พี่ครับ ผมก็เปลี่ยนในศูนย์ เขาใช้ castrol gtx 10w-30 แต่โดนแค่ พันสี่ร้อยกว่าบาท
พี่โดนสองพันกว่า...เปลี่ยนศูนย์เถอะ
พี่ครับ ผมก็เปลี่ยนในศูนย์ เขาใช้ castrol gtx 10w-30 แต่โดนแค่ พันสี่ร้อยกว่าบาท
พี่โดนสองพันกว่า...เปลี่ยนศูนย์เถอะ
ย้ำอีกทีว่า น้ำมันปี๊ปตามปั๊มราคาถูก
ก็ใช้ได้ 10000 โลครับ
ผู้ผลิต แนะนำเกรดของน้ำมันเครื่องไว้ที่ เกรด Cd เบอร์ 40 ครับ
ผมเปลี่ยนทุกหมื่นโลครับ เปลี่ยนมา 2 ครั้งแล้วหิ้ว ptt 10w 30 +กรองนมค. ไปเอง เบิกแต่
กรองโซล่า เสียค่าใช้จ่าย 275 บาท และ นมค+กรองที่หิ้วไป 740 รวมเท่ากับ 1015 บาท ทั้ง 2 ครั้งครับ
เครื่อง Common Rail ใช้เกรด CF หรือ CF-4 ขึ้นไป
ถ้าไม่ใช่ Common Rail ใช้เกรด CD ขึ้นไป ก็พอ
แต่ที่โรงงานเติม CF-4
ถูกดีครับ ผมเปลียนที่ศูนย์ รามอินทรา กม.8 5,000 โลประมาณ 2500-2800 ถ้า 10,000 โล นี่ประมาณ 4,800 ครับ หมดตูดทุกครั้งที่ไปเลยครับ ถ่ายน้ำเครื่องและเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องแต่นี้เองครับ ไม่เชื่อมาขอดูใบเสร็จได้ครับ รอบบนี้ไม่เข้าแล้วถ่ายปั๊มดีกว่ามีใครมีประสบการณ์กับปั๊มบางไหมครับ ดีหรือไม่ดี หรือ บีควิค ดี
ผมว่าเคยตอบไปแล้วนะเนี่ย เรื่องนี้
แนะนำว่าก่อนตั้งกระทู้ กรุณา หาข้อมูลจาก " ค้นหา " ก่อนนะครับ
มาตอบกันอีกที
1. ถ้างบสูง ก็ใช้สังเคราะห์ 0-5W 40,50 ก็แล้วแต่งบครับ ราคา 7.2 ลิตร น่าจะตกอยู่ที่ ราวๆ 2000 - 2500 บาท นะครับ
2. ถ้างบไม่สูงแต่คุณภาพเท่ากับข้อที่ 1 ให้เลือกใช้ 10w30 เพราะ เครื่อวคอมมอลเรล มันมีรอบใช้งานที่ต่ำมากจนไม่ต้องหล่อลื่นมากมาย ครับ และก็ต้องใส่น้ำมันใสๆด้วย ตามสเป็ค โรงงาน ราคา อยู่ที่ 600 - 900 บาท ต่อ 7.2 ลิตร นะครับ
ส่วนกรองน้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนทุกครั้งที่ 1 หมื่น กิโล
กรองอากาศ ควรเป่าทุกๆ สัปดาห์และเปลี่ยนทุก 25000 - 30000 กิโล ครับ
ส่วนยี่ห้อไหน ผมไม่ขอบอกอะนะครับ เพราะ แต่ละท่านมีความรู้สึกและความชอบไม่เหมือนกัน แนะนำให้ใช้ไปเรื่อยๆ ถ้าไม่ชอบสามารถเปลี่ยนใหม่ได้ทันทีครับ ( ต้องอยู่ใน 1 หมื่น กม / กรองน้ำมันเครื่อง ) นะครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks