บอร์ด ดัน ตัวใหม่ หรือครับ
บอร์ด ดัน ตัวใหม่ หรือครับ
รายงานเรื่อง Cruise Control ต่อครับ
จากการทดลองกับ Peoteus v8 ผลการทำงานออกมาได้ตามที่ Program ครับ
แต่เวลาลงที่รถ มัน ทำงานได้เฉพาะค่าแรงดัน 3.2v น้อยกว่านี้มันไม่ล็อคคันเร่งตามต้องการ
สอบถามน้า ๆ ท่านใด เคยใช้งาน ตัวแปลแบบ static ใหมครับ ผมลองแล้ว มันก็ไม่ได้ หรือผมเขียนไม่ถูก ????
ปัญหาที่ว่าคือ เมื่อ การอ่านค่าตัวแปล ทำงานตามรอบการทำงานเสร็จแล้ว มันจะล้างค่าของข้อมูล ที่เราต้องการค้างไว้ ทิ้งไป
ตามตำราว่าไว้คือ ให้ประกาศตัวแปลเป็น static แล้วมันจะ สามารถเรียกใช้ ได้ตลอกเวลาที่เราต้องการใช้
แต่มันก็ยังไม่ได้ ขอรับ
***
น้า sr20 น้าชื่ออะไรครับ ผมเรียกไม่ถนัด ครับ 5 5
และเบอร์น้า ลงท้ายด้วย 655 หรือเปล่าครับผมจะโทรหา แต่โทรผิด 2 ครัังเลย ถามน้าอีกที ดีกว่า
ขอบคุณครับ
ELM327
ราคาขึ้นอีกละ แต่ก่อน 500
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 04-09-2013 เมื่อ 08:45
http://www.youtube.com/watch?v=Wmjm2mu_7fY
ดูคลิปนี้แล้ว รักTriton เข้าเส้นเลยครับ
ดูละกันว่ารถราคา ไม่ถึงล้าน แต่ทำได้ดีกว่ารถราคา หลายล้านครับ
ภูมิใจที่เลือกใช้ Triton ครับ
และตบท้าย เตรียมเงินได้แล้วครับ All New Triton ที่ New จริง ๆ ไม่แหกตา
ลงใว้เผื่อ สมาชิกท่านที่ไม่ค่อยมีเวลาเล่นเน็ตครับ
งานเนียน สุด ๆ แก็บช่องว่างของชิ้นส่วนแต่ละชิ้น น่าจะเป็น 0 อย่างงี้ ลดเสียงลมได้ กริ๊ป แน่นอน
http://www.youtube.com/watch?v=Sc0dXy2JkZc
http://www.youtube.com/watch?v=1YKatxlTiGc
และเผื่อน้า ๆที่ดู Youtube ไม่ได้นะครับ
สาวก DIY เตรียมตัวรึยัง
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 06-09-2013 เมื่อ 07:30
มาแล้วครับ digital signal Controller ดันรางให้ทันกับการตอบสนองของ ECU รถ Triton 32 bit
ตัวเป็น ๆ เพิ่งเสร็จสด ๆ ร้อน ๆ เป็น dsPIC30F4011 ความเร็ว 16 bit ซึ่งเร็วไม่ถึงขั้นของ Triton ครับ แต่
การประมวณผมแค่ sensor 2 ตัวนั้น เหลือกินเหลือใช้ครับ เพราะ master ecu ใช้คุมรถทั้งคัน จึงต้องใช้ถึง 32 bit
แต่การตอบสนองการสั่งการนั้น ถูกคูณความเร็วด้วย Program ภายในขึ้นไปถึง 80 ล้าน bit ต่อวินาที ( เว่อร์ขนาด )
ขอกระซิบว่า ในตลาดตอนนี้ มีแค่ MCU 8 bit กันทั้งนั้นครับ
ไม่ได้แข่งใครครับ
เพราะไม่เน้นขาย
เอาใว้กดดัน เหล่าบรรดาสำนักแต่งให้เปลี่ยนแปลงเพื่อผู้บริโภค(ของร้อน) ให้มีคุณภาพสูงขึ้นให้เท่าเทียมราคา
ทำไว้คุย อิ อิ อิ อิ
**
ขอทดลองซัก 180 ก่อนได้ยังใงจะมาบอก รับรองงานนี้ น่าจะมี Error ( ปรกติแหละ 5 5 )
ซักตัวใหมน้า kong !!!
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 14-09-2013 เมื่อ 14:06
กระทัดรัดดีน้าเยี่ยมยอดจริงๆ
ลองแล้วคลัทเลื่อนปรืดๆๆๆๆ 5 5 5
ลองใส่คันเร่งไฟฟ้าเข้าไปเมื่อใหร่ มันจะ Error รางรั่ว ตลอดเลย ท่านใดรู้ปัญหานี้บอกที่ครับ
ใหน ๆ จะมีโอกาศทำรถทีจัดเพิ่มแรงนิดหน่อยซิ
1 ล้างแอร์โฟร์
2 จัดการยกหัวฉีดแบบ ง่าย ๆ แต่ได้ใจความอีกซักรอบ หลังจากถอดออก ใช้ gas (ใส่แล้วมันไม่ประหยัด)
3 ทีผมต่อออกจาก Map เพราะผมจูน Map ขึ้นด้วยครับ เลยจูนแอร์โฟร์ให้วิ่งขึ้นทัน Map.
** ใช้คันเร่งคุมมาเร็วกว่าครับ ทั้ง เก่าและใหม่ แต่ ecu คนละช่องกันนะครับ **
การต่อ
- ไม่ต้องตัดสายออกจากกันนะครับ ปอกสายออกแล้วต่อจั๊ม เข้าไปให้สัญญานมันต่อกันเท่านั้น ทั้งสองจุด
-1 คือ จั้มคันเร่ง เพื่อเอาแรงดันไฟฟ้าออกมา คุมขาทรานซิสเตอร์ ขา 2 สีแดง มันจะเร่ง-หรี่ ตามการเร่งของคันเร่งครับ
-2 คือ จั๊ม แรงดันที่แรงขึ้นหลังจาก ทรานซิสเตอร์ปรับแรงดันเพิ่มให้ เข้าไปที่ ขา แอร์โฟร์
จบข่าวครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 04-10-2013 เมื่อ 13:21
ชัวร์ ก็ให้คนที่เดิม ๆ นะหละครับ
สงสัยต้องจัดอีกรอบ
เตรียมพบกับ ดันราง+ยกหัวฉีดแปลผันตามคันเร่ง + ปลดบู๊ช + คันเร่งไฟฟ้า + ครุ๊ซคอนโทรน = ในกล่องเดียว
โดยใช้ micro ที่มีความเร็วสูงที่สุด ระดับ 32 bit ที่นี่ เร็ว ๆ นี้ครับ อิอิ
เมื่อใหร่จะเอาซะทีครับน้าก็อง น้า Sr20 จัดไปก่อนแล้ว เรียบร้อยละ อิอิ
หรือเอาไปใส่ Kubota ก็ได้นะครับ มันเป็นหัวฉีดหรือยัง 5 5
** เสาร์ที่ผ่านมาครับ จัดไปแล้วครับ เชฟโคโล ดันกับ ยก วิ่ง 40 เกียร์สองแล้วเบิ้ลต่อ ล้อฟรี จ๊าดดดดดด อุบะแรงกว่ารถผมอีก 5 5
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 03-10-2013 เมื่อ 14:08
เมื่อวานวิ่งสาย แปดริ้ว-พนมสารคาม ช่วงบ่าย ๆ แค๊บ 116 น่าจะพอตัว มาเบิ้ล โชว์เสียงข้าง ๆ ผม ออกตัวนำหน้า ท่าทางพุ่ง ๆ ดีผมเลย จัดให้แก นิดตามไป
แก ตบออกซ้าย....แน๊ะ ...ให้ท่าก็ต้องเอาหน่อย ...ผมวิ่งตีคู่แล้ว ลองกด อิอิ บนทางหลวงนี่แหละ 5 5 5
ตื้อแย่งกันขึ้นดึง ช่วงราว 80 -140 น้าแก ล่วงซ้ายไปแบบ หายๆ และก็ไม่วิ่งตามผมซะ งั้น..
เห็นตามหลังมาห่าง ๆ ไม่ได้ว่ากันนะครับ ธรรมดาคนแต่งรถครับ เห็นใครทักก็ต้องลอง ไม่โกรธกันครับ เพื่อนกันทั้งนั้น
แต่งานนี้ เจ้าของ ฟาร์ม มาเองครับ แต่ถ้ารถผมล่วง ...กลับไปถึงบ้าน คงต้องจูนใหม่แหงม ๆ 5 5
( งานนี้ ดันราง สเต็ปที่ 1 จาก 2 สเต็ป ครับ นั่ง 4 คน พร้อมเครื่องออกกำลังกาย บอกแล้วว่า ทำใว้คุย อิอิอิอิ )
ของฝากทิ้งท้าย งานซ่อมรถของ ฝรั่ง มังค่าครับ เขาเช็คกันจริง ๆ ไม่มั่ว ๆ เหมือนช่าง บ้านเรา โดยเฉพาะผม มั่ว จัง อิอิ
http://www.picoauto.com/tutorials/da...idgecable.html
ลองอ่านใน case studies นะครับ ผมไม่ได้เก่งหรอก ครับ ก็อป ไปวางให้ อากูแแปลให้ครับ 5 5
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 07-10-2013 เมื่อ 14:56
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks