ของน้าชัย น่าจะมาจากการบิดโข่งหน้านะครับ ลองบิดกลับดูครับ ขาเวสท์เกสน่าจะไม่ตรงทำให้ทำงานได้ไม่เต็มที่ครับ
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ของน้าชัย น่าจะมาจากการบิดโข่งหน้านะครับ ลองบิดกลับดูครับ ขาเวสท์เกสน่าจะไม่ตรงทำให้ทำงานได้ไม่เต็มที่ครับ
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ขอให้แรงสมใจ และปลอดภัยนะครับน้าโจโจ้โพสต้นฉบับโดยคุณ myjoefiend
จะคอยติดตามครับผม
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
น้าปองไปอยู่อุบลเปิดอู่ซ่อมรถแทนร้านคอมแล้วเหรอครับ เห็นมาตอบปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์กลไกลบ่อยๆ อิอิ แซวเล่นนะตัวเอง
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ปกติน้องจูนเค้าไม่กล้าอัดกะเรานะครับ ถ้าคนรู้ นอกจากจะไปพ่วงกล่องมา
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
...สงสัยชีวิตนี้ผมคงเจอแต่ พวกพ่วงกล่องละมั้งเนี่ย วิ่ง180+นิโหน่ย ก็โดนพวกฉีกหายยยยยยยยยย ยาวววววววววววววๆๆๆๆๆๆๆทู๊กกะที55555555...
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ปกติผมจะโดนน้องจูนสวนอยู่บ่อยๆครับ หากทางยาวๆ สายบ้านบึง-แกลง
ผมดันไม่กล้ายกคันเร่ง กลัวเสียหน้าอ่ะครับ
แต่มีครั้งนี้ล่ะ ที่รู้สึกดี๊ดีครับ..
ไม่รู้แรงขึ้นมาเองได้งัยครับ..
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ขอบคุณครับ น้า ปอง ตามนั้นเลยครับ พอดี เมื่อคืน โพส เสร็จไปยืนมอง สังเกตุเห็น หน้าโบบิดมาทางซ้ายเกือบ 1 ซม. จากกึ่งกลาง
ลองนึกๆๆ ดูว่าก่อนเอาแหวน รองเพิ่ม หัวน็อต หกเหลี่ยม มันรูด ก็เลย ใช้ไขควงแบน สกัดออกด้วยแรง สกัดมันเลยบิดกลับไปทางซ้าย ทำให้ขาเวสเกสไม่ตรง ตามที่ น้าปองบอกเลยครับ ทำให้ อาการเครียด ที่มีมาหลายวัน หายเป็นปลิดทิ้ง นึกว่าจะต้องเสียตังเปลี่ยน เวสเกสเสียแล้ว ลงมือทำตอน เที่ยงคืนกว่าๆๆ เช้ามาเอารถไปลอง วัดได้ สูงสุด 18.5 ที่เกียร์ 2 และ 19.5 ที่เกียร์ 3 และ 4 ลองดู 2-3 รอบ ไม่ตัด ยังไม่ได้ลองซัดยาวๆๆดูเลย ไม่รู้จะตัดไหม
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ขอบคุณครับ น้าจี น้านุ้ก น้าปอง พอดีเพิ่งไปเห็นเห็นหน้า 2 เกิดจากหอยเบี้ยวครับ ตอนนี้ได้มา 19.5 ครับ ลอง 2-3 รอบสั้นๆๆ ECUไม่ตัด ไม่ทราบว่า หอยเดิมๆๆ รับไหวไหมครับ
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
น้ำมันตกกี่โลลิรตครับ ถ้าอยู่ในเกน ที่ดีผมคงต้องหาโอกาสไปพบปะกันหน่อยแล้ว ^^
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ตามสเปคของไดอะแฟรม เวสเกตห้ามเกิน 23 psi ครับแต่ถ้าใสปรับบูสมือและปลดบูส เทอร์โบเอาแบบเหนียวๆสัก 20 ครับแต่มันสามารถทำบูสได้ถึง 30 ครับแต่ก็กลัวมันรีบลาจาก แต่ขอบอกว่าอากาศมากใช่ว่าจะแรงนะครับอยากแรงเพิ่มอากาศแล้วต้องเพิ่มน้ำมันด้วยนะครับพี่น้องขอบคุณครับ น้าจี น้านุ้ก น้าปอง พอดีเพิ่งไปเห็นเห็นหน้า 2 เกิดจากหอยเบี้ยวครับ ตอนนี้ได้มา 19.5 ครับ ลอง 2-3 รอบสั้นๆๆ ECUไม่ตัด ไม่ทราบว่า หอยเดิมๆๆ รับไหวไหมครับ
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
ผมรู้ครับว่ารถมันแรงขึ้นมาเองได้ไง ก็เพราะมันแรงอยู่ในสายเลือดมิซซูอ่ะครับทำไงได้ 5555+ เท่าที่รู้แต่ระคันแต่ละคนขับความแรงมันก็ต่างกันแน่นอนครับ อิอิ
Re: เป็นไปได้ไงครับ Boost ทะลักที่ 18.5 psi
แล้วที่ผมเคยได้ยินมาว่า บูสท์พอถึง 18.5 มันจะตัดล่ะครับตามสเปคของไดอะแฟรม เวสเกตห้ามเกิน 23 psi ครับแต่ถ้าใสปรับบูสมือและปลดบูส เทอร์โบเอาแบบเหนียวๆสัก 20 ครับแต่มันสามารถทำบูสได้ถึง 30 ครับแต่ก็กลัวมันรีบลาจาก แต่ขอบอกว่าอากาศมากใช่ว่าจะแรงนะครับอยากแรงเพิ่มอากาศแล้วต้องเพิ่มน้ำมันด้วยนะครับพี่น้อง
ตกลงว่ารถเดิมๆ ไปได้ถึง 23 psi เลยใช่ไหมครับ น้าjee
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks