เกจวัดความร้อน???

[pe3t2000]

จ๊ากกกกกกก
ดูรูป แล้วหัวใจจะวาย น้าหมูหยอง ถ่ายตอนกดที่ 190Km/h
ระวังอุบัติเหตุหน่อยก็ดีนะครับน้า

ของผม 2.4 4D Plus M10 อยู่ตรงกลาง ทั้ง LPG และน้ำมันครับ
แต่ใจไม่ถึงเหมือนน้าเค้า ขับเรื่อยๆ 100 - 120 เองครับ

[jee4x4]

จ๊ากกกกกกก
ดูรูป แล้วหัวใจจะวาย น้าหมูหยอง ถ่ายตอนกดที่ 190Km/h
ระวังอุบัติเหตุหน่อยก็ดีนะครับน้า

ของผม 2.4 4D Plus M10 อยู่ตรงกลาง ทั้ง LPG และน้ำมันครับ
แต่ใจไม่ถึงเหมือนน้าเค้า ขับเรื่อยๆ 100 - 120 เองครับ

ถ้าอยู่ชมรมน้ำดัน-triton club เข็มของท่านเจ้าของกระทู้ถือว่าปกติครับเพราะน้ำในหม้อน้ำของท่านได้ออกมาอยู่ที่หม้อพักเกิน 1-2 ลิตรแล้ว คราวนี้ก็ต้องมาเปิดฝาสูบเปลี่ยนปะเก็นกันหละครับ คริคริ โดนมาแล้ว

[chairat_k]

อย่าไปชี้ช่อง ให้เขาเลยครับ น้าจี เดี๋ยวได้สมาชิกเพิ่มอีก ของผมก็ใกล้ๆแล้ว พัดลมแอร์ไม่ยอมตัด

[jee4x4]

อย่าไปชี้ช่อง ให้เขาเลยครับ น้าจี เดี๋ยวได้สมาชิกเพิ่มอีก ของผมก็ใกล้ๆแล้ว พัดลมแอร์ไม่ยอมตัด

จริงด้วยครับน้าสำหรับรถที่มีพัดลมอาการเริ่มต้นก่อนดันพัดลมมันจะทำงานตลอดเลยครับ ลืมสังเกตไปปกติตัดต่อบ่อยแต่พอร้อนมากมันลากยาวเลยครับ

[aj anucha]

ฮ่าๆๆ อย่างไงก็ระวังกันไว้ด้วยครับ
เรื่องน้ำและน้ำมันเครื่องอย่าปล่อยขาด เวลาออกต่างจังหวัดก็ห้ามแช่ความเร็วสูงนานๆ
ประเดี๋ยวได้เข้าชมรม "น้ำดัน"...

หมั่นสังเกตเกจวัดความร้อน ปกติจะอยู่แค่ 2.5-2.7 ขีดแค่นั้นครับ ถ้าขึ้น 3 ขีดกว่าๆนั้นแสดงว่าปะเก็นฝาสูบเสียแล้วครับ
เตรียมตัวจอดข้างทางเพื่อตรวจเช็คน้ำในหม้อพักได้เลย