เอาด้วยคนครับ
รอเทคนิกใหม่อยู่ครับ ต้องไปให้ อ.ต้น ปรับให้ หรือสามารถจูนเองได้ครับ
สงสัยนิดนึง น้าชัยยศ ปรับตามเข็มนาฬิกา รอบครึ่ง ที่จริงมันเป็นการลดน้ำมันนิครับ
ทำไมมันกลับกินมากกว่าเดิม
ปล. เท่าที่กะเอาตอนนี้ ผมได้ประมาณ 20 โล/ลิตร ทั้ง แก๊ส และน้ำมันครับ ยังไม่ค่อยพอใจเท่าไหร่
เพราะของเดิมก่อนติดผมขับอยู่ที่ ประมาณ 14 โล/ลิตรอยู่แล้ว
อยากเห็น 30 กว่าๆ ทั้ง แก๊สและน้ำมันจังเลย
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย fresh-sky : 08-03-2011 เมื่อ 17:20
ใช่ครับปรับตามลดน้ำมัน เผาไห้มไม่สมบูณร์กำลังไม่เต็มที่กดคันเล่งมากกว่าเดิมจึงกินน้ำมัน อ.ต้นให้ปรับทวน1รอบครึ่งกินน้ำมันน้อยลงได้17km/l เพราะกดคันเล่งเบาๆรถก็วิ่งไปแล้วครับ ผมก็รอไปUPเวอร์ชั่พิเศษที่อ.ต้นเพิ่งค้นคิดได้ใหม่ๆบอก อ.ต้นไว้แล้วน่าจะเป็นอาทิตย์หน้า เสาร์ อาทืตย์นี้ติดธุระงานแต่งลูกสาวน้าผมครับ อาทิตย์หน้าไปแน่จะทดสอบทางไกลไป จ.ตากครับถ้าโปรแกรมไม่มีอะไรผิดพลาดครับ(เทคนิคใหม่นี้ตอ้งนำรถไปให้อ.ต้นเพิ่มเติมที่กล่องอีกนิดหน่อยครับ)
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย chaiyos-triton6299 : 08-03-2011 เมื่อ 20:29
อ.ต้น จะเริ่มทำได้ อาทิตย์นี้เลยไหมครับ เผื่อจะได้เข้าไปเลย
พอดีน้ำมันและแก๊สใกล้หมดติดกล้องมาถ่ายและรายงานครับ น้ำมันขึ้น มาเล็กน้อยอยู่ตวจ ครับ
น้ำมันวิ่งไปเลยขีดสุดท้ายน้ำมันแต่ยังไม่ถึงไฟเตือนน้ำมัน ครับได้ 1039.3 กม.
เติมน้ำมันบี3 ราคา 30.24 บาท/ลิตร ได้น้ำมัน 59.52 ลิตร เป็นเงิน 1800 บาท หาค่าได้ 17.46 กม/ลิตร ตกอยู่ที่ 1.73 บาท/กม. ครับ
แก๊ส วิ่งมาต่อจากน้ำมันครึ่งถัง ถึงเติมแก๊สได้ 505.4 กม. ครั้งที่แล้ว 530.8 กม.
เติมแก๊ส ราคา 11.60 บาท/ลิตร ได้แก๊ส 18.97 ลิตร เป็นเงิน 220 บาท หาค่าได้ 26.64 กม/ลิตร ตกอยู่ที่ 0.43 บาท/กม ครับ
รวมระยะทางแก๊สทั้งสองครั้งที่น้ำมัน 1 ถัง 530.8+505.4 = 1036.3 กม
รวมค่าแก๊สทั้งสองครั้งที่น้ำมัน 1 ถัง 240+220 = 460 บาท
หาค่าการกินแก๊สทั้งสองครั้ง 460/1036.3 = 0.44 บาท/กม.
รวมค่าน้ำมัน1ถัง+ค่าแก๊ส2ถัง ตกที่ 1.73+0.44= 2.17 บาท/กม. ครับ
คราวๆผิดถูกอย่างไงแนะนำด้วยครับ สำหรับน้ำมันหนึ่งถัง เติมแก๊สสองครั้งโดยประมาณ กล่องคันเร่งไฟฟ้าเบอร์2 เหมือนเดิม ยังไม่ได้อัพอะไรเพิ่มเติมจากที่ติดตั้งมาครับ
ขอบคุณสำหรับการติดตาม
[QUOTE=happymet;441833]น้าchaiyos มีของเล่นใหม่อีกแล้วน่ะครับ รอด้วยครับ อิอิ เมื่อวานไปเติมน้ำมันและแก๊สเดี๋ยวเอามารายงานครับ [น้าเมทดููของน้าต้อมซิได้ตั้ง20KM/Lวิ่งกลับแปดริ้ว ของผมยังตะเกียกตะกายอยู่แถวพุทธมณฑลสาย5วิ่งไปหนอ่ยหยุดไปนานน่าเบื่อรอน้ำมันสักครึ่งค่อยเติมครับ:
วันนี้ว่าแปลกไม่มีใครโทรหา ที่ไหนได้แจ้งย้ายเครือข่ายกว่าจะใช้ได้ก็ช่วงเย็น เสียงดังเป็นปกติแล้วครับ
หลังจากที่พบอะไรใหม่ๆก็เริ่มค้นระเอียดกันเลยครับ โดยทำการลดปริมาณแก๊สลงจาก 27 กม./ลิตร กะว่าให้เลย 30 กม./ลิตรโดยเปลี่ยนขนาดอุปกรณ์จ่ายแก๊สให้มีขนาดเล็กลง ผลที่ได้ตาม Rv ที่ความเร็ว 100 นิ่ง จะได้ 28 กม./ลิตร ได้ดีที่สุดที่ 31.3 กม./ลิตรและใช้ความเร็วเกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 จะได้แถวๆ 22-24 กม./ลิตร
พอใช้ความเร็วต่ำกว่า 100 ลงมาตัวเลขจะลดลง ซึ่งต่างจากครั้งก่อน กลับมาวิเคราะห์ดูก็น่าจะมาจากที่ลดปริมาณแก๊สลงมา เป็นผลทำให้ในรอบต่ำๆแก๊สไม่พอจึงต้องเสียดีเซลเพิ่มขึ้น แต่ผลโดยรวมเมื่อกลับมาถึงบ้าน Rv ก็ยังอยู่ที่ 20.8 กม./ลิตรครับ แค่ผมปรับขนาดรูจ่ายแก๊สเพิ่มอีกนิดก็น่าจะ Ok แล้วครับ
ผมเติมน้ำมันเต็มถังวันนี้ Rv ให้ครั้งแรกที่เติมเสร็จมา 1210 กม./ถัง แต่พอวิ่งทดสอบไป 40 กม.ไปรับลูกที่โรงเรียนกดดู Rv ให้มา 1250 กม./ถังครับ ผมว่ากะวันอาทิตย์พาลูกไปเที่ยวไหนไกลๆสักทีจะได้ผลการใช้งานเมื่อเดินทางไกลๆบ้าง จะดูว่าผลจะเปลี่ยนไปจากการวิ่งทดสอบมากไหม
และวันนี้ขณะทดสอบก็อีกเช่นเคยครับกระบะแกร่ง ครั้งก่อนตีลังกาหลายตลบไปหมดฤทธิ์ที่กำแพงปูนกลางถนน แต่คันนี้ไปหมดพลังที่รั้วข้างทางครับ ยี่ห้อเดิมเลย แถมรุ่นเดียวกันอีกครับ เอารูปมาให้ดูเป็นอุทาเห่า....อิอิ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย TON_GAS : 09-03-2011 เมื่อ 17:40
รูปตามมาอีก
เอาอีกแล้วหรือ อ.ต้นคราวก่อนก็ยี่ห้อนี้ฝุ่นตลบ คราวนี้ก็ยี่ห้อนี้อีก แสดงว่าเกาะ แต่เกาะกำแพงปูน โหสาธุนายแน่มากที่เกาะหนึบ
หลังจากขยายรูจ่ายแก๊สเพิ่มอีกนิดนึง (แค่ 0.3 มิลลิเมตร ) ออกวิ่งเผาเชื้อเพลิงทิ้งซะงั้น รอไม่ได้เวลานี้เป็นเวลลาของเราครับ ลูกเข้านอนหมดแล้ว ที่ความเร็ว 100 มีระดับ เกิน 30 กม./ลิตรแล้วครับ วิ่งระยะทางรวม 146 กม.หลังจากเติมน้ำมันล่าสุด เข็มไม่กระดิกเช่นเคย และตอนกลับถึงบ้าน Rv โชว์ดังนี้ครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks