อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

[chaiyasit]

ถึงน้าต่อนะตรงนี้...(เรื่องเกจเข็มทางเดียวไม่มีแว๊กคั่ม)
เรื่องเกจที่อยากใช้วาล์วตัด-ต่อท่อลมผมลองดูแล้วเป็นวาล์ว3/2(3-Port.)ดีที่สุดครับ
ทำไมต้องเป็น3/2..??..
เพราะเมื่อความดันมันอัดเข้าไปที่เกจแล้วเราตัดวาล์วปิดช่องทางลมมันจะอั้นครับน้าต่อ
เลยต้องมีพ๊อตเปิดเพื่อเดรนลมในท่อที่ไปยังเกจครับและเรื่องไฟก็ใช้เส้น"on"ได้เลย
เพิ่มรีเลย์ตัวนึง(ผมมีรีเลย์เป็นตะกร้า)เดี๋ยวให้ครับ..ใช้รีเลย์ตัดต่อแทนสวิทซ์เพื่อลดโหลด
ที่แผงสวิทซ์กุญแจครับ...เมื่อรถจอดก็จะไม่มีการใช้ไฟ...ลองดูนะครับน้าต่อ...

[somchai2506]

ติดตามอ่านมาตลอด.คิดว่าเสาร์นี้ลองรองแหวนดูเอาสัก 4.00 มิลครับ..แต่ที่กาฬสินธุ์ ศูนย์ไม่ยอมอัพ 3.2 เวอร์ชั่น 5 ให้ครับ บอกว่าเดิมๆของพลัสดีสุดแล้ว ผมเห็นที่เครื่องบรรทัดล่างสุดแสดงว่า เวอร์ชั่น 4 ครับ (รถผม 4D Plus auto ครับ)

[pareak]

hdfloutlauhrljhtjh

[myjoefiend]

hdfloutlauhrljhtjh

ภาษามนุษต่างดาวกลับมาแก้ไขด้วยครับ

[CHOK]

ทำไมของผมลอง 5มม. บูสเพิ่มแค่ 1 ปอด์นกว่าๆ เองครับ
(เดิม15 ปอด์น ใหม่16.5ปอด์น) *plus 4 d/ธรรมดา*

[chaiyasit]

ทำไมของผมลอง 5มม. บูสเพิ่มแค่ 1 ปอด์นกว่าๆ เองครับ
(เดิม15 ปอด์น ใหม่16.5ปอด์น) *plus 4 d/ธรรมดา*

....เช็คท่อและเกจครับ...ได้เท่านี้ครับ
..อยากลึกซึ้ง..รอน้านุ๊ก+น้าวุฒิครับ..น้า...

[Nuk_Black-Triton]

ตอนนี้ เจออีกความลับว่า

บูสท์บางคัน อาจไม่ได้มาตรฐาน

เพราะการประกอบครับ

การรองแหวนบางครั้งอาจไม่ได้ตามที่ผมบอกสูตรไว้

เพราะว่า หน้าแปลนเทอร์โบ องศามุม ไม่เท่ากันครับ

การขยับ ทำได้ง่ายมากๆ ง่ายกว่ารองแหวนอีก

หลังจากขยับแล้ว ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่ไม่ต้องขยับมากเกินไป (มากเกินไป เวสเกตอาจทำงานผิดพลาด)

เท่าที่ลองดูได้ตอนนี้ คือ บูสท์ ประมาณ 18 ปอนด์ โดยไม่ต้องรองแหวนครับ

[Nuk_Black-Triton]

ไว้ผมกลับกรุงเทพก่อน จะมาตอบให้บจุใจครับ

ตอนนี้ อยู่เพชรบูรณ์คร้าบบบ

[Jindee]

ไอเดียบรรเจิดอีกแล้วน้านุ๊ก... บูสท์ไม่สมประกอบ อาจจะเหมือนที่ผมเป็นหรือเปล่าครับน้านุ๊ก... แล้ว ยังไม่ได้มีเวลาไปหาวัดบูสท์ใหม่มาลองเลยครับน้า ก็เลยยังไม่รู้ว่ามันเป็นที่วัดบูสท์หรือบูสท์มันไม่ถึงเอง. (รองแหวนแล้วได้ 14 Psi เองครับ.) เสียงงูก็ยังอยู่ในรถ. บูสท์ก็หดไม่รู้จะทำยังไง...
ว่าแต่ว่าไปทำอะไรที่เพชรบูรณ์ละครับน้า... หนีเที่ยวหรือเปล่าเอ่ย?

[myjoefiend]

ขยับอะไรอีกเอ๋ย มาแล้วไอเดียดีๆ แบบง่ายๆ จะรอน๊ะครับ น้า นุ๊ก ขอบคุณครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

ช่วยด้วยครับ ทำไมอยู่ดีๆบูสท์กลับมาเท่าเดิมคือประมาณ15ปอนด์ครับ ตอนที่รองแหวนวันนั้นยังได้ 17 อยู่เลย ทำไมตอนนี้ถึงอยู่แค่นี้ งงมากๆครับ มันน่าจะเป็นที่อะไรได้บ้างครับ

[myjoefiend]

ใจเย็นๆครับ ถ้าเหยียบรอบไม่ถึง บูสมันก็ไม่ได้น๊ะครับ น้า ทศ 55555 ผมได้ แค่เครื่องแรงขึ้นก็โอแล้ว ครับ อย่างอื่นไม่สนใจให้มันปวดหัวหลอก เดี๋ยวจะไม่สบายใจตายเสียก่อน อิอิ

[ลมหนาว ปลายฝน]

ตอนนี้ เจออีกความลับว่า

บูสท์บางคัน อาจไม่ได้มาตรฐาน

เพราะการประกอบครับ

การรองแหวนบางครั้งอาจไม่ได้ตามที่ผมบอกสูตรไว้

เพราะว่า หน้าแปลนเทอร์โบ องศามุม ไม่เท่ากันครับ

การขยับ ทำได้ง่ายมากๆ ง่ายกว่ารองแหวนอีก

หลังจากขยับแล้ว ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่ไม่ต้องขยับมากเกินไป (มากเกินไป เวสเกตอาจทำงานผิดพลาด)

เท่าที่ลองดูได้ตอนนี้ คือ บูสท์ ประมาณ 18 ปอนด์ โดยไม่ต้องรองแหวนครับ

น้านุ๊กขอข้อมูลแบบละเอียดนิดนึงครับ ขยับโบว์หมุนขึ้นหรือลงครับ

[myjoefiend]

เห็นบอกซ้ายลงขวาขึ้นครับ อย่าขยับมากน๊ะครับ ทางที่ดีรอผู้รู้ ถ้าผู้รู้มาตอบ ขอคำตอบพร้อมภาพประกอบด้วยน๊ะครับ อิอิ ขอบคุณครับ

[run69]

ลองแล้วคับ อัตราเร่งดีขื้น แต่บู๊ชวัดได้13ปอนเองเต็มที่แล้ว ก่อนลองได้15ปอนคับทามไมเป็นอย่างนี้ไม่เข้าจัยคับ

[Nuk_Black-Triton]

หลังรองบูสท์

ไม่ว่าแหวนหรือขยับโบ ก็ตาม

เวลาเหยียบตัวเปล่า

บูสท์มันจะน้อย เพราะว่า แรงบิดมันมากขึ้นครับ

เชื่อมั้ยว่า รถผมอ่ะ รองแหวนสี่มิลครึ่ง

โปร 3200 เหยียบปกติ ได้ 18.7 ปอนด์

แต่เหยียบตัวเปล่า จะเหลือ 10 ปอนด์เองครับ

[Nuk_Black-Triton]

ส่วนรอบปลายเกียร์ก็เหมือนกัน

มันจะเหมือนกับก่อนรองบูสท์

เช่นก่อนรอง มันได้ 15 ปอนด์

หลังรองได้ 18 ปอนด์

แต่ปลายเกียร์ มันก็เหลือ 15 ปอนด์ เหมือนเดิม

สิ่งที่ได้ คืออัตราเร่งไงครับ

[dsign]

ส่วนรอบปลายเกียร์ก็เหมือนกัน

มันจะเหมือนกับก่อนรองบูสท์

เช่นก่อนรอง มันได้ 15 ปอนด์

หลังรองได้ 18 ปอนด์

แต่ปลายเกียร์ มันก็เหลือ 15 ปอนด์ เหมือนเดิม

สิ่งที่ได้ คืออัตราเร่งไงครับ

...สิ่งที่อาจารย์ *** จากสิทธิผล ที่ขับ อีโวสี 8 เหลืองแปร๋นๆก็บอกผมเช่นนี้เหมือนกันคร๊าบ เหมือนลง 3.2 เลย ขอบคุณน้านุ๊กคร๊าบ...

[chaiyasit]

confirm..อีกคนครับ
มันเป็นเยี่ยงนั้นคือปกติครับผม...ท่านที่เจออย่าตกกะใจครับ
กดไปที่170กม./ชม.ยังมาที่15.0ปอนด์เลยครับ...คงไม่ต้องบอกหรอกนะครับ
ว่ารอบเท่าไร..??..

[mckyparty]

เจอปัญหาเสียงเขกดังขึ้นมากกว่าเดิม ในช่วงกดคันเร่งรถขึ้นเนิน หรือกดแบบมีโหลดมากระทำครับ ถ้าเลี้ยงๆคลึงๆจะไม่เขก

ไม่รู้ว่าเกี่ยวว่าหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาใช้ของ ปตท คอมม่อนเรล รึเปล่า
เปลี่ยนตอน 10000 โล เสียงเป็นปกติ แต่ตอนนี้อาการออกที่ประมาณ 13000 โล

แต่เสียงจะหาย หรือเขกน้อย สังเกตว่าเครื่องต้องวิ่งมาซักพัก ให้ร้อนๆ

สงสัยน้ำมันเครื่องหมดสภาพแล้วเหรอเนี่ย