หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 21 ถึง 40 จากทั้งหมด 54

กระทู้: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

  1. #21
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    User ID
    14845
    Status
    Offline
    โพส
    522

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    เอารถไปเช็กสภาพที่ซุสได้มะเนีย ^^ เบื่อกับศูนย์มิตซุข้างบ้านเหมือนกัน

  2. #22
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
    วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
    วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์

    อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
    อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน

    ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ

  3. #23
    TTC-01780 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2009
    User ID
    9910
    Status
    Offline
    โพส
    3,541

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อันนี้ดีเซล หรือ เบนซินครับ ลืมถาม

  4. #24
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    4g64 ครับ

  5. #25
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    17097
    Status
    Offline
    โพส
    427

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    วิ่งได้เยอะจังครับทามงายเนี่ย
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday ดูโพส
    วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
    วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
    วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์

    อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
    อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน

    ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ

  6. #26
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ komdet ดูโพส
    วิ่งได้เยอะจังครับทามงายเนี่ย
    ใจเย็นๆ ครับ อย่าไปสนโลกธรรม ๘

    คือผมขับแบบไม่ค่อยลากเกียร์
    ไม่ถึง ๒๐๐๐ รอบ ผมก็เปลี่ยนเกียร์แล้ว
    อีกอย่าง ออกตัวไฟแดง..โดนบีบแตรไล่
    ทำเฉยไว้ครับ รถไม่แรง อิอิ

    บนทางด่วนผมไม่กล้าเกินร้อย กล้องมันเยอะ
    ก็มีซิ่งบ้างตรงเส้นเลียบด่วนรามอินทรา เวลาดึกๆ (หัวค่ำรถติดมากกก)

  7. #27
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    User ID
    29219
    Status
    Offline
    โพส
    42

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    แอบเปิดดูรถตัวเอง หัวฉีดกับหม้อต้มเหมือนของน้าเปี๊ยบเลย ร้านติดตั้งอยู่แถวปทุมฯเหมือนกัน สงสัยร้านเดียวกัน เจ้าของร้านจะหัวล้าน ขับเบนซ์หรือเปล่าครับ ผมยังไม่เคยไปเช็คที่ศูนย์ซุสเลยสักที ตอนนี้วิ่งมา 56,000 โลแล้ว เคยเอะใจเหมือกันว่าทำไมรถตัวเองถึงอืดมากมาย ซวยแล้วเรา สงสัยต้องเอาไปเช็คที่ศูนย์ซุสซะแล้ว รบกวนน้าเจ้าของกระทู้ฝากเบอร์โทรให้ผมด้วยครับ เผื่อโทรไปปรึกษาครับ ขอบคุณครับ

  8. #28
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    16812
    Status
    Offline
    โพส
    365

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday ดูโพส
    วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
    วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
    วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์

    อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
    อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน

    ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ
    รถผม ถัง50ลิตร วิ่งได้แค่250 ก.ม เอง ใจอย่ากได้ถังเล็กอีกซักถังเกรงว่าจะแพงถ้าติดครังที่2

  9. #29
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ยอดชายนายสอ ดูโพส
    แอบเปิดดูรถตัวเอง หัวฉีดกับหม้อต้มเหมือนของน้าเปี๊ยบเลย ร้านติดตั้งอยู่แถวปทุมฯเหมือนกัน สงสัยร้านเดียวกัน เจ้าของร้านจะหัวล้าน ขับเบนซ์หรือเปล่าครับ ผมยังไม่เคยไปเช็คที่ศูนย์ซุสเลยสักที ตอนนี้วิ่งมา 56,000 โลแล้ว เคยเอะใจเหมือกันว่าทำไมรถตัวเองถึงอืดมากมาย ซวยแล้วเรา สงสัยต้องเอาไปเช็คที่ศูนย์ซุสซะแล้ว รบกวนน้าเจ้าของกระทู้ฝากเบอร์โทรให้ผมด้วยครับ เผื่อโทรไปปรึกษาครับ ขอบคุณครับ
    ถูกครับ
    เจ้าของร้านหัวสิบแสน
    ขับเบนซ์
    ตอนผมนั่งอ่านนิตยสารแก๊ส
    มีตาคนนี้ลงหนังสือด้วย

    ๐๘๖ ๐๕๖๙๘๑๒
    เดย์ครับ

  10. #30
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3929
    Status
    Offline
    โพส
    2,943

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    วางรางหัวฉีดแบบนี้ ไม่ถูกหลักนะครับน้า

  11. #31
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ sinplug ดูโพส
    วางรางหัวฉีดแบบนี้ ไม่ถูกหลักนะครับน้า

    อยากจะแก้ไขเหมือนกันครับ
    ไม่รู้จะโดนเท่าไหร่ y-y"
    เครมก็ไม่ได้ครับ


    จำไว้ครับ อยากไปใช้บริการมัน อ้ายหัวสิบแสน

  12. #32
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    จากที่คุยกับเพื่อนซึ่งเป็นช่างเปิดอู่ และติดแก๊สด้วย
    เรื่องของรางหัวฉีดคงไม่ต้องซีเรียสมากครับ
    สำคัญคือตัว nozzle เกี่ยวกับขนาดของรู และการเจาะฝังว่าได้องศาที่ใหล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันมากน้อยแค่ไหน
    การเจาะรูฝังหัวฉีดถ้าไม่ถอดคอไอดีมาเจาะ เรื่องของการหามุมในการฝังก็ค่อนข้างยากและก็ส่วนน้อยที่ทำแบบนั้น
    ปัจจุบันโปรแกรมจูนแก๊สค่อนข้างฉลาดก็สามารถปรับจูนชดเชยเรื่องแบบนี้ไปได้บ้าง

  13. #33
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC ดูโพส
    จากที่คุยกับเพื่อนซึ่งเป็นช่างเปิดอู่ และติดแก๊สด้วย
    เรื่องของรางหัวฉีดคงไม่ต้องซีเรียสมากครับ
    สำคัญคือตัว nozzle เกี่ยวกับขนาดของรู และการเจาะฝังว่าได้องศาที่ใหล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันมากน้อยแค่ไหน
    การเจาะรูฝังหัวฉีดถ้าไม่ถอดคอไอดีมาเจาะ เรื่องของการหามุมในการฝังก็ค่อนข้างยากและก็ส่วนน้อยที่ทำแบบนั้น
    ปัจจุบันโปรแกรมจูนแก๊สค่อนข้างฉลาดก็สามารถปรับจูนชดเชยเรื่องแบบนี้ไปได้บ้าง
    ก็ยังถือว่า ทำได้ไม่สมบูรณ์ ตามสเปกที่ควรจะเป็นอยู่ดีครับ...เฮ้อ

    ผมนึกภาพว่า ถ้าวางรางหัวฉีดแบบที่ควรจะเป็น จะเปลืองสายขึ้นอีกอีกเซนติเมตร
    แล้วจะไปเพิ่มต้นทุนอีกกี่บาท?

    หวังว่าโปรแกรมจะชดเชยดังว่าครับ ^^"

  14. #34
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday ดูโพส
    ก็ยังถือว่า ทำได้ไม่สมบูรณ์ ตามสเปกที่ควรจะเป็นอยู่ดีครับ...เฮ้อ

    ผมนึกภาพว่า ถ้าวางรางหัวฉีดแบบที่ควรจะเป็น จะเปลืองสายขึ้นอีกอีกเซนติเมตร
    แล้วจะไปเพิ่มต้นทุนอีกกี่บาท?

    หวังว่าโปรแกรมจะชดเชยดังว่าครับ ^^"
    จะว่าไปผมก็ว่าตำแหน่งรางหัวฉีดของน้าที่ผิดพลาดก็คือ ท่อแก๊สที่ต่อจากรางไปหัวฉีด
    ซึ่งสเปคโดยทั่วไปจะระบุไว้ ไม่เกิน 20 ซม และควรจะมีความยาวที่เท่าหรือใกล้เคียงกันทุกเส้น
    แต่ที่ลำบากก็คือในส่วนที่จะหาจุดยึดรางหัวฉีด เพราะถ้าเป็นหัวฉีดเดี่ยวคงทำไม่ยาก
    แต่หัวฉีดรางมันต้องไปทั้งราง

  15. #35
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    วิ่งมาที่โรงงานเลยน้าเดย์ อยู่บางบอน 5 ครับ เสร็จแล้วมานั่งคุยกันที่อู่พี่โย่ง

  16. #36
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC ดูโพส
    จะว่าไปผมก็ว่าตำแหน่งรางหัวฉีดของน้าที่ผิดพลาดก็คือ ท่อแก๊สที่ต่อจากรางไปหัวฉีด
    ซึ่งสเปคโดยทั่วไปจะระบุไว้ ไม่เกิน 20 ซม และควรจะมีความยาวที่เท่าหรือใกล้เคียงกันทุกเส้น
    แต่ที่ลำบากก็คือในส่วนที่จะหาจุดยึดรางหัวฉีด เพราะถ้าเป็นหัวฉีดเดี่ยวคงทำไม่ยาก
    แต่หัวฉีดรางมันต้องไปทั้งราง

    เ่ท่าที่น้ามองดูของผม
    ถ้าแ้ก้ไข จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ?

    ผมรู้แค่ค่าจูน 1000 นึง
    จูนโปรแกรม 500 วิ่งแมพอีก 500

    จูนเองก็ไม่ได้ เพราะประกันจะหลุดทันที

    หรือว่าผมจะทนใช้อย่างนี้ไปก่อน
    แต่ก็กลัวว่าจะมีปัญหา...ซึ่งก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่า
    ปัญหาที่จะเกิดมันจะแสดงอาการยังไงเมื่อมันเป็นครับ

  17. #37
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL ดูโพส
    วิ่งมาที่โรงงานเลยน้าเดย์ อยู่บางบอน 5 ครับ เสร็จแล้วมานั่งคุยกันที่อู่พี่โย่ง
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday ดูโพส
    เ่ท่าที่น้ามองดูของผม
    ถ้าแ้ก้ไข จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ?

    ผมรู้แค่ค่าจูน 1000 นึง
    จูนโปรแกรม 500 วิ่งแมพอีก 500

    จูนเองก็ไม่ได้ เพราะประกันจะหลุดทันที

    หรือว่าผมจะทนใช้อย่างนี้ไปก่อน
    แต่ก็กลัวว่าจะมีปัญหา...ซึ่งก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่า
    ปัญหาที่จะเกิดมันจะแสดงอาการยังไงเมื่อมันเป็นครับ
    ค่าจูน 1000 เลยเหรอ เท่าที่เคยได้ยินเห็นโฆษณากันว่าจูนฟรีนี่นา
    แต่ผมว่าน้าคงไม่อยากเข้าไอ้ร้านที่ติดให้แล้วละ

    ส่วนเรื่องของการแก้ไขตำแหน่งติดรางหัวฉีดคิดว่าคงไม่กี่ร้อยบาทนะหรือให้อู่ทั่วไปทำให้ก็ได้

  18. #38
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27081
    Status
    Offline
    โพส
    3,110

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC ดูโพส
    ค่าจูน 1000 เลยเหรอ เท่าที่เคยได้ยินเห็นโฆษณากันว่าจูนฟรีนี่นา
    แต่ผมว่าน้าคงไม่อยากเข้าไอ้ร้านที่ติดให้แล้วละ

    ส่วนเรื่องของการแก้ไขตำแหน่งติดรางหัวฉีดคิดว่าคงไม่กี่ร้อยบาทนะหรือให้อู่ทั่วไปทำให้ก็ได้
    ที่ศูนย์ซุสฯ
    ถ้าไม่เกี่ยวกับการแก้ไขข้อบกพร่องของระบบ หรืออุปกรณ์ในกระกัน
    ค่าบริการที่ลูกค้าต้องจ่ายเองจะราคานี้เลยครับ

    ถ้าผมไปแก้ไขข้างนอก ก็จะหลุดประกันทันที
    แต่ถ้าให้ศูนย์แก้ให้ราคาก็จะแพงมากกกก เว่อๆ ครับ

    หากทนใช้ไปก่อน ถ้าผลมันไม่เกิดอันตรายอะไรมาก
    รอหมดประกัน ค่อยแก้ไข เพราะยังไงๆ ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะอยู่

    แบบนี้ดีหรือเปล่าครับ?

  19. #39
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday ดูโพส
    ที่ศูนย์ซุสฯ
    ถ้าไม่เกี่ยวกับการแก้ไขข้อบกพร่องของระบบ หรืออุปกรณ์ในกระกัน
    ค่าบริการที่ลูกค้าต้องจ่ายเองจะราคานี้เลยครับ

    ถ้าผมไปแก้ไขข้างนอก ก็จะหลุดประกันทันที
    แต่ถ้าให้ศูนย์แก้ให้ราคาก็จะแพงมากกกก เว่อๆ ครับ

    หากทนใช้ไปก่อน ถ้าผลมันไม่เกิดอันตรายอะไรมาก
    รอหมดประกัน ค่อยแก้ไข เพราะยังไงๆ ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะอยู่

    แบบนี้ดีหรือเปล่าครับ?
    ถ้าตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไร ก็ใช้ไปซักพัก รอหมดประกันก็ได้ ทำทีเดียวเลย

    มีความสุขกับการใช้รถดีกว่า ครับ

  20. #40
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    User ID
    14845
    Status
    Offline
    โพส
    522

    มาตรฐาน ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ

    มีจูนแล้วประกันหมดด้วยหรอครับ ผมใช้ ag จูนแล้วจูนอีกไม่หมดประกัน แต่คิดๆอยู่เรื่อหม้อต้มครับ ขอผมเหมือนหม้อที่ จขกท ติดตอนแรกเลย กินอยู่ประมาณ 7.2 โลลิตร อยากลองเปลียนดูเหมือนกัน แต่ก็กลัวว่าจะไม่ดีขึ้น หม้อต้มหลังทองค่าเปลียนตั้ง 5000 กลัวเปลียนมาแล้วไม่คุ้มอะครับ เพื่อนๆว่าผมสมควรเปลียนหรือป่าวครับ

หน้า 2 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด