตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นหน่อยนึง
3.กลิ่นของไอเสีย เบาลง
4.ควันดำเวลากดคันเร่งแบบเร็วๆน้อยลง
5.แพงขึ้น 100 บาท (อันนี้ชัดเจนครับ)
ส่วนผสมผมน่าจะอยู่ที่20ต่อ1ครับ
เดี่ยวมารายงานผลเป็นระยะๆครับ
ขออนุญาติ แบ่งปัน การทดลองครับ
ยังไม่พังครับ 5 5 5 5
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=17314&page=42
บางท่านว่า ดีเซล 1 ถึง เบนซิล 1 ลิตรรึเปล่า (จะได้ไม่เสี่ยงพัง)
วันนี้วันที่ 3
การใช้งาน ยังคงแรงปกติครับ
กลิ่นไอเสีย และ ปริมาณควันดำ เบาบางลง มากๆ
อัตราเร่ง ทุกย่านความเร็ว ปกติทุกประการ ไม่มีอาการ งึกๆงักๆ
พรุ่งนี้มารายงาน ใหม่
เครื่องไม่พังหรอกครับ อิ อิ
แต่ผสมเยอะไป ระวังปั้มหัวฉีด จะไหม้นะครับ ตัวเบนซินปกติมันเป็น สารชำระล้างที่ดีมากตัวนึง
ปั้มหัวฉีด มันใช้น้ำมันดีเซลเป็นตัวหล่อลื่น ถ้าผสมเยอะไป ก็เหมือนกับ ล้างดีเซลที่ไปหล่อลื่น ครับ
มาเก็บข้อมูล
ส่งสัยต้องลองมั่งแล้วครับน้าๆ
วันที่ 4 ของการเติม เชื้อเพลิงผสม
ยังวิ่งซิ่ง เร็ว แรง เหมือนเดิม
ตรวจสอบห้องเครื่อง ไร้รอยน้ำมันหยด เยิ้ม ซึม จากปั๊มและท่อทางเดินเชื้อเพลิง
ปลายท่ิอไอเสีย ลงหน้าเพลา ไม่มีคราบหนืดของน้ำมัน
พรุ่งนี้รายงานต่อครับ
ผสม เบนซิน91 บางจาก ครับ
ไม่ใช่ โซฮอล์ 91 ครับ โปรดระวังการเลือกเติมเชื้อเพลิงด้วยครับ
กรณีที่เติมน้ำมันเบนซิล(91นะครับไม่ใช่e10 หรือe20) ลงไปในน้ำมันดีเซลนั้น หากผสมลงไปในอัตราส่วนที่ไม่มากนักก็จะไม่มีผลใดๆกับเครื่องยนต์ แต่หากผสมในอัตราส่วนที่มากเกินไป(ไม่แน่ใจว่าปริมาณเท่าไหร่จึงจะเรียกว่ามากเกินไป) สิ่งที่ตามมาก็จะเกิดปัญหาอย่างแรกที่ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงซึ่งโดยปกติชิ้นส่วนต่างๆในปั๊มก็อาศัยการหล่อลื่นภายในด้วยคุณสมบัติของตัวน้ำมันดีเซลเองเป็นหลัก ดังนั้นหากผสมเบนซิลเข้าไปในปริมาณที่ทำให้คุณสมบัติในการเป็นตัวหล่อลื่นของน้ำมันดีเซลเปลี่ยนไป(น้ำมันใสขึ้นมาก)ก็จะทำให้ปั๊มเกิดการสึกหรอผิดปกติและเสียหายได้ง่าย และสิ่งที่ตามมาก็คือจะเกิดการชิงจุดระเบิดที่เราส่วนให่เรียกว่าเสียงเข็กของเครืองยนต์นั่นเอง ซึ่งเรื่องนี้อาจจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างหนักได้ในทันทีทันใด หากเกิดการตีกลับจากการชิงจุดระเบิดของเครื่องยนต์เนื่องจากเคื่องยนต์ดีเซลใช้หลักการในการอัดอากาศจนร้อนมากๆเป็นตัวจุดระเบิด
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks