555รู้แล้วครับ ลายโดเรมอน
ไม่อยากบอก ฝนตกเมื่อวานตอนเย็น พวกเลยให้เปลี่ยนโปรแกรม วันนี้เอาใหม่ถ้าฝนไม่ตก จะไปหานั่งเล่นกะไปทำความสะอาดรถ ท่าน้ำ อิอิ นานๆได้อยู้ใกล้ๆเพื่อนๆ พวกจะได้โวยไม่ได้ว่าไกล แล้วเจอกันครับ
รถอาจารย์นุ๊กคันนี้ไม่ใช่เล่นๆนะพกความแรงไว้อีก2ใบรับรองแซดเห็นๆครับพี่น้อง
ได้ครับ เลิกงานแล้ว มานั่งคุยกัน ใกล้ๆบ้าน กันทุกคน คิดถึงนะครับ
ขับประจำวัน ก็ใช้แค่ใบเดียวครับ เปิดเบาๆ ขับเรื่อยๆครับ
อยากซ่าหน่อยๆ ก็ใบเดียวเหมือนเดิมครับ เปิดซิ่งหน่อย ก็มาแบบช้าไม่ได้
อีกใบใส่ไว้อย่างนั้น นานๆ เปิดที รอมีตังค์เล่นสเตปบ้านๆ ต่อไปก่อนครับ
ใช่เลยครับน้า sim,
ส่องไฟฉายทักทายกันได้ครับน้า SOMPORN, ผมไม่มีโอกาสไปพบปะเพื่อน ๆ ที่ บางแสนเลยครับ. เรือพ่วงเยอะ. กระดิกตัวลำบากส่วนมากมักจะไปอ่านกระทู้เท่านั้นเองครับ.
น้านุ๊กครับ. อีกใบน่ะ... นาน ๆ ไม่ได้ใช้ก็โอนย้ายมาไว้ที่รถผมก็ได้นะครับน้า... อิอิ...
ว่าแต่ว่าผมว่าน๊ะ. 3.2 + ดันรางก็น่าจะพอแล้ว...
น้าถ่ายรูปจุดที่ตัดต่อสายไฟมาให้หลังไมค์ได้มั๊ยครับ. ผมอยากรู้ว่ามันเป็นสายตรงไหนบ้าง... วงจรไฟฟ้ามีเป็น PDF ไฟล์มั๊ยครับน้านุ๊ก...
ขอบคุณครับ.
การตัดสายไฟ คงรื้อลำบากครับ เพราะหลังติดตั้ง ได้ทำการใส่ท่อเก็บสายต่างๆ
ไปหมดแล้ว แต่การตัดนั้น ได้ทำการตัดอยู่ ใกล้ๆ กล่อง ND Diesel ของเรา
ส่วนวงจรไฟฟ้า ผมมีเป็นเล่มครับ ไม่มีไฟล์ครับ ให้ยืมได้ แต่ต้องมาเอาเอง
นะครับ อิอิ
ส่วนอีกใบนั้น โอกาสได้ใช้น้อยครับ อย่าน้อยใจไป ส่วนตัวแล้ว
การลงโปร 3200 นั้น เป็นการยกหัวฉีดมาแล้ว พร้อมดันรางมาเบาๆแล้ว
แต่ไม่เกินค่าที่กำหนด การลงกล่องพ่วงยกหัวฉีด กับโปรแกรมหลัก 3200
ในเครื่อง 2500 นั้น แทบไม่ได้ใช้เลยครับ เพราะน้ำมัน 3200 มันจ่ายมาก
อยู่แล้ว ลงดันราง ได้ประโยชน์มากกว่า ถ้าเราจบแค่นี้
ถ้ามีโครงการเซทโบ ลงหัวฉีดอัพไซซ์ ยกหัวฉีด ต้องตามมาแน่ๆ
ถ้าทำตามสเตป 3200 ดันราง แน่นอนกว่า กับรถเดิมๆ ครับ
ปรับได้เลยครับ แต่ไม่ควรทำครับ
ควรปล่อยให้เป็นรอบเดินเบาก่อนเสมอ (ไม่จำเป็นต้องหยุดรถ)
1.เพื่อให้กล่องหลัก รับสภาพ Idle ก่อนที่จะหลอกสัญญาณ ได้ความแม่นยำกว่า
2.Error ต่างๆ จะเกิดน้อย เพราะเหมือนเริ่มแปลงสัญญาณ ตั้งแต่ตอนต้น
พูดง่ายๆ ไม่เสียความรู้สึกกัน คือ กล่องหลัก มันฉลาดกว่าครับ
ฉะนั้น ก่อนหลอกมัน ต้องให้มันหลงเชื่อก่อน
คิดดูครับ วิ่งเดิมๆ อยู่ดีดี กล่องพ่วง สั่งงาน สัญญาณจากกล่องหลัก
มันจับหลายจุด เห็นความเปลี่ยนแปลงในทันใด แม้ไฟเครื่องไม่โชว์
แต่ Error โดนเก็บไว้เรียบร้อยแล้ว
น้า sim, น้านุ๊ก. นอนดึกเหมือนกันนิ...
ขอบคุณสำหรับคำตอบครับน้านุ๊ก.
น่าจะเปิดโปรเจ็คดันรางนัดกันไปทำเสียทีเดียวเลยก็ดีเนอะ. จะได้เจอะเจอกันกลาย ๆ ด้วย...
รวมๆ กันไปดันรางก็ดีน่ะครับ ผมจะได้ไปเชียร์ ไปคุย ชอบๆ รถผมไม่แรงขอให้รถเพื่อนแรงก็พอครับ
เดือนละประมาณ 5000 กิโลเมตรครับ
เข้าศูนย์ ทุกเดือน ใช่ต่อวันก็วันละ 100 กว่าโล ครับ
อยู่ในรถมากกว่า 8 ชั่วโมงครับ ต่อวัน
ใช่ครับน้าโจ้ซัง เวลา ET ที่ 17.1 วินาทีครับ
กับพลัสออโต้ ล้อ 20 นิ้ว
ส่วนเรื่องแรงม้า จะไปทำการวัดค่า เร็วๆนี้ครับ
เวลาที่ได้ มาจากกล่องดันราง อย่างเดียวครับ
ไม่ได้เปิดใช้งานยกหัวฉีด แต่อย่างใด
ใช้เจ้าเหมียวคุ้มสุดๆเลยแถมไม่ลืมดูลสุขภาพมันด้วย อิอิ ยังว่าทำไมยังแรงยังกิ๊ก และยังไม่ยอมเปลี่ยนคันสักที
ท่านเพื่อนโจ้ครับ เชื่อมั้ยว่า
ตั้งแต่ขับรถคันนี้ มีแต่คนมองที่เคยเจอมาแปลกๆ ดังนี้
1.รถติดยาวๆ ถนนสี่เลน รถเลนเขาไปได้ ไม่ยอมไป มองแต่รถผมอยู่นั่นแหละ
2.เวลาขับเคลื่อน ใครแซงไป ก็ต้องหันมามอง
3.เวลาไปสถานบันเทิง จะมีสาวๆ มองตลอด
4.มีเพื่อนสาวคนเก่าๆ โทรมาหา ว่า พี่ขับไทรทันหรอ (ว้าว ว ว ว ว)
5.ขับไปหาลูกค้า ก็โดนยามมอง ประจำ
6.ลูกค้า มองรถแล้วร้อง โหววววว สวยยยยย
น่าภูมิใจมั้ยล่ะครับ คิดดูสิ
เปิดรับสมัครแฟนคลับเลยครับน้านุ๊ก...อิอิ...
ว่าไปนั่น
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks