เอารถไปเช็กสภาพที่ซุสได้มะเนีย ^^ เบื่อกับศูนย์มิตซุข้างบ้านเหมือนกัน
เอารถไปเช็กสภาพที่ซุสได้มะเนีย ^^ เบื่อกับศูนย์มิตซุข้างบ้านเหมือนกัน
วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์
อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน
ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ
อันนี้ดีเซล หรือ เบนซินครับ ลืมถาม
4g64 ครับ
แอบเปิดดูรถตัวเอง หัวฉีดกับหม้อต้มเหมือนของน้าเปี๊ยบเลย ร้านติดตั้งอยู่แถวปทุมฯเหมือนกัน สงสัยร้านเดียวกัน เจ้าของร้านจะหัวล้าน ขับเบนซ์หรือเปล่าครับ ผมยังไม่เคยไปเช็คที่ศูนย์ซุสเลยสักที ตอนนี้วิ่งมา 56,000 โลแล้ว เคยเอะใจเหมือกันว่าทำไมรถตัวเองถึงอืดมากมาย ซวยแล้วเรา สงสัยต้องเอาไปเช็คที่ศูนย์ซุสซะแล้ว รบกวนน้าเจ้าของกระทู้ฝากเบอร์โทรให้ผมด้วยครับ เผื่อโทรไปปรึกษาครับ ขอบคุณครับ
วางรางหัวฉีดแบบนี้ ไม่ถูกหลักนะครับน้า
จากที่คุยกับเพื่อนซึ่งเป็นช่างเปิดอู่ และติดแก๊สด้วย
เรื่องของรางหัวฉีดคงไม่ต้องซีเรียสมากครับ
สำคัญคือตัว nozzle เกี่ยวกับขนาดของรู และการเจาะฝังว่าได้องศาที่ใหล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันมากน้อยแค่ไหน
การเจาะรูฝังหัวฉีดถ้าไม่ถอดคอไอดีมาเจาะ เรื่องของการหามุมในการฝังก็ค่อนข้างยากและก็ส่วนน้อยที่ทำแบบนั้น
ปัจจุบันโปรแกรมจูนแก๊สค่อนข้างฉลาดก็สามารถปรับจูนชดเชยเรื่องแบบนี้ไปได้บ้าง
จะว่าไปผมก็ว่าตำแหน่งรางหัวฉีดของน้าที่ผิดพลาดก็คือ ท่อแก๊สที่ต่อจากรางไปหัวฉีด
ซึ่งสเปคโดยทั่วไปจะระบุไว้ ไม่เกิน 20 ซม และควรจะมีความยาวที่เท่าหรือใกล้เคียงกันทุกเส้น
แต่ที่ลำบากก็คือในส่วนที่จะหาจุดยึดรางหัวฉีด เพราะถ้าเป็นหัวฉีดเดี่ยวคงทำไม่ยาก
แต่หัวฉีดรางมันต้องไปทั้งราง
วิ่งมาที่โรงงานเลยน้าเดย์ อยู่บางบอน 5 ครับ เสร็จแล้วมานั่งคุยกันที่อู่พี่โย่ง
เ่ท่าที่น้ามองดูของผม
ถ้าแ้ก้ไข จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ?
ผมรู้แค่ค่าจูน 1000 นึง
จูนโปรแกรม 500 วิ่งแมพอีก 500
จูนเองก็ไม่ได้ เพราะประกันจะหลุดทันที
หรือว่าผมจะทนใช้อย่างนี้ไปก่อน
แต่ก็กลัวว่าจะมีปัญหา...ซึ่งก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่า
ปัญหาที่จะเกิดมันจะแสดงอาการยังไงเมื่อมันเป็นครับ
ที่ศูนย์ซุสฯ
ถ้าไม่เกี่ยวกับการแก้ไขข้อบกพร่องของระบบ หรืออุปกรณ์ในกระกัน
ค่าบริการที่ลูกค้าต้องจ่ายเองจะราคานี้เลยครับ
ถ้าผมไปแก้ไขข้างนอก ก็จะหลุดประกันทันที
แต่ถ้าให้ศูนย์แก้ให้ราคาก็จะแพงมากกกก เว่อๆ ครับ
หากทนใช้ไปก่อน ถ้าผลมันไม่เกิดอันตรายอะไรมาก
รอหมดประกัน ค่อยแก้ไข เพราะยังไงๆ ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะอยู่
แบบนี้ดีหรือเปล่าครับ?
มีจูนแล้วประกันหมดด้วยหรอครับ ผมใช้ ag จูนแล้วจูนอีกไม่หมดประกัน แต่คิดๆอยู่เรื่อหม้อต้มครับ ขอผมเหมือนหม้อที่ จขกท ติดตอนแรกเลย กินอยู่ประมาณ 7.2 โลลิตร อยากลองเปลียนดูเหมือนกัน แต่ก็กลัวว่าจะไม่ดีขึ้น หม้อต้มหลังทองค่าเปลียนตั้ง 5000 กลัวเปลียนมาแล้วไม่คุ้มอะครับ เพื่อนๆว่าผมสมควรเปลียนหรือป่าวครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks