ถ้าเอาแบบตรงรุ่นเครื่องยนต์ วิ่งดีกว่าโปรเดิมแต่ไม่หนักหน่วงมาก ก็ลงโปร 140 Hp. แต่ถ้าชอบอัตราเร่งมาเร็วเสียงเครื่องเนียน ปั๊มอัดแรงดันแน่น วิ่งจม 200 km./hr. นี่ก็โปร. 3.2 v5 แต่ถ้ายังไม่พอใจจัด กล่องดันราง POWER SPEED บวกไปอีกใบแค่นี้สเต็ปรถบ้านๆก็ดึงตั้งแต่ออกตัวไม่น้อยหน้า พวกเครื่อง 3.0 เทอร์โบแปรผันแล้วครับแถมขึ้นไวจาก 0 - 180 นี่แป๊ปเดียวตามเท้า แล้วความเร็วจะเดินข้ามขึ้นไปจนทะลุ 200 สบายๆแบบคันเร่งยังไม่หมด (ขึ้นอยู่กับขนาดล้อและยางของรถแต่ละคันด้วยครับที่เป็นปัจจัยให้เปลี่ยนไป)
Bookmarks