ผมก้อไปทำมาที่อู่ทองเหมือนกันคร้าบบ
สเตปอนุบาล ลูกเสือสำรองสองนิ้ว แต่แน่นๆปึ้กๆ
ผมก้อไปทำมาที่อู่ทองเหมือนกันคร้าบบ
สเตปอนุบาล ลูกเสือสำรองสองนิ้ว แต่แน่นๆปึ้กๆ
สเตปนี้ มีหลายท่านถามมาเยอะ แต่ไม่ยักถามว่าถ้ายก 8 นิ้ว หรือขึ้นคานแล้วเข้าห้างได้มั้ย
จัดโดยพี่เอก อู่ทอง ณ แกงป่าปลา
เบอร์โทรแก นี้ตามหายากเหลือเกิน พี่แก ไม่ค่อยเปิดตัว และไม่ยอมให้บอกกันแต่แปลกใจว่าทำไมรถเต็มอู่ อยากไปยกกะพี่แก ต้องกรอกใบสมัคร สำพาษตัวต่อตัวก่อน (ล้อเล่นครับ ไม่ขนาดนั้น)
จำไม่ได้แน่ว่าหมดไปเท่าไร แต่หลักๆรายการประมาณนี้ครับ
-ค่าแรง ค่ายก
รวมสาแหรกอย่างดี
น้อตโบลล์ทนแรงดึงอย่างดี
ก้อนรองลิ่มปรับองศาหลัง
สเปเซอร์รองปีกนกหน้า
สเปเซอร์เพลา
รวมๆประมาณไม่เกิน 4 พันบาทครับ (ไม่รวมโช้ค)
แต่โช้คต้องยาวตามไปทั้ง 4 ตัวครับ ค่าโช้คก้อตัวใครตัวมัน เอาเข้าไปเอง หรือไม่ก้อซื้อตัวต่อโช้คหลังไป ใช้ของเดิมไปได้ครับ
งานแกเนี้ยบมาก ดีมาก ฝีมือไม่ใช่ช่างข้างถนน มีใบรับรองเต็มบ้านเลย
setup ดี ปรับตั้งเบรค ความนุ่มหนึบ ตามที่รถจะให้ได้
ถึงว่าทำไมคนเราถึงขับรถจาก กทม ไปทิ้งรถไว้ที่อู่ทองกันจัง
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย mckyparty : 25-03-2011 เมื่อ 17:24
วันนี้มีเพื่อนที่ Office บอกว่าน้ำเข้ารถอ่ะครับ
ยิ่งต้องรีบแล้วอ่ะครับ
การยกมีความเสี่ยง ศึกษาให้ดี ดูคนทำด้วยครับ คนทำได้มีทั่วทุกหัวถนน แต่คนทำดีๆหายากมาก
ยกแล้ว ออกตัวสั่นแน่นอน จะมาก จะน้อยเท่านั้น ยก 2นิ้ว สั่นน้อยสุด
หากอยากจบต้องคบยอยล์ 8 ทิศ
โอ้วว แล้วยก 2 นิ้วนี่มันสั่นแค่ไหนอ่ะครับ แล้วอะไรครับที่สั่น ไม่รู้จริงๆครับ
ครับผม ถ้าผมเปลี่ยนโช๊ค 4 ต้น (สำหรับยก 2 นิ้ว) ความยาว.....?
หลัง จะรองก้อน รึ แหนบ Add ดีครับ
ผู้รู้ช่วยด้วยครับ เป็นแนวทางให้น้าท่านอื่นๆด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
ขอยืมคำพูดพี่เอกมาครับ
>>> .....ก่อนอื่นเลยนะคร๊าบบ....ขอบอกก่อนนะว่าเมื่อยกขึ้นแล้ว รถของท่านจะขับขี่ไม่เหมือนเดิมๆแน่นอน 100%......
อันนี้ต้องทำใจใว้ก่อน แต่ว่าต้องการขึ้นแค่2นิ้ว อันนี้แค่พอสวยงาม กำลังดี มองดูสะดุดตาเป็นอย่างยิ่ง......
......ทำแบบงบประมาณน้อยๆ ได้สบายเลย ด้านหน้าใส่ก้อนรองบนโช๊คอัพหน้า ความหนาของก้อนรองแค่1นิ้วพอแล้ว
(ก้อน รองหนา1นิ้ว แต่ว่ารถจะสูงขึ้น2นิ้วเศษๆ)ใช้โชคอัพเดิมๆก็ได้ เจียรยางกันกระแทกปีกนกบนออกประมาณ 1 ซม. ด้านหลังจะใช้เปลี่ยนโตงเตง หรือใช้ก้อนรองดันเพลาลงก็ได้ แค่2นิ้ว ไม่มากมายแต่ถ้ามากกว่า2นิ้วอย่าใช้วิธีเปลี่ยนโตงเตง จะทำให้องศาการให้ตัวของแหนบน้อยเกินไป จะมีผลข้างเคียงคือแหนบจะแข็งมากเวลาจั๊มแรงๆ โชคอัพหลังสมควรเปลี่ยนให้ยาวขึ้น เพราะของเดิมติดรถมา ค่อนข้างสั้น จะไม่มีระยะยืดเด๋วโชคอัพจะเสียเอา.....อย่าลืมเสริมเสปเซอร์เพลากลางด้วยนะ จ๊ะน่าจะนิดเดียวแหละ....เมื่อทำแบบนี้แล้ว ปีกนกจะชันนิดนึง น่าจะพอรับได้ ดูด้านหน้าสวยดีด้วย แต่จะมีอาการคือ เหมือนรถของท่านจะแข็งขึ้น นั่นเป็นเพราะสปริงโชคอัพหน้ามีแรงเค้นมากกว่าปกติที่โรงงานออกแบบมา..... ถ้าจะแก้อาการนี้ มันจะบานปลายออกไปอีก ถ้ารับได้ก็จบ...
อู่อยู่แถวไหนครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks