ของป๋าใส่โฟร์แล้วมันไม่ขืนเหรอครับ ของผมใส่แล้วมันเลี้ยวได้ไม่เยอะ กลัวเลี้ยวไม่เข้าครับ
ครั้งที่แล้ว ที่ทับเบิกนี่แหละ ไปใส่ตอนขาขึ้น พอเลี้ยวเยอะหน่อยมันขืนมากหน้ากะเด้ง หงึกๆๆเลย เลี้ยวจะไม่เข้าเอา ถ้ายังเลี้ยวไปอีก มีเสียงลั่น เป๊กๆๆเลยครับ ขับสี่ของผมเลยเอาไว้ทางลุยๆ ลื่นๆแต่ค่อนข้างตรงๆน่ะครับ
อิจฉาคนได้ไปเที่ยวเด้
อยากไปด้วยจัง คิดฮอดน้าโยหลายเด้ออิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
เจอทางชันไม่ต้องใส่โฟร์ หรอกครับ มี 2 สาเหตุ สำหรับ 4wd
1.ตามน้าหนุ่ม เลยน้าโย เจ้า scv ครับ วิ่งแนวทางชัน การดูดน้ำมันต้องมากกว่าปกติ แต่น้ำมันเข้าน้อยกว่าที่ต้องการเหมือนกล่องดรอปน้ำมัน มันวิ่งไม่ออก ต้องเกียร์ต่ำรอบสูง เฉียวเลย 555555+ ขาลงเบรคกระจาย ทั้งเร็ว ทั้งเฟด ทั้งแตะเบาๆ กลิ่นหอมเลยยยย
2.สำหรับยางเดิม ไม่มีปัญหา แต่ 265 ยังไงก็ต้องนะ ปีที่แล้วไปดอยแถวจ.ตากมา อาการเดียวกันกด 1 กด 2 ได้แต่ต้องเลี้ยงรอบเหมือนกัน ยางเบาๆอย่าง BF AT 265/75r16
และที่สำคัญเจ้า RV มันโชว์ความสูง ต่างระดับน้ำมากกก อัลติมิเตอร์ ความกดอากาศ พวกนี้สัมพันธ์กับการจ่ายน้ำมันของ 4wd ทั้งนั้นครับ ECU มันเรียนรู้เอง
ขาลง เอนจิ้นเบรคเกียร์ 2 ยังจะเอาไม่อยู่ครับ รอบขึ้นไปสามพันปลาย ต้องเบรคช่วยหนักๆ เบรค-ปล่อย ๆๆๆๆ ถ้ากดแช่ได้ลงไปเก็บกะหล่ำเป็นแน่แท้
แล้วลงโค้งหักศอกนะ ถ้าใส่ขับสี่ละก้อ เลี้ยวดึงไม่เข้าแน่ๆ(รถผมนะ) รถคนอื่นไม่รู้เป็นมั้ย ขืนล้อ เลี้ยวไม่เข้า เวลาขับสี่เนี่ย
ตอนนี้กล่องดันอย่างเดียว ท่าจะไม่เพียงพอซะแล้ว ถ้าผมจะไปหมุมโบซัก 4 มิล มันจะได้ทอร์คมาเร็วขึ้นมั้ยครับ ประมาณว่าอยากได้มาเร็วๆตั้งแต่ 1,500 ครับ อยากให้ขึ้นเขาไม่เสียวก็พอ เร็วปลายไม่สน ผมไม่ขับเร็วมากอยู่แล้ว
แพลงกิ้ง ณ ลานหินปุ่ม อีกซักดอก
...น้าโยนี่แค่ทับเบิกนะ ถ้าไปปายละก็ อิอิ...
ผมก้อไปมาเหมือนกานครับ ทางนี้สุดๆๆๆ
คล้ายกันมะ
ของน้าโย ใครไปเผาทุ่ง ควันเต็มเลยอ่ะ
PJS 2500 auto 2WD แซงขึ้นเขาได้สบาย ไม่กล้าแซงก็แต่ตอนโค้งหักศอก และอย่าให้เกิน 100 km/h เข้าโค้งแค่ 80 ก็เกือบจะฟาดเอากำแพงคอนกรีตแล้วข้างทางแล้ว
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks