มันจะลงกันได้หรือป่าวน้า 3.2 กับ 128 เนี่ย มีลิ้นปีกแล้ว อินเตอร์ก็มีแล้ว แต่กล่องหลักมันคนละเวอร์กัน ส่วนเรื่องบิดโข่ง ระวัง overboost กันนะจ๊ะ เด๋วหัวจะทิ่มคะม่ำเอาง่าย ๆ
ไอ้ 116 ที่ลงแล้วไฟโชว์เพราะไม่มีลิ้นปีกถูกต้องครับ บางทีรอบตัดที่ 3000 รอบก็มีครับ
ส่วนเกียร์ออโต้ที่ลงไม่ได้เพราะไม่มีกล่องคุมเกียร์ครับ มันเป็นแบบสายดึงครับ จึงไม่สามารถลงโปร 3.2 เหมือน 2.5 พลัสกับ 2.5 4x4 อันนี้ไม่เกี่ยวกับรอบเครื่องไม่ได้อย่าง 0 บอกครับ ฟันธงได้เลยว่า 0 มั่วครับ
ส่วนพวกตัวที่มี Immo มาลงโปร 3.2 รุ่นเก่าไม่ได้ กล่องล๊อคหรืออาจพัง ต้องไปลง โปร 3.2 ของปาเจโร่ แทน
ไทรทัน 128 ตัวใหม่ถึงมีลิ้นปีกผีเสื้อมาผมก็ว่าลงไม่ได้เพราะกล่องหลักมันคนละตัวกัน ปั๊มคอมมอลเรล scv กล่องหลัก มันก็เปลี่ยน part หมดแล้วครับ แต่ไม่แน่ว่าถ้าเอาตัว โปรตัว 140 มาลงอาจจะได้ ก็ได้นะครับ หรือ 178 มาลง แต่มันก็ติดที่ immo อยู่ดี อันนี้ต้องไปสอบถามกันดู แต่ที่แน่ ๆ เครื่องตัว 128 ดูแล้วสเปคมาเหมือน 140 ทั้งหมด อยุ่ที่โปรแกรมในกล่องหลักเท่านั้น
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย MiNi_XXL : 20-03-2012 เมื่อ 01:36
อิอิ รามเหมือนกันน้า ถามเงียบๆนะครับเดี๋ยวหัวหน้ารู้
ผมว่าใส่ปรับบูสมือดีกว่านะครับ
รองแหวนนานๆไปสปริงเวสเกตกระป๋องล้า
ส่วนการบิดตำแหน่งเปลียนก็ไม่เหมือนเดิมๆ
สุดท้ายก็ต้องแล้วแต่ความพอใจของเจ้าของครับ
ผมตกข่าวจริงๆเลยงานนี้ มี128ออกมาตั้งแต่เมื่อไรไม่รู้อายเลยเรา
ขอข้อมูลตัว128ด้วยครับผู้รู้ครับ ขอบคุณครับ
ตามกระทู้ที่น้าวุฒิพรีวิวล์เลยครับน้า
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=39415
รองบูชดีกว่าครับ หอยจะได้ไม่เชอะ
128เป็นรถปี12น่าจะลงไม่ได้ครับ เดี๋ยวกล่องพังซ่อมไมได้นะคับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks