...เมื่อวานไปดูรถมา ปะเก็นมันข้ามไปทั้ง4สูบเลยงามไส้จริงๆ ก็เลยไม่สงสัยว่าทำไมน้ำมันหายไปหมดถังพัก...
...เมื่อวานไปดูรถมา ปะเก็นมันข้ามไปทั้ง4สูบเลยงามไส้จริงๆ ก็เลยไม่สงสัยว่าทำไมน้ำมันหายไปหมดถังพัก...
ใช้ของที่ทำให้อุณหภูมิต่ำแล้ว ต้องมีทางลมออกให้มันด้วยครับ
แง้มด้านหลังฝากระโปรงขึ้นสักหน่อย ให้ลมร้อนมันวิ่งผ่านได้
ก็ช่วยลดอุณหภูมิลงไปได้ครับ
ต้องดูกันยาวๆครับน้าจี..อิอิ
ไม่มีอะไรครับอยากโชว์สเต็ปโบเล็ก "น้ำดัน"ก็เท่านั้นเองคับ
"สงกรานต์หน้าร้อนนี้ ท่านสมาชิกไทรทันคลับและสมาชิก น้ำดัน ทั้งหลาย"
ก่อนออกเดินทางไกลให้ตรวจสอบความพร้อมรถของท่านให้ดีนะครับ
เดินทางปลอดภัย " น้ำไม่ดัน"กันทุกคันแล้วกัน ขอให้ทุกท่านมีความสุขในวันสงกรานต์ครับ
ผมว่าบูสหนักน่าจะเป็นสาเหตุหลักของน้ำดันนะครับ เพราะว่ารถผมความร้อนไม่สูงครับ ที่สูงหลังๆมานี่ก็เพราะน้ำมันดันออกครับ ก่อนหน้านี้ก็อยู่ที่ 86-92 ไม่เกินนี้ครับ ตอนนี้อุดตาน้ำมาแล้ว ก็คงจะเหนียวขึ้นหน่อย บูส 1.5บาร์ ประเก็นเดิม 0 แต่หนา 1.05 มิล คงหายแล้วมั้ง
สวัสดีครับพี่น้องชาวน้ำดัน
...รับรถมาแว้วววววว เสียงเครื่องเงียบกว่าเดิมมากกกกกกกกกก ลองอัดๆลากๆรอบสูงๆ แค่ช่วงสั้นๆดู ความร้อนก็ขึ้นอยู่นะ85-86ํ แต่ก็ลงเร็วมากกกกก มาจอดอยู่ที่82-83ํ รอบเดินเบา โดยรวมเบื้องต้นHappy มากกกก...
...งานนี้เอารถไปอุดตาน้ำทำปะเก็น แถมได้ดิสก์เบรคหลังของปาเจโร่เป็นของฝากอีก ให้ทายกันเล่นๆทั้ง2อย่างหมดไปกี่ตัง...
สรุปว่า happy
น้าแล้วใช้ปะเก็นตัวไหนครับ เสื้อสูบปาดด้วยป่าว??
ยังรอลุ้นผลของน้าทั้งสองคันแล้วกันครับ ผมจะรอดูสัก 10000km เป็นอย่างน้อย อิอิ
มาแชร์ข้อมูลกันเรื่อยๆนะครับ
...ปะเก็นเดิม0 เบอร์หนาสุดครับ ท่านประธาน ส่วนการอุดใช้ลิ่มตอกลงไปที่ร่องตาน้ำครับแล้วทำการใสหน้าออกนิดนึงให้เรียบครับ หมื่นกิโลแป๊บเดียว ไม่เกินกลางปีนี้ได้รู้กันครับว่าจะเอาอยู่มั้ย และกำลังจะขยับไปเล่นโบใหญ่กว่านี้อีกนิดเอาบูสหนักๆ อยู่เหมือนกัน ดูดิว่าจ่ายไปเจ็ดพันจะเอา4D56อยู่หมัดป่าว...
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks