Triton Plus + LPG

[happymet]

นิดๆของน้าน่ะ่เท่าไร แจ้งดว้ยจะไปล้มทับน้าสักอิ่มใหญ่ น้าตอนนี้ยังทดสอบได้ไม่ผลวิ่งจากบ้านไปรพ.มหาขัยไปกลับหลายเที่ยวพี่ภรรยาผ่าตัดเนื้องอกในสมอง น้าก็รู้ว่ารถติดมาก กินน้ำมันไม่ได้เลขกิโลเท่าไรเลยไว้เช็กกิโลไค้ชัวๆจะมารายงานครับผม

ได้น่ะนิดๆครับแต่เวลาโดนกินนิไม่นิด..และไม่อยากนึกถึง อิอิ ค่าท่อหลายท่อเลยยครับ คงเพลาๆครับ..
ใช่ครับ เป็นถนนเศรษฐกิจ ที่ติดได้ติดดีครับ โดยเฉพาะแถวโลตัส ไม่อยากผ่านเลยครับ เอาใจช่วยครับ และรอผลทดสอบครับผม

[chaiyos-triton6299]

น้าเมทตอนนี้อ.ต้น กำลังติดตั่งlpgให้น้าตอ้ม เสร็จแล้วจะไปทำท่อต่อที่น้าปรีชา น้าเมทขาแรงยอมทนได้ยังไง เดี๋ยวเขาแซงออกหน้าไปกันหมดปล่อยน้าเมทอยู่ท้า้ยแถวคันเดียว เลิกปลงสมาธิ ยุบหนอ มาทำท่อหนอ จะได้แรงตามทันเขาหนอ

[fresh-sky]

ติดมาแล้วครับ พร้อมท่อ น้าปรีชา
เอาไว้กลับบ้าน วันศุกร์นี้ คงได้ทดสอบจริงจัง

[happymet]

น้าเมทตอนนี้อ.ต้น กำลังติดตั่งlpgให้น้าตอ้ม เสร็จแล้วจะไปทำท่อต่อที่น้าปรีชา น้าเมทขาแรงยอมทนได้ยังไง เดี๋ยวเขาแซงออกหน้าไปกันหมดปล่อยน้าเมทอยู่ท้า้ยแถวคันเดียว เลิกปลงสมาธิ ยุบหนอ มาทำท่อหนอ จะได้แรงตามทันเขาหนอ

อยากติดครับแต่ๆๆ ขอเวลาเมคมันนี่ ก่อนครับอาจจะไปติดพร้อมกล่อง MCU เลยคับผม รอกันบ้างน่ะครับ น้าchaiyos อิอิ

[happymet]

ติดมาแล้วครับ พร้อมท่อ น้าปรีชา
เอาไว้กลับบ้าน วันศุกร์นี้ คงได้ทดสอบจริงจัง

ยินดีต้อนรับครับน้าต้อม หวังว่าคงถูกใจได้ผลยังไงมารายงานใช้ สมช. รับทราบด้วยครับ ทำมาชุดใหญ่เลยน่ะครับ

[chaiyos-triton6299]

สวัสดีน้าเมทน้าเมทสงสัยหมือนผมไหม ตกลงโปร3.2 กับโปร2.5 V3 ของน้าโกลเกียร์โปรไหนดีกว่ากัน2.5V3วิ่ง190kmและประหยัดถึง30km/lแล้วใครจะตอบได้ ผมว่าตอ้งเป็นอ.ต้นไช่ใหมครับน้าเมทถ้าเห็นดว้ยชว่ยอีกหนึ่งเสียง อ.ต้นชว่ยตอบให้หน่อย

[happymet]

สวัสดีน้าเมทน้าเมทสงสัยหมือนผมไหม ตกลงโปร3.2 กับโปร2.5 V3 ของน้าโกลเกียร์โปรไหนดีกว่ากัน2.5V3วิ่ง190kmและประหยัดถึง30km/lแล้วใครจะตอบได้ ผมว่าตอ้งเป็นอ.ต้นไช่ใหมครับน้าเมทถ้าเห็นดว้ยชว่ยอีกหนึ่งเสียง อ.ต้นชว่ยตอบให้หน่อย

ขอออกความเห็นที่เคยใช้มาน่ะครับ คันเก่าผมเป็นตัวเตี้ย แค๊ป 2.5 โปร V3 ออกปี 07 ประหยัดจริงๆครับ และได้ดูจากหนังสือรถยนต์ที่ทดสอบมาทุกรุ่น ตอนนั้นน่ะครับ รุ่นของผมนี่ประหยัดสุด 16 กม/ลิตรครับ ซึ่งทำให้ผมเลือกที่จะซื้อมาครับ โดยจากที่ใช้มา การจะประมาณคนสูงวัยใช้น่ะครับ อิอิ คือไปเรื่อยๆครับ การออกตัวการเร่งแซงไม่ปูดปราบเท่าไหรครับ ซึ่งจากที่ได้รับข้อมูลมาตัวกล่อง V3 จะมีการฉีดน้ำมันเป็นฝอยๆไม่เยอะมากครับ ทำให้มีปัญหาเครื่องบางครั้งเหมือนน้ำมันมาไม่ทัน สำลักครับ และเวลาสตาร์ทรถครั้งแรกจะสตาร์ทติดยากสักหน่อยครับ และสมัยนั้นจึงมีการพูดถึงเรื่องนี้กันมากครับทำให้ทางศูนย์มิตซู ได้ทำ Version อื่นๆออกมากครับ และจนเป็นที่มาของการลอง โปร 3.2 Version ครับ

ส่วน โปร 3.2 Version ผมไม่เคยใช้ครับรอท่านอื่นครับ อิอิ

ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ ความจำไม่ค่อยดีครับ

รูปรถคันเก่า ที่แสนรัก

[chaiyos-triton6299]

ขอออกความเห็นที่เคยใช้มาน่ะครับ คันเก่าผมเป็นตัวเตี้ย แค๊ป 2.5 โปร V3 ออกปี 07 ประหยัดจริงๆครับ และได้ดูจากหนังสือรถยนต์ที่ทดสอบมาทุกรุ่น ตอนนั้นน่ะครับ รุ่นของผมนี่ประหยัดสุด 16 กม/ลิตรครับ ซึ่งทำให้ผมเลือกที่จะซื้อมาครับ โดยจากที่ใช้มา การจะประมาณคนสูงวัยใช้น่ะครับ อิอิ คือไปเรื่อยๆครับ การออกตัวการเร่งแซงไม่ปูดปราบเท่าไหรครับ ซึ่งจากที่ได้รับข้อมูลมาตัวกล่อง V3 จะมีการฉีดน้ำมันเป็นฝอยๆไม่เยอะมากครับ ทำให้มีปัญหาเครื่องบางครั้งเหมือนน้ำมันมาไม่ทัน สำลักครับ และเวลาสตาร์ทรถครั้งแรกจะสตาร์ทติดยากสักหน่อยครับ และสมัยนั้นจึงมีการพูดถึงเรื่องนี้กันมากครับทำให้ทางศูนย์มิตซู ได้ทำ Version อื่นๆออกมากครับ และจนเป็นที่มาของการลอง โปร 3.2 Version ครับ

ส่วน โปร 3.2 Version ผมไม่เคยใช้ครับรอท่านอื่นครับ อิอิ

ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ ความจำไม่ค่อยดีครับ

รับทราพครับน้าเมทขอบคุณข้อความดีๆนี้ ตกลงว่าน้ากับผมยังหนุ่มอู่ยจึงต้องเลือก pro 3.2ใช่ใหมน้าแล้วน้าเมื่อไรจะลงจะได้เป็นวัยจ๊าีบกัน

[happymet]

รับทราพครับน้าเมทขอบคุณข้อความดีๆนี้ ตกลงว่าน้ากับผมยังหนุ่มอู่ยจึงต้องเลือก pro 3.2ใช่ใหมน้าแล้วน้าเมื่อไรจะลงจะได้เป็นวัยจ๊าีบกัน

อยากลองเหมือนกันครับ โปร 3.2 รอสบโอกาสได้ลองแน่นอนครับน้าChaiyos นำไปก่อนน่ะ เนวิเกเตอร์
ดันให้น้าดูรถใผ่ต่ำผมครับ อิอิ วันวาน วังวน

[chaiyos-triton6299]

[QUOTE=happymet;436087]อยากลองเหมือนกันครับ โปร 3.2 รอสบโอกาสได้ลองแน่นอนครับน้าChaiyos นำไปก่อนน่ะ เนวิเกเตอร์ 6:
ดันให้น้าดูรถใผ่ต่ำผมครับ อิอิ วันวาน วังวน

น้าปลงเสียเถิด เกิดขึ้น ตั้งอยู่ ดับไป กอ่นเป็นของเราแต่มันไม่รักดีดันไฝ่ต่ำ เลยเล่นของสูงfใช่ใหมน้า

[Modelist]

ทำไรกันเนี่ย
เพลาๆรอ 2500 เดิมๆมั่งเน้อ

[chaiyos-triton6299]

ทำไรกันเนี่ย
เพลาๆรอ 2500 เดิมๆมั่งเน้อ

สวัสดีน้า modelist ของน้าติดแกส๊จากอ.ต้นจน น้าวิ่งแซงผมไปไกลแล้วผมยังจูนกล่องไล่ตามหล้งน้าอยู่เลย

[chaiyos-triton6299]

ขอออกความเห็นที่เคยใช้มาน่ะครับ คันเก่าผมเป็นตัวเตี้ย แค๊ป 2.5 โปร V3 ออกปี 07 ประหยัดจริงๆครับ และได้ดูจากหนังสือรถยนต์ที่ทดสอบมาทุกรุ่น ตอนนั้นน่ะครับ รุ่นของผมนี่ประหยัดสุด 16 กม/ลิตรครับ ซึ่งทำให้ผมเลือกที่จะซื้อมาครับ โดยจากที่ใช้มา การจะประมาณคนสูงวัยใช้น่ะครับ อิอิ คือไปเรื่อยๆครับ การออกตัวการเร่งแซงไม่ปูดปราบเท่าไหรครับ ซึ่งจากที่ได้รับข้อมูลมาตัวกล่อง V3 จะมีการฉีดน้ำมันเป็นฝอยๆไม่เยอะมากครับ ทำให้มีปัญหาเครื่องบางครั้งเหมือนน้ำมันมาไม่ทัน สำลักครับ และเวลาสตาร์ทรถครั้งแรกจะสตาร์ทติดยากสักหน่อยครับ และสมัยนั้นจึงมีการพูดถึงเรื่องนี้กันมากครับทำให้ทางศูนย์มิตซู ได้ทำ Version อื่นๆออกมากครับ และจนเป็นที่มาของการลอง โปร 3.2 Version ครับ

ส่วน โปร 3.2 Version ผมไม่เคยใช้ครับรอท่านอื่นครับ อิอิ

ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ ความจำไม่ค่อยดีครับ

รูปรถคันเก่า ที่แสนรัก

ปลงซะน้าเมท

[goldgear]

ใช่ครับตามนั้น โปรวี 3 สตาร์ทตอนเช้าอยากนิดหนึ่ง และเสียงเขกของเครื่องมันดัง การที่มิตซูทำโปรออกมาหลายอันตามหลัง ไม่ว่าจะเป็น วี 4, 5, 6 และอื่นๆเพราะ
1 โดนติว่าเสียงเครื่องเขกดังกว่าค่ายอื่น
2 สตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น
แต่โดยพื้นฐาน วี3 เป็นตัวที่ดีที่สุดสำหรับไทรตันเพราะฉีดน้ำมันก่อนถึงจุด ทีดีซี ทำให้ได้แรงบิดสูงสุดตรงตามสเปคของรถส่วนวีอื่นๆๆ มีการปรับแก้เช่นวี4 และ 5 ตัววี4เอามาแก้การสตาร์ทยาก ตัว วี5 มาแก้เสียงเขกโดยฉีดน้ำมันหลังจุด ทีดีซี ทำให้แรงตกปลายสู้ 4และ3 ไม่ได้ สรุป วี3 คือตัวตนที่แท้จริงของไทรตันครับตามสเปคที่ลงในคู่มือเลยถ้า วีอื่นๆๆจะเพี้ยนไปครับลองศึกษาดุ

[chaiyos-triton6299]

ใช่ครับตามนั้น โปรวี 3 สตาร์ทตอนเช้าอยากนิดหนึ่ง และเสียงเขกของเครื่องมันดัง การที่มิตซูทำโปรออกมาหลายอันตามหลัง ไม่ว่าจะเป็น วี 4, 5, 6 และอื่นๆเพราะ
1 โดนติว่าเสียงเครื่องเขกดังกว่าค่ายอื่น
2 สตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น
แต่โดยพื้นฐาน วี3 เป็นตัวที่ดีที่สุดสำหรับไทรตันเพราะฉีดน้ำมันก่อนถึงจุด ทีดีซี ทำให้ได้แรงบิดสูงสุดตรงตามสเปคของรถส่วนวีอื่นๆๆ มีการปรับแก้เช่นวี4 และ 5 ตัววี4เอามาแก้การสตาร์ทยาก ตัว วี5 มาแก้เสียงเขกโดยฉีดน้ำมันหลังจุด ทีดีซี ทำให้แรงตกปลายสู้ 4และ3 ไม่ได้ สรุป วี3 คือตัวตนที่แท้จริงของไทรตันครับตามสเปคที่ลงในคู่มือเลยถ้า วีอื่นๆๆจะเพี้ยนไปครับลองศึกษาดุ

น้าของผมปี07ไม่รู้ว่าเดิมโปรไหน เช้าติดยากเวลา เล่งออกตัวอืดสักพักรอบเครื่องถึงจะดึงทำให้กินน้ำมันมาก พอเปลี่ยนมาเป็นโปร32แล้ว ออกตัวดีมากกดเป็นดึง ประหยัดกว่าตอนแรกได้ถึง17km/lโปรเก่าได้15km/lเ่ท่านั้นตอนนี้รอทดสอบกล่องV2/ท่อสูตรอู่ยยังไม่มีโอกาศเดินทางไกลเลยครับน้า

[happymet]

ใช่ครับตามนั้น โปรวี 3 สตาร์ทตอนเช้าอยากนิดหนึ่ง และเสียงเขกของเครื่องมันดัง การที่มิตซูทำโปรออกมาหลายอันตามหลัง ไม่ว่าจะเป็น วี 4, 5, 6 และอื่นๆเพราะ
1 โดนติว่าเสียงเครื่องเขกดังกว่าค่ายอื่น
2 สตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น
แต่โดยพื้นฐาน วี3 เป็นตัวที่ดีที่สุดสำหรับไทรตันเพราะฉีดน้ำมันก่อนถึงจุด ทีดีซี ทำให้ได้แรงบิดสูงสุดตรงตามสเปคของรถส่วนวีอื่นๆๆ มีการปรับแก้เช่นวี4 และ 5 ตัววี4เอามาแก้การสตาร์ทยาก ตัว วี5 มาแก้เสียงเขกโดยฉีดน้ำมันหลังจุด ทีดีซี ทำให้แรงตกปลายสู้ 4และ3 ไม่ได้ สรุป วี3 คือตัวตนที่แท้จริงของไทรตันครับตามสเปคที่ลงในคู่มือเลยถ้า วีอื่นๆๆจะเพี้ยนไปครับลองศึกษาดุ

ขอบคุณน้า goldgear ที่มาเพิ่มเติมข้อมูลครับ รุ่นเก่าประสบการณ์เยอะตามครับ

[happymet]

น้าของผมปี07ไม่รู้ว่าเดิมโปรไหน เช้าติดยากเวลา เล่งออกตัวอืดสักพักรอบเครื่องถึงจะดึงทำให้กินน้ำมันมาก พอเปลี่ยนมาเป็นโปร32แล้ว ออกตัวดีมากกดเป็นดึง ประหยัดกว่าตอนแรกได้ถึง17km/lโปรเก่าได้15km/lเ่ท่านั้นตอนนี้รอทดสอบกล่องV2/ท่อสูตรอู่ยยังไม่มีโอกาศเดินทางไกลเลยครับน้า

รอผลทดสอบน้าchaiyos ตามเคยครับมาเรื่อยๆเรียงๆน่ะครับ จะได้รู้ว่ามาถูกทางอีกแล้วครับ สู้ๆครับ

[chaiyos-triton6299]

รอผลทดสอบน้าchaiyos ตามเคยครับมาเรื่อยๆเรียงๆน่ะครับ จะได้รู้ว่ามาถูกทางอีกแล้วครับ สู้ๆครับ

สวัสดีน้าผมก็สู้นะครับแต่เวลาและโอกาศยังไม่อำนวย ตกลงของน้าเมทโปรอะไรครับvใหน

[happymet]

สวัสดีน้าผมก็สู้นะครับแต่เวลาและโอกาศยังไม่อำนวย ตกลงของน้าเมทโปรอะไรครับvใหน

ผมไม่ทราบว่าโปรอะไรครับ เดิมๆจากโรงงานครับ Plus M10 น้ารู้หรือเปล่าครับ วานผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

[chaiyos-triton6299]

ของลุงผมก็m10หาที่ลงโปรอยู่ ผมโทรไปหา สมช อยู่แถวสามพรานเขาให้โทรไปหาแล้วเขาจะให้เพื่อนที่ศูนย์........ ลงให้-300ครับไม่รู้ว่าตอนนี้ไปลงหรือยังของลุงออกตัวรอรอบนิดนึงครับ