ดีนะที่เล้งจัดแล้ว....ค่อยยังชั่ว เราจะได้ไม่ต้องทำมาเปิด diy อีก เดี๋ยวเขาจะว่าเราตายสะก่อน
ขอบคุณน้าเล้ง aj
ขอบคุณลุงติ๊ก coppy 42 (ห้องแก้ไขปัญหา)
ถ้าให้สมบูรณ์ต้องเอากระทู้ สองคนมารวมกัน
ดีนะที่เล้งจัดแล้ว....ค่อยยังชั่ว เราจะได้ไม่ต้องทำมาเปิด diy อีก เดี๋ยวเขาจะว่าเราตายสะก่อน
ขอบคุณน้าเล้ง aj
ขอบคุณลุงติ๊ก coppy 42 (ห้องแก้ไขปัญหา)
ถ้าให้สมบูรณ์ต้องเอากระทู้ สองคนมารวมกัน
ฮ่าๆๆ......ขอบคุณทุกคนที่ให้กำลังใจคร๊าบบ
ขอให้มีความสุขกับการใช้รถทุกๆคนเลยครับ พี่น้อง thaitritonclub <<มิตรภาพที่ดียังมีให้ตลอดนะครับ>>
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย aj anucha : 29-07-2010 เมื่อ 13:59
ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ ต้องหาเวลาลองมั่งแล้ว เรื่องตื้อๆ นี่ เคยเป็น เร่งแล้วดังวื้อ ๆ แล้วถึงจะนิ่ง เฮ้ออ ต้องลองๆ
เยี่ยม แหล่มจริงๆ ครับ ได้ความรู้ดีๆ อีกแล้ว
ยังไม่เสียก็ต้องรีบล้างแล้วละก่อนจะมีปัญหา
ขอบคุณมากครับ แต่ก็ไม่กล้าทำเองอยู่ดี กลัวพังหนักกว่าเดิม
กระทู้ดีมีสาระขอชื่นชมและให้กำลังใจครับ
ฮ่าๆ ขอบคุณมากครับ ถ้าพอมีทักษะทางช่าง ก็ทำได้นะครับไม่ยากเลย
แต่ถ้าครั้งแรกจะยากนิดนึงครับ เพราะมันฟิต...ถ้ารถพี่ๆท่านไหนมีอาการเดินเบาไม่อยู่ รอบสวิง รอบไม่ฟาด รถอืดๆ
ก็ลองทำกันดูนะค๊าบบทำออกมาแล้ววิ่งเนียนจริงๆครับ
...รถผมจะแสนโลแล้วไม่เคยมีปัญกับ scv เลย แต่อยากจะล้างมั่งแต่ยังสงสัยว่าเจาะ 4 รูอ่ะครับ...
...ปรกติมันมีกี่รูครับ...เราต้องเจาะเพิ่มหรือคว้านให้รูมันใหญ่ขึ้นครับโมยังไงครับ...
...ขอบคุณล่วงหน้าครับ...จ.ข.ก.ท. มีประโยชน์มากครับ...
โดยมากรถเดิมๆ สแตนดาร์ดโรงงานไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องนี้ครับ
แต่สำหรับบางคันที่รอบเดินเบาไม่นิ่งก็ทำการรื้อถอดมาขัดทำความสะอาดได้เลย
ส่วนรถที่พ่วงกล่องดันรางจะเป็นแบบนี้บ่อยๆถ้าปรับแรงดันไว้เยอะ svc มันชอบติดครับ
เรื่องรูทางเดินน้ำมัน ที่ scv ตรงที่ผมทำมาร์ควงกลมไว้ รอบๆตัวมันจะมี 4 รูอยู่แล้ว
เพียงแต่เราไปคว้านรูเท่านั้นเอง สำหรับรถที่พวงกล่องยกหัวฉีด กล่องดันรางเมื่อขยายรูน้ำมันแล้ว จะเห็นผลมาก
เพราะว่ามันต้องการให้น้ำมันไหลเข้าปั๊มได้ไวๆ เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการของปั๊มและหัวฉีดครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย aj anucha : 31-07-2010 เมื่อ 20:40
หนึ่งเสียงขอชื่นชมครับ รู้สึกอบอุ่นมากที่อยู่ club นี้
ครับพี่ไก่ ต้องรองบก่อนครับพี่ผมยังห่างพี่ไปเยอะครับ
ส่วนจูนแอร์โฟลว์ ผมคงแค่หาเฉพาะกล่องจูน air flow มาใช้อีกใบครับประหยัดตัง
ไว้ครบๆเมื่อไหร่ เรามาอัดกันใหม่นะพี่...
ถอดออกมาแล้วครับพี่เล้ง
แต่ผมไม่มีคีมที่จะเอาแหวนเล็กๆ ออกน่ะครับ
จบเลย
เอาไส้ออกมาขัดยังไม่ได้เลยครับ
ขอบคุณมากครับ
รบกวนถามครับ ถ้าเอา SVC ออกมาขัด และขยายรูแล้ว ปัญหาเครื่องวูบจะหายไปมั้ยครับ หรือต้องเปลี่ยนมาใช้ของ DMax ครับ อาการวูบถึงจะหายไป
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks