โพสต้นฉบับโดยคุณ
robbie
ก่อนหน้านี้ออกแบบและทำแบบใช้รีเลย์เข้าช่วยตัดต่องจร แต่ยุ่งยากเรื่องการเดินไฟมาควบคุม เลยทดสอบแบบต่อใช้งานตลอดเวลาโดยมีปลั๊กเข้ามาเชื่อมต่อ เวลาถอดไปตรวจเช็คปรับปรุงจะได้ทำได้สะดวกครับ เลือกปลั๊กที่มีหน้าสัมผัสใหญ่ๆด้วยนะครับ เพื่อความสะดวกในการจ่ายกระแสไฟฟ้า วงจรของผมใช้อุปกรณ์ดังนี้ครับ
c 10,000 , 4,700 , 2,200 อย่างละ 6 ตัว
c 1,000 , 770 อย่างละ 4 ตัว
c 4.7 2 ตัว
c ไมลาร์ .47 4 ตัว
Fuse 20A
แผ่นปริ้นทองแดงมันเล็กไป บัดกรีสายทองแดงเพิ่มในการเชื่อมระหว่างอุปกรณ์ครับ
ทดสอบแล้ว ที่ชัดเจนคือการกระตุกของรถหายไป อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้สังเกตุแต่คิดว่าไม่น่าจะมีผลเท่าไหร่ ส่วนเรื่องปัญหายังไม่เจอครับ อีกสักพักค่อยลองถอดมาตรวจเช็คสภาพของอุปกรณ์ครับ
อ้อ..อีกอย่าง ผมติดตั้งติดกับแบตเลยนะครับ ให้ระยะสายน้อยที่สุดครับ
Bookmarks