มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน

[เต้ยTRITON]

คนยั่งงี้ยังมีชีวิตอยู่อีกเหรอครับ ผมไม่สนใจแล้วปล่อยไปแล้วครับ เก็บไว้ทุกข์ใจเปล่า นึกว่าทำเวรทำกรรมกับมันมาครับ

[aj anucha]

อ้าวว เป็นไงกันอีกอ่ะครับ?? ค่อยๆเคลียกันไปครับ สู้ๆ

[pleomaxbb]

น้าเต้ยคร้าบบบบบ......สนใจในตัวผลิตภัณฑ์ครับ.....ขอรายละเอียดกับราคาด้วยนะครับ
เมลล์ครับ..pleomaxbb@hotmail.com..

[MEAW_SAN]

น้าเต้ยคร้าบบบบบ......สนใจในตัวผลิตภัณฑ์ครับ.....ขอรายละเอียดกับราคาด้วยนะครับ
เมลล์ครับ..pleomaxbb@hotmail.com..

ด่วนๆๆๆๆคร้าบบบบบบบบบบบ

[aj anucha]

น้าเต้ย ตอนนี้ผมลอง เจาะวาล์วเดิมๆอ่ะครับ เจาะไป 4 รู ผลคือความร้อนลดลงมากครับ
แต่ในร้อนช้า แล้วความร้อนไม่ค่อยคงที่ครับ
....ถ้าผมเอาวาล์วน้ำของ 2.8 มาใส่ ความร้อนจะนิ่งกว่านี้ไหมครับ และนำมาใส่ได้เลยหรือว่าต้องดัดแปลงไหมครับ??

[chanchung]

เก็บงานเจ้าหัวเขียวเสร็จยังครับพี่เต้ย.

ผลเป็นอย่างไรบ้างครับผมดูถ่ายทอดสดวันอาทิตย์แต่เป็นเฉพาะรุ่น อีซูซุ ฝนตกหนักเอาเรื่องอยู่

แล้ววันเสาร์ **ฝนตก**เปล่า



* ตำแหน่งเป็นอย่างไรเล่าฟังบ้างดิ...อิอิ*

[เต้ยTRITON]

aj anucha
นามแฝง: sau_machanical
TTC-00687
สมาชิกถาวร
วันที่สมัคร: Jan 2008
ข้อความ: 1,150


Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....
น้าเต้ย ตอนนี้ผมลอง เจาะวาล์วเดิมๆอ่ะครับ เจาะไป 4 รู ผลคือความร้อนลดลงมากครับ
แต่ในร้อนช้า แล้วความร้อนไม่ค่อยคงที่ครับ
....ถ้าผมเอาวาล์วน้ำของ 2.8 มาใส่ ความร้อนจะนิ่งกว่านี้ไหมครับ และนำมาใส่ได้เลยหรือว่าต้องดัดแปลงไหมครับ??


ถ้าใส่วาล์วน้ำเจาะน้ำมันจะไหลวนตลอดเลยยังแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ทันไรก็ไหลออกแล้วมันได้ดีแค่น้ำมันไหลวนเร็วครับแต่ถ้าเป็นวาลว์น้ำ ของรุ่นที่ว่ามันเปิดที่ 78 องศาซึ่งตามหลักการทำงานเมื่อน้ำไหลเข้าเครื่องยนต์ไปจนความร้อนสะสมจนถึงอุณหภูมิที่ 78 องศาแล้วจึงค่อยเปิดให้น้ำเย็นจากภายนอกเครื่องยนต์จากหม้อน้ำเข้ามาแทนแบบนี้การแลกเปลี่ยนความร้อนจะดีกว่าเยอะครับและความร้อนในเครื่องยนต์ก้จะคงที่เท่าๆกันทุกสูบด้วยครับ ถ้าจะให้ละเอียดกว่านี้โทร.คุยกันเล่าให้ฟังง่ายกว่าพิมพ์ครับขี้เกียจพิมพ์ครับ

[aj anucha]

ฮ่าๆๆๆๆ ได้ครับ น้าเต้ย
เดี๋ยวพรุ่งนี้ผมจะลองวาล์ว 2.8 แล้วครับ ได้ผลอย่างไงเดี๋ยวมาบอกในกระทู้ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[romeoking]

ลองตัดสปริงยังคับทั้งสองตัวเลย ตัดตัวใหญ่ก่อนแล้วต้มน้ำเอาปรอทวัดเอาคับว่าเราจะให้มันเปิดที่เท่าไหร่ ตอนต้มก็ปิดฝาหม้อด้วยนะคับอุณภูมิความร้อนจะได้ใกล้เคียงเหมือนตอนที่มันยังใส่อยู่ พอได้อุณภูมิที่ต้องการแล้วค่อยตัดสปริงตัวเล็กต่อคับตัวเล็กนี่กะเอาประมาณซักเซนครึ่งก็พอคับ ลองดูนะคับถ้าอยากจะลองทำดู เพราะตอนนี้ผมก็ทำอยู่เปิดอยู่ที่ 74-75 องศาครับ.......

[MEAW_SAN]

แว้นนนนนนนนนนนนน แรงจริง ไม่ลองไม่รู้

[mtts38]

เมื่อคืนวันอาทิตย์บุกไปถึงบ้าน อัพโปรแกรมใหม่ดึงดีกว่าเดิมเยอะเลยคับพี่น้องคับ ขอบคุณน้าเต้ยด้วยที่จัดให้คับ

[เต้ยTRITON]

mtts38
นามแฝง: pop
TTC-01509
สมาชิกถาวร
วันที่สมัคร: Apr 2010
ข้อความ: 23


Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....
เมื่อคืนวันอาทิตย์บุกไปถึงบ้าน อัพโปรแกรมใหม่ดึงดีกว่าเดิมเยอะเลยคับพี่น้องคับ ขอบคุณน้าเต้ยด้วยที่จัดให้คับ

นั่นแค่สเต็ป 2 เอง เดี๋ยวไว้เล่นกับสเต็ปใหม่ครับเตรียมไว้ให้แล้วพร้อมเมื่อไหร่ก็บอกครับ
ของใหม่กำลังจะคลอดแล้วครับรอไปขึ้นไดโน่เทสไม่น่าเกินสิ้นเดือนนี้รู้ผลครับ...อุ๊บไว้ก่อนว่าคืออะไร......

[เต้ยTRITON]

เอาภาพจากสนามพีระมาฝากจากรายการแข่งขัน Nitto 3k ที่ผ่านมาครับ

ไฟล์แนบ 85476





ไฟล์แนบ 85479

ไฟล์แนบ 85480

[mtts38]

พร้อมแรงทุกเวลาอยู่แล้วคับ สเต็ปใหม่เสร็จแล้ว กริ๊ง กร้าง บอกด้วยนะคับ

[aaa]

เอาภาพจากสนามพีระมาฝากจากรายการแข่งขัน Nitto 3k ที่ผ่านมาครับ

ไฟล์แนบ 85476





ไฟล์แนบ 85479

ไฟล์แนบ 85480

เค้าอยากได้คนถือป้าย 3 นาทีอ่ะ ถ้าจะแรงน่าดู.....อิอิเมื่อไหร่มาอู่อ่ะคร้าบบบบ.....

[เต้ยTRITON]

วันศุกร์นี้ใครว่างเจอกันที่ เทสคาร์ศรีนครินทร์นะครับ

จะเอาสเต็ปใหม่ไปขึ้นเทสครับ ตอนนี้จับยัดไอ้หัวเขียว (ออโต้บอท) เตรียมไปขึ้นไดโน่อีกรอบครับ สำหรับท่านที่จะติดตั้งกล่องแวะมาชมก่อนได้ครับ สำหรับกล่องติดตั้งไม่นานครับ

[Pollachet]

วันศุกร์นี้ใครว่างเจอกันที่ เทสคาร์ศรีนครินทร์นะครับ

จะเอาสเต็ปใหม่ไปขึ้นเทสครับ ตอนนี้จับยัดไอ้หัวเขียว (ออโต้บอท) เตรียมไปขึ้นไดโน่อีกรอบครับ สำหรับท่านที่จะติดตั้งกล่องแวะมาชมก่อนได้ครับ สำหรับกล่องติดตั้งไม่นานครับ

ศรีนครินทร์ ใกล้ๆที่ผมอยู่นะ
อยากไปชมเหมือนกันคับพี่เต้ย

[เต้ยTRITON]

แวะมาได้เลยครับรถผมใช้ทั้งจูนกล่องหลัก และก็พ่วงกล่องในคันเดียวกันอยากรู้ว่าจูนกล่องหลักมันสุดแค่ไหนและบวกกับพ่วงกล่องแล้วให้แรงม้าและแรงบิดอีกเท่าไหร่มาชมได้ครับเตรียมไว้ตั้งแต่สเต็ปกล่องเดิมๆของ 2.5 พ่วงกล่องยันกล่องฝรั่งจูนไว้พ่วงกล่องแรงแบบวิ่งได้จริงไม่มีพังก่อนจบทุกสนามครับ

รถจะแรงไม่ใช่แค่ใส่กล่องพ่วง,หรือจูนกล่องหลักหรอกครับ มันมีองค์ประกอบอีกมากครับ
ที่สำคัญแรงแล้วต้องทนอยู่ได้นานๆครับ

[chanchung]

แวะมาได้เลยครับรถผมใช้ทั้งจูนกล่องหลัก และก็พ่วงกล่องในคันเดียวกันอยากรู้ว่าจูนกล่องหลักมันสุดแค่ไหนและบวกกับพ่วงกล่องแล้วให้แรงม้าและแรงบิดอีกเท่าไหร่มาชมได้ครับเตรียมไว้ตั้งแต่สเต็ปกล่องเดิมๆของ 2.5 พ่วงกล่องยันกล่องฝรั่งจูนไว้พ่วงกล่องแรงแบบวิ่งได้จริงไม่มีพังก่อนจบทุกสนามครับ

รถจะแรงไม่ใช่แค่ใส่กล่องพ่วง,หรือจูนกล่องหลักหรอกครับ มันมีองค์ประกอบอีกมากครับ
ที่สำคัญแรงแล้วต้องทนอยู่ได้นานๆครับ

หยุดงานไม่ได้ อดเลย....

วันไหนถ้าพี่เต้ยมาร้านพี่หลงบอกด้วยน่ะครับ อัพ V.ใหม่ๆซ่ะหน่อย

[เต้ยTRITON]

มาดูผลเทสไดโน่กันสเต็ปล่าสุดในเครื่อง 2,500 cc. กับสเต็ปจูนกล่องหลักโดย Mr.เชฟ บวกด้วย กล่อง POWER SPEED สเต็ปใหม่ แรงม้ามีให้เห็นทะลุ 300 แรงม้า กับแรงบิด 570 นิวตันเมตร แค่นี้สำหรับช่วงรายการในปีนี้ที่เหลือมีลุ้นขึ้นอีกอันดับครับ ไว้ปีหน้าจะเข็นให้แรงบิดทะลุ 600 นิวตันเมตรให้ได้ครับ