อ่อ ถ้ามาตรงแล้วโค้งชลอเลี้ยวหักขึ้นยอดดอย(ช่วงปีใหม่เที่ยวดอยทางเหนือ) เจ้าตัวแรก2.5ขับ4ออโตผมก็มีครับ
มีวูปชงัก ว่างดื้อไม่ลงมาที่1ของตอนที่เกียร์มันอยู่ที่2Lหรือ3 ในขณะที่เราคาไว้ที่D โดยมาถ้าผมรู้เส้นทางมันขึ้นทางชันแน่นอน ผมไม่เอาละคันเกียร์ที่อยู่ที่dแล้วจับมันเล่นแมนนวลลากมาที่Lเลยครับพอรอบเหลือค่อยดันไป2มั่นใจอุ่นใจกว่าครับ
สงสารชุดน้ำมันยิงแผ่นครัชและแผ่นครัช สลัดเข้าๆออกๆ เดี๋ยวคิ๊กขึ้นลงๆไม่นิ่ง ก็เลยใช้ระบบบังคับด้วยความรู้สึกเองชัดกว่าครับ
Bookmarks