ผม cng เติม e85 อย่างเดียว มาปีกว่า 60000 km ยังไม่มีอะไรผิดปกติครับ
ผม cng เติม e85 อย่างเดียว มาปีกว่า 60000 km ยังไม่มีอะไรผิดปกติครับ
มาอัพเดทกันหน่อย หลังจากเกิดอาการผมก็เลยเปลี่ยนไปเติม 91 แทน 2 ครั้ง ครั้งละ 500 บาท
คราวนี้ ครั้งที่3 กลับมาเติม e20 วิ่งได่ 3 วัน วิ่งน้ำมันช่วงสตาท เฉยๆ ไฟกลับมาโชว์อีกแล้วอะคับ สงสัยจะคบกันไม่ได้จิงๆ
ปล.ไปจูนแก็สมาใหม่แล้ว วิ่งได้ปกติ ไฟไม่โชว์ เพิ่มจะมาโชว์เนี่ยละคับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย theoh999 : 25-02-2014 เมื่อ 22:50
ใช้น้ำมันให้ไฟน้ำมันโชว์ แล้ว เติมแก๊สโซฮอล์95 จำนวน 300 บาท
แล้ววิ่งให้ได้ครึ่งของจำนวนที่เติมแก๊สโซฮอล์95 แล้วเติม e20
จำนวน 150 บาท แล้วให้วิ่งจนได้ประมาณครึ่งของจำนวนเติม
ก็เติม e20 จำนวนเท่าไรก็ได้ครับ เราต้องให้ ecu ของเครื่องเรียนรู้
ค่าองศาไฟจุดระเบิดครับ ตอนนี้ก็สามารถใช้ e20 ได้เลย
ส่วนแก็สต้องไปจูนใหม่เมือใช้ e20 100% แล้ว เพราะ กราฟน้ำมัน
จะเปลียนไป ต้องไปจูนให้ได้เท่ากับน้ำมัน ครับ ขึ้นอยู่กับการจูน
ด้วนนะครับ ร้านที่ติดแก็สจูนดีจะไม่เกิดปัญหาไฟเครื่องโชว์ครับ
และที่ไฟเครื่องโชว์เพราะแก็สจูนบาง
CNG จากโรงงาน ไม่รู้ว่า ECU firmware เวอร์ชั้นเดียวกันกับ ตัวไม่ติด cng หรือเปล่า
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย SM-TRITON : 26-02-2014 เมื่อ 10:30
เติม e 20 ประจำก็ยังปกติดีนะ 45000 โลแล้ว
ใช้ครับ กล่องจะจดจำการใช้งานของน้ำมันนั้นๆ ครับ
บางท่านไม่มีปัญหาเพราะ เติม e10 แล้ว มาเติม
e20 เลย จะไม่เจอเพราะการปรับไฟจุดระเบิด จะ
ใช้ไฟไม่ต่างมาก ถ้าใช้ e20 ระยะทางจะได้น้อยลง
เมือขับทางที่มีรถเยอะ ที่ไม่สามารถใช้ความเร็วได้
แต่ทางระยะไกลๆ จะประหยัดเห็นๆ
****แล้วต้องมีการ รีเซท ECU อีกไหมคับ *** ไม่ต้องครับ
กล่องจะปรับให้เข้ากับน้ำมันครับ
ต้องแยก น้ำมันกับแก็ส นะครับ ใช้น้ำมันไม่มีรูปเครื่องโชว์
ก็ถือว่าระบบน้ำมันไม่มีปัญหา
เมือน้ำมันไม่มีปัญหา ก็อยู่ที่แก็สแล้วครับ ต้องไปจูนให้ได้กับ
กราฟน้ำมันที่เปลียนไปครับ ถึงจะไม่เกิดปัญหารูปเครื่องโชว์
หรือง่ายๆ คือ ช่างจูนบางมาก ระยะยาวทำให้วาล์วยัน ครับ
โปรแกรมจูนแก็ส สายจูนแก็ส มีไว้ก็ดีครับ
เราจะได้ตรวจสอบระบบแก็สด้วยว่ามีปัญหาไหม แก็สจูนยัง
ไง ถูกต้องไหม เดียวนี้การจูนแก็สต้องเสียเงินจูนแล้ว
ดีไม่ดีไม่รู้ จริงๆอย่างให้ web master เพิ่มหัวข้อหลัก
เกียวกับ DIY แก็สแยกเลยครับ เพื่อนสมาชิกท่านใหนมี
ปัญหา ก็จะได้ช่วยกัน รูปการจูนกราฟเป็นยังไง ดีไหม
ต้องปรับยังไง ถ้ามี INTERNET ก็สามารถ Remote
ปรับแก้ไขให้ได้ ช่วยกันแบบนี้ จะดีไหมครับ ใครพอทำ
ได้ระบบ ไหน ac en หรืออืนๆ ก็มาแชร์กัน
เห็นด้วยครับ แก๊ส บางหรือหนาไปหรือป่าว
พอเซนเซอร์จับเจอ เอ็นจินก็เลยโชว์
ลองไปจูนใหม่ครับ ยิ่งใช้มาหน่อยนึงแล้วแล้วสปริงหม้อต้มน่าจะเข้าที่เข้าทาง
จูนอีกรอบละเจ๋งเลย สบายกระเป๋า
ถามต่ออีกนิดคับน้า
เมื่อกล่องปรับเข้ากับน้ำมัน ตามวิธีที่น้าบอกแล้ว ... ไฟเอนจิ้นจะดับไปเองหรอคับ
ปล.ขอบคุณสำหรับคำตอบของน้าๆท่านอื่นๆ เพิ่มเติมด้วยคับ ...
ต้องแยก น้ำมัน กับ แก้สนะครับ
1. ถ้าใ้ช้น้ำมันเปลียนตามที่แจ้งแล้ว โดยมากแล้วจะดับไปเองครับ
แต่ถ้าไม่ดับก็หน้าจะมีปัญหาแล้วละครับ
2. แก็สต้องไปจูนใหม่ครับ ถึงจะหาย ถ้ามีสายจูน ถ้าเป็นของ AC ผมพอดู
ให้ได้ครับ ใช้ remote ผ่านเครื่องคอมหรือ notebook ก็ได้ครับ ต่อผ่าน
ecu แก็สจูนได้เลยครับ ง่ายด้วย ไม่ต้องไปถึงที่
แต่ถ้าเป็นของคุณเกิดจากแก็สหรือน้ำมันครับ
ต้องไปวิ่งน้ำมันให้ได้กราฟน้ำมัน e20 ก่อนนะครับ ถึงจะจูนแล้วไม่เกิดปัญหา
*** เติม e20 ผมเองก็ไม่เคยเติมนะครับ เพราะความประหยัด สู้
แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 ไม่ได้ ถ้า E20 E85 น้ำมันจะหาย
เมือเจออากาศร้อนๆ และทิ้งไว้นาน จะเน่าครับ
ใช้ซักพักจะดับไปเอง หรือไม่ก็ถอดขั้วแบต ที่ขั้วลบออกซักพักแล้วค่อยใส่กลับก็ได้ครับมันคืกการรีกล่องอีกวิธีหนึ่งเหมือนกันครับ ถอดแล้วกล่องจะลืมว่าจำค่าอะไรมามั่ง ต้องเริ่มวิ่งน้ำมันให้มันจำใหม่ครับ
อ่อ กระจ่างงงง เลย .... ขอบคุณ น้า SM-TRITON เสียดายของผมเป็น ER ไม่งั้นจะให้น้าดูให้ซะหน่อย
และทุกๆท่านที่ช่วยเข้ามาตอบนะคับ .....
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย theoh999 : 01-03-2014 เมื่อ 00:00
50,000 โล สลับ แก็ส ไม่มีปัญหาไรครับ
ตอนไฟแองเจิลขึ้นถ้าผ่านมาแถวแบริ่งลองเอามาดูหน่อยครับ
เติมมาหลายรอบแล้ว e20 แก๊ส ไม่เคยเจอปัญหาเติม e20 แล้วไฟโชว์ ครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks