เก็บข้อมูลนะครับ
(ด้วยความเครพา)
ต่อครับน้าโต้งและน้าเต้ยครับ
ตามที่น้านุ๊กเคยบอกไวเรื่องขยายหม้อน้ำ ผมก็เคยบอกแล้วเช่นกัน แต่ด้วยราคา 7500-10000 บาท มันเป็นปัจจัยหลักในทำอย่างอื่นนะครับ
วีโก้ 82-84 ผมสงสัยทำมัยมันแค่นั้นเอง ผมก็หาทางทำมั่งแค่นั้นเองครับ ลำพัง เงินเดือนลูกจ้าง กทม. กระจอกๆเงินเดือน 6-7000 บาท 10000 บาท กับการเปลี่ยนหม้อน้ำ มันเอาเรื่องอยู่ ถ้าเหลือก็จัดไป ผมก้บอกไปแล้ว อย่าทำตามผมให้คิดวิเคราะห์กันเอาเอง
ถ้ามันจะดันขับหนักกล่องเยอะๆจูนถมๆดันหมดละครับ มันแค่ยืดอายุเท่าในความคิดผม
ต่อมาเรื่องวาวล์น้ำ กับคูลแล้นท์ อันนี้ผมก็จัดตามสมควร เบิ้ลด้วย เช่นกันต่อไป
เรื่องเหล็กมันแคร็ก..จากร้อนไปเย็น ถ้ามันต่างกันเป็น 100 นะพังครับ แน่นอน ถ้ามันค่อยๆลดลงอย่างนี้ ในส่วนตัวผมเองถ้ามันพัง ผมรับได้เพราะ ไอ้ที่เรียนมา ไม่ได้สักเท่าไหร่ อาสัย วิชามารเอา
ส่วนให้เรื่องตูด มันไม่ชอบก็ตัดมันออกสิครับ ไม่ยากนิ vg จะใส่ก็ตัดเอา
วีจี พู่เล่หน้า ก็แก้ ฝาสูบก็แก้ ลูกก็แก้ แสดงว่าทีเขาทำมาขาย ตอนแรกๆมันมีปัญหาสิครับ
รถเดิมๆไม่มีวาวล์น้ำซิ่งก็พังกันมาเป็น 10 ๆ คัน น้าๆอย่าบอกนะว่าไม่เคยได้ยิน ผมเห็นมาเพียบแล้ว
แล้วเป็นเพราะอะไรละครับ กล่องไม่มี เครื่องเดิม
ตัดตูดออกเลยครับถ้าใครจะใส่ใช่ป่าวน้าเต้ย วาวล์ตัวนี้
อย่างที่บอก ถ้าอุหภูมิ มันเท่ากันหมด วาวล์ซิ่ง หรือเดิมๆ มันก็ไม่มี ค่าอะไร
อย่างที่้นาเต้ยบอกถ้าไม่ได้ใช้ความเร็วสูงยาวๆนานๆ ก็ พอได้อยู่
อย่างผมขับแช่ 120-140 กม/ชม ความร้อน 81-83
ใช้ได้ป่าวครับ
ผมไม่กล้าขับ 170-190 เป็น 10 กว่าหลอกครับผมกลัว
แต่ถ้าหนักเป็นรอบๆก็จัดมาบ่อยๆทั้ง ถนน สนาม
90000 โล เกียร์พัง สะแล้วครับ เครื่องยังพอได้อยู่
เอาละครับ น้าๆที่อ่านอยู่ ผม น้าเต้ย เฮียโต้ง น้าบิ๊ก น้าโอมห์ เราไม่ได้มีอะไรกันนะครับแจ้งไว้ก่อน นี่คือการแสดงความคิดเห็นและประสบการณ์ ต่างที่พวกเราเจอมาครับ ด้วยความเคารพ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย W-ut : 13-06-2012 เมื่อ 22:37
เอาหล่ะครับ ทั้งน้าวุฒิ และน้าเต้ย ต่างก็เป็นเพื่อนสมาชิก และเป็นเกจิที่ผมเคารพและนับถือกันทั้งสองท่าน ยังไงผมก็เข้ามาเพื่อดู มาเก็บข้อมูลดีๆ ไว้เฉยๆ ครับ ความคิดเห็นอาจแตกต่าง แต่ไม่แตกแยกแน่นอนครับ ด้วยคสมเคารพทั้ง 2ท่านครับ
ด้วยความเคคพครับ
วาวน้ำพางงครับ(การทำงานของวาวน้ำแต่ละรุ่นเหมือนกันไหมครับ)
และขนาดความยาวความสูงของวาวน้ำจำเป็นไหมครับถ้าจะใช้กับไทรทัน
ต้องการความรู้นะครับไม่มีอะไรครับผม
ข้อมูลต่างๆ มีประโยชน์แก่เพิ่อนสมาชิกเราทั้งนั้นครับ แต่ขอร้องนะครับ ด้วยความเคารพครับ อาจแตกต่างกันบ้าง แต่ไม่แเแยกนะครับ...!
ด้วยความเคารพครับ
คุยกันเสียงดัง มันส์ดี
เรื่องของหม้อน้ำเจอมากับตัว ฝาหม้อน้ำรถรุ่นใหม่ๆเป็นพลาสติก ยังไงซะรถหลายๆปี ดูกันมั่งนะคร๊าบบบ นานๆมันจะกรอบ
ขอแสดงความคิดเห็นคับ....ผมว่าเจ้าของรถนี้และคับสำคัญที่สุด(เช่นก๋วยเตี๋ยวร้านไหนก็อร่อยถ้าเราปรุ่งเป็น) ขอบคุณคับ..............ขำนะคับน้าๆๆทั้งหลาย
รับทราบครับน้าวุฒิ อันนี้เจอกับรถตัวเอง ออกมาป้ายแดง2008 วิ่งได้ไม่ถึง30000 โล เรียบวาล์วน้ำเดิมตายครับ เมื่อประมาณ3ปีกว่าๆ ที่แล้ว อาจจะเจออันที่ไม่ดี
ส่วนตัวนะครับ วาล์วน้ำเดิมไม่เจ๋ง ครับ และรถลูกค้าอีกมากมายที่เป็น กรุงเทพ-อุตรถิตย์ ความเร็ว 150-170 เกียร์j เฟืองท้าย3.5(ความเร็วจริง200ขึ้น) เทอร์โบเดิมหัวลาก holset เครื่อง116 เดิม มีแคมอย่างเดียว ปั้ม หัวฉีดครบ วาล์ว31 เปลี่ยนน๊อตฝาสูบ หม้อน้ำ หายห่วง โอเลยครับฟันธง (ความเร็วยืนพื้น)
บ๊วบ บ๊วบ บ๊วบ อิอิ
ขอบคุณน้าเต้ยกับน้าวุฒิที่แชร์ประสพการณ์ให้เพื่อนๆสมาชิกในคลับ ถึงจะเป็นความเห็นที่แตกต่างแต่ก็มีจุดประสงค์เดียวกันคือพัฒนารถยนต์ของเราให้ปลอดภัยไร้ปัญหา
ขอบคุณกูรูทุกๆ ท่าน ทุกๆ ความเห็นครับ
สมาชิกจะเลือกใช้วิธีการไหน ก็สุดแล้วแต่วิจารณญาณครับ
เราจะไม่รับผิดชอบความผิดพลาดใดๆ ที่เกิดจาการลงมือทำของท่านเอง 555+
College of Music, Mahasarakham University
เช่าพื้นที่ทำเว็บไซต์/จดโดเมนเนม โทร: 08-9618-2088, LIND ID: siamednet
เมื่อมีมากกว่า 1 วิธีแก้ไข อยู่ที่ผู้บริโภคต้องเลือกเอาล่ะครับ (เพราะว่าผู้บริโภคไม่มีความรู้ ต้องลองของจริงอย่างเดียว)
...กว่าจะจบก็เจ็บมาเยอะกันแล้วทั้งนั้น...
มีแต่หน้าคุ้นๆ เหอะๆๆ แน่นปึ๊ก
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks