อยากติดเหมือนกันครับ แต่..
1.กลัวเสียประกัน
2.กลัวติดแล้วรวน พอเข้าศูนย์ยิ่งหนักไปใหญ่ครับ ไม่รู้ศูนย์เขาจะว่าไง
อยากติดเหมือนกันครับ แต่..
1.กลัวเสียประกัน
2.กลัวติดแล้วรวน พอเข้าศูนย์ยิ่งหนักไปใหญ่ครับ ไม่รู้ศูนย์เขาจะว่าไง
ไม่จำเป็นต้องติดครับ
เพราะ มันมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
ติดเถอะครับอย่ารังเล ของผมแกนโบหลวมไปแล้วเวลาสตาร์ตอนเช้าควันขาวไปหมดเลย
ต้องไปติดบ้างซะแล้ว ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับ
แหม กระทู้ 20 อาร่าย จะขนาดนั้น มันในหนัง ไม่ใช้ชีวิตจิง น่ะพี่ ...turbo ไม่ได้พัง..ทันทีแต่...เขาหมายถึงระยะยาว....ซะงั้น(อีกอย่างแข๋งรถ มันไม่ได้ใช้แบบชีวิตประจำวัน แบบพวกเราๆนะ...เขามี sponser เรามีเงินผ่อนเท่านั้นเอง)
ในพัทยามีร้านไหนรับทำมั่งค๊าบ
ศูนย์ประสา่นงานพัทยาช่วยที หุุหุ
(ไม่เอาร้าน บ?? นะ)
มีตัวใหนน่าใช้บ้างครับ
ติดเถอะครับ เพราะมีประโยชน์มากกว่า
ระบบระบายความร้อนที่มีอยู่ มันระบายความร้อนไม่ทัน
แนะนำผู้ที่ยังไม่ติด ก่อนถึงที่หมาย 5 - 6 กม.
ให้ค่อยๆ ลดความเร็วลง เหลือ 80 กม./ชม.
ก่อนถึง 1 กม. ให้ลดลงเหลือ 60 กม./ชม.
เมื่อหยุดรถให้ติดเครื่องไว้ 1 - 3 นาที แล้วแต่ระยะทาง/ความเร็วที่ขับมา
ถ้าทำได้ ก็ไม่จำเป็นต้องติดก็ได้
...ในห้องซื้อขายเลยครับพันต้นๆ...
ผมไม่ได้ติด เวลาจอดสนิทก็ให้เครื่องเดินเบาประมาณ 2-3 นาทีแล้วจึงดับเครื่อง แบบนี้ก็น่าจะโอแล้ว
ของผมออกพลัสพร้อมกับเพื่อนเมื่อปี07 แต่คันของผมติดTurbo timer ตั้งแต่ตอนออกรถ ตอนนี้วิ่งได้ประมาณ170000โล
กว่าทั้ง2คัน แต่รถคันของเพื่อนแกนเทอร์โบพังไปแล้ว ต้องเปลี่ยนใหม่คับ
หลายๆความเห็นก็บอกว่าเวลาจอดรถแล้วให้เครื่องเดินเบาสัก 1 2 3 นาทีก้ว่ากันไป ถ้าทำแบบนี้แล้วไม่ต้องติด Timer จริงๆ ไอ้ตัว Timer ก็ทำมาเพราะเหตุผลนี้แหละครับ คือให้เครื่องเดินเบาเพื่อลดความร้อนแกน Turbo หลังจากทำงานมา ความร้อนสูงมากนะครับ มันหมุนเป็นหมื่นๆหรือแสนรอบต่อนาที (แล้วแต่ว่าท่านวิ่งเร็วแค่ไหนรอบเครื่องแค่ไหน) ดังนั้นถ้าท่านต้องเดินเบาเครื่อง 1-3 นาทีแล้วดับเองทุกครั้ง ทำไมไม่ติด Timer ให้มันทำหน้าที่นี้แทนละครับ ไม่ต้องมานั่งรอนับเวลาแล้วดับเครื่อง ถ้าท่านซื้อรถราคาหลายแสน แต่คิดว่าเรื่องแค่นี้ พันกว่าบาทเราต้องประหยัด ลองคิดใหม่นะครับ หลักการมันไม่มีอะไรเลยและไม่มีผลต่อระบบอะไรของเครื่องทั้งนั้น เพียงแต่มันต่อคร่อมสวิทช์กุญแจแค่นั้นเอง ถ้ามันทำงานต่อให้บิดดับสวิทช์กุญแจแล้วเครื่องก็ยังติดอยู่เพราะไฟฟ้ามันยังผ่านตัว Timer อยู่(เฉพาะส่วนที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงาน) พอเวลาหมด Timer มันก็ตัดระบบไฟก็ถูกตัดขาด เครื่องก็ดับแค่นี้เอง....ถ้ากลัวก็ไม่ต้องติดแต่ถ้าเข้าใจการทำงานของมัน ก็ตัดสินใจเอาเอง หาข้อมูลใช้เหตุผล ท่านก็จะพบข้อสรุบเอง
แล้วถ้า บวกกับคุณสมบัติที่ timer สามารถที่จะบอกเราเรื่องกระแสไฟแบต(ส่วนมากมีกันทุกยีห้อ)ทำให้รู้ว่าแบตเราเก็บไฟอยู่หรือเปล่าเรื่องการเก็บไฟของแบตนี้ก็สำคัญมากนะครับ ส่วนมากก็พูดถึงเรื่องการรักษา turbo แต่ต้องดูความสามารถอันอื่นด้วยครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks