หน้า 3 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3
สรุปผลการค้นหา 41 ถึง 43 จากทั้งหมด 43

กระทู้: ไปทลวงแคทมา

  1. #41
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2010
    User ID
    12130
    Status
    Offline
    โพส
    928

    มาตรฐาน ตอบ: ไปทลวงแคทมา

    อึ๊บๆ กระทู้ดีมีสาระ ดันหน่อย

  2. #42
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน ตอบ: ไปทลวงแคทมา

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton ดูโพส
    ไม่ว่า เบนซิน หรือดีเซล นำแคตออกไปแล้วนั้น จะมีอาการที่เรียกได้ว่า "โล่งขึ้น" เห็นๆ

    ในรถดีเซล อาจเห็นได้ว่า ต้นหายไปนิด รอบกลางดึงดี ปลายอาจไหลขึ้น เสียงเพราะขึ้น

    ในรถเบนซิน ความโล่ง อาจทำให้รอบขึ้นไวกว่าเดิม เสียงดังกว่าเดิมหน่อย และถ้ามีโหลดที่มากกว่า แรงที่ได้ อาจน้อยลง เพราะเบนซิน แรงบิดน้อยกว่าดีเซล

    การขับแบบลากเกียร์ อาจมันกว่เดิม แต่การที่เราบรรทุก เปลี่ยนเกียร์รอบเท่าเดิม อาจมองได้ว่า มันอืดกว่าเดิม ...

    ส่วนตัวผมขับเก๋ง มันเบา มันเลยรู้สึกได้ว่า มันส์กว่าเดิม และไหลปลายได้ดี อาจเพราะผมมีกล่องพ่วงเข้าไปอีก มันเลยเห็นผลมากกว่าเดิม

    สรุป ... เก๋ง มีแคตสองลูก ผมเอาลูกหลังออก ไม่ต้องโมอะไรเพิ่ม

    กระบะดีเซล เกียร์ออโต้ ดันรางด้วย ผมเลือก ทะลวงออกไปนิด (ควันไม่เหม็น) ยิงท่อตรง 2.5 นิ้วลงหน้าเพลา มีอาการโล่ง แต่ถีบดี เพราะใส่กล่องดันราง

    ไม่เชื่อครับ เอาไปขึ้นไดโน่ให้ดูหน่อยมันต่างกันกี่ม้า ในพื้นฐานรถเดิมๆ มีแคต กับเอาออก คริๆๆๆ

  3. #43
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    7195
    Status
    Offline
    โพส
    510

    มาตรฐาน ตอบ: ไปทลวงแคทมา

    มันเป็นความรู้สึก

หน้า 3 จากทั้งหมด 3 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด